Salut am un bord takosan pe maisina (break 2002 Cli) si ma intereseaza sa il montez pe cel cu indicatoare nu stiu cum sa fac . Mentionez ca am ceva habar de electrica , nu stiu insa daca trebuie sa imi cumpar instaltie noua si eventual ceasuri sau bordul complect adica acele indicatoare sau cutia completa cu tot cu indicatoare , eventual daca s-a mai discutat prin forum sa imi dea si mie cineva un link ca eu nu am gasit . Multumesc anticipat This post has been edited by bestcardacia: 16 Jul 2006, 20:32

am o banuiala cum ca mufele care intra in bord sunt identice. Prin urmare daca scoti ceasurile takosan si pui EP, o sa mearga parfum.

Asa credeam si eu dar m-am intreb daca nu imi trebuie vro instalatie suplimentara sau vrun senzor de ulei sau apa ma refer la vreun termocuplu sau presostat de ulei nu stiu daca am asa ceva pe masina instalat deja ...eu am indentificat niste senzori de apa dar ei cred ca sunt montati pe becurile de la bord si acei senzor inchid contactul atunci cand apa atinge o anumita temperatura..(peste 85 de grade ) ..el ne inducand la vro temperatura mai mica nimic (tensiune in cazul termocuplului sau rezistivitate in cazul termorezistor) si asa mai departe la celelalte indicatoare ...
Credca trebuie sa iau aparatu de masura sa ma bag in instalatie sa vad ce senzori si ce instalatie am acolo

This post has been edited by bestcardacia: 18 Jul 2006, 02:32

eu am o berlina din '99 si mi s'a stricat tot setul de ceasuri ... am fost frumusel la dezmembrari si am luat un set deceasuri din ala takosan ... sau cum se scrie! mufele sunt identice, totul se monteaza identic, cel putin la mine a mers! cred ca sunt concepute pentru senzorii deja existenti pe masina

Ai avut indicatoare sau becuri inainte sa se strice

am avut indicatoare ... ceasurile ei originale, dar s'a dat peste cap turometru si vitezometru intr'o noapte ... si am fost nevoit sa schimb 2 din 3 ceasuri, asa ca am hotarat sa le schimb pe toate

problema la mine era daca merge sa trec de la becuri actuale care imi indica avarie la vrun sistem vital al motorului cum ar fi temperatura apei , presiune ulei , etc. la bordul cel cu ceasuri . De fapt nu stiu daca instalatia electrica corespunde iar daca am senzori montati pe masina sau am niste contacte care pur si simplu se fac atunci cand de ex apa ajunge peste temp. 95C si uleiul ii scade presiune sub cea normala

eu zic sa incerci ... daca de la indicatoare la becuri am putut trece si e totul functional eu cred ca merge si invers

instalatia electrica sigur este completa. Trebuie doar sa verifici daca ai senzorii si daca sunt cuplati.

Senzorul de apa: => in capatul dinspre baterie al motorului e un capac in care trebuie sa fie montati senzorii de temperatura. Daca ai 2 sonde inseamna ca NU ai senzor pt T apa in bord (aia 2 sunt: 1. bec; 2. Tapa pt calculator). Daca ai 3 sonde, una e sigur pt indicator. Daca n-ai a 3-a sonda atunci tb sa o cumperi impreuna cu capacul in care se monteaza. Nu stiu insa in ce masura o sa gasesti capacul (pt ca-ti trebuie unul cu 3 gauri, doar la injectie e cu 3 gauri ca la carb lipseste unul dintre senzori, ala pt T pt calculator asa ca varianta completa la carb are doar 2 gauri). Daca gasesti capacul, se monteaza in locul celui vechi, impreuna cu cele 2 sonde vechi si cea noua. Sigur o sa gasesti prin zona un fir atarnat care e cablul pt sonda.

Senzorul de ulei: => ar trebui sa fie in dreapta (!) filtrului de ulei, undeva dupa joja. Are un cilindru auriu/argintiu in cap si iese un fir cu un papuc (rotund) din el. Daca nu-l ai, nu poti sa-l montezi unde ti-am zis pt ca nu ai nici gaura in bloc. Totusi se poate monta: In stanga filtrului de ulei o sa vezi o alta sonda mai micuta. Aia e sonda de bec de presiune ulei. Gasesti in Vitan t-uri adaptoare. Iei un d'ala, il pui in locul sondei de bec si in el montezi sonda de bec si cea de ceas (pe care evident trebuie s-o cumperi). Din nou trebuie sa existe un fir cu papuc (rotund) prin preajma care merge la ceasuri.

Eu la a mea (inj 2000) aveam bord romanesc dar cu bec urias in loc de ceas de presiune. Mi-am luat ceasul din Vitan, l-am pus in bord in locul becului (a intrat la fix) si a mers. Aveam senzorul de presiune ulei montat, doar ca nu era firul bagat. Firul atarna pe langa deci n-am avut nici o problema.

La break-ul lui taica-miu (carb 2000) este bord takosan dar are T apa in bord. In schimb n-are pres de ulei (si la Takosan nici n-ai unde sa pui ceasul in bord). In schimb sonda o are bine-mersi infipta in motor

La papucul de la serv (inj 2000) cu bord romanesc cum am avut eu pe a mea, NU exista sonda de presiune ulei.

Prin urmare trebuie sa vezi singurel daca ai sondele sau nu. Bafta !

This post has been edited by Ov: 2 Aug 2006, 11:55

Merci de raspunsuri am gasit exact cum ai spus lipsa senzor de apa ..etc instalatiea electrica este . numai sondele nu sunt ulei apa ....am sa imi cumpar un bord indicator EP si am sa il inlocuiesc , am sa ii cumpar si senzorii si restu

Eu vreau sa schimb bordul vechi (fara turometru) cu bord Takosan sau macar kilometrajul. Am pus niste poze la topicul cu "kilometraje incetinite". daca ma ajuta si pe mine cineva cu ceva sfaturi ii multumesc. De asemenea vreau sa stiu si eu la ce bun contactul asta. banuiala mea e ca ar fi de la frana de mana. Iacata poze si spuneti-mi si mie unde sa-l introduc.

Eu vreau sa schimb bordul vechi (fara turometru) cu bord Takosan sau macar kilometrajul. Am pus niste poze la topicul cu "kilometraje incetinite". Daca ma ajuta si pe mine cineva cu ceva sfaturi ii multumesc. De asemenea vreau sa stiu si eu la ce e bun contactul asta. Banuiala mea e ca ar fi de la frana de mana. Iacata poze si spuneti-mi si mie unde sa-l introduc.

Attached thumbnail(s)
Cablu_spate_1.jpg ( Size: 58.5k ) Number of downloads: 690
Cablu_spate_2.jpg ( Size: 57.44k ) Number of downloads: 740

Ceva precizari : e infasurat pe cablul pentru semnalizarea din spate si iese pe la locurile din spate.

vezi daca in spatele franei de mana este un fir care porneste de acolo . daca nu cred ca de acolo ar putea fi .

In spatele franei de mana ?! N-am vazut niciun fir ! Trebuia sa-i desfac manerul ?

Trebuie sa-i desfaci capacul ala de plastic, maneta o lasi la locul ei, si vei vedea un fir care intra intr-un contact, ala e pentru martorul (P) din bord.

Ma apuc maine de treaba ca mi-s-a intamplat sa mai plec cu frana trasa