dupa cum spune si titlul topicului, mi s-a blocat capota la masina.nu se mai deschide, trag de maneru ala din interior si degeaba.nu face nimic.pana akm nu se inchidea bine, am mai umblat eu la ea si cand sa fac proba sa vad daca se inchide, s-a inchis si nu se mai deschide. am apucat si cu grila dintre faruri data jos.aveti idee cum pot sa o deschid???

Pe la grila nu poti face mai nimic, dar daca nu ai scos cablul de la incuietoarea ce se afla la motor, desfaci cablul din masina ce se prinde la maner si apuci cu un patent de el si tragi mai tare, iar cu celalta mana tii bine de camasa cablului, ar trebui sa se deschida.

8 Apr 2010, 21:34:
Sau mai incearca sa tragi de manerul din interior in timp ce iti apasa cineva pe capota in dreptul sistemului de inchidere (sa apese si sa-i dea drumul in timp ce tragi de maner) poate e prea tensionata, daca nu merge apelezi la unul care se ocupa cu furtisaguri si ti-o deschide ala imediat

This post has been edited by serviccom: 8 Apr 2010, 20:34

serviccom cablu ala nu e scos stiu sigur.dar cred ca s-a blocat incuietoarea aia si nu se mai trage ca sa deschida capota.

tr04www ai zis ca ai umblat la ea ca nu se inchidea bine! ai umblat la cuiul acela? adica l-ai mutat mai sus sau mai jos?

Incearca cum ti-am zis mai sus, si mai incearca in timp ce tragi de maner din interior, cineva sa incerce sa ridice usor de capota, faptul ca nu e cablul iesit de acolo e bine, orice ai fi reglat trebuie sa se deschida, incearca si metodele astea, cred ca se va deschide.

am deschis-o pana la urma.am dat grila jos si m-am chinuit pe acolo de am desfacut piulitele de la cuiul ala si a ramas cuiul in incuietoare si am ridicat capota.acum am facut-o sa se inchida si deschida.ramasese blocat mecanismul ala de deschidere.ala de care se agata cablul.ms de sfaturi

unge-l cu niste lichid de frana.si eu am patit la fel ca tine

o intrebare la subiect, ce trebuie reglat sa se inchida capota mai usor, mentionez ca eu trebuie s-o las sa cada cam de sus ca sa se inchida, si evident cu socu si zgomotu pe masura.

Se regleaza mecanismul de jos care "agata" cuiul de pe capota. Este prins in piulite, se slabesc si se regleaza dupa nevoie. Daca spui ca trebuie sa lasi capota sa cada de la o inaltime prea mare, inseamna ca mecanismul este prea JOS, deci trebuie sa slabesti piulitele si sa il mai ridici. Apoi strangi la loc si faci asa pana cand iti convine cum se inchide. Sa strangi bine piulitele si sa pui in deget de vaselina pe mecanism, sa gliseze usor.

Se regleaza si cele 2 tampoane de cauciuc, care se mai insurubeaza sau se desurubeaza in functie de pozitia capotei care trebuie sa vina si la acelasi nivel cu cel al aparatorilor fata.
Daca sunt prea desurubate in raport cu pozitia mecanismului de inchidere, capota se inchide greu.
Daca sunt prea desurubate in raport cu pozitia mecanismului de inchidere, capota se inchide usor, dar la vibratii, face zgomot.
Pozitia corecta e ca acele tampoane opritori sa fie putin tensionate, sa nu lase capota sa se miste.