Scadere de turatie, Scurt circuit???
Scadere de turatie, Scurt circuit???
SanTi |
11 Jan 2011, 15:01
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 3 January 11 |
|
||
--------------------
Dacia 1310
Berlina
1999
|
|||
Andyno |
11 Jan 2011, 17:15
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.435 Joined: 9 June 09 From: Bucuresti. |
intra alternatorul in sarcina...motorul se invarte mai greu ...asta la relanti.
|
--------------------
Dacia 1310, an 99'.
Toyota Hilux D4D 170 CP 2007.
Dacia 1310, an 20' injectata.
|
|
adaniel69 |
11 Jan 2011, 21:09
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 245 Joined: 17 November 09 |
e normal sa scada turatia, dar de la 1000 la 600 e prea mult! pune un aparat de masura pe baterie cand aprinzi farurile si vezi ce indica!
|
--------------------
Dacia
1310
1999-berlina
|
|
Magnum_Baracuda |
11 Jan 2011, 21:59
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 547 Joined: 28 January 09 |
fiind un consumator mare farurile aprinse in ambele pozitii scade dar nu foarte mult
cate faruri ai 4+proiectoare.etc ?ce becuri da-ne niste detalii |
--------------------
dacia
1310
1981
- CT 03 BND
|
|
SanTi |
12 Jan 2011, 08:33
Post
#5
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 3 January 11 |
QUOTE(Magnum_Baracuda @ 11 Jan 2011, 21:59) fiind un consumator mare farurile aprinse in ambele pozitii scade dar nu foarte mult cate faruri ai 4+proiectoare.etc ?ce becuri da-ne niste detalii Am 2 faruri (model "zambetullui Iliescu") Normal aveam becuri 55/60w unu s-a ars si am luat 2 45/50w am zis ca daca tot vine iarna sa scad putin consumul la baterie ca era cam slabuta...........intre timp a murit de tot si am fost nevoit sa cumpar alta noua. Mentionez ca si cu cealalta baterie era la fel (asta ca sa nu spuna cineva ca ar fi defectabateria noua) O sa masor si bateria in dimineata asta si revin cu rezultatul..... This post has been edited by SanTi: 12 Jan 2011, 09:14 |
--------------------
Dacia 1310
Berlina
1999
|
|
adaniel69 |
12 Jan 2011, 09:32
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 245 Joined: 17 November 09 |
mai mult ca sigur ai o problema la alternator(dioda arsa ceva) daca spui ca face la fel si cu bateria noua! daca dupa 5-10 minute de mers alternatorul frige inseamna ca ai cel putin o dioda arsa si nu iti incarca bine! si trage mai greu motorul! neaparat trebuie umblat la alternator daca frige ca intr-un scurt timp iti poate arde si celelalte diode, poate pica si el! fa testul pe care ti-l propun si vezi daca frige! aparatul de masura poate iti arata o valoare normala! ce alternator ai? daca ai de 36A schimba-l!
|
--------------------
Dacia
1310
1999-berlina
|
|
SanTi |
12 Jan 2011, 11:19
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 3 January 11 |
Deci am masurat bateria la relantii cu farurile stinse 14.18 iar cu farurile aprinse pe faza scurta 14.40 ......... nu inteleg dece e mai mare....?
|
--------------------
Dacia 1310
Berlina
1999
|
|
Tudor Badescu |
12 Jan 2011, 15:03
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 566 Joined: 17 December 09 |
Pentru ca la aprinderea farurilor apare o cadere suplimentara de tensiune pe circuite care"pacaleste"releul de incarcare.In cazul tau nu e o problema,tensiunea e in limite normale.Chiar incarca mai bine cu farurile aprinse si ce ar fi rau in asta?Mai ales ca asta exclude dioda dusa.Probabil tocmai pentru ca incarca mai puternic se simte mai mult aprinderea farurilor,desi e cam mult de la 1000 la 600 de ture.
|
--------------------
dacia
1310,
1991/standard ; Mercedes Sprinter 311 CDI, 2004.
|
|
adaniel69 |
12 Jan 2011, 23:52
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 245 Joined: 17 November 09 |
frige alternatorul dupa 5 min de mers cu farurile aprinse?
|
--------------------
Dacia
1310
1999-berlina
|
|
bygy007 |
13 Jan 2011, 02:01
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI |
|
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|
Patronu' |
27 Oct 2016, 21:16
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 13 October 16 |
Salut. Am ajuns pe topic din cauza "problemei" turatiei. Dacia sport 1991, reglez turatia la 1100 sa mearga bine motorul cu faruri, elv si piciorul pe frana (servo) la semafor. Adica scazand turatia dupa asta sa mearga perfect la ralanti. De genul sa pun paharul cu apa pe motor. Mi se spunea ca nu e ok sa scada. Nu scade foarte mult, cu ce am zis mai sus, nu coboara de 800. Am aflat ca e ok sa se comporte asa. Acum.... sa inteleg si eu cum regleaza altii motoarele la 800 si merg perfect? Si al meu sta chiar si la 500 la cald dar scutura motorul. Tot trebuie sa reglez la 1000 cu elv si faruri, oricat m-as chinui. Cineva spunea ca am defectiuni la supape. E posibil? Sau ei regleaza cum regleaza, scutura si la ei dar ei spun ca merge bine?
|
--------------------
Dacia
1410 Sport
1986/ 1991
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 10th May 2024 - 19:16 |