Sablarea, lamuriri suplimentare
Sablarea, lamuriri suplimentare
adumitrachy |
27 Feb 2005, 22:53
Post
#1
|
||
Membru autohton Group: Members Posts: 915 Joined: 27 January 04 From: Iasi |
|
||
--------------------
Dacia 1310 L
Audi B4 quatro
1998 / 1991
- IS 04/84 DLA
|
|||
B31AYZ |
28 Feb 2005, 10:23
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 647 Joined: 1 April 04 |
QUOTE(adumitrachy @ 28 Feb 2005, 00:53) Stiu ca s-a mai discutat undeva despre sablarea masinilor, dar nu am mai gasit unde, asa ca rog moderatorii sa nu se supere pe mine ca mai fac un topic.Care e faza.In primavara, vreau sa schimb o aripa la masina ca are rugina.Daca tot o sa dau o caruta de bani pe schimbatul ei, as vrea sa sablez toata masina>am inteles ca s-ar face asa ceva prin Bucuresti.Ma intereseaza ce inseamna in primul rand sablatul (ca nu am inteles eu mare lucru atunci), in ce stadiu de echipare trebuie sa fie masina cand o duc la ei, cat dureaza(ca is mort fara masina) si nu in ultimul rand cat costa. As mai dori sa stiu de la voi daca se merita sa fac acest lucru, iar daca poate cineva sa se duca pana la firma si sa se intereseze de amanunte si sa imi faca rost de un nr de telefon daca se poate.va multumesc anticipat. Si pe mina ma intereseaza si nu am gasit prea multe informatii . |
--------------------
DACIA
1300 din 1980
- B31AYZ
|
|
romulus |
28 Feb 2005, 10:45
Post
#3
|
membru fost posesor de Dacie Group: Members Posts: 460 Joined: 11 January 05 From: Targu Mures |
De echipat, trebuie sa fie complet dezechipata. Nu stiu daca stiti care e procedeul. Simplu vorbind, se sufla cu aer sub presiune un material granular cu proprietati abrazive (nisip, granule de fonta, etc), deci trebuie complet dezechipata. Daca merita? Eu nu as face asta. Ar trebui un tratament anticoroziv dupa asta.
|
--------------------
Daewoo
Cielo
1997
- MS 06 BCL pana la urma, totul se rezuma la obisnuinta...
|
|
Slider |
28 Feb 2005, 10:48
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.279 Joined: 5 December 03 From: Cernavoda |
Hmmm ceea ce vrei sa faci tu este destul de complicat. In primul rind, daca vrei sa sablezi toata masina... ...va trebui sa o dezechipezi complet. Adicatelea sa ramina numai vesca de ea. Fara motor, cutie, goala goluta!
Problema este unde vei gasi sa sablezi masina. Operatiunea de sablare consta in suflarea unui agent de sablare - nisip, alice - cu aer comprimat. Problema este ca nu gasesti la tot pasul astfel de instalatii de sablare. La noi aici au sablat podul peste canal si am vazut masinariile astea. Dar pina la urma de ce vrei sa o sablezi? |
--------------------
LOGAN
Ambiance
- CT-xx-xxx
|
|
B31AYZ |
28 Feb 2005, 10:53
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 647 Joined: 1 April 04 |
QUOTE(Slider @ 28 Feb 2005, 12:48) Hmmm ceea ce vrei sa faci tu este destul de complicat. In primul rind, daca vrei sa sablezi toata masina... ...va trebui sa o dezechipezi complet. Adicatelea sa ramina numai vesca de ea. Fara motor, cutie, goala goluta! Problema este unde vei gasi sa sablezi masina. Operatiunea de sablare consta in suflarea unui agent de sablare - nisip, alice - cu aer comprimat. Problema este ca nu gasesti la tot pasul astfel de instalatii de sablare. La noi aici au sablat podul peste canal si am vazut masinariile astea. Dar pina la urma de ce vrei sa o sablezi? Pe mine ma intereseaza pentru ca vreau sa nu mai am probleme cu digerite parti ale caroseriei pe care se exfolieaza vopseaua sau crapa chitul .Daca mai ai si alte informatii e ok. |
--------------------
DACIA
1300 din 1980
- B31AYZ
|
|
Slider |
28 Feb 2005, 11:02
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.279 Joined: 5 December 03 From: Cernavoda |
Ca sa nu mai crape chitul trebuie sa nu ai chit pe masina.
......"In primavara, vreau sa schimb o aripa la masina ca are rugina.Daca tot o sa dau o caruta de bani pe schimbatul ei, as vrea sa sablez toata masina".... Pina la urma sa inteleg ca vrei sa iti vopsesti toata masina nu numai aripa...prin sablare vrei sa cureti toata caroseria pina la luciu metalic? |
--------------------
LOGAN
Ambiance
- CT-xx-xxx
|
|
romulus |
28 Feb 2005, 11:05
Post
#7
|
membru fost posesor de Dacie Group: Members Posts: 460 Joined: 11 January 05 From: Targu Mures |
Ai un plan foarte ambitios... Bafta!
|
--------------------
Daewoo
Cielo
1997
- MS 06 BCL pana la urma, totul se rezuma la obisnuinta...
|
|
B31AYZ |
28 Feb 2005, 11:10
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 647 Joined: 1 April 04 |
QUOTE(Slider @ 28 Feb 2005, 13:02) Ca sa nu mai crape chitul trebuie sa nu ai chit pe masina. ......"In primavara, vreau sa schimb o aripa la masina ca are rugina.Daca tot o sa dau o caruta de bani pe schimbatul ei, as vrea sa sablez toata masina".... Pina la urma sa inteleg ca vrei sa iti vopsesti toata masina nu numai aripa...prin sablare vrei sa cureti toata caroseria pina la luciu metalic? Pai daca am chit , ce fac ? |
--------------------
DACIA
1300 din 1980
- B31AYZ
|
|
romulus |
28 Feb 2005, 11:15
Post
#9
|
membru fost posesor de Dacie Group: Members Posts: 460 Joined: 11 January 05 From: Targu Mures |
Oricum va trebui sa dai cu chit pentru a scoate eventuale neregularitati ale tablei. Dar fara un tratament anticoroziune, degeaba sablezi masina. S trebuie facut tratamentul imediat dupa sablare ca sa nu apuce sa se oxideze tabla.
|
--------------------
Daewoo
Cielo
1997
- MS 06 BCL pana la urma, totul se rezuma la obisnuinta...
|
|
B31AYZ |
28 Feb 2005, 11:17
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 647 Joined: 1 April 04 |
QUOTE(romulus @ 28 Feb 2005, 13:15) Oricum va trebui sa dai cu chit pentru a scoate eventuale neregularitati ale tablei. Dar fara un tratament anticoroziune, degeaba sablezi masina. S trebuie facut tratamentul imediat dupa sablare ca sa nu apuce sa se oxideze tabla. Sa inteleg ca, daca nu fac sablarea completa,masina are deja un tratament anticorosiv aplicat ? |
--------------------
DACIA
1300 din 1980
- B31AYZ
|
|
romulus |
28 Feb 2005, 11:20
Post
#11
|
membru fost posesor de Dacie Group: Members Posts: 460 Joined: 11 January 05 From: Targu Mures |
Teoretic, ar trebui sa aiba. Nu?
|
--------------------
Daewoo
Cielo
1997
- MS 06 BCL pana la urma, totul se rezuma la obisnuinta...
|
|
B31AYZ |
28 Feb 2005, 11:22
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 647 Joined: 1 April 04 |
|
--------------------
DACIA
1300 din 1980
- B31AYZ
|
|
romulus |
28 Feb 2005, 11:26
Post
#13
|
membru fost posesor de Dacie Group: Members Posts: 460 Joined: 11 January 05 From: Targu Mures |
Chiar vrei sa o sablezi? Merita o masina de 20 de ani? bagi o gramada de bani in ea si nu o poti vinde la pret bun. Mai bine o vinzi asa cum e si cat pui la sablare, tratament, vopsire, iei una mai noua. Parerea mea...
|
--------------------
Daewoo
Cielo
1997
- MS 06 BCL pana la urma, totul se rezuma la obisnuinta...
|
|
B31AYZ |
28 Feb 2005, 11:31
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 647 Joined: 1 April 04 |
QUOTE(romulus @ 28 Feb 2005, 13:26) Chiar vrei sa o sablezi? Merita o masina de 20 de ani? bagi o gramada de bani in ea si nu o poti vinde la pret bun. Mai bine o vinzi asa cum e si cat pui la sablare, tratament, vopsire, iei una mai noua. Parerea mea... Depinde de cati bani .Teoretic nu pot sa-mi permit sa tint o masina noua . Masina asta de 20 ani merge cat de cat chiar daca nu am confortul ca la una noua . |
--------------------
DACIA
1300 din 1980
- B31AYZ
|
|
romulus |
28 Feb 2005, 11:37
Post
#15
|
membru fost posesor de Dacie Group: Members Posts: 460 Joined: 11 January 05 From: Targu Mures |
Am zis una mai noua... bine, acum si dupa posibilitati, evident. Dar parerea mea e ca nu merita sa te chinui cu sablare si alea, alea. Fa-i o tinichigerie cu un meserias, trage-i o vopsea si te mai tine cativa ani. Da zic din experienta personala, nu merita sa bagi bani multi in ea. Azi maine nu o sa ne mai lase astia sa circulam fara euro si atunci chiar ca nu o mai vinzi. Cum crezi tu...
|
--------------------
Daewoo
Cielo
1997
- MS 06 BCL pana la urma, totul se rezuma la obisnuinta...
|
|
B31AYZ |
28 Feb 2005, 11:42
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 647 Joined: 1 April 04 |
QUOTE(romulus @ 28 Feb 2005, 13:37) Am zis una mai noua... bine, acum si dupa posibilitati, evident. Dar parerea mea e ca nu merita sa te chinui cu sablare si alea, alea. Fa-i o tinichigerie cu un meserias, trage-i o vopsea si te mai tine cativa ani. Da zic din experienta personala, nu merita sa bagi bani multi in ea. Azi maine nu o sa ne mai lase astia sa circulam fara euro si atunci chiar ca nu o mai vinzi. Cum crezi tu... Asa este . E posibil orice . Totusi era bine de stiut ce si cum . |
--------------------
DACIA
1300 din 1980
- B31AYZ
|
|
costi |
28 Feb 2005, 12:13
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.230 Joined: 15 October 03 From: Bucuresti |
Sablarea nu este o operatie uzuala la o masina cit de cit;
Se aplica mai mult la reconstituirea masinilor de epoca Cu procedeul in sine, cu manopera de demontare masina/montare masina, tratare tabla, tinichigerie si vopsire cred ca nu face masina cu totul. Sint de aceioasi parere cu romulus, sa te limitezi la tratamente traditionale Daca totusi insisti, cauta pe net firmele care se ocupa de masini de epoca. Chiar daca nu lucrezi cu ei, vei putea macar sa afli amanunte si preturi. |
--------------------
DSN/SLZ
|
|
adumitrachy |
28 Feb 2005, 20:10
Post
#18
|
Membru autohton Group: Members Posts: 915 Joined: 27 January 04 From: Iasi |
Eu vreau sa imi sablez masina pt ca vreau sa fac din dacia asta ceva frumos in viitor(jante 17", motor gti, punti schimbate,aripi umflate,...) si vreau sa pastrez masina asta in garaj si sa o scot numai in zilele cu soare . De asta ma intereseaza cat costa.Ca sa am timp sa strang niste bani. Pt ca vreau sa ii schimb aripa cu belele, sa ii umflu aripile si sa o duc dupa asta la bucuresti pr sablare.
|
--------------------
Dacia 1310 L
Audi B4 quatro
1998 / 1991
- IS 04/84 DLA
|
|
Acier |
30 Mar 2005, 12:40
Post
#19
|
Membru Group: Members Posts: 147 Joined: 6 August 04 From: Bucuresti |
sablarea completa, din cate am aflat eu, costa pe undeva la 500 euro (mediu).
|
--------------------
Dacia
1100
1969
- B-11-ZNZ
|
|
B31AYZ |
30 Mar 2005, 13:02
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 647 Joined: 1 April 04 |
|
--------------------
DACIA
1300 din 1980
- B31AYZ
|
|
BAC |
30 Mar 2005, 13:54
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 450 Joined: 1 September 04 From: Reghin |
Exista o singura firma care face restaurari in Romania(din ce stiu eu) si care are si pagina de internet, http://www.oldtimer.ro, ei fac si sablari. Daca vrei sa fi colectionar, abia peste 10-20 de ani masina va pute fi definita ca "de epoca". Pe langa gramada de bani pe care trebuie sa o dai pentru restaurarea ei mai trebuie sa ai si ca sa o conservi. Crezi ca au nu m-am gandit la Mercedesul meu? Am vazut unul in Tg Mures(Mercedes Cobra din '82), restaurat din pct. de vedere al tablariei, chederelor, motorul cu reparatie capitala, toate cu piese originale dar bordul si tapiteria tot vechi, cerea 10500 euro. Tipului i-a luat un an sa faca toata treaba.
|
--------------------
ex. Opel
ex.Vectra C
2007 OPC line
- MS
|
|
1100 Rs |
11 Apr 2007, 11:41
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 494 Joined: 4 November 04 From: fane babanu` |
Pana la urma a aflat cineva unde se poate face o sablare ? Numele unei firme ? ma intereseaza sa sablez si eu niste jante din tabla de dacie 1301! daca cineva are niste detalii as fi foarte bucuros !
Multumesc |
--------------------
Dacia
1300
1977
- B 53 ZAT Smile and wave boys, smile and wave
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 13th May 2024 - 03:36 |