Buna am si eu o dacie cu motor de 1.4 in el si asi vrea sa ma lamuriti daca setul de motor 1.6 intra in blocul meu de motor 1.4 fara probleme? vibrochemu stiu ca trebe schimbat si va rog sa ma ajutati si pe mine cu sfaturi daca se poate sau nu ca nu asi vrea sa schimb motorul in masina ca dupa aia ii mult plimbare cu actele ca sa omologez motorul de 1.6 si de aia mam gandit daca merge in blocul meu motor un set de 1.6 ca ar fi super pentru ca ar ramane blocul acelasi si nu mia trebui sa fac nimica la acte ca alea ori cum nu cred ca stiu ca ce set am in ea se uitat doar la seria motor sa corespunda in acte. Astept raspunsurile si va multumesc.

Attached thumbnail(s)
120510160005.jpg ( Size: 79.39k ) Number of downloads: 1001
120510155841.jpg ( Size: 74.5k ) Number of downloads: 1032

...diametrul exterior al camasilor nu stiu daca e la fel, dar sigur iti zic ca tre sa sti cum se face la tine etansarea camasilor pe blocul motor:exista 2 posibilitati, cu inele de cauciuc sau cu inele de cupru, la 1.6 e cu cupru, daca blocul tau nu e prelucrat pentru etansare cu cupru nu se poate, apoi vibrochenul trebuie schimbat, bielelele, chiuloasa, si sa montezi garnitura de chiuloasa de 1.6.Spor...

iti trebue set de 16,arbore de 16, baie de ulei ,blocu,chiuloasa ,bielele ,ramin a tale fara probleme

masina mi din 89 in carte de indentitate a masini scrie ca a fost schimbata motorul tot cu unu de 1.4 inainte sa o am eu dar asta pana n desfac nu stiu ce etansare am dar nus lamurit inca cu ceva ca cursa pistonului in cilindri ii acelasi la 1.4 ca si al 1.6 ca am auzit si un lucru ca ii mai mare cu 7 mm si atuncia vcum intra in bloc de 1.4 ca nu stiu poate blocul de 1.6 ii mai inalta cu 7 mm ca la 1.4 + 7 mm ar dadea in chiuloasa si cu vibrochemul schimbat nu are unde sa ma priemasca 7 mm cursa in plus cu asta nus lamurit!

la 14 alezaju 76 si cursa 77,la16 alezaj 77 si cursa 84 ,acut de arborele de 16 esti lamurit acum

Ma Zsolti,in limba maghiara exista semne de ortografie si de punctuatie?Ca-n romana exista...
Sincer,eu nu am inteles nimic din ceea ce ai scris:nu tu virgula,nu tu punct.Si inca ceva:orice propozitie noua incepe cu litera mare.Sa nu-mi spui ca te-ai grabit,ca nu te cred.
Semnele de ortografie si de punctuatie s-au inventat in vechime pentru a usura intelegerea mesajului cuprins intr-un text.
Sa nu mi-o iei in nume de rau si imi cer scuze daca te-am ofensat cu ceva.Sunt un aparator fara simbrie al limbii romane.


Revenind la subiect,nu cred ca se potriveste setul motor de 1,6 l in blocul de 1,4 l.Mai este si problema cu etansarea camasilor in partea inferioara.

sa mai discutat despre asta si in alta parte , numa ca nu ai cautat tu .... intra aici si te lamuresti 100% http://www.daciaclub.ro/Bloc-motor-1300-se...600-t21823.html
bafta

2 Feb 2011, 20:30:

Informeazate inainte de a scrie , foarte multi isi dau cu presupusu , dar din pacate se poate pune in blocu de 1.4 ,set de 1.6

This post has been edited by tmkrf: 2 Feb 2011, 20:30

Scuzatima daca nu am scris corect! Dar eu nu lectie de gramatica am cerut numa sfaturi asa stiu sa scriu si recunosc cu ori ce placere ca in maghiar si cu nui place cu aia ramene eu am straduesc sa scriu cat mai corect si voi venit aici cu gramatica! mam gandit ca sunteti altfel macar cei de pe forum nu sunteti romani din alea care urasc maghiara dar vad ca sunt uni care tot se leaga ca asta nu am scris bn si etc. oricum multumesc de ajutor Tmkrf.

salut. am si eu o dacie pe injectie cu motor de 1.4, aveti idee ce anume trebuie schimbat pentru a-l face 1.6 ?

se poate face din 1,4 in 1,6 fara probleme:

arborele trebuie schimbat cu unul de 1.6,setul cu unul de 1.6 pe cauciuc sau pe cupru depinde de care ai(din cite stiu parca de prin 98 sau 99 au aparut pe cupru.

camasile intra perfect pe blocul de 1.4 sunt mai subtiri(deci mai mari la interior,de aici alezajul de 77),DOAR CA DACA E BLOC TIPUL MAI VECHI PE CAUCIUC MAI TREBUIE LUAT IN LATERAL PUTIN DIN EL CA ATING BIELELE IN BLOC(la cel tipul mai nou in lateral e un pic mai scobit si nu cred ca mai trebuie luat din bloc)

pentru raport de comprimare cit mai bun se pastreaza chiulasa de 1,4 dar cu supape de admisie de 1.6 (au 35 mm fata de 33,5 alea de 1.4).

Iar baia de ulei dc este pe garnituri de cauciuc se inlocuieste cu tipul mai nou pe silicon,sau se fac niste onduleuri in lateral ca si aici ating bielele(cursa fiind de 83,7) .

restul cu biele schimbate si alte prostii sunt aberatii,spun toate astea din proprie experienta ,eu am facut transformarea asta de vreo 7 ani.

This post has been edited by ROPO: 3 Feb 2011, 00:39

comfirm si eu ca cele spuse de ropo sunt adevarate ,si eu am facut aceasta moidificare in urma cu 2 ani ,eu am schimbat si chiulasa

Daca pui doar supapele de 1.6 pe chiulasa de 1.4 fara sa largesti canalele de sub ele n-ai facut absolut nimic. Oricum e de recomandat chiulasa de 1.6 pt ca are si alta forma a camerei de ardere care e mai bine gandita. Mai bine iei din chiulasa vreo 0.8mm decat sa o pui pe aia de 1.4.


@Zsolti - nu ai de ce sa te superi pe noi ca iti zicem de limba romana, dar e greu de inteles ce vrei sa spui.

This post has been edited by payty: 3 Feb 2011, 08:34

am facut sticky topicul principal sa-l gasiti mai usor