Exploatez bunavointa voastra si revin cu o intrebare: e doar o legenda sau rodajul unei masini trebuie facut de un veteran? In caz contrar, problemele sint vitale? cind se vad? Rodajul citi KM inseamna? Am luat masinuta(Solenza Clima) cu numai 5km la bord!!! primii 50km i-a facut un "meserias" dar apoi....deja s-au adunat 115! Problema mare e la plecarea de la semafor: imi cam ramine motor-ul turat (e sigur din cauza neindeminarii mele, cind a condus-o "super-meseriasul" nu se auzea nimic...mergea frumos!)

Parerea mea (desi nu sint "meserias") este sa-ti faci singura rodajul (al masinii si al tau ca incepatoare). Asa veti ajunge sa va cunoasteti si vei invata masina.
Cred ca primii 5000Km ar fi rodajul dar nu sint foarte sigur. Ar trebui sa scrie prin cartea tehnica.
Faptul ca motorul ramine turat la plecarea de pe loc se va rezolva cu timpul (eu ma lupt cu a mea soata de 2 luni pe tema asta si inca mai am de lucru).
Succes si nu dispera!

Sa nu sari de 3000 de turatii si sa nu depasesti 130 km/h in primii 1000 de km. Recomandat ar fi sa faci citeva drumuri lungi in astia 1000 de km: pina pe Valea Prahovei, pina la mare. Cica asa se face rodajul, la drum lung.
Bafta!

Meserias sau nu, tre sa stie sa conduca o masina. Doar in cazul in care faci frecvent greseli grave (opresti masina des la semafor si dai la cheie pana nu mai porneste, ambalezi motorul frecvent pana la +4000 ture, uiti sa dai jos frana de mana cand pornesti, etc) merita sa o conduca altcineva. Rodajul e de 1500 km, sau daca vrei, rodajul lung e de 3000. Nu ambala peste 3ooo ture in timpul asta. E f. important. Schimba vitezele la 2.800 sau 3.000, cu toate ca ti se pare ca urla motorul. Cand vei schimba uleiul dacia cu unul aral sau elf sau castrol vei simti diferenta. Pe perioada rodajului e indicat drumul afara si cu masina cat mai goala si cu regim constant de viteza. Preferabil 90-95km/h intr-a cincea. Cu ambalatul motorului e o chestie general valabila pt. Solenza: e de la calculator. Tip: ia piciorul de pe acceleratie cu 1 sec inainte sa apesi ambreiajul cand schimbi vit. si nu va mai ramane ambalat. Mai da-ne de veste. Bafta 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Rodajul asta de 1000 Km la drum lung are ceva daca este facut in sarcina (adica 5 persoane+ bagaje)?

1000 de km la drum lung, doar soferul si pasagerul din dreapta.

So..., dupa 1000 Km trebuie schimbat uleiul cu unul mai bun?

Eu l-am schimbat ieri la revizia de 10.000 cu unul aral 10W40. Orice marca ar fi, neaparat codul asta sa aiba, adica semisintetic. De pe la 8.000 km nu-mi mai placea cum suna, da am lungit-o din lipsa de bani. Daca iti permiti, schimba-l la cat vrei. Se simte diferenta imediat. Motorul toarce mai bine, nu urla la turatii mari, zgomotul e mai "plin" si iti si scade nitel consumul de benzina, am auzit. Vezi sa nu-ti pierzi garantia. Du-te la un service unde aia accepta sa-ti pui de care vrei tu. Cumpara-ti-l inainte din carrefour de undeva mai ieftin ca daca nu il iei de la mecanicii aia mai scump. Asa am facut eu. Filtru de ulei mi-au dat tot ei marca Filtron parca. E bun sau nu?

mai io m-am hotarat sa folosesc numai piese de origine . si ulei Elf. sper sa fie ok!

Eu stiam ca este de evitat ca in primii 1000km sa se faca drumuri lungi >150km cu motorul solicitat uniform.Este mai bine alegerea unui traseu in care sa "mesteci" putin in cutie avand in vedere atat limita de 3000rot/min cat si o eventuala obosire (subturare).Plus mai ai in primii 200km asa zisul rodaj al pneurilor si placutelor de frana care vor atinge randamentul optim abia dupa acest interval.Bafta!

intrebarea de baraj este: se poate face rodajul klumea cu primii 1000 km facuti in Bucuresti ? respectaind toate cele de mai sus ( 2000 < turatii < 3000 rot /min ), viteze normale, nu pleci cu frana de mana trasa, etc. ?

Doar noaptea!

... meaning?!

Fara trafic,ma gandesc ce trebuie sa suporte franele si sistemul de racire.

Pai eu primii 1,000 km i-am facut la drum intins, cu o viteza aproximativ constanta 130km/h pe autostrada... mers aproape non-stop vreo 11 ore... era musai

Bine, dar ce se intampla daca rodajul nu e corect facut ? Care sint consecintele ?
Si mai e o kestie care ma piseaza... Are sens sau nu sa cumperi iarna o masina noua ? Sau mai precis, Solenza.

da exact ... are sens ? ( ca tocmai aia vreau sa fac relativ in curand )

Oameni buni, rodajul il faceti cum vrea muschii vostrii! Eu am facut prima mie si in Bucuresti si in afara. Recomandabil ar fi sa purcedeti spre mare sau spre Pitesti, eventual si spre Breaza (und eintoarceti). Drumul sa fie lin, fara schimbari importante de relief, iar asfaltul sa fie bun. Nu va zice nimeni sa nu va duceti la bunica la tara sau la nepotu' lu' fata lu' unchiu' lu' Georgel care-o tine pe Zamfira a lu' Pirlog al Stanii. Doar ca trebuie sa tineti cont de anumite aspecte.

PS: MoneyTalks, tu ai o masina intr-o tara care sta invers cu utopiile fata de Romania! Adica, la ei rodajul este ca autostrada la noi: utopie! :wink:

Marty >> Masina e luata din Oradea si e inregistrata in Romania. Cind am luat-o am intrebat si eu, ca tot romanul, de rodaj. Mi-au zis ca e bine (recomandabil) ca in prima mie de km sa nu ajung de prea multe ori cu acul in zona rosie. Iar viteza maxima sa nu fie folosita constant si prea des. Mai precis, zona rosie incepind la 6500, sa nu depasesc prea des 5000. Ceea ce am si facut.

Mai baieti, masina(solenza) vine cu rodajul facut din fabrica. In cartea tehnica a acesteia scrie ca in primii 3000KM sa nu depasesti viteza de 130KM/H. Nu inteleg de ce trebuie turata sa ajunga la 5000 de turatii, participati la raliu cumva. :? cica: . Am mers cu 165KM/H cu ea si tot nu am ajuns la 5000 de turatii. Nu inteleg. :?
Asta cu rodajul la 1000Km se facea la DACIA 1310.
Nu stiu ce dealeri sunt in Oradea da' habar n-aveau de ce vorbeau.

Gogo, pune mina si citeste cartea de SLZ! Scrie clar: prima mie de km sa nu depasesti 130 km/h (nu zice nimic de turatie) iar performantele reale ale motorului se vor face simtite dupa 3000 km.

Marty...just. Ai dreptate :oops: Dar totusi de ce sa o turezi???????Adica sa mergi cu a treia pana la 130 ca sa vezi cum face la 5000 de turatii?? Asta nu-i scuza pe acei dealeri. Anyway... de rodaj nu spune nimic(asta inseamna ca se face??? :wink: )

S-a mai discutat pe forum. Chit ca vine cu rodajul gata facut ... masina tot trebuie rodata. Una e rodajul facut pe stand de producator ... si alta e rodajul facut in conditii reale. Si e asa cum zice Marty. Si la mine chiar s-a simtzit o diferentza dupa prima mie de KM...

Exact, ti-ai taiat anvelopa, te-ai simtit mai sarac.....

Gogo >> la mine merge motorul mai turat. Cuplul maxim il am la 3800...

Mie tot mi se pare o conceptie invechita. Normal ca se lasa dupa 1000Km, dar nu e vorba de motor ci de restul masinii, se aseaza mai bine la drum etc

Ma, eu nu stiu cum Dumnezeii ei de masina mergea inainte de 1000 de km., pentru ca pur si simplu nu m-am dat la ea. Dar,exact cind s-au implinit 1000 de km., am dus-o in 165 km/h (eram in drum spre mare) . Asa ca, Wolfmark, daca tu spui ca masina ta s-a comportat altfel dupa prima mie.......

Cum ai masurat cuplul maxim ca sa vezi ca e la 3800? :?: :?: :!:

Sau ai alta mashina decat DSN/SLZ si asta scrie in carte?

Mon ami, e doar o impresie. Parca dupa prima mie de KM la aceeasi turatzie viteza indicata e ceva mai mare, cu catziva KM. Eu conduc numai dupa turometru (sa fie la 2800 cat mai mult timp) ... si nu cred ca ma insel...

Si mie mi-au spus cei de la CNCD in primii 1000 sau 3000 sa incerc sa nu trec de 2800rpm si asa am si facut 8)