Buna ziua. De curand ma confrunt cu o problema pe care nu am reusit sa o rezolv. In timpul mersului , la viraje sau chiar si pe loc cand misc volanul intra avaria circa o secunda. Daca a mai intalnit cineva problema .... sau cineva mai priceput ..poate imi spune si mie cum sa rezolv .... Va multumesc anticipat.

La ce masina, daca nu este cu suparare ?

imi cer scuze .. credeam ca nu mai trebuie specificat tinand cont ca este postat la "Problema tehnice LGN" .
Deci masina este Logan 1.6 Ambition .

La un logan 1.6 Ambition cu alarma sau fara?

Nu aveai trecut in profil nici o masina. Sunt useri care mai posteaza in sectiuni gresite.

Eu am vazut in oras un Loganel cu problema asta. Cat timp am stat in spatele lui ma tot intrebam ce naiba face ala.

Aceeasi problema la Solenza....Am alarma cea mai proasta: Eaglemaster....Posibil sa fie din alarma?

Cred ca am vazut vreo cinci Solenze care se manifestau asa in trafic. Eu nu m-am gandit ca era din alarma, am crezut ca i s-a ars vreun bec si face asa ca sa-l atentioneze pe sofer.

da deci am alarma , nu ma intrebati de care .. montata de la ei.
am observat si cand se manifesta : la apasarea pedalei de frana, semnal, miscat de volan.
Cred ca pe mine ma vazusei in oras.... dc era un logan gri ..ca eu nu prea am vazut la multi problema asta... dar ma dispera ..

Cred ca o sa iti dau eu solutia pentru problema asta, pentru ca si eu m-am ivit de ea ...
Vezi ca este de la burdufii aia de la usi care sesizeaza cand se inchid usile.
Acestia nu se inchid bine din diferite motive(la mine am pierdut cauciucul care vine pe buton si nu mai apasa corect pe el).
Senzorul nefacand atingere buna "crede" ca usa este intredeschisa, iar alarma avand functia activata de a "sta" pe avarie cand una din usi este deschisa, asha se poate vedea in mod clar evenimentul !

Ah, si ca solutie poti sa incerci sa apesi tu pe rand la fiecare senzor al usilor inclusiv potbagajul si capota.

m-am gandit si eu la asta dar la usi deschise am si martor de bord... si acela sta stins.. deci nu de la el este problema . Trebuie sa fie de pe undeva de la firele alea multe de sub bord la sofer.

este posibil atunci sa fie de la contactor de capota care nu este pozitionat bine si o simte deschisa la denivelari sau viteze mai mari

vezi ca mai mult ca sigur este de la alarma . am un prieten care in momentul in care apasa frina incepea sa i se aprinda avariile . cauza a fost alarma + problema la contactul de marsalier

salut, daca amsina are alarma, sau nu , verifica mufele de la stopuri. ai o masa imperfecta undeva...eu am patit la fel si m-am dus peste aia cu alarma ca s-ar fi stricat. aia au verificat alarma si au zis ca am o masa imperfecta..au verificat triplele pe spate< stopurile> la cel pe dreapta aveam o masa imperfecta.

btw...e problema de logan faza cu masa imperfecta la stopuri. am vazut foarte multe cu avarii cand pui frana , iei viraje in scurt....

Verifica intrerupatorul din portbagaj ,ala e aiurea tare prins acolo(defapt nici nu prea e prins).Si eu am patit asa ceva, primeam semnale de usa deschisa implicit avarie, si pana nu l-am gadilat putin nu sa lasat.
Ciudat, eu am tot eaglemaster alarma, si de la un timp ,la schimbari de directie sau accelerari-franari, tot aud un tacanit ca de releu pe sub bord(banuiesc ca de la alarma) dar nu ma atentionat nimeni inca daca se aprinde avaria.La inceput am fost atent daca se aprind si martori de la bord(de avarie si semnalizare) si cum nu se intampla asta am zis ca tacanitul vine de la senzorul de miscare(daca are asa ceva alarma ).

Am si eu o problema cu o alarma Eaglemaster pusa pe un Laureate 1.4.
Am facut revizia de 2 ani(30000km) si in service mi-au demontat bordul fiidnca semnalasem un troncanit in zona aeratorului de sub parbriz. Toate bune si frumoase, bordul nu mai troncane, dar la deschiderea unei usi cu contactul pus nu se mai aprind avariile ci pozitiile. Am revenit in service sa imi rezolve problema, dar am primit raspunsul ca asa facea si inainte. S-a uitat un electrician la alarma si a decretat ca l-am deranjat degeaba: asa facea si inainte. Inutil sa le spun ca nu e cum sustin ei. Am nevoie de o confirmare de la un posesor de alarma Eaglemaster CL5100T privind functia descrisa.
Este posibil sa fi fost dezactivata de interventia din service pentru demontare/montare bord si daca da, poate fi reactivata din telecomanda?

Daca cumva stii ce i-au facut (bordului) zi-ne si noua aici please
Pentru "treaba" cu avariile vezi si aici postul #16. Incearca sa scoti de tot alarma (din mufe de ex.) si vezi daca se mai intimpla. Macar sa stii cam "cine/pe unde e vinovatul"

This post has been edited by mariuscond: 10 May 2007, 13:53

Am incercat sa programez alarma utilizand manualul de la Eaglemaster CL5100T. Surpriza! Nu am reusit sa intru in modul programare folosind instructiunile de acolo. Am descoperit in schimb o brosurica prin documentele de la dealer (care a montat alarma) pe care scrie 1300T. Urmand instructiunile de acolo am intrat in modul programare si "am reusit" sa dezactivez 2 dintre functiile existente: blocare usi la 10 secunde de la punerea contactului, iluminare la deschiderea usilor. Pe langa problema noua: cea cu aprinderea pozitiilor in loc de avarii la deschiderea usilor, a mai aparut una: dealerul mi-a facturat ceva si mi-a vandut altceva. Cel mai nasol e ca s-a intamplat in urma cu 2 ani.

This post has been edited by clan: 11 May 2007, 10:41

Buna de azi am si eu problema cu aprinsul avariei in timpul mersului, la frana 90% si la viraj 10%.
Avaria merge sub 1 secunda...
Sunt sigur ca este de la alarma (Maat) pentru ca la deschiderea usilor am posibilitatea cu BEEP sau silentios. Cand deschid pe BEEP, se aude BEEEP BEEP si cand dau cu spatele, in cealalta situatie cand dau cu spatele se aprinde doar avaria.
Am observat ca problema cu aprinsul avariei este exact ca si cand dau cu spatele, deci cu BEEP sau silentios doar avarie, de aici am dedus ca este sigur din alarma.

Intrebare: credeti ca poate fi vorba de condens? sau are probleme alarma?
In BV a plouat aproape in fiecare zi este cald iar eu merg numai cu AC.
Oare este posibil sa dezactivez faza cu avaria cand dau cu spatele? ca poate astfel nu mai apare nici in mod obisnuit (cand merg)

Multumesc

This post has been edited by Ruxi: 6 Jun 2007, 17:59

Aceeasi problema o am si eu de 1 zi.
Intai m-a chemat vecinul de vre-o 2 ori ca imi tipa alarma. Dar nu se intamplase nimic la masina.
Apoi dimineata cand am plecat in timpul mersului s-a aprins martorul luminos pentru lumini semnalizare directie (care se aprinde atunci cand am cate o unsa deschisa).
Am alarma Eaglemaster.

Eagle-ul este doar o alarma ieftina ... nu m-as hazarda deloc sa spun ca-i proasta ... si cred ca stiu ce vorbesc .... am instalat cateva la viata mea pe diverse categorii de masini


pba cred ca este de la intrerupatoare .... capota si/sau portbagaj

Problema aceasta, avarii care se aprind in timpul mersului, o am si eu. La mine a aparut dupa ce am fost in service ca sa imi schimbe senzorul de mers inapoi de pe cutia de viteze (se stricase , nu se mai aprindea lampa de mers inapoi, implicit nici avertizorul de mers inapoi din alarma). Exceptand faptul ca mi se pare ca cei din service au montat tot piesa veche pe masina (senzorul vechi, curatat putin) acum imi merge lampa de mers inapoi, insa din cand in cand, atunci cand apas pedala de frana se aprind avariile. Cadenta de aprindere este exact cea de la mers inapoi si se aprinde numai cat este apasata pedala de frana.
Personal , eu cred ca este vorba de senzorul de mers inapoi. De confirmat sigur nu pot sa o fac, nu cred ca o sa mai calc in service-urile din reteaua Dacia decat la revizii sau cand o sa imi zboare vreo roata, ca numai asa se poate face o reparatie pe garantie. Toate defectele , minore , majore sunt o normalitate la Dacia.

Nu cumva ai activata la alarma functia " avarii la franare de urgenta " ?

din cate stiu eu fantastica alarma MAAT, montata la Adras, nu stie sa activeze avariile in cazul franarii de urgenta. In primul rand, alarma este un model ieftin, iar daca ar fi fost activata o asemenea optiune banuiesc ca as fi observat sau ar fi existat o legatura la UCH pentru monitorizarea vitezei. Sa zicem ca alarma ar avea optiunea, atunci e foarte ciudat ca s-a activat tocmai dupa interventia la sonda de mers inapoi si functioneaza in exact aceeasi cadenta ca la mers inapoi (adica intervalul de aprindere al avariilor in momentul cand actionez frana este acelasi ca atunci cand merg inapoi).
Oricum, distractie placuta cu "micile" descoperiri la daciile Dvs, sper sa va dati seama ca nu sunt niste super masini atunci cand apasati acceleratia sau luati un viraj. Mare grija soferi de Logan "preparat", spoilerele joase s-ar putea sa va ajute sa franati in momentul cand, ocupati sa vedeti daca vi se mai aprind avariile sau vi s-a aprins vreun alt martor din bord, uitati sa mai fiti atenti la drum si pupati vreo bordura.

Kilometri fara evenimente !

PS
in service-uri se cunoaste problema sondei de mers inapoi, se schimba pe garantie... teoretic fara cea mai mica problema...

This post has been edited by 1.6mpi: 9 Nov 2007, 23:41