De vreo saptamana, la apasarea pedalei de ambreiaj se aude un scartait ingrozitor. Si partea proasta este ca nu imi dau seama exact de unde se aude, pentru ca se aude si din zona cuplajului pedalei la podea (de sub bord) insa am impresia ca se aude cel putin la fel de tare din zona furcii sau din "inauntru". Aveti idee despre ce s-ar putea sa fie si cum s-ar putea remedia (daca am incdrat gresit topicul rog moderatorii sa imi spuna, insa la problemele legate de ambreiaj nu am gasit nimic asemanator)

Ai incercat sa ungi putin cablul de ambreiaj? Acolo unde se prinde in furca cablul exista acele celebre 2 piulite. Putin mai in dreapta cablul intra intr-un manson, ca sa ii zic asa. Vezi sa nu scartaie de acolo.

Sa mai ungi si locul prin care trece cablul prin caroserie intre habitaclu si motor.

Cel mai bine e sa te ajute cineva cu apasatul pedalei.

Pai din cate am vazut eu, mansonul respectiv este cam "liber", adica nu are o fixare ferma. in plus, am vazut ca cel mai pregnant scartait se aude de la nivelul acelui manson sau burduf...

ce anume ar trebui uns (cablul am vazut ca este protejat de o invelitoare de platic)...????

Pai tocmai acolo ungi, unde intra cablul in invelitoarea de plastic. Tu bagi acolo unsoare si cineva da la pedala. Eventual poate faci rost de WD40 - Era la MOL oferta cu 10 RON. Ungi si acolo unde e mansonul ca sa fii sigur.

P.S. trebuie sa ungi unde intra cablul in piesa alba.

This post has been edited by i96nds: 4 Oct 2005, 15:29

Attached File(s)
 Cablu.bmp ( 623.47k ) Number of downloads: 68

sper sa nu vorbesc prostii dar daca e asemanator sistemu de cablu ca la frana de la bicicleta eu bagam ulei de motor (ars/nears.. cam tot aia) cu o siringa intre cablu si camasa... umpleam acolo si apoi fataiam frana 5min si gata... poate merge la fel cu siringa si apoi fatai ambreiaju 5min..
vezi daca n-ai cumva acces in ambele parti ale camasii sa bagi prin amandoua...

stiu ca o bicicleta nu se aseamana mai deloc cu o masina dar poate merge.. teoretic daca sistemu e la fel.. merge

This post has been edited by Asi: 4 Oct 2005, 15:35

sincer sa fiu mi-e frica ca scartzaitul asta sa nu provina de la altceva si sa dea nastere la ceva complicatii.....

Acum vreo 3 ani, la Dacia mea (1310 Break) am sesizat un scartait la apasarea pedalei de ambreiaj, care ar putea fi similar cu cel pe care-l auzi tu. Am spus mecanicului problema si a rezolvat-o; mi-a spus ca a uns arcul care aduce pedala de ambreiaj in pozitia "normala". Operatiunea a facut-o cu o seringa.
Incearca si varianta asta; la Dacia solutiile banale pot produce minuni.

Ai grija ca (,) cablul de ambreiaj nu se unge in zona dinspre motor. Stiu asta de la un mecanic pe care l-am rugat sa-mi unga cablul si mi-a zis: tu nu stii ca nu se unge cablul de ambreiaj, se poate gripa. Pe uleiul de pe el se pot depune particule fine de praf ba chiar si mai putin fine si se "zgarie" sau se gripeaza si va trebui sa-l schimbi cu totul. incearca sa-l ungi numai inauntru, in partea ce se afla in masina. daca trebuia uns il ungeau cei din fabrica, fii sigur. s-ar putea ca scartaitul sa provina din alta parte, verifica mai atent.

nvmirel a zis oarecum bine. Adica: sa nu il ungi cu vaselina dintr-aia groasa ca de la aia se gripeaza. Insa cablul se unge totusi. De aia ziceam mai sus sa faci rost de WD40. La acest spray ai o tija cu care controlezi mult mai bine ce faci.

Cum ziceau si colegii, pune pe cineva la pedala si tu asculta de unde vine scartaitul ca sa fii sigur ca faci ce trebuie.

Scartaitul poate proveni din articulatia pedalei nu din cablu.Ce ar putea scartai la un cablu?!

Acest cablu este trecut printr-o invelitoare. E la fel ca la bicicleta. Invelitoarea il protejeaza si il "ajuta" sa nu se indoaie aiurea. Ca sa fie ferma, invelitoarea asta are si ea sprirale metalice in ea. Cand se misca cablul in interiorul invelitorii poate sa produca acest scartait.

1 vizita la service si iti unge cu ulei parghiile ( este un ulei special )
2 esti mai tare decat ei si o faci tu

scuze !!!!!!!!!

3 spray-ul WD 40 este super dar si scump ( original )

Da-i cu spray de ungere (wd 40 e super bun si cu un sfert de tub dai si pe toate balamalele si incuietorile, inclusiv de la haion si capota) in special pe lagarul pedalei. Am observat la vreo doi amici cu dsn ca au patit acelasi lucru si s-a rezolvat. E banal, iar deplasarea la service si spaga costa aproape la fel daca nu mai mult si dupa o vreme trebuie sa ungi din nou.
Nu cred ca poti auzi veun zgomot de la furca ambreiajului in masina cu motorul pornit, dar daca crezi ca e si de acolo poti da un pic cu spray pe furca si capatul cablului.

Si io am la fel la DSN... SI ma enerveaza.. Lasa ca sambata imi bag ochii prin ea !
Daca nu ma descurc cu scartaitu ala, chem eu pe cineva!

Nu stiu cum e sistemul la Solenza, dar "pe vremuri" la 1310, dupa o perioada lunga de scartait, m-am uitat la pedala si am vazut acolo acel "stift" care fixa urechea metalica ( in care venea prins cablul ) de pedala, ca se rosese foarte mult prin frecarea cu pedala. Era ros mai mult de jumatate. L-am inlocuit si l-am uns cu vaselina, si apoi nu am mai avut probleme ani buni.
Cand a cedat cablul, nu s-a auzit intai "scartait", ci mai degraba un "harjait"....
Eu nu cred ca scartaie cablul, ci vreo articulatie de pe la pedala ( ori la axul ei, unde e prinsa de pedalier, ori la acel stift care prinde urechea in care intra capatul cablului ).
Bafta!

This post has been edited by GABY IS BACK !: 6 Oct 2005, 09:00