Pana la urma ma poate lamuri si pe mine, cineva, ce fel de amortizoare are solenza? a mea este din octombrie 2003; pe gaz sau ulei si ce marca sunt? am mers deunazi cu un clio, pe un drum de tara si pot spune ca nici nu simti gropile; si in curbe pe sosea este extrem de stabila; de unde am dedus ca sigur amortizoarele sunt altfel decat la solenta; ma bate gandul sa imi schimb amortizoarele si nu stiu exact ce sa imi iau; sincer nici nu prea ma pricep, dar vazand ce poate clio respectiv am dedus ca se poate si mai bine in cazul actual al solenzei mele.

Clio are pe fata suspensie ca la Logan, dar nu se pupa cu Solenza. Spatele, din cate stiu, (si e posibil sa gresesc) e si el diferit de SZ/DSN.
Nu se rupe caroseria daca folosesti aceleasi arcuri dar taiate, pt ca arcurile nu se intaresc daca tai din ele. Este insa posibil sa forteze prinderea pe caroserie amortizoarele cand ajung la capat de cursa.
Daca puneti amortizoare prea tari pe ea nu rezolvati nimic, mai ales daca drumul pe care alergati are denivelari. Roata nu va pastra contactul cu solul mai bine, si daca sta in aer prea mult timp dupa ce dai in denivelare e nasol tare.
Si asa caroseria e slabuta, dupa ce o sa-i puneti o suspensie mai tare o sa scartaie si mai enervant. Daca o coborati, la iarna o sa fiti prieteni cu motociclistii prin mijloacele de transport in comun.

pot sa ajung la 5 cm de asfalt cu arcurile modific. ?

Da, dar dupa aia mergi numai pe circuitul de f1 cu ea.

NU, nu se poate, in conditiile in care vrei sa se comporte acceptabil. Toate kiturile de arcuri si amortizoare coboara masina cu 3-4 cm. Mai mult afecteaza geometria.

Are cineva idee daca in Bucuresti exista vreo reprezentanta Bilstein? sau ma rog un magazin care sa distribuie amortizoare Bilstein; si daca da, unde?

vrem poze :drool: sunt tare curios cum o arata o solenza lasata...

Geometria este afectata si daca schimbi cauciucurile cu unele mai mari sau mai mici . Iar intarirea amortizoarelor si a suspensiei ideal ar fi sa fie facute cu unele din kituri sport , imperecheate , dar cum bani nu sunt ... fiecare se descurca cum poate . Eu personal nu mai puteam suporta suspensia tip "barca" pe fata si , desia cum este destul de rigida pe fata sunt destul de multumit de ce a iesit . Pentru spate inca sunt in cumpana intre intarirea lor sau schimbarea lor cu unele stock , dar pe gaz .

Stie cineva daca merg puse pe fata arcuri de solenza diesel, am inteles ca sunt mai tari, si sa tai din ele?

Ar trebui sa mearga.....asa ar fi normal sa fie, cred ca cele pt SLZ diesel sant ceva mai groase, daca stie careva cat au grosimea cele de Diesel??? sa le comparam cu cele de pe Benzinara.........

Nu cred ca este suficient sa punem arcuri mai tari pe Solenza pt a avea o suspensie mai sport.Daca arcul este prea tare nu mai lucreaza amortizorul.Arcurile mai tari sunt bune pt a cara greutate cu masina.Dupa parerea mea trebuie un kit de suspensie sport(arc -amortizor macar).

Sunt curios,exista vreun kit sport de suspensie care sa se potriveasca pe Solenza.

Cauta suspensie sport de reno 19 ca se potriveste.

fata sau spate? merge sigur?

salut o intrebare am si eu este cineva care a pus doar amortizoare mai tari fara sa schimbe arcul ca am de gand sa reconditionez amortizoarele la un nene care a zis ca le face cum vreau tari moi sau normale?

Gata am pus arcuri de Slz disel pe fata la a mea de 1,4 , taind o spira din ele.
Masina s-a sasat pe fara cu 15mm.
Se simte este mai rigida, dar nu f mult, nu se mai lasa asa la franare si e mai stabila in curbe.
O sa revin cu poze.

i-a spune pitestene cum ai facut si ce ai schimbat

sa imi spui si mie te rog unde e acel nene care a zis treaba asta ca as vrea sa fac si eu asta... si sa imi spui cat te-a costat...

Pe fata sunt arcuri de Slz disel din care s-a taiat o spira, coborand catoseria cu circa 15mm. amortizoarele de fabrica (sunt bune au 42000km).
Masina este mai riginda in curbe si la franare, dar cred ca cu niste amortizoare mai tari ar fi perfect.

This post has been edited by AdyTirla: 13 Nov 2009, 21:26

Attached thumbnail(s)
Imagine0187.jpg ( Size: 504.26k ) Number of downloads: 4379

s-a lasat destul de mult e numa bine , la mine e distanta intre aripa si cauciuc e mai mult de un pumn
oare chiar sa fie mai tari cele de pe 1.9 diesel ?
app vopseste tampuri negru mat ca nu da bine cu rosu culoarea caroserie tale

This post has been edited by Relu_GT: 14 Nov 2009, 21:14

Cand am pus arcurile de diesel netaiate se ridicase masina cu 4 cm, asa ca sunt mai tari, aveti grija daca va procurati arcuri de diesel ca au acelasi diametru al spire ca si benzina.
Apropo ce ziceti sa i-mi vopsesc jantele negru mat?

salutare pitestene...jantele lasale asa cum sint el...in schimb cum spune colegul de mai sus vopseste etrierul si tanburl cu negru ...arata mai frumos asa

orice arc nou ai pune ridica masina mai mult pt ca e nou
jantele eu le-as vopsii gri ca la renault sport http://www.zcars.com.au/images/clio-renaul...1-team-r271.jpg l

Nu are cum sa se ridice masina cu 4 cm dor ca arcurile sunt noi.
Da cred ca ar da bine cu jante gri, mersi de idee!

Diferenta dintre 1.4 si 1.9 mai mult de 50kg nu este . Deci e ca si cum in benzinara ai mai pune aproape un om .
Arcurile pe spate ar trebui sa fie identice , iar pe fata , POATE putin mai tari , dar eu ma cam indoiesc de acest lucru . Pentru diferenta asta mica de greutate , NU se agitau ei sa faca altfel de arcuri , mai ales ca nici la full options diesel nu poti sa-i pui la motor tot ce poti sa-i pui la benzina .
Sunteti siguri ca arcurile sunt diferite si ca au coduri diferite ???

Sigur sigur au alt cod am luat eu si nu sunt lafel. Am explicat maim sus cum se comporta cu ele netaiate.

Parerea mea este ca inaltimea masinii de la pamant este ok cu arcurile stock si singurul lucru care ne deranjeaza pe toti este comportamentul de drum , iar asta nu se rezolva decat prin amortizoare bune , sport sau reglabile , bucsi de calitate si rigidizarea caroseriei .
Dati bani , munciti , modificati , va bucurati de treaba si vedeti diferenta , dar in timp veti ajunge la aceeasi concluzie . Si baietii de pe alte forumuri faceau la fel si pana nu au probat niste suspensii sport nu s-au lasat de prostii si atunci si-au dat seama cati bani , munca si timp s-au dus degeaba , cand puteau sa cumpere niste amortizoare sport si numai asa se comporta masina bine , iar restul sunt adaptari si carpeli care te fac sa-ti risti viata .

Ai dreptate cu suspensia sport,dar unde o gasim pt Solenza?

nu se gaseste nimic pentru solenza singur lucru care se poate face este intarirea amortizoarelor la niste mesteri care se ocupa cu asa ceva

Se gasesc suspensii sport pentru golf 3, au aceiasi prindere pe fuzeta ca solenza, numai ca trebuie ori flanse ori alte gauri in oala.

Si pe spate ce faci ?