din 88..pai...la tine ar trebui sa fie pt reglarea intensitatii undeva langa maneta de stergatoare..e o rotita mica...la mine acea rotita nu merge ..dar asa am impresia ca este..ca regleaza intensitatea..sper sa nu ma insel... la modelele mai noi..e o rotita exact la ceasuri langa si la fel ca cea care reseteaza kilometrajul ala mic,partial..

in curand o sa pun si eu poze cu ceasurile facute de mine la care se vede lumina din spate am facut doar la turometru si vitezometru si la cele ptr apa ulei baterie si benzina le-am iluminat pe fiecare in parte in curand va urma pozele

Salut , sunt si eu nou pe aici !

Am si eu o Dacie 1310 TLX din 91 si patesc o chestie ciudata cu becurile din bord , defapt cu becul de iluminare din mijloc, o sa va vina sa radeti , se apri8nde doar cand bate soarele pe masina si se incalzeste bordul, cand e mai frig nu se mai aprinde (va avea senzor de temeperatura) ....ideea care ar fi nu face contact bine ? daca nu facea nu se aprindea .......... ???

pai ti-ai raspuns singur...

OK ! Dar trebuie scoasa vreo mufa , vreun cablu ceva pe acolo ca sa jung la el sa-l fixez mai bine in soclul lui, ca eu am incercat dar fara rezultate, nu am reusit sa ajung la el ....va rog ce-i care au si-au bagat mainile pe acolo sa imi dea o idee. Thx

am si eu o dacie 1300 cu bord dala q 3 ceasuri rotune . As vrea sa stiu daca pot sa scot tabla aia de aluminiu de pe el care este dintr-un cap in celalalt

Da, se poate scoate. Are niste cleme care intra in bord si sunt indoite pe partea cealalta. Trebuie scos bordul (coaja), indreptat clemele si scoasa tabla .

salut
in afara de cele 3 cleme mai trebuie desfacut ceva la un bord scoica (pt a schimba becurile arse)?

ai doua cleme(gen sarma una pe stanga si una pe dreapta)...le desfaci de jos si scoti cele 3 mufe si ai dat ceasurile jos pe sub bord prin stanga....apoi schimbi cate becuri vrei tu....

This post has been edited by sobolan: 24 Mar 2008, 22:07

sobolan :vrei sa zici ca nu trebuie dat tot bordul jos?
ca nu prea ma inteles...

coaja ramane,se dau numai ceasurile jos;)

Sau daca ai maini subtiri nu mai dai jos nimic si bagi mana prin spate si schimbi becurile. Asa faceam la vechea masina pe care aveam bord scoica. Acum trebuie sa dau aproape tot bordul jos, daca vreau sa schimb ceva, daca nu, o sa folosesc tot repertoriul de injuraturi ca sa reusesc sa schimb un bec (bord de CN tip nou)

vezi ce inseamna masina noua

am incercat sa schimb becul de la benzina dar nu am reusit fara sa dau bordul jos.
o sa incerc sa -l dau jos...

La cn se pot schimba becurile din dreapta jos fara sa dati jos bordul. Va suflecati manecele si bagati adanc. Va zgariati, dar asta e.

La becurile de sus, poate fi schimbat doar becul din stanga

Eu am schimbat tot ce inseamna bec cu led ca sa scap de problemele acestea.

Am eliminat lumina verde care lumina ceasurile cu lumina alba clara (si care nu deranjeaza deloc la drum lung ) + montat circuit electric pt stabilizare ( ca lumina sa fie constanta )

Iluminat lateral ( interior ) digitii de la jurnalier ( lumina verde )

Partea din dreapta este iluminata interior - laterale de leduri de culoare rosie

Montat led rosu in locul becului galben de bezina ( acesta nu ramane aprins ci palpaie la 0.5 s )

Montat avertizor acustic pe ceasurile apa ulei ( cand se aprind ledurile de alarma se emite si un beep in caz ca nu sunt atent la ceasuri )
PS Lumina cade uniform pe cadrane si nu deranjeaza ochiului la drum lung ( nu stiu de ce in poza iese ca ar fi mai puternica in partea de sus ...) la fel si la cea rosie .

2wqzrkn.jpg

33k9if5.jpg

This post has been edited by RealAlex: 17 Aug 2009, 20:02

n-aveti nici un pic de imaginatie
sa va dau io un exemplu:luati o carcasa de dvd transparenta ca ii plastic moale si se poate decupa ce foarfeca, dupa aia se scoate la imprimanta pe hartie modelu ceasurilor, banda dublu-adeziva semi-transparenta, o placa cu leduri decupata sa intre in carcasa ceasurilor, ledurile legate in serie cate 4 si grupurile in paralel

mie nu mi-a iesit chiar perfect ca n-am gasit o imprimanta buna

Attached thumbnail(s)
DSC00655.JPG ( Size: 40.93k ) Number of downloads: 6652

Pai este vechi exemplul acesta, oricum daca nu ai si acul luminat nu faci mare branza, in loc sa fii atent la drum trebuie sa descifrezi acul.
Eu as folosi leduri multicolore impreuna cu un dimmer, i culoarea cadranelor sa fie schimbata la o simpla apasare de buton ( rosu, albastru, alb, verde ) iar luminozitatea sa fie modificata de dimmer. Oricum mi se pare o tiganie, se vede de la o posta ca este o hartie printata ( ca sa nu mai zic in timp ce se intampla cu hartia aia ), prefer solutia adoptata de mine, simplu, clasic si cu bun gust ( pt mine )

imi poate arata si mie cineva cum sa dau bordu jos la dacia 1300?

Salut ! am fost azi la metro si mi-am cumparat imprimanta ca aveam mare nevoie(nu doar pentru asta) si acolo am gasit niste folii transparente 100 in top si au fost aprox 17 RON . Varianta I : trag la imprimanta ceasurile pe hartie , le lipesc pe folii cu banda dublu-adeziva semitransparenta ( sa nu se vada prea tare ) apoi sa fie mai tare , tot cu banda lipesc pe un CD cu plasticul albastru (erau pe vremuri si mai am acasa cateva ) dar se poate si pe cd normal dar pe cel albastru se vede mai bine + LED-uri albastre o sa lumine mai inchis gen VW golf 4,5 ... dupa se taie cd dupa forma veche si se pune la loc .

Varianta II: cand am luat impimanta mi-a dat niste hartii pentru fotografii lucioase . Ma gandeam sa trag pe alea ( am pus pe ecranul la PC si se vede intunecat si este mult mai bine) dupa sa lipesc pe un CD ALB ca cel albastru e prea inchis .


Luminarea : se polizeaza LED-urile la capat pt ca lumina sa nu fie intr-un singur punct se taie in cd locasurile pt leduri care se pot fixa cum doriti de preferabil cu super glue dar atentie cum legati LED-urile daca luati de la brichete le legati in serie (adica + - + - pana se termina ledurile) dar cel bai bine e sa luati LED-uri pt 12 v si le legati in paralel .

Si o idee ar fi daca exista leduri care e schimba am un lapsus si nu imi aduc aminte cum le zice daca exista albastru cu rosu se le pun pe alea si un comutator cand m plictisesc de o culoare o schimb:D

Eu cred ca am fost de ajutor , cand ajung acasa ca momentan sunt la baia mare ma apuc de treaba si pun si poze din timpul proiectului . BAFTA!! si sa postati si voi poze daca iasa ceva

ledurile tre sa le lipesti mai departe de cd (pe spatele ceasurilor) daca le lipesti pe cd unghiul va fi foarte mic si iti vor lumina doar intr-un punct

salutare. ce ati folosit sa vopsiti plasticul dintre ceasuri ? imi puteti recomanda ceva ?

14 Jan 2013, 21:02:


salut. cum ai reusit sa pui voltmetru digital in locul celui stock ? de unde ai luat voltmetrul ?


This post has been edited by perfinox: 14 Jan 2013, 20:02

asa arata la mn
facut de mn

18 Jan 2013, 18:27:
asa arata masina , dacia 1987- model canada


This post has been edited by owy_2010: 18 Jan 2013, 18:27

Attached thumbnail(s)
DSCI1040.JPG ( Size: 2.47mb ) Number of downloads: 1510
DSCI3755.JPG ( Size: 609.18k ) Number of downloads: 1353

Este un voltmetru special pt bricheta pe care l-am adaptat in locul voltmetrului cu bimetal din bord. Acesta avertizeaza cand tensiunea de la bord este mai mare ori mai mica decat ar trebui sa fie ( palpaie ).

Atasez un link cu prdusul, sper sa nu fie considerat reclama
http://www.mikado.ro/voltmetru-auto-cu-lumina-rosie.html

Alex.

am eu unu daca te intereseaza la 30 roni,digital

E bine si asa bordul original e original.

Am si eu o intrebare: cum se pot schimba becurile [ledurile] alea verzi care sunt deasupra ceasurilor la un bord CN. As pune unele mai puternice sa faca lumina mai mare.

Bordul (ceasurile) dat jos, altfel nu ai cum. Daca pui altele care lumineza mai tare s-ar putea sa te deranjeze seara la condus.

Dupa cum scrie aici pe forum ca sa dai bordu jos la CN trebuie sa dai si parbrizu jos.

va salut pe toti posesori de dacia. va rog sa-mi spuneti cum se schimba becul de la comutator caldura dacia 2004, sau cum se da jos consola cu scrumiera si ce mai e pe acolo . multumesc.