Plec la drum lung (1000 km) de revelion si ma intorc cu o mica problema.Imi face scurt pe pozitii,arde orice siguranta.Problema a aparut din senin,din fericire imi merg becurile de ceata pe spate,asa ca ma vede lumea.Masina nu are relee pe faruri,are cutie de sigurante lunga sub bord.Care ar putea fi problema?Si presupunind ca nu e blocul de lumini ,ce altceva poate cauza asta?

posibil sa iti fi intrat apala becuri sau sa fi facut condens

ia-o si tu pe rind incepind cu fata scotind becurile pe rind apoi spate apoi pe la bord si in interior dar cel mai probabil defectiunea este undeva la partea din fata la fire sa nu cumva sa se fi frecat pe undeva si sa se fi dus izolatia

vezi dac scoti becurile pe fata mai arde siguranta?

o sa incerc cu becurile pe spate,pe fata am scos firele si nu a mers.Daca e o problema de frecare a cablurilor pe unde e cel mai probabil sa se intample asta?

poate sa fie si blocul , verifical?

vezi ca de obicei scurtul are loc in fata sub radiator. uita-te sa nu-ti stea radiatorul pe manunchiul de cabluri care merg la farul din dreapta.

4 Jan 2008, 14:06:
cand ti se arde vreo siguranta de pozitii sau faruri sa sti ca nu e niciodata blocul de vina. fiindca blocul e inainte de sigurante si nu dupa.

This post has been edited by ceaki: 4 Jan 2008, 13:06

In blocul de lumini vine direct cu +12v de la baterie . Blocul de lumini se poate arde doar daca e un contact imperfect in interiorul lui sau slabe legaturile de alimentare. Sigurantele de la faruri se poat arde daca becurile sunt de putere mai mare adica curentul care trece prin siguranta e dublat iar siguranta nu suporta si se arde. Sau pot exista scurturi pe instalatia de lumini ce pleaca din siguranta este pus in scurt la caroseria masini.

Nu merge nici fara becuri(fata si spate).Tot arde siguranta.Am verificat vizual si cablurile in portiunile accesibile(sub radiator,in portbagaj,o parte din cele de langa motor)si nu par dezizolate.

in spate la bord unde ai rezistenta de reglare a intensitatii este un fir scoate-l si vezi daca mai face poate defectul este in bordpe la becurile ce se aprind pe pozitii

NU am acea rezistenta de reglare a intensitatii,si nu cred ca e din bord problema,am verificat si fara becurile de pozitii(si cele din bord).

mai incearca o treaba. scoate mufa care iti face legatura cu cablajul care merge pe spate. aprinde pozitia si vezi daca se mai arde siguranta. daca nu se arde inseamna ca partea din fata e buna si atunci scurtul e undeva pe cablajul din spate de la mufa si pana la becuri. daca se arde atunci cauti defectul pe partea din fata

6 Jan 2008, 21:19:
si pana ii dai de cap cu scurtul pe pozitii, io zic sa pui becuri de 5w pe spate la pozitiile de ceata, fiindca acolo is becuri de 21w si cam risti sa se topeasca plasticul de la socluri daca nu-ti face bine contact, sau mai rau, sa ti se arda blocul de lumini

This post has been edited by ceaki: 6 Jan 2008, 20:19

interesant.Nu stiam ca se poate decupla spatele.Cam pe unde e mufa aceea?Si merci si de sfatul cu becurile.

Daca totusi in fata ai probleme, mai uita-te inca o data la instalatie acolo pe unde iti trece pe sub radiator. Acum o saptamana mi-am schimbat si eu niste fire (semnalizare, pozitie si faza lunga) pe partea dreapta.
Nu imi ardea nici mie pozitia de pe dreapta. Dupa ce am schimbat becul degeaba, m-am pus sa fac masuratori si surpriza: nu aveam +. Vizual nu mi-am dat seama cat de rea urma sa fie situatia sub banda izolatoare. Radiatorul taia de ceva vreme in fire . Curios este ca nu mi s-au ars sigurante.
Bafta la reparatie !

La papuc pe injectie stiu ca e sub pedala de ambreaj, sub pres.

La dacia parca e pe langa cuplul volan. Ia si tu traseul la fire. Ridica mocheta din stanga fata(langa ambreaj) si vezi exact unde e mufa.

ridica presul de la sofer si cauti ca e pe acolo pe langa pedala de ambreiaj. pui mana pe cablaju care vine din spatesi vezi unde dai de mufa. treaba ce am zis-o ca ti se arde blocul de lumini, nu o lua in considerare ca-i o prostie . am uitat ca pozitiile de ceata merg printr-un contact separat si nu prin blocul de lumini. scuze.

Multumesc tuturor de ajutor,am rezolvat problema.Era de la instalatia din spate,bagajele au dat jos izolatia de la un fir de la o fosta alarma si facea scurt cu caroseria.Se poate in chide.

salut am si io o problema nu imi merg pozitile pa spate(am si luat reteta de la un idiot care nu a vrut sa ma inteleaga ca atunci mi sau stricat mergeam cu lampile ceata..) pa fata imi funtioneaza tot iar pa spate nimic.maine as vrea sa ma apuc sa o remediez.poate fi din bloc tinand cont ca nu am releu la lumini si singurantele sunt bune:)

vz sa nu fie din cauza firelor de la nr
cam acolo se intampla problema ta
astept sa vad ce ai facut

r3d--vezi postu 16--si verifica continuitatea firului de pozitie spate,mi se pare ca este alb firu,

am sa incerc maine sa scoot firele afara sa vad
ce si cum sper sa nu fie blocu nu de alta da nu prea am timp sa desfac sa repar sau sa schimb

r3d daca merg pozitiile pe fata,blocu de lumini nu are nimic

da blocu nu avea nimic lam incercat pa alta dacie.imi e si rusine de ce am patit de am ramas fara poziti spate.am montat un led in porbaj si fara sa imi dau seama a trebuit sa tai acel papuc dublu care era pentru iluminatu din porbagaj..mai pa scurt daca ai intrerupt acolo circuit ai intrerupt plusu pentru poziti spate.aviz pentru cei ca mine lasati papucu ala la locu lor ).multumesc colegilor pentru raspunsuri

si preventiv am montat 2 becuri din acelea din bord in stoputile de la poziti legate aparte pa plus permanet:)

This post has been edited by r3d: 27 Nov 2012, 19:06