Salutari tuturor! Am schimbat un motor irecuperabil (fisurat bloc motor) cu un motor asemanator dar bun, luat de la un vecin. Problema e ca expira verificarea luna asta si nu stiu ce sa fac cu placuta de serie de pe motorul vechi. E sau nu considerat motorul piesa de schimb? daca da atunci ar trebui doar sa am cotract de vanzare cumparare de la motor, nu? Sau, mai ziceau unii ca as putea sa pun placuta de serie de pe motorul vechi pe acesta nou ca sa scpa de alte batai de cap, dar operatiunea asta mi se pare riscanta, nici nu stiu cum sa fac sa nu se vada ca-i schimbata, scule as avea. Pareri? mersi

Nu pui nici o placuta. Te duci la RAR ca sa-ti omologheze noul motor si acolo o sa-ti ponsoneze ei o serie noua. Pt asta iti trebuie ori acte doveditoare de cumparare (factura) sau declaratie pe propria raspundere ca motorul respectiv nu provine din surse obscure

ORice scule ai avea nu cred ca nituiesti platuta pe motor fara sa se prinda aia de la RAR.

Multumesc, m-ati salvat de la puscarie chiar aveam de gand sa nituiesc placuta veche
Numa' bine!

argon esti sigur?

Mergi la RAR cu actele pentru o autentificare.

daca n-ai factura pe noul motor n-are rost sa te duci.
Paollo, masina ta e din `89, noul motor din ce an este?vezi ca scrie pe bloc in partea dreapta jos.
da-mi un pm pt mai multe amanunte.

merge si fara factura ,trebuie sa ai copie dupa cartea de identitate a masinii de pe care a fost ridicat motoru, mergi la RAR si stiu ei ca sa faca ...eu asa am facut

This post has been edited by apline5: 12 Dec 2007, 22:50

La RAR este suficienta o declaratie pe proprie raspundere, nu ai nevoie de acte de provenienta. In trafic nu ai probleme, motorul este considerat accesoriu si nu ai seria pe talon.

Intreb si eu tot aici: mai este nevoie ca motorul pe care vrei sa-l pui pe masina sa fie luat de pe o masina mai noua decat a ta?

-eu am facut saptamana trecuta miscarea asta. Am schimbat motorul de pe masina si m-am dus cu ea la verificare; acolo inginerul mi-a dat o hartie de trimitere la RAR pentru omologare motor. m-am programat la RAR si am avut nevoie de cartea de identitate a vehiculului si o copie a acesteia precum si copie dupa buletin. nu trebuie acte doveditoare pentru provenienta motorului daca acesta are serie pe el. M-am dus apoi la RAR si sa rezolvat intr-o jumate de ora; intai au bagat masina la un test de noxe, apoi m-am dus si am platit o taxa de 100,35 lei (1003500) si am revenit dupa 1 ora dupa acte. asta e manevra la RAR.

-in al doilea caz cel cu schimbatul placutei, se poate realiza foarte usor. mie imi pare rau ca m-am dus la RAR, dar eu nu am mai avut seria de pe motorul vechi.
in cazul in care vrei sa schimbi placuta (eu te sfatuiesc sa o faci) ai nevoie de 2 nituri mici, de un nituitor - capuitor, si de un ciocan. Am mai facut asta la un prieten, la el am pus placuta de motor 810-99 pe un motor 102-13, si nu a fost nici o problema la verificare. apropo nu va faceti probleme pentru partea aceea latita a blocului ca din '89 si motoarele de 1300 o au, chiar eu am asemenea motor.


This post has been edited by nelu_1985: 13 Dec 2007, 13:01

Pentru ca nu a descoperit cei de la statia ITP respectiva, la RAR NU SCAPI.
Mai exista o sansa 1 la un milion ca sa zic asa... motorul masinii tale sa fie din acelasi an cu motorul cumparat de tine....cum se afla?....simplu...sub galeria de admisie-evacuare este pansonat de fabrica anul fabricatiei motorului.
Cu nituri potrivite, capuitor si ceva talent se rezolva
Motorul este considerat piesa de schimb.....mergi la RAR si ti se atribue o serie.

Acum vreo 2 luni am schimbat si eu blocul motor, cei de la rar mi-au cerut o declaratie pe proprie raspundere data la un notar, si care ma costat 30 de lei, apoi m-am dus cu declaratia, am platit vreo 20 de lei, taxa de generare serie motor, si modificare in CIV, si in juma de ora a fost gata treaba.

Nu va jucati cu RAR!!!
Ei pot compara seria motorului cu anul de fabricatie de pe bloc si va ardeti.
Stiu chiar si la scutere din ce an ce serie este.

Eu zic ca pentru 150 ROn sau cat este in total si 1 zi pierduta nu merita.

Pana nu vinzi masina no problem dar cand se duce noul proprietar la identificare bai mare.

am si eu o intrebare.
Daca iau o masina care are motorul varza si in alea 30 zile cat tine autorizatia provizorie ii schimb motorul si ma duc apoi la identificare e totul ok? adica o sa apara pe certificat seria noului motor sau trebuie sa mai fac si altceva?

Si daca ma duc la RAR cu motor altul decat de dacie, sau de alta cilindree, nu mai e asa de simplu, nu?

vin si io aici cu o intrebare ca sa nu mai deschid un nou topic,
mi-a "crapat" contraaripa dreapta in dreptul oalei, si trebuie schimbata neaparat, buba e ca pe oala din dreapta e stantata seria caroseriei, si daca schimb contraaripa se duce si seria, cum trebuie sa procedez?

e aiurea cu rar-u:) sunt niste....mai bine sa fi la acte ok decat sa dai spaga pe traseu:))

nu ma poate lamuri nimeni?

O pastrezi pe cea veche, sa se distinga seria, si te duci cu masina si cu bucata de tabla la RAR sa-ti pansoneze seria.

aha ... ms pt info

ma intereseaza si pe mine ce verificari face RARul cand te duci sa-ti puna alta placuta la motor ........am cumparat un motor si nu stiu ce sa fac sa stau sa schimb piesele din el in vechiul bloc motor sau sa ma duc la RAR.....astia i-au toata masina la verificat??? sau doar imi pun vechea serie pe noul motor???? masina mea nu ar trece o revizie de la RAR daca stiti sa-mi spuneti si un pret as fi recunoscator ...

This post has been edited by vallyyy: 4 Feb 2008, 18:46

Rar-ul face doar testul de noxe la noul motor. Pret: la notar 30lei iar la rar 98lei. Asta in Galati.

ma intereseaza si pe mine de ce acte am nevoie cand ma duc la RAR cu noul motor ...........e nevoie sa vina si proprietarul ??? ....proprietarul e decedat si masina nu e inca trecuta prin succesiune

am si io o intrebare: daca schimbi motorul cu unul tot de dacie dar injectat, ti-l omologheaza banditii de la RAR, s-a intalnit careva cu situatia de fata?

avand in vedere ca in fiecare judet\oras chiar fiecare institutie are propriul regulament ar fi indicat ca fiecare persoana cu astfel de problema sa se intereseze la locatia RARde pe raza localitatii\judetului unde e inscrisa masina-de stiut este faptul ca daca cititi un pic legislatia in domeniu nu ar strica caci astfel va dati cat de cat seama daca cei de la rar va poarta pe drumuri aiurea sau vor sa scoata bani de la voi!

La mine s-a rezolvat asa:

1.Am facut programare prin telefon la RAR.
2.M-am dus la RAR cu cartea masinii si talonul.
3.Am completat o foaie, ca un fel de declaratie, in care a trebuit sa aleg undeva daca am montat motorul in regim propriu sau la service, am ales regim propriu.
4.S-a efectuat testul de noxe la noul motor.(daca nu ies ok noxele stiti cu totii cum se procedeaza)
5.Am platit 100 RON si am primit dupa o juma de ora talonul si cartea modificate cu noua serie de motor.

Dar daca dupa ce cumpar o masina vreau sa o vopsesc alta culoare ce trebuie sa fac?Ma pot duce doar o data la rar sa fac si verificarea serilor si schimbarea culorii?