Set 1.6 in motor de 1.4 ?, se potriveste setul ?
Set 1.6 in motor de 1.4 ?, se potriveste setul ?
zzsolti62 |
2 Feb 2011, 19:10
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 49 Joined: 1 November 09 From: Satu Mare |
Attached thumbnail(s) 120510160005.jpg ( Size: 79.39k ) Number of downloads: 1001 120510155841.jpg ( Size: 74.5k ) Number of downloads: 1032 |
||
--------------------
Dacia
1310 TLX
1989 motor 1.4
- SM-01-SLZ
|
|||
MECCA |
2 Feb 2011, 19:21
Post
#2
|
VOLVO.FOR LIFE ! Group: Members Posts: 538 Joined: 25 November 06 From: de la mare/tkg/cta |
...diametrul exterior al camasilor nu stiu daca e la fel, dar sigur iti zic ca tre sa sti cum se face la tine etansarea camasilor pe blocul motor:exista 2 posibilitati, cu inele de cauciuc sau cu inele de cupru, la 1.6 e cu cupru, daca blocul tau nu e prelucrat pentru etansare cu cupru nu se poate, apoi vibrochenul trebuie schimbat, bielelele, chiuloasa, si sa montezi garnitura de chiuloasa de 1.6.Spor...
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1987
- CT-06-PTY DACIA MOTOR DUBLU V8, 5 CILINDRI, 4 PRISME SI UN TETRAEDRU SPORT.
|
|
Iuli |
2 Feb 2011, 19:52
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 271 Joined: 15 November 08 |
iti trebue set de 16,arbore de 16, baie de ulei ,blocu,chiuloasa ,bielele ,ramin a tale fara probleme
|
--------------------
dacia
dacia
88/1310
|
|
zzsolti62 |
2 Feb 2011, 19:56
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 49 Joined: 1 November 09 From: Satu Mare |
masina mi din 89 in carte de indentitate a masini scrie ca a fost schimbata motorul tot cu unu de 1.4 inainte sa o am eu dar asta pana n desfac nu stiu ce etansare am dar nus lamurit inca cu ceva ca cursa pistonului in cilindri ii acelasi la 1.4 ca si al 1.6 ca am auzit si un lucru ca ii mai mare cu 7 mm si atuncia vcum intra in bloc de 1.4 ca nu stiu poate blocul de 1.6 ii mai inalta cu 7 mm ca la 1.4 + 7 mm ar dadea in chiuloasa si cu vibrochemul schimbat nu are unde sa ma priemasca 7 mm cursa in plus cu asta nus lamurit!
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1989 motor 1.4
- SM-01-SLZ
|
|
Iuli |
2 Feb 2011, 20:11
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 271 Joined: 15 November 08 |
la 14 alezaju 76 si cursa 77,la16 alezaj 77 si cursa 84 ,acut de arborele de 16 esti lamurit acum
|
--------------------
dacia
dacia
88/1310
|
|
deceneu32 |
2 Feb 2011, 20:14
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.371 Joined: 7 February 08 |
QUOTE(zzsolti62 @ 2 Feb 2011, 19:56) masina mi din 89 in carte de indentitate a masini scrie ca a fost schimbata motorul tot cu unu de 1.4 inainte sa o am eu dar asta pana n desfac nu stiu ce etansare am dar nus lamurit inca cu ceva ca cursa pistonului in cilindri ii acelasi la 1.4 ca si al 1.6 ca am auzit si un lucru ca ii mai mare cu 7 mm si atuncia vcum intra in bloc de 1.4 ca nu stiu poate blocul de 1.6 ii mai inalta cu 7 mm ca la 1.4 + 7 mm ar dadea in chiuloasa si cu vibrochemul schimbat nu are unde sa ma priemasca 7 mm cursa in plus cu asta nus lamurit! Ma Zsolti,in limba maghiara exista semne de ortografie si de punctuatie?Ca-n romana exista... Sincer,eu nu am inteles nimic din ceea ce ai scris:nu tu virgula,nu tu punct.Si inca ceva:orice propozitie noua incepe cu litera mare.Sa nu-mi spui ca te-ai grabit,ca nu te cred. Semnele de ortografie si de punctuatie s-au inventat in vechime pentru a usura intelegerea mesajului cuprins intr-un text. Sa nu mi-o iei in nume de rau si imi cer scuze daca te-am ofensat cu ceva.Sunt un aparator fara simbrie al limbii romane. Revenind la subiect,nu cred ca se potriveste setul motor de 1,6 l in blocul de 1,4 l.Mai este si problema cu etansarea camasilor in partea inferioara. |
--------------------
Dacia
1300
1970
- DJ 70 ABC
|
|
tmkrf |
2 Feb 2011, 20:28
Post
#7
|
Old School Mother Fucker Group: Members Posts: 845 Joined: 22 November 08 From: Timisoara |
sa mai discutat despre asta si in alta parte , numa ca nu ai cautat tu .... intra aici si te lamuresti 100% http://www.daciaclub.ro/Bloc-motor-1300-se...600-t21823.html
bafta 2 Feb 2011, 20:30: QUOTE(deceneu32 @ 2 Feb 2011, 20:14) Ma Zsolti,in limba maghiara exista semne de ortografie si de punctuatie?Ca-n romana exista... Sincer,eu nu am inteles nimic din ceea ce ai scris:nu tu virgula,nu tu punct.Si inca ceva:orice propozitie noua incepe cu litera mare.Sa nu-mi spui ca te-ai grabit,ca nu te cred. Semnele de ortografie si de punctuatie s-au inventat in vechime pentru a usura intelegerea mesajului cuprins intr-un text. Sa nu mi-o iei in nume de rau si imi cer scuze daca te-am ofensat cu ceva.Sunt un aparator fara simbrie al limbii romane. Revenind la subiect,nu cred ca se potriveste setul motor de 1,6 l in blocul de 1,4 l.Mai este si problema cu etansarea camasilor in partea inferioara. Informeazate inainte de a scrie , foarte multi isi dau cu presupusu , dar din pacate se poate pune in blocu de 1.4 ,set de 1.6 This post has been edited by tmkrf: 2 Feb 2011, 20:30 |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
- TM-02-KRF http://www.daciaclub.ro/TM-02-KRF-Dacia-1310-TLX-1-6-page-7-t169060-s180Dai Click ===> Topicul Masinii Mele
|
|
zzsolti62 |
2 Feb 2011, 20:38
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 49 Joined: 1 November 09 From: Satu Mare |
Scuzatima daca nu am scris corect! Dar eu nu lectie de gramatica am cerut numa sfaturi asa stiu sa scriu si recunosc cu ori ce placere ca in maghiar si cu nui place cu aia ramene eu am straduesc sa scriu cat mai corect si voi venit aici cu gramatica! mam gandit ca sunteti altfel macar cei de pe forum nu sunteti romani din alea care urasc maghiara dar vad ca sunt uni care tot se leaga ca asta nu am scris bn si etc. oricum multumesc de ajutor Tmkrf.
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1989 motor 1.4
- SM-01-SLZ
|
|
bdg |
3 Feb 2011, 00:00
Post
#9
|
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 2 February 11 |
salut. am si eu o dacie pe injectie cu motor de 1.4, aveti idee ce anume trebuie schimbat pentru a-l face 1.6 ?
|
--------------------
dacia
1310
2000 , LI
- bdg
|
|
ROPO |
3 Feb 2011, 00:20
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 42 Joined: 26 September 08 |
se poate face din 1,4 in 1,6 fara probleme:
arborele trebuie schimbat cu unul de 1.6,setul cu unul de 1.6 pe cauciuc sau pe cupru depinde de care ai(din cite stiu parca de prin 98 sau 99 au aparut pe cupru. camasile intra perfect pe blocul de 1.4 sunt mai subtiri(deci mai mari la interior,de aici alezajul de 77),DOAR CA DACA E BLOC TIPUL MAI VECHI PE CAUCIUC MAI TREBUIE LUAT IN LATERAL PUTIN DIN EL CA ATING BIELELE IN BLOC(la cel tipul mai nou in lateral e un pic mai scobit si nu cred ca mai trebuie luat din bloc) pentru raport de comprimare cit mai bun se pastreaza chiulasa de 1,4 dar cu supape de admisie de 1.6 (au 35 mm fata de 33,5 alea de 1.4). Iar baia de ulei dc este pe garnituri de cauciuc se inlocuieste cu tipul mai nou pe silicon,sau se fac niste onduleuri in lateral ca si aici ating bielele(cursa fiind de 83,7) . restul cu biele schimbate si alte prostii sunt aberatii,spun toate astea din proprie experienta ,eu am facut transformarea asta de vreo 7 ani. This post has been edited by ROPO: 3 Feb 2011, 00:39 |
--------------------
renault
symbol dci/5 gt turbo
2008/1989
- b13ddg/b94dsw
|
|
vladut88 |
3 Feb 2011, 00:25
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
comfirm si eu ca cele spuse de ropo sunt adevarate ,si eu am facut aceasta moidificare in urma cu 2 ani ,eu am schimbat si chiulasa
|
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
payty |
3 Feb 2011, 05:46
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.329 Joined: 17 January 05 From: Bucuresti |
QUOTE(ROPO @ 3 Feb 2011, 00:20) pentru raport de comprimare cit mai bun se pastreaza chiulasa de 1,4 dar cu supape de admisie de 1.6 (au 35 mm fata de 33,5 alea de 1.4). Daca pui doar supapele de 1.6 pe chiulasa de 1.4 fara sa largesti canalele de sub ele n-ai facut absolut nimic. Oricum e de recomandat chiulasa de 1.6 pt ca are si alta forma a camerei de ardere care e mai bine gandita. Mai bine iei din chiulasa vreo 0.8mm decat sa o pui pe aia de 1.4. @Zsolti - nu ai de ce sa te superi pe noi ca iti zicem de limba romana, dar e greu de inteles ce vrei sa spui. This post has been edited by payty: 3 Feb 2011, 08:34 |
--------------------
dacia
1310
1996 1.6/2002 1.4
- B-##-### Chuck Norris does not sleep. He waits!
|
|
Ov |
4 Feb 2011, 10:04
Post
#13
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
am facut sticky topicul principal sa-l gasiti mai usor
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 16th May 2024 - 18:25 |