Faptul ca nu te lasa sa stai langa masina mi se pare o magarie,la ultima revizie am sta la vreo 10m de masina si ma uitam la ei ce fac,data viitoare merge tata cu ea si vor avea baietii parte de scandal daca nu are voie sa stea la 2m de masina. Au mai facut asa niste baieti de la un fost service nissan,dar au fost calmati cand li s-a spus ca vor lucra cu usa de la garaj deschisa,iar tata se va uita la ei de afara!De atunci nu mai e nici o problema. Se pare ca trebuie si invatati,trebuie sa faci si ceva scandal pentru asemenea chestii.

Mi-am schimbat ieri pe fata rulmentii, pivotii, bielete directie, bucse bara stabilizatoare, capetele de bara, filtrul de benzina, apoi reglare directie unghiuri fata. N-am stat langa ei, ca a durat destul de mult si aveam treaba, dar e primul service de care sunt multumit 100%...si daca mi se permite, o sa il si recomand .
La constatare, m-au lasat langa elevator, ne-am bagat sub masina, mi-au zis ce li se pare lor ca trebuie schimbat, eu le-am spus ce mi se pare mie, in final am ajuns la un consens Am apreciat faptul ca m-au intrebat de vreo doua ori "si daca e buna, tot o schimbam?" sau "mai mergeti destul cu ea, de ce sa o schimbam?" dar...am vrut sa termin cu uruitul si cu troncanelile.
Mai am ceva probleme la frane spate si la catalizator dar, next time!
Pretul a fost de 1400 RON (piese + manopera), am gasit toate piesele in punga in masina. Mi-a placut ca totul s-a rezolvat foarte rapid: 1 ora constatarea tehnica, apoi am plecat la munca, 1 zi aprovizionarea cu piese (ale lor, nu m-a durut capul), 1/2 zi lucrarea.
Sunt deci si service-uri...normale. Felicitari lor iar pentru restul (inclusiv cele autorizate Renault ) va urez sa va reveniti sau sa dati faliment .

Io mi-am facut semne cu marker-ul pe piese

Madriann, despre ce service e vorba?

Pai normal ca nu-ti iau banii, ca pe aia ii observi ca au disparut. Dar o piesa daca ti-o schimba, nu cred ca o observi.

ce va tot mirati atata ? in Romania se fura la atelierele auto. asta e stiuta de cand lumea. am langa mine un service unde proprietarii de masini sunt jefuiti pe fata . sau cel mai amuzant e cand intra noaptea la garaj un audi alb si cu numere de germania si iese dimineata rosu cu numere de b.

eu daca trebuie sa merg la un service stau langa baieti si privesc fara sa ii bat la cap. nu se poate merg la alt service. este masina mea si fac ce doresc eu nu ce doresc mecanicii.

Ca fura nu ar fi ceva nou dar la vremuri noi ar putea fi si ei mai stilati!Inca sunt la stadiul olteanului de acum un veac care taia gatul calului ca sa-i fure clopotelul.

mi se pare normal cu faptul ca daca omul are programare sa nu te bage pe tine in fata. Desi ar trebui (zic eu) sa aiba acolo ceva rezerva (de timp, de personal) pentru cazuri din astea

Prefer furtul pe fata , pentru ca astuia mai poti sa-i dai de cap

daca aveai bani acolo in torpedo sigur se evaporau

Serviciul se numea Dacia Minut... Minut pentru cei cu nr. de Constanta, si Ora pentru ceilalti.
Aveau totusi 14 puncte de lucru. Crezi c-aveau 14 programati in acelasi timp? La asta ma refeream, printre altele.. Nu voiam sa fiu eu bagata mai in fatsa (desi, vezi tu, la spitale tocmai urgentele primeaza, ca-s urgente) dar totusi am asteptat cinci ore. Si ce-a avut masina, nu se stie. Cit erau de defecte piesele schimbate, iar nu se stie. Daca piesele gasite in masina erau ale mele sau nu, iar n-am cum sti. Daca au fost intr-adevar schimbate, sau doar taxate..
O gramada de semne de intrebare.

This post has been edited by thurayya: 8 Jun 2007, 16:32

Din pacate tepele din service se practica pana si in SUA, unde cica se mai respecta legile.. Din pacate nu putem decat spera ca nou nu ni se va intampla si sa incercam sa stam cat mai mult cu ochii pe masina, in rest, ca e Romania, ca e alta tara, tot sunt sanse.

Evident, sanse mai mari in romania, si tepe mult mai usturatoare, dar nu e numai aici..

data viitoare cind mai pleci la drum, noteaza-ti numerele de telefon ale citorva forumisti care sunt gata sa te ajute cu un sfat, o sugestie, etc.

de exemplu, un nene din C-ta (cunoscut de pe alt forum) m-a rugat sa merg cu el pina in Militari, ca nu stia sa circule prin Bucuresti. Pe drum i s-a rupt cureaua de accesorii. cel mai nasol a fost ca era deja noapte. A dormit la mine peste noapte (nu era pregatit cu bani in plus) si si-a reparat masina intr-un service al unui prieten de-al meu, la prima ora. Am ramas prieteni la catarama de atunci. Nu l-am vazut niciodata inainte de patania asta, il stiam doar de pe forum.

Eu, la rindul meu, am gasit bunavointa si ajutor din partea unor neni pe care-i stiam doar de pe messenger, la multe sute de km de casa (se stiu ei, sunt si pe aici unii)

Ce ti s-a intimplat la Constanta este strigator la cer, dar probabil ca nu esti genul de om care sa tipi la semenii tai. Eu as fi facut un scandal monstru si as fi terminat cu un telefon la Vocea Clientului dat chiar din biroul sefului ( lucrez intr-un service Dacia si stiu foarte bine ca Vocea Clientului este pentru noi ca tamaia pentru Scaraoschi )

Sa va povestesc cam ce se intampla la service-ul reprezentantei dacia din iasi. De exmplu daca duci masina la schimb de ulei si masinii ii trebuie 3 litri, doi se pun nou si unul din ala vechi sau din ala ieftin rau de tot. Fusese un nene cu o SN ca avea o bataie sub masina, mecanicii au spus ca e planetara lunga dusa. Au si schimbat-o bineinteles, cand de fapt era doar scutul pe care l-au strans si a disparut bataia. Sau daca aveti "norocul" sa ramana masina peste noapte in service, sa notati numarul de km ca se poate intampla ca atunci cand o luati inapoi sa aiba cu vreo cateva sute mai multi. Masinile sunt luate de macanici, unii fara permis, se plimba cu ele, si dimineata sunt aduse inapoi. Mai sunt multe alte chestii care nu mi le amintesc acum, povestite de un mecanic care a lucrat acolo si care a fost dat afara ca a fost prins cu masina luata din service.

Eu am fost la revizia de 1 an sau 15000km si m-am simtit umilit in service la dacoserv militari.Data viitoare ma voi duce la revizie doar cu actele in mana si masina va sta la poarta.Iar a treia revizie ca am garantie extinsa o va face cel care va cumpara masina de la mine ca eu nu mai calc prin service pana mor.
2 ani si 11luni tin masinile si in service nu mai calc.

gattoman nu ma speria, ca ce fac 3 ani cat am garantie la golan ? Ma bate gandul sa ma duc la reprezentanta Bacau daca aia ma lasa langa masina. Sau sa renunt la garantie dar sa bag un ulei de calitate (si nu posirca lor de Dacia Oil care mai e si diluata). In cazul asta e mai avantajos cu berlina ca pe asta o carpesti in spatele blocului si nu mai iei tepe la service.

nu vreau sa le iau apararea dar de multe ori eu am mai lasat piese prin service care pt mine erau terminate dar pt altu...erau bune....


aia cu garantia si piese pe garantie.....era la rang de lege la PBN....

mai e o chestie....la protv.....loganu...si dacia au loc rezervat....
pt ei masina asta consuma 13-14 si se strica din 10 in 10 km....
de ce nu s-au dus si la PB....sa faca asa ceva....?

pentru ca acolo deja e subinteleasa treaba )

@j.d.: Bosch Car Service

Asa o sa fac, data viitoare. Mai ales ca pirlitul ala de service se ocupa si de Renault-uri, si n-as vrea sa mai ajung la ei, decit cu o bazooka, ceva
N-am stiut de Vocea Clientului. Inainte de asta sunasem la 0248500500, serviciul ala de la Dacia care are reclama 'impingi masina sau suni la..' unde mi s-a spus ca - in plin sezon estival fiind - Dacia Pitesti a trimis in judetul Constanta doar doua masini, una la tractari si una la depanari, si amindoua erau super ocupate cu programari si alte suferinte inca 10 ore din momentul la care sunam.

sfat pentru voi:

Cind lasati masina in service:

- mergeti cu receptionerul la masina
- luati impreuna numarul de km si treceti-l intr-un proces verbal de predare-primire (orice service trebuie sa aibe asa ceva)
- luati impreuna numarul de litri de combustibil (daca se poate, la Logan se poate), daca nu, desenati cu exactitate pe procesul verbal cadranul care va arata combustibilul (cite gradatii are si unde se afla acul)
- priviti masina cu atentie si observati toate zgirieturile si toate loviturile, notati-le in PV
- mergeti la portbagaj si notati tot ce se afla in el (r rez, cric, manivela, trusa med, sting, triunghi, 2palete badminton, un sac cu rufe murdare, minge de fotbal sparta, sac de dormit, etc)
- noatati ce aveti in interior si poate fi detasat (scrumiera, bricheta, covorase, tetiere, huse, Rcas sau RCD, etc)
- notati cite capace are masina la roti, daca are, antena radio, proiectoare, si tot ce poate fi detasat de pe masina

PV-ul trebuie sa fie completat in dublu exemplar, unul la voi si unul la receptionerul masinii, semnat si datat, cu datele masinii voastre pe el. Masina va intra in service pe baza unei comenzi de lucru (ordin de reparatie, comanda de reparatie, etc) pe care trebuiesc trecute datele masinii, cu cod VIN inclusiv, datata si semnata de voi si de receptioner. Pe spatele comenzii de lucru sunt scrise niste conditii pe care trebuie sa le cititi (este vorba de garantii, obligatii, drepturi)


ceea ce am prezentat aici se face mai ales daca ramine masina peste noapte sau mai mult in service, daca clientul ramine linga masina, se trece pe PV numarul de km.

Este interesul vostru ca acest PV sa fie completat bine, pentru ca in cazul unor probleme, se fiti acoperiti de hirtii.


sfat pentru cei care vor sa beneficieze de "bunavointa" unui mecanic precum cel filmat de ProTV la Motor service:

Mecanicii sunt unsi cu toate alifiile, asa ca mare grija ce luati de la ei

- piesele care par noi, pot fi piese luate de la gunoi si reconditionate pe bani putini. Voi le cumparati de noi si se strica peste citeva sute de km.
- piesele care sunt luate de pe o alta masina (mecanicul se jura ca sunt bune si ti le da ieftin) pot fi scoase din uz demult, insa voi nu va veti da seama de asta decit peste citiva km parcursi

- mai sunt unele piese care zac prin magazie, sunt piese care vin cu defecte din fabrica, nu le ia nimeni, posibil ca nenea mecanicosul sa va dea "piesa nou-nouta, in ambalaj sigilat" si la bani mai putini, la fel, mergi citiva km si te intorci la service.

In cazul in care te intorci si il iei la intrebari pe nea mecanicosu', el va fi vizibil suparat ca-l deranjezi de la o alta "afacere" cu timpeniile tale. Zici ca s-a stricat din nou?! Ti se pare... Ii arati piesa ca e defecta?! Du-te dom'ne d-aicea, ai dat 'mata prin groapa aia din fata service-ului si s-a stricat.

Vor gasi oricind motive pentru care piesa aia buna rau pe care v-a bagat-o pe sub mina s-a defectat subit.

Am vorbit la modul general, subiectul poate fi dezvoltat de la caz la caz.

This post has been edited by Dsign: 11 Jun 2007, 12:37

o intrebare putin off: oare de ce atunci cand primesti masina nu primesti si un "desfasurator" cu seriile la componentele principale? ceva in genul garantiilor pe componente pe care le primesti la calculatoare. Nu ma indoiesc ca fiecare piesa are seria ei.. sa fie doar nepasare fata de acest aspect sau nu s-a gandit nimeni? Macar asa poti stii daca lasi masina mai mult in service, la componentele care sunt vizibile daca s-au schimbat sau nu pe "tacute"

This post has been edited by aphophis: 11 Jun 2007, 13:29

Si toate astea pentru ca , de la angajare, mecanicilor auto li se impune un salariu foarte mic pentru cata munca au de facut, STIUT FIIND ca isi vor "rotunji " veniturile... Nu, aici nu e vorba doar de furtul mecanicilor; e vorba de complicitatea patronilor de la majoritatea service-urilor la practicile astea...astfel pot da linistiti salarii de 3-400 ron , si de rest, "ii lasa pe baieti sa se descurce si ei cum pot, dupa program..."

De ce la orice supermarket sunt camere puse in toate colturile , si la service nu ? De ce trebuie sa reclame clientul pacalit cazul de FURT CALIFICAT (da, e delict penal !), sau sa se faca flagrant la PRO TV, in loc sa il descopere un supraveghetor direct de pe inregistrarea video??

Foarte simplu: pentru ca proprietarii de service, la randul lor, tot asa au facut la inceput, si stiu ca asa merge treaba!

Sunt 2 chestii care imi vin in minte:

"Primesti ce platesti" si "frumoasa si devreme acasa"- pentru ca vrei ceva ieftin, nu?
Posesorii de Dacii sunt foarte carcotasi in general - aceleasi probleme ciudate le vezi la alte masini (ex. o droaie de Pasat B 5.5, Golf si Skoda au anumite probleme cu ambreiajul) - dar lumea nu tipa ca e masina mizerabila... inteleg ca nu e perfecta. La fel, la o serie de A4, pica pompele de benzina ca mustele... si isi lasa proprietarii in drum. Niste Volvo au avut probleme la pompele de apa (motor VW). Cand pompa pica, se rupe cureaua de distributie si ramai in drum.

Ca sa nu mai zic da am vazut multe SN/SLZ/LGN in care se da fara mila, iar Passat, Golf et Co sunt menajate pe drumuri cu gropi. Cred ca e normal sa acceptam ca primim ce platim. Seria Dacia e o masina in primul rand ieftina. Calitatea e OK, dar e un factor secundar. Asa ca nu poti avea pretentii nicaieri - nici la calitatea obiectului, nici la a serviciilor. E ca si cum un pasager la clasa a III-a e suparat ca nu vine stewart-ul cu o farfurie de argint sa ii serveasca masa.

Eu as propune sa faceti urmatorul studiu - la cate serviceuri se folosesc manuale electronice sau tiparite in mod curent? La cate reparatia motorului se face cu banc de prindere? La cate se masoara inainte de a se inlocui? La cate se "gandeste problema" inainte de a da cu ciocanul????


Am scris mult prea mult.... imi cer scuze.

This post has been edited by Stefan_B: 11 Jun 2007, 17:17

ar trebui sa fim multumiti ca ne-a facut Reno-ul cadou o masina mult prea simpla... ia sa v uitati care aveti posibilitatea la o suspensie fata de Passat B5/Audi A4, etc este o vitrina de bucse, bucsulite, pivoti si pivotei... daca ne-ar fi furat mecanicosu' la bucsa stinga superioara spre mijloc de la centrul fuzetei dreapta fata, ne-am fi c@cat pe el de service demult

This post has been edited by Dsign: 12 Jun 2007, 12:03

Chiar astazi mi-am schimbat si eu parbrizul la Logan pe Casco, la Dacoserv.
Eu pot sa spun ca sunt multumit de serviciile lor, numai ca trebuie sa stai langa mecanici si sa-i spui sa mai dea cu smac pe-acolo, sa mai repozitioneze cine stie ce etc.
Nicodata nu am lasat masina in service si nici nu o s-o las, decat daca Doamne fereste! am un accident mai grav si trebuie sa ramana acolo.
Cum eu trebuia sa vin cu acceptul de plata de la asigurator pentru a ma lasa cei de la Dacoserv sa plec cu masina, iar eu nu am putut sa merg azi pana la ei, am avut parte de tot felul de discutii cum ca masina ramane la ei in service, ca trebuie sa le las si cheile si talonul.
Asta chiar nu am inteles-o: de ce au nevoie de chei cand masina si talonul e la ei?
Sau de ce au nevoie de masina daca talonul e la ei?
In fine, dupa multe parlamentari am ajuns la solutia de comun acord sa scot masina in parcarea din fata a Dacoservului si sa plec cu cheile acasa.

Incepuse tipul de la receptie sa ma intrebe de ce sunt atat de neincrezator, ca ei au supraveghere video, ca nimeni nu fura nimic...

Cand am ajuns la partea cu procesul verbal de predare-primire, i-a apucat lenea si mi-au oferit solutia pe care am zis-o mai sus.

da-mi voie sa-ti spun aci ca esti absurd... nu te supara pe mine, iata si motivele:

1. Incearca sa lucrezi si tu ceva cind iti sufla clientul in ceafa si nu te poti concentra. Eu cunosc senzatia asta de la atelierul de leduri

2. Masina ramine la service pina ce se primeste acceptul de plata, ca o garantie. Eu, daca iti predau masina iar asiguratorul nu vrea sa plateasca, eu sunt bun de plata... Talonul este politica firmei, se poate retine sau nu.

3. Cheile trebuie sa ramina aproape de masina pentru orice eventualitate. Imagineaza-ti ce s-ar fi intimplat daca ar fi luat ceva foc pe linga masina ta, iar tu erai bine-mersi acasa cu cheile sub perna?! Daca incurcai vreun utilaj greu in parcarea in care ai lasat masina? Crezi ca manipulantul acelui utilaj ar fi dat doi bani pe masina ta? ar fi lovit-o fara grija, iar raspunderea nu mai apartinea in acest caz service-ului, pentru ca tu n-ai vrut s-o lasi in curtea lor.

In cazul in care lasi masina in service (si asa e cel mai bine, nu in parcare, nu cu cheile in buzunar) faci un proces verbal si in acel moment esti absolvit de orice raspundere.

La urma urmei, trebuie sa intelegi ca nu toata lumea este pusa pe furtisaguri.


Ceea ce ai facut tu acolo (ai lasat masina in parcare cu cheile la tine) a fost cea mai nefericita solutie.


Daca firmele noastre de asigurari ar lucrat profesionist si ar fi avut angajati profesionisti, n-ar mai fi fost nevoie de acceptul asta de plata... Pe de alta parte, service-urile Dacia sunt puse intotdeauna pe umflat devize, si de aceea asiguratorul nu este in stare sa faca un contract beton cu acetse service-uri. Ajungem sa tinem o masina cite 2 saptamini pentru 2 zgirieturi, datoreita faptului ca asiguratorul intirzie cu acceptul de plata. Romania, tara tuturor posibilitatilor.

sunt de acord cu afirmatiile facute, in afara de citatul de mai sus. Poate ca intradevar unii clienti sunt enervanti, pun intrebari idioate, nu e ziua ta cea mai buna s.a.m.d., dar trebuie sa recunosti ca atunci cand si tu esti client undeva ai vrea sa vezi clar ce se face bine si ce se face mai putin bine, ca asa e in joburile astea in care rel cu clientiii e o chestie fara de care nu mere treaba... cui nu ii place, nu are decat sa schimbe.

P.S. atitudinea lui han mi se pare cea mai potrivita/corecta : " eu daca trebuie sa merg la un service stau langa baieti si privesc fara sa ii bat la cap. nu se poate merg la alt service. este masina mea si fac ce doresc eu nu ce doresc mecanicii. "






This post has been edited by Braveheart: 16 Jun 2007, 19:39

Dacă nu te pricepi cât de cât la mecanică auto te frig ei şi dacă eşti de faţă!
Dar atunci când nu eşti...
Pentru o lovitură faţă stânga cu schimbarea aripii faţă, lonjeron motor, uşă stânga, far, mască faţă, vopsitorie şi manoperă a fost 7.800 lei adică 1/4 din valoarea auto şi a durat mai bine de 2 luni.
Auto este Logan iar service incriminat este Meridian sud

Eu mi-am reparat masina in urma unei lovituri (aripa si oglinda stg inlocuite iar portiera stg. si bara din fata reparate si vopsite) la reprezentanta Citroen din localitate. Au lucrat super si in doar 3(TREI) zile. Total 1300 RON(pe asigurare). Masina reparata este un Logan.
Sunt foarte multumit!!