DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
3 Pages  1 2 3 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> S-a gripat motorul, ce trebuie facut?, S-a gripat motorul, ce trebuie facut?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Mjeefo
post 14 Oct 2008, 09:03
Post #1


Racer


Group: Members
Posts: 78
Joined: 5 February 07
Dupa o seara plina de turatii observ ca presiunea la ulei a scazut la jumatate, dar zic ca e doar o intamplare si isi revine asa ca stationez cam 3 ore, porma o pornesc si dau sa plec spre casa, observ ca nu mai am deloc presiune la ulei iar beculetul era rosu, masina mergea perfect urca normal in turatii nu se auzea nimic, ajung acasa opresc motoru sa deschid portile la garaj, cand dau sa pornesc motoru facea 2 explozii ale pistoanelor si se oprea am incercat de 3 ori porma deschid capota si tot comaprtimentul motorului era imprsoscat cu ulei, cred ca sa impuscat garnitura de chiulasa dar cum de a dat tot uleiu afara, tija era uscata, am incercat sa invart motoru cu mana dar era intepenit.
Deci sa gripat motoru si ce trebuie sa fac cat ma cost, ce trebuie sa schimb?

Masina este Dacia 1310 cu motor pe injectie.


--------------------
Dacia 1310 00' Break ; 1310 L 97' ; 1410 TXL - TL LIV CT MAV CT CFG
Dacia este in sufletele noastre.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nelu_1985
post 14 Oct 2008, 09:08
Post #2


membru in pauza de masa


Group: Members
Posts: 1.290
Joined: 2 May 07
From: BLAJ
trebuie sa ii faci motorul, i-ai dat in gura pana ai ramas fara gram de ulei, si dupaia bineinteles ca sa gripat, si te mai si lauzi pe deasupra.......


--------------------
DACIA 1410 GTL 1986 - 2-AB-9576
"Scump nu exista, ieftin nu rezista....."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SGM.MYKE
post 14 Oct 2008, 10:13
Post #3


Membru cu gargauni la cap


Group: Members
Posts: 584
Joined: 10 August 05
From: Stuttgart
Daca vrei sa faci o treaba buna schimbi tot ce intra in blocul motor, cu piese de calitate te duce cam 1500RON. Baga mare. 053.gif


--------------------
Honda Integra TypeR 1999_1.8 190CP
Stiu putin, dar vreau mai mult.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mjeefo
post 14 Oct 2008, 10:20
Post #4


Racer


Group: Members
Posts: 78
Joined: 5 February 07
Mersi, dupa cum banuiam
Puteti sa imi spuneti niste piese mai rezistente sau care sa ii creasca puterea putin daca tot trebuie sa le schimb, si unde pot sa gasesc?


--------------------
Dacia 1310 00' Break ; 1310 L 97' ; 1410 TXL - TL LIV CT MAV CT CFG
Dacia este in sufletele noastre.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dobre
post 14 Oct 2008, 10:21
Post #5


-classic-


Group: Members
Posts: 425
Joined: 2 December 07
From: Severin
incearca sa schimbi garnitura de chiuloasa, baga ulei si inpinge-o, poate se deblocheaza...


--------------------
Dacia 1300 1972 - GJxxSPR
Dacia 1300 RAT 1972
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mjeefo
post 14 Oct 2008, 10:46
Post #6


Racer


Group: Members
Posts: 78
Joined: 5 February 07
Am dat jos scutu si am incercat din nou sa ii invart motoru cu mna dar tot nu am reusit. sa imping masina bagata in viteza sau ce vrei tu sa zici?


--------------------
Dacia 1310 00' Break ; 1310 L 97' ; 1410 TXL - TL LIV CT MAV CT CFG
Dacia este in sufletele noastre.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 14 Oct 2008, 18:25
Post #7


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
poti sa prinzi un levier jos, la fulia de la vilbrochen si sa incerci sa il misti...desi...daca s-a gripat si eventual...prin absurd mai porneste o sa bata la cuzineti, etc...


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_90
post 14 Oct 2008, 18:34
Post #8


baiatu' cu apa


Group: Members
Posts: 1.467
Joined: 16 January 08
alt set nu mai incerca ca e mort.


--------------------
ford focus 2007 - xxx
plm ,cuvantul suprem ce rezolva cea mai complicata problema.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallyyy
post 14 Oct 2008, 18:52
Post #9


Dacia Clubber


Group: Members
Posts: 2.385
Joined: 13 December 07
From: Pitesti
Eu sunt patit cu chestia asta ........am avut 2 cuzineti blocati si un piston .........ca sa mai fac vechiul motor ma ducea super mult ........adica set motor,cuzineti ,rectificat vibrochen ,manopera etc..........am cumparat de la dezmembrari un motor echipat cu totul in afara de alternator si electromotor cu 2 milioane (singurul defect e ca papa ulei ,nu stiu daca are setul dus deocamdata nu e nevoie sa scot furtunul pentru ca nu-mi scoate niciun pic de fum prin carter ,dar segmentii sigur ii are cam praf )............daca nu vrei sa tii dacia mult timp iti recomand sa cumperi din dezmembrari un motor ,insa un sfat cumpara un motor de-l incerci pe masina lor ca sa nu patesti ce am patit eu ...........tu alegi .......bafta


--------------------
Dacia 1300 Fost dacist
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sorin_18
post 14 Oct 2008, 18:58
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.370
Joined: 26 November 07
poate fi doar de la cuzineti,ceva de genu asta a patit cineva la o nova,verifical inainte de a cumpara set nou


--------------------
dacia 1310 1998 - B 29 AVR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dobre
post 14 Oct 2008, 19:01
Post #11


-classic-


Group: Members
Posts: 425
Joined: 2 December 07
From: Severin
"incercarea moarte n-are", normal ca il impingi bagat in viteza, cu siguranta ceva s-a uzat pe acolo, dar cine stie, poate isi da drumul si te mai duce ceva...


--------------------
Dacia 1300 1972 - GJxxSPR
Dacia 1300 RAT 1972
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallyyy
post 14 Oct 2008, 19:10
Post #12


Dacia Clubber


Group: Members
Posts: 2.385
Joined: 13 December 07
From: Pitesti
Eu zic sa nu mai speri e de ajuns sa dai cu coarba de rac ........daca nu merge e clar e calat .........ce de am mai sperat si eu si adevarul asta a fost "calat"..............si eu am mers cu ulei, la mine nici acum nu stiu ce s-a intamplat .......dar daca tu zici ca ai mers fara ulei ca ti l-a aruncat e clar

This post has been edited by vallyyy: 14 Oct 2008, 21:05


--------------------
Dacia 1300 Fost dacist
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neajiji
post 14 Oct 2008, 20:19
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 768
Joined: 1 January 07
Decat sa se grabeasca cu cumparatu de piese mai bine l-ar face bucati pe tot si abia atunci de cumparat. Valy injectatele stiam ca nu au gaura aia ca sa bagi coarba sa invarti de motor.


--------------------
X Y Z
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallyyy
post 14 Oct 2008, 20:21
Post #14


Dacia Clubber


Group: Members
Posts: 2.385
Joined: 13 December 07
From: Pitesti
Evident ca inainte sa cumpere trebuie sa-l desfaca pe asta sa vada cum sta treaba .........daca nu merge cu coarba merge cu cheia fixa (nu mai retin de cat).......stiu ca asa mi l-a incercat mie mecanicul cu cheia fixa .........


--------------------
Dacia 1300 Fost dacist
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nelu_1985
post 14 Oct 2008, 20:56
Post #15


membru in pauza de masa


Group: Members
Posts: 1.290
Joined: 2 May 07
From: BLAJ
30


--------------------
DACIA 1410 GTL 1986 - 2-AB-9576
"Scump nu exista, ieftin nu rezista....."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mjeefo
post 14 Oct 2008, 23:39
Post #16


Racer


Group: Members
Posts: 78
Joined: 5 February 07
Va multumesc mult. Din cate aud treaba e cam nasoala.
Nu as vrea sa schimb motoru nu avea decat 36 de mii de km masina.
o sa incerc sa schimb ce trebuie prin el, setu cuzineti, pistoanele cred ca sunt ok, poate un arbore cotit...sad.gif
Mersi mult daca mai aveti iedei spunetile ca imi sunt de folos.


--------------------
Dacia 1310 00' Break ; 1310 L 97' ; 1410 TXL - TL LIV CT MAV CT CFG
Dacia este in sufletele noastre.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SSilent
post 15 Oct 2008, 01:28
Post #17


Membru Vitezoman


Group: Members
Posts: 1.235
Joined: 23 July 07
From: ...I'm everywhere... nowhere
cred ca la idei ar trebuii sa te gandesti tu, idei despre cum sa pastrezi un motor functional <.<


--------------------
Dacia 1210 1986 - N/A
dacie dezmembrata... in curs de RK ^_^

cu planuri de viitor (adica vise):
-Yamaha Fazer 600 cm3
-Ford Escord 2000RS
-Mercedes Benz W201
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mjeefo
post 15 Oct 2008, 10:52
Post #18


Racer


Group: Members
Posts: 78
Joined: 5 February 07
Ma gandesc a un transplant, ce motor mai puternic s-ar potrivi pe masina, fara sa schimb cutia si nu prea as vrea unul de golf 2 cum am mai auzit. Adica sa pun un motor care sa nu necesite modificari mari la adaptare.
Imi dati cateva exemple?


--------------------
Dacia 1310 00' Break ; 1310 L 97' ; 1410 TXL - TL LIV CT MAV CT CFG
Dacia este in sufletele noastre.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallyyy
post 15 Oct 2008, 11:57
Post #19


Dacia Clubber


Group: Members
Posts: 2.385
Joined: 13 December 07
From: Pitesti
Daca iti zic ca motorul meu avea 2000 de kilometri de cand era facut ma crezi sad.gif ?.............dar acum daca s-a intamplat ce sa fac, am facut transplantul ..........in mod cert o sa ai nevoie de un set motor ,pot sa pariez si apoi cuzinetul nemaiavand ulei ti-a distrus si vibrochenul(ti l-a zgariat rau in mod cert ) si trebuie rectificat ,eventual cumparat altul ........desfa tot motorul si vezi ce s-a blocat .......operatie care o faci singur nu da banii la altii sa o faca ca nu e mare scofala ........demontatul e usor ,montatul e mai greu dar aici chemi mecanicul wink.gif ..........daca vrei sa pui alt motor stiu ca merg majoritatea motoarelor de renault ........da un search ca e un topic despre ce motoare merg pe dacie .........bafta

This post has been edited by vallyyy: 15 Oct 2008, 11:59


--------------------
Dacia 1300 Fost dacist
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paca
post 15 Oct 2008, 13:46
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 559
Joined: 1 August 07
e trist faptul ca ti-ai distrus motorul cu buna stiinta...stii..impesiile se platesc....


--------------------
Dacia 1310 berlina 1997 - IS 91 VIC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 15 Oct 2008, 13:52
Post #21


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
QUOTE(Mjeefo @ 14 Oct 2008, 10:03)
presiunea la ulei a scazut la jumatate....
...
nu mai am deloc presiune la ulei iar beculetul era rosu,
*



si cu toate astea ai mai mers in continuare fara sa-ti pese sleep.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 15 Oct 2008, 14:49
Post #22


__________________


Group: Members
Posts: 13.010
Joined: 4 September 04
From: -
Da jos baia si desfa capacele de biela. Daca ai noroc, e vreun semicuzinet de biela sudat pe fus. Caz in care-i inlocuiesti pe toti si ai cam scapat.
Daca e cuzinet de palier sudat e mai greu, trebuie dat jos motorul.
Daca e setul (ma indoiesc) e iarasi greu.

Curios tare mi se pare faptu' c-ai ramas fara ulei.
Mai mult, spui ca era tot motorul improscat cu ulei. Pe unde a iesit uleiul ala??? Buson de umplere mai aveai? E curios tare ce povestesti tu acolo...

PS: NU forta deblocarea motorului!!! Ceva se va rupe, te asigur!

This post has been edited by Muttley: 15 Oct 2008, 14:50


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neajiji
post 15 Oct 2008, 16:52
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 768
Joined: 1 January 07
Cred ca omu nu-si da seama de schimbarile care se fac cand va pune alt motor avand in considerare ca are dacie injectata.


--------------------
X Y Z
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mjeefo
post 15 Oct 2008, 16:55
Post #24


Racer


Group: Members
Posts: 78
Joined: 5 February 07
Mai toata noaptea am facut liniutze prin oras, pentru ca numai la asta folosesc masina si o folosesc rar cam odata la 2-3 luni cand mai ajung prin orasu antal,in rest sta in garaj, busonu era la locul lui, nu am dat atentie martorului pentru ca mai imi facea cateodata fitze si se mai oprea tot la fel, plus ca motorul se comporta lafel urca in turatii nu avea treaba nu se auzea nik, uleiul era dat pe afara decat pe partea dreapta a motorului adica inspre pompa de frana, cred ca a iesit pe la chiuluoasa sau pe la capac. Problema a fost dupoa ce lam oprit. mi se pare foarte ciudat.
maine ma pun sa lucrez la el va spun ce am reusit

O poza cu motoru dupa ce a fost partial sters de ulei:
poza motor

This post has been edited by Mjeefo: 15 Oct 2008, 17:14


--------------------
Dacia 1310 00' Break ; 1310 L 97' ; 1410 TXL - TL LIV CT MAV CT CFG
Dacia este in sufletele noastre.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
emircea
post 15 Oct 2008, 16:59
Post #25


membru cu Te-FiSI


Group: Members
Posts: 756
Joined: 14 June 04
From: Timisoara
Ighen, domnu' Matli, subscriu.

Fara desfacut si evaluat nu are nici o sansa sa-l puna pe picioare. Nr. de piese ce trebuiesc schimbate creste proportional cu cat de insistent a fost sa-l reporneasca.

Si chiar asa, cum dumnezeu i-a dat in asa hal in gura ca a ramas fara ulei??? Macar iti dai seama de ce participantii la raliuri schimba obligatoriu uleiul la fiecare etapa???

This post has been edited by emircea: 15 Oct 2008, 17:02


--------------------
Dacia 1300, 1981; Opel Manta B, 1977;Octy 1.8T, 2009; 1981 / 1977 / 2009 - MH / TM / B
Daca nu poti sa-i lamuresti, zapaceste-i! (Murphy)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallyyy
post 15 Oct 2008, 17:09
Post #26


Dacia Clubber


Group: Members
Posts: 2.385
Joined: 13 December 07
From: Pitesti
QUOTE(Mjeefo @ 15 Oct 2008, 16:55)
Problema a fost dupoa ce lam oprit. mi se pare foarte ciudat.
*


Pai a fost suprasolicitat ,a ajuns fier pe fier si piesele s-au dilatat incat cand l-ai oprit ...........s-a blocat sleep.gif


--------------------
Dacia 1300 Fost dacist
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 15 Oct 2008, 18:52
Post #27


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
QUOTE(Mjeefo @ 15 Oct 2008, 17:55)
Mai toata noaptea am facut liniutze prin oras, pentru ca numai la asta folosesc masina si o folosesc rar cam odata la 2-3 luni cand mai ajung prin orasu antal,in rest sta in garaj, busonu era la locul lui, nu am dat atentie martorului pentru ca mai imi facea cateodata fitze si se mai oprea tot la fel, plus ca motorul se comporta lafel urca in turatii nu avea treaba nu se auzea nik, uleiul era dat pe afara decat pe partea dreapta a motorului adica inspre pompa de frana, cred ca a iesit pe la chiuluoasa sau pe la capac. Problema a fost dupoa ce lam oprit. mi se pare foarte ciudat.
maine ma pun sa lucrez la el va spun ce am reusit

O poza cu motoru dupa ce a fost partial sters de ulei:
poza motor
*


radmasa.gif si zici doar pentru liniute , alti daca ar avea acest motor nu ar mai sti cum sa-l ingrijeasca dar in fine te credem ca poate castigi foarte bine si nu te intereseaza asa de mult de motor. Ai multe de schimbat la el o sa vezi cu siguranta camasile si segmenti sunt in prima linie ... Daca tot participi la curse ia un ulei foarte bun pentru regimuri foarte inalte plus un filtru . Oricum nu dai tu cox cu acesta dacie.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_90
post 15 Oct 2008, 19:25
Post #28


baiatu' cu apa


Group: Members
Posts: 1.467
Joined: 16 January 08
ce aveti ma cu omul? daca lui asta ii place sa faca? face pe banii lui. stai linistit ca duce si motorul ala mai stiu eu unu cu o dacie pe injectie de ii dadea de o rupea si l-a tinut 100 000 km motorul.


--------------------
ford focus 2007 - xxx
plm ,cuvantul suprem ce rezolva cea mai complicata problema.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
badboy_marius
post 15 Oct 2008, 21:27
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 487
Joined: 1 June 08
From: Brasov
dar asta nu inseamna ca toate or sa duca 100.000 km. stilul de condus si intretinerea contaeza. daca conduci ca un barbar si schimbi uleiul la 5000 in loc de 3000....


--------------------
Audi 80 1990 PM, 1.8S, 90CP
Dacia 1310 TX.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallyyy
post 15 Oct 2008, 22:54
Post #30


Dacia Clubber


Group: Members
Posts: 2.385
Joined: 13 December 07
From: Pitesti
De la multe liniute o sa revii si cu topicuri de genul "imi bate ceva .......ce sa fie ? planetara ?...........nu-ti recomand dacia 1310 pentru liniute in general dupa ce dai in ea .......da si ea in tine ,mai incepe sa troncane ceva ,mai bate cate ceva si tot asa


--------------------
Dacia 1300 Fost dacist
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
3 Pages  1 2 3 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 30th May 2024 - 10:43
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault