QUOTE(Relu_GT @ 22 Sep 2009, 11:15) sagaciousshadow cati km are a ta? o ti in garaj ? Acum are 41000. Nu am garaj. Abia am luat-o. Am dezmembrat-o pe toata sa ii fac mici retusuri si imbunatatiri. Mai ales infundarea gaurilor alora nenorocite cu mastic wurth alb. O sa pun si poze ca am promis. Fostul propietar nu a tinut-o nici el in garaj. Dar a avut grija de ea.

Solutia e sa imbraci aripile de pe spate cu plastic sau cu rasina epox daca ai de unde si noarte nu mai are ...

Pun si eu aici o problema ca este legata de sudura

Usa de la sofer este un pic tensionata cand calca pe cheder si de la aceasta tensiune mi s-a taiat tabla de la coltul din stanga jos al geamului locul acela de unghi la 90gr in care se termina geamul si porneste portiera, deasupra incuietorii.
Mai sta in 3cm si e cam grav
Cum este mai bine sa o sudez? pe masina cu bateria scoasa? sau trebuie data usa jos? (cam greu cu balamalele actuale si ma tem ca nu le vor pune la loc cum a fost)
si sa o sudez tensionata? (cu portiera inchisa pe masina) sau un pic mai detensionata?
sa pun o platbanda ceva sa nu se mai intample?

Multumesc

va salutin legatura cu rugina..cand am dezmembrat masina am gasit rugina in urmatoarele locuri (nu vorbesc de puncte ci de rugina care a mancat tabla de a fost nevoie de sudura). cercetati aceste locuri si sunt 99% sigur ca aveti rugina in aceste locuri.

Attached thumbnail(s)
11.jpg ( Size: 126.36k ) Number of downloads: 2186
12.jpg ( Size: 170.34k ) Number of downloads: 2490
13.jpg ( Size: 95.66k ) Number of downloads: 2492

Va salut,
Am citit post-urile voastre in legatura cu rugina de la oale, sunt foarte interesante informatiile date. Vin si eu cu o intrebare: Stie cineva un tinichigiu bun in Galati care sa ma ajute si pe mine la un pret rezonabil?
Cu stima,

Hai ca bag si eu 2 poze cu ce am gasit:
Photo0002.jpg ( Size: 106.34k ) Number of downloads: 2355
Photo0001.jpg ( Size: 106.76k ) Number of downloads: 2373

ma costa 200lei ambele plus pasaje usi spate plus aripi tot spate si praguri!
Revin cu poze pe parcusul reparatiei!!

Holly shit ! Le mai repari? Eu zic sa cumperi alte oale. Ca sa le repari ai nevoie de tabla sanatoasa de care sa te legi, si eu in poze... numai tabla sanatoasa nu vad. Nu mai zic de amortizorul ala sarit. Cu 200 cumperi o oala, mai strangi bani, iei si cealalta oala si gata. Mai repede le schimbi de tot decat sa stea tinichigiul sa muleze, sa bata la ciocan, sa dea gauri, sa sudeze, dupaia apucate si da cu chit, repara, vopseste, etc etc.

Succes oricum si nervi de otel... o sa ai nevoie.

Merci Maskatule pt urare dar o oala e aprox. 150lei! una o am deja buna de pe cealalta masina si cealalta o face el,iar cu banii astia prefer sa rezolv problema papatului de ulei sau schimbat pivoti,capete de bara,bucse, etc! stiu ca nu o sa tina cine stie ce dar macar un an tot tine.

A, scuze, eu auzisem pe forum ceva de 200. In orice caz, este mai bine ca nu este mai scumpa. "Combinatia" ideala in schimbatul oalelor, ar fii cu oale NOI, iar dupa montare, date cu simt de raspundere, cu grund, poate chiar 2 straturi, si antifon cauciucat. Nu mai au moarte.... Important este sa astupi bine gaurile de sus de la amorizoare, ramforsarile alea , pe care berbecii din fabrica le-au lasat drept "scurgeri". Problema ca nu s-au gandit ca o sa fie scurgere pentru intrarea apei din EXTERIOR in INTERIOR, mai precis intre tablele oalelor.

Eu nu am avut asa multa rugina ca tine. Amortizoarele stau inca tapene in oale. Am flexuit rugina, si am pus chit de fibra in toate golurile, apoi grund si antifon pe interior si exterior. Gaurile de la exterior pe unde intra apa le-am astupat cu silicon, si am dat cu grund si antifon pe ele.

Succese!

Ms asa am sa fac si eu!si daca e sa uit ceva, scot la imprimanta ce ai scris! In targ era 145-160lei o oala, am fost eu in cursul saptamanii asteia!

Poze facute ieri(sambata):
DSC00572.JPG ( Size: 299.58k ) Number of downloads: 1554
DSC00573.JPG ( Size: 409.46k ) Number of downloads: 1299


M-am ingrozit cu ce am mai gasit!in dreptul balamalei de langa prag de la spatarul banchetei era o pata de rugina pe care am zis ca o curat,grunduit, antifonat si gata! da' de unde ca dupa ce a fost indepartat antifonul de fabrica o portiune de cam 2palme apropiate facuta praf, sper sa nu fie si pe stanga la fel de rau!


This post has been edited by Eu Alex: 29 Nov 2009, 19:36

Gizas! Da unde ai tinut-o ? Nu am mai vazut nici o super nova cu asa multa rugina. Eu cand am scos interiorul, nu aveam decat un punct de rugina toata podeaua, cam cat o moneda. In rest curata. Si a mea tot din 2001 este, deci tabla de nova 100%, care este mult mai predispusa la ruginit , fata de o sn din 2002-2003. Spor la treaba si repar-o pana vine zapada.

Ti-am zis ca masina am luat-o de la nasu ca nu i-a mai trebuit, a mers cu ea doar servici-acasa,dar inainte de asta a fost si masina de firma, o tinea in fata blocului sub pomi

Dupa ce rezolvi cu rugina in interior, iti sugerez sa o rastorni si sa antifonezi toata podeaua sub ea.

nasol frate , eu unul nu m-as fi aventurat sa i mai fac ceva.
ai mult curaj, rabdare si bani. te stimez.

Nici eu nu as fi vrut sa ma aventurez atat, dar daca trebuie, trebuie. Cel putin dupa ce o termin stau mai linistit!
Maskatule asta aveam in cap, sa o antifonez si pe dedesubt ca trebuie mai mult ca sigur si ai idee kitul de distributie klaxcar de logan 1.4 se potriveste si pe ale noastre?am gasit la 130ron si vanzatorul pe care il cunosc de cativa ani mi-a zis ca e identic!Scuze de offtopic

Cred ca este acelasi kit cu supernova/solenza/logan, sau mai bine zis kit pentru renault 1.4 benzina.

...colegilor care au eleroane din fabrica le recomand sa verifice sub capetele acestora...s-ar putea sa aiba o surpriza.

Adica sa ne uitam la suruburile de prindere? Ca au o tona de rugina? Evident... apa s-a infiltrat intre rosturile contactului hayon-eleron si au ruginit suruburile. Stiam

si eu la DSN am patit la fel ca alex s-au facut praf oalele iar tinichigiul care mi le-a schimbat a infundat cele doua canale din oale. Acolo intra mizerie care le infunda si apa ramane in interior si le face praf. din cate stiu este o "boala a supernovelor.

Asa cum am promis am venit cu poze,ce s-a mai reparat si ce s-a mai gasit:

DSC00579.JPG ( Size: 415.38k ) Number of downloads: 1392
DSC00580.JPG ( Size: 417.26k ) Number of downloads: 1156
DSC00581.JPG ( Size: 378.88k ) Number of downloads: 1081
DSC00582.JPG ( Size: 376.29k ) Number of downloads: 1018
DSC00583.JPG ( Size: 269.54k ) Number of downloads: 1033


O sa ma albeasca de tot masina asta

Poza in care se vede gauroiul este de la aripa dreapta interior la roata, portiunea de vine deasupra pragului, sper sa ma intelegeti. Daca nu dadeam asa zisul antifon n-o vedeam!!(curiozitatea asta)

This post has been edited by Eu Alex: 1 Dec 2009, 21:16

..nu Maskatule, nu de suruburi ziceam. Daca dai jos eleronul o sa vezi ca si tabla de sub eleron a ruginit, este "inflorita". Nu stiu daca este o treaba generala, la toate masinile, dar la mine este. O sa pun si poze curand.

This post has been edited by Marco24: 1 Dec 2009, 22:40

Cu masina aia s-a carat saramura sau ce ?
Berlina mea veche nu are 5% din ce ai tu acolo si are cel putin de trei ori mai multi ani decat SRN-ul ala.

Cred ca e de ajuns ca masina circulat in ROmania ... Masinile "straine" au parte de mai multa pregatire a tablei (inclus in pret, de altfel), dar ...

Marco, sincer... nu m-as mira. Dupa cate super nove ruginite am vazut, unele intr-o stare foarte avansata de rugina, cum ar fii cea a lui alex, chiar nu m-as mai mira. Sunt obisnuit, mai ales de la a mea, care a avut majoritatea hibelor novelor si supernovelor. Multe le-am rezolvat, dar mai sunt ceva.


Cristi asa ziceam si eu la inceput.... cand unii colegi spuneau ca mai au putin si le sare amortizorul in portbagaj. Am zis hai domne ca nu are cum... nu a sarit la 1300 si sare la super nova. Dupa cateva zile au aparut poze cu amortizoare sarite in portbagaj, si inca "descopar" colegi care au avut aceasta problema. Cu alte cuvinte 1300 a fost facuta mai "cu cap" si poate cu tabla mai buna? In orice caz cred ca a fost oarecum tratata tabla de a rezistat 20-30 de ani, fata de super nova/nova, care nu a tinut nici 5 ani...

Si cel mai important, aparitia ruginii la oalele spate ale SN se datoreaza lipsei gurilor de ventilatie, drept urmare condensul face legea wink.gif La SLZ sunt facute guri de ventilatie, drept urmare problema nu mai apare.

Am vazut aici pe forum solenze cu oalele foarte ruginite chiar cu gauri mari in ele

Din super nove, cred ca peste 80% au probleme cu rugina. Din peste 30-40 de masini venite la intalnire, cred ca maxim 5-6 masini nu aveau probleme cu rugina, in rest.... rugina la kg.

Salut ,

Am o DSN din decembrie 2001 , m-a disperat masina asta , e coapta de rugina.
Am pragu stanga varza . Bag mana prin interiorul masinii si o scot pe exterior , atingand pamantul .
Masina are 73.000 km , e gaurita si podeaua . M-a disperat masina asta , i-mi vine sa-i dau foc .
Am scos o punga plina de rugina - fara nici un fel de exagerare .
Alex , esti mic copil pe langa mine , sa vezi ce-i la mine , e crater .
Abia astept sa ajung diseara acasa sa fac niste poze .

This post has been edited by cata82: 7 Dec 2009, 09:58

cata te asteptam cu poze!!
eu cred ca mai am si in fata la sofer la pedalier dar mi-e prea frica sa ma uit! si eu vin zilele astea cu poze sa vedem cat a avansat lucrarea! a mea are 230.000km

This post has been edited by Eu Alex: 7 Dec 2009, 10:36

Alex , sa dai smoala la o parte sa vezi ce frumos lucreaza rugina , o sa-ti faci cruce , cel putin la mine asa e .
Am avut probleme si la pasajele din spate la ambele roti , dar s-a rezolvat cu chit de fibra .
La mine s-ar putea sa fiu nevoit sa schimb tot panoul lateral , ma scarpin in buzunar de vreo 4-5 milioane.
Are careva idee , cat costa un cadru lateral-partea stanga (cea cu soferu) ?
Ma disperat masina asta , imi vine sa-mi iau campii !!!!!
Am avut un coleg de munca care avea o Dacie 1300 din anu 1968 cu 40.000 km reali , vreau sa va spun ca nu avea gram de rugina , nici gram de ulei pe motor , mi-am facut cruce cand am vazut-o , toata masina are linie , o are inscrisa in Clubul Retromobil - masina de epoca , a cumparat-o acum patru ani cu , ATENTIE - 80 de milioane lei vechi , tin sa precizez ca merita si 100 de milioane , masina e nou-nouta zici ca acum a iesit pe poarta fabricii , totul e original pe ea si are 30 de ani !!!!!

<span class='edit'>7 Dec 2009, 16:51:</span>
Ce zici Alex de pozele de mai jos ?
Te-am lasat fara cuvinte .

7 Dec 2009, 17:02:
Si stii care-i ironia ? Pe partea dreapta ,unde ar trebui sa fie ruginit pragu , e beton , am dat cu ciocanu in el si nu are nimic , chestie care mi se pare destul de ciudata , pe partea dreapta a druului sunt lacuri-balti .
Maine dimineata o duc in service , sa vad daca se mai poate peticii sau schimbat tot cadrul stang .
Vechiul propietar a tinut-o in garaj , iar eu in fiecare seara pun prelata pe ea , dar se pare ca tot degeaba .
Degeaba au schimbat motoarele si cutia ca tabla tot "foaie de ceapa" a ramas .

This post has been edited by cata82: 7 Dec 2009, 17:02