Am o intrebare in legatura cu Dacia mea 1300. Am observat de ceva timp, in garaj, sub ea, o pata enorma de ulei. Am verificat uleiul din motor: e cum trebuie (cam la jumatatea zonei plate dinspre capatul jojei). Presupun ca din alta parte nu poate fi decat de la cutia de viteze. Gresesc cumva? Si, daca nu gresesc, daca e intr-adevar de la cutia de viteze, are ceva daca merg cu ea asa o vreme?

Daca ramai fara ulei in cutie, cam are ceva. Completeaza periodic, nu e mare inginerie.

Uita-te si tu cam prin ce zona este pata de "ulei".Ar putea fi si lichid de frana...Sa ramai fara frana e mai grav.

deobicei scapa pe linga planetare ,semeringurile cutiei se uzeaza in timp si scapa ulei din cutie exact pe la priza (unde se imbina planetara cu cutia de viteze),dar arunca totusi un ochi preventiv sa vezi pe unde picura sa nu fie etansarea la baia de ulei,sa nu fie semeringul de la capacul de distributie sau mai rar zic eu dar arunca si un ochi la sistemul de franare desi se vede daca scapa ,scade nivelul la lichid si ai pedala mai moale

This post has been edited by Magnum_Baracuda: 3 Aug 2012, 16:59

mai poate pierde la cutie si pe langa cautator,dar ala a mai spre mijlocul masinii. Oricum fa cumva sa nu ramai fara ulei in cutie,daca se gripeaza vre-un rulment si se sparge,iti face ciorba de pinioane inauntru si poti sa iei alta.

COMPLETEAZA-TI la avatar locatia, poate te ajuta vre-un coforumist

OK, mersi mult pentru sfaturi!

Am completat si locatia la avatar. Daca ma poate ajuta un coleg de forum, i-as fi recunoscator.

This post has been edited by Dacia1974: 5 Aug 2012, 20:52

Banuiesc ca-i rezolvat-o pana acum, era ulei de la cutie, nu ?
Ieri am fost si eu cu "bolidul" meu in service sa-i schimb un burduf la caseta de directie, si, cu ocazia asta, am facut si plinul de ulei la cutie (incercasem singur, zilele trecute, m-am bagat sub ea, dar n-am reusit sa desfac busonul - patrat de 10 - e nevoie de o scula cu brat mai lung (tre' sa-mi fac una), pt. un moment mai mare, nu e suficienta cheia fixa de 10); mi-au intrat cam 1.6 litri de ulei....fara cuvinte - eram "pe drojdie", ultima oara bagasem acum vreo 3 ani.

N-am rezolvat-o, deci habar nu am de la ce era sau macar daca era de la mine sau de la cel care a ocupat garajul inaintea mea... Merg cu ea asa si vad ca merge bine si intra in viteze mai usor ca niciodata. Sunt neglijent, stiu, dar adevarul e ca mi-e cam frica s-o duc intr-un service si s-o dau pe mana unui mecanic... Mecanici si ceasornicari adevarati in zilele noastre, care sa umble cu grija cu o piesa de colectie, nu mai gasesti!

Pt. 10-15 lei (+ uleiul aferent) cat e un refill de ulei la cutie, eu nu m-as risca sa raman fara (si-asa mi-a trecut glontul pe la ureche, da' m-am invatat minte). Cand incepi sa pierzi la cutie nu e asa urgent de rezolvat ca la motor...si din pacate e mai greu de apreciat cat din cei 2 litri nominali ii pierzi intr-o unitate oarecare de timp (luna, an).

poti sa bagi ulei si pe sonda de marsarier

Pai nu-i cam jos aia ? Chiar aveam papucul firului iesit (atunci am vazut, si l-am fixat la loc), dar nu m-am gandit la asta.

nici eu nu am reusit sa scot busonu si am bagat prin gaura de la sonda fara probleme

This post has been edited by tinker: 3 Oct 2012, 16:00

am ramas eu fara ulei anul trecut prin decembrie parca..am scris si pe forum.

am mers 5 km fara ulei..cutia facea foarte, foarte urat numai cand dadeam drumul la ambreaj.
intra bine in viteze..totul era normal.

numai retin cat ulei a intrat...am fost la un nene cu rampa si mi a luat 50 lei cu ulei lui.
nu i am bagat ulei in cutie de noua...