DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Schimbare Kit Ambreiaj, probleme cu "BMW"-u romanes:))

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
pbsbogdan
post 20 Mar 2010, 18:08
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 20 March 10
Salutare

Am o Dacie 1310 L din 1999 Tip R11711
Masina nu e a mea dar de 2-3 ani o folosesc mai tot timpul.
Nu sunt mecanic si pana la "BMW-u " asta nu m-am atins sa repar o masina chiar de as fi stiut.
Problema a fost ca tot mergea pe la mecanici si experti si tot nu mergea.
Am invatat de aici de pe forum si am reparat electromotor, alternator, bord ....
Tin mult la ea si nu as renunta la ea...a avut motoru fiert odata , a mers fara ulei da tot merge.
Acum vreau sa ma apuc de fatza suspensii , set motor...etc dar prima buba e ca mo lasat ambreiaju.
Am fost la mecanic si zice ca am disc de 200.
Vreau sa ma ajutati sa imi ziceti ce e recomandat sa schimb si cu ce.
Trebuie doar disc sau sa iau tot kitul , ma leg si de volanta sau o las asa.
Initial mi-a facut un zgomot ciudat la 1-a.
Mi-a umblat mi-a strans ceva si nu a mai facut....
Acum ambreiaju e piftie...mai cupleaza da patineaza...
Are 160 mii , si mentionez ca propietaru merge cu ea ca la raliu , bruscata , demarata, asa ca nu ma mira ca s-a dus.
Ideea e ca as vrea daca tot desfac sa pun ceva care sa tina ca si pana acuma, nu dupa 15 mii sa dau jos iarasi.
Asa ca va rog care are idee ce imi recomandati nu conteaza ca e mai scum cu 100 200 ron vreau sa nu am probleme.
TY.


--------------------
Dacia 1310L 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slaiciprian
post 20 Mar 2010, 23:03
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 872
Joined: 13 October 07
From: Botosani
vezi pe la sectiunea piese auto.
de exemplu http://www.daciaclub.ro/Kit-ambreiaj-t130931.html dar sigur mai sunt.


--------------------
dacia 1310 1990

Nu conduce mai repede decat poate sa zboare ingerul tau pazitor.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pbsbogdan
post 21 Mar 2010, 00:26
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 20 March 10
Da ok mersi mult am vazut , beleaua e ca si eu am de 200 placa sa ma interesez , am mai vb cu cineva si pret calitate pentru dacie luk e Ok, el avea pe mercedes si volanta si ambreiaj luk.


--------------------
Dacia 1310L 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danut 69-71
post 21 Mar 2010, 01:05
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.933
Joined: 26 January 07
From: SUCEAVA
LUK e super bun .


--------------------
Colectionar Dacia 1300 - 0744/555816
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu89
post 21 Mar 2010, 02:48
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 17 March 10
From: darabani
pai...mecanicul poate sa iti zica SIGUR ce s_a dus pana la urma...placa de presiune sau discul...si aici ai mai multe optiuni...de ex: nu trebuie sa cumperi neaprat alt disc...nu are rost. mergi cu asta si cumperi ferodouri si ti le schimba cineva(care se pricepe, normal)...si tre sa vezi placa sa nu cumva sa fie gata sau pe duca...in aceste 2 cazuri trebuie neaparat sa o schimbi pt ca o sa te lase cant ti_e lumea mai draga...si ar mai fi rulmentul...cred ca si ala trebuie schimbat numaidecat. eu de ex asa am facut la mine (schimbat ferodouri si placa si rulment_noi. placa a fost in jur de 100 RON(park) ferodourile 25...si rulmentul...nu mai tin minte:-??...ideea e ca si acuma merge si nu mi_a facut probleme deloc avand in vedere ca iarna asta am cam patinat(destul de mult)...mult succes wink.gif


--------------------
Dacia 1310 1996 - BT 03 JAU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
davidut5
post 21 Mar 2010, 17:44
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 143
Joined: 9 July 09
From: Alexandria
Dar placile made germany nus bune? Eu de aia am luat, sper sa nu am probleme
off topic, de ce mi s-a lipit discul de ambreiaj de placa de presiune la 5 minute dupa ce am oprit masina?

This post has been edited by davidut5: 21 Mar 2010, 17:45


--------------------
Volkswagen Jetta 1991 wolfburg, 19e - TR-01-LOW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
the fast and furious
post 29 Mar 2010, 17:48
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 588
Joined: 3 October 06
From: Bucuresti

Desi eu prin disc de ambreiaj dus inteleg doar ferodouri subtiate, recomand si eu ferodouri noi puse pe disc si nituite. Pune neaparat alt rulment de presiune ca este in jur de 20 lei ( pune URB - ala de uzina e fix acelasi lucru dar costa dublu ) si recomand neaparat planarea volantei si a placii de presiune daca e in stare buna si te hotarasti sa o pastrezi tot pe cea de pe masina.
Am facut si eu operatiunea in septembrie anul trecut si am pus un disc de 200mm luat de la UNIX , rulment nou URB si am pastrat placa de presiune originala insa nu am mai planat volanta si placa de presiune.
Problema la mine este ca atunci cand merg mai mult si se incinge ansambul ambreiaj imi trepideaza ca toti dracii la plecarea de pe loc, in rest trage super. Nu imi dau seama daca este din cauza discului sau faptului ca nu am planat volanta si placa.


--------------------
Dacia / Opel - Berlina / Astra Classic - 1999 / 2006 - B -- ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
davidut5
post 29 Mar 2010, 18:38
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 143
Joined: 9 July 09
From: Alexandria
nu ca tocmai ce am umblat la ele, am pus placa presiune noua si rulment nou, si un disc ce l-am avut pe acas uzat mai putin de jumatate.
Hai sa spun si cum am facut, am vrut sa urc masina cu fata pe 2 chituci cu o blana ca rampa, si am fortat putin discul,cand am dat-o jos de pe rampa am observat ca nu mai intra in viteza cu motorul pornit, eu am crezut ca e ceva prin cutie, ca si peacolo umblasem, ma apuc si strang cablul de ambreiaj la maxim si nimic tot asa facea, cand ma uit pe gaura aia din carcasa cutie unde se vede volanta se vede si discul de ambreiaj, si am observat ca la debreiere odata cu placa se tragea si discul, si atunci iau o surubelnita si ma pun pe dezlipit,mai invarteam motorul putin mai dezlipeam putin, pana s-a rezolvat. Cam asta a fost.


--------------------
Volkswagen Jetta 1991 wolfburg, 19e - TR-01-LOW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pbsbogdan
post 6 Apr 2010, 16:08
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 20 March 10
Mdah

Am desfacut, am gasit discul jumate rupt azbestu de pe el, iar placa erau dintii din soare praf.
Am luat disc de 200 si placa Conex, desi rulmentu nu era dus am pus nou.
Acum merge bene , trage nu patineaza insa am aceeasi probleme cu ce sa mai zis....la plecarea de pe lok tremura ca toti dracii a trebuit sa pun cauciucurile de la capota din nou sa nu mai faca zgomot, cablu de amgreiaj e slabit de tot sa prinda jos, cand s-o mai uza il mai strang sa vad daca dispare trepidatia la plecarea de pe lok, acu sa vad cat o tine....


--------------------
Dacia 1310L 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 6 Apr 2010, 17:10
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD
daca e conex e clar sa te astepti la belele desi nu iti doresc


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 6 Apr 2010, 19:36
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Trepidatiile le ai de la debreiere neuniforma pe toata circumferinta discului.Adica placa nu se departeaza egal si in acelasi timp. N-ai decat sa pleci cu motorul mai turat, prin patinarea discului mai mult.


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Snoopz
post 6 Apr 2010, 19:41
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 167
Joined: 7 July 08
Eu am schimbat kitul de ambreiaj saptamana trecuta:
Am luat rulment URB-20 ron(este de uzina ,dar cum a spus colegu',cel in ambalaj Dacia este dublu ca pret)
Placa presiunea Master Germany-125lei
Disc Ambreiaj 200mm Ferlit-80ron(cica este bun..)
Acum masina merge super bine,asta fiind singura ei buba.
Si la mine face la fel ca la tine ,trepideaza.

This post has been edited by Snoopz: 6 Apr 2010, 19:42


--------------------
NU NU NU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
davidut5
post 7 Apr 2010, 12:27
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 143
Joined: 9 July 09
From: Alexandria
lol eu am luat placa presiune master germany cu 70 lei, si in legatura cu trepidatul, voi ati schimbat si bucsa de bronz din arbore?


--------------------
Volkswagen Jetta 1991 wolfburg, 19e - TR-01-LOW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
the fast and furious
post 7 Apr 2010, 16:07
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 588
Joined: 3 October 06
From: Bucuresti

Inca odata, observ ca piesele facute pt Dacia sunt facute in pom. Deja sunt cel pur=tin 3 cazuri cu trepidatii la plecarea de pe loc. Daca stiam atunci mai bate-am niste ferodouri pe discul de il aveam pe masina, numai ca am zis sa iau unul nou ca de cand am masina a mai fost nituit o data tot de catre mine , si am zis sa nu cedeze.
Si cei cu bucsa de bronz de pe arbore ca nu imi dau seama. Te referi la faimoasa bucsa ( inel ) de pe soarele placii de presiune ( eu unul nu am din aia , ca nu era foarte uzat soarele ).


--------------------
Dacia / Opel - Berlina / Astra Classic - 1999 / 2006 - B -- ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
davidut5
post 7 Apr 2010, 16:11
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 143
Joined: 9 July 09
From: Alexandria
nu despre ala e vorba, este o bucsa de bronz in arborele cotit in care intra axul cutiei de viteze, daca este uzata joaca axul cutiei si prin urmare discul nu este centrat deci trepideaza la plecare


--------------------
Volkswagen Jetta 1991 wolfburg, 19e - TR-01-LOW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
the fast and furious
post 7 Apr 2010, 18:03
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 588
Joined: 3 October 06
From: Bucuresti

Nu cred ca am auzit vreodata la vreun mecanic sa pomeneasca de asa ceva la schimbare de ambreiaj. Dar " mecanici " sunt destui. La mine schimbarea ambreiajului s-a produs datorita faptului ca cedase semeringul priza din cutie si ajungea ulei pe disc. Crezand ca este semeringul palier l-am cumparat si pe ala si l-am schimbat si pe ala desi nu de acolo era buba. O sa incerc sa vad daca scap de trepidatii modificand reglajul ambreiajului si anume lasandul sa cupleze o idee mai jos.


--------------------
Dacia / Opel - Berlina / Astra Classic - 1999 / 2006 - B -- ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 16th May 2024 - 22:42
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault