Azi am fost cu masina in service deoarece am avut niste probleme cu franele si a trebuit sa schimb discurile si placutele ...bun...cu ocazia asta am hotarat sa fac si revizia de 40.000 km, am plecat cu treaba si am lasat un prieten sa aiba grija de ea .... cand am ajuns acasa..rezultatul: - schimbat ulei cu ELF competition 10W40 , au vrut sa imi puna castrol ....care era cu 1 milion mai scump - schimbat filtrul de ulei - schimbat filtrul de polen ( au zis ca trebuie schimbata si garnitura de la arcuri pe spate ....bun..au dat rotile jos ca sa isi dea seama ca nu au cu ce sa le inlocuiasca ....asa ca le-au pus la loc cum le-au scos ) si cam asta cica a fost revizia Spuneti si mie cam ce trebuie facut la revizia de 40.000 km...sa stiu sa ma duc sa fac scandal ...ca nu se poate asa ceva Inca ceva ...dupa ce mi-a schimbat placutele de frana si discurile a calcat de cateva ori frana ....rezultatul pe la capacul rezervorului cu lichid de frana a inceput sa iasa lichid....el se uita la mine...si cica, asa e normal ! WTF ?

vezi si tu ca scrie in cartea masinii !

Şi problemele care sunt? Că nu m-am lămurit.
La 40kkm în afară de ulei, filtre nu prea au ce să facă. Ah, poate doar verificări şi reglaje, dacă-i cazul: faruri, amortizoare, prostioare din astea...

pai da in cartea masinii sunt vreo 2 coloane de verificari si nebuneli....ei au inlocuit doar ce e de inlocuit si atat :| ... adica dao naibi ..toata treaba a durat 30 minute ..si ei mi-au pus 4 ore de munca pe chitanta...cica "cam atata dureaza o revizie" ... never mind anyway ..m'am uitat in carte si am verificat eu "nivelul lichidelor" ca mai mult dau pe benzina pana la service ...ca sa ma cert cu ei pentru niste verificari ..

eu zic sa nu te strezei mai mult... daca au schimbat uleiul si de frine te-ai ocupat tu mai devreme... e OK;
E ceva ce merge prost pe masina ?
(chestia cu lucrat 30 min si ei pus 4 ore e legala... normative, bla....bla...bla...)
Cum spuneam ...daca masina merge bine .....

Da Costi, tu ai dreptate, da' cu o condiţie: să nu fi trecut pe factură "revizie 40kkm" (sau cum or fi trecând ei acolo) şi nici să nu se fi uitat pe la restul... Că-şi face unul treaba în 3,5h (hai 2) e ceva, dar să încaseze 4h şi nici să se sinchisească a se uita, e altceva.

Am inteles dar cred ca-i un risc asumat cind nu stai linga ei !

Eu cu revizia de 40.000 km am ajuns la incredibila suma de peste 1000 RON (si stiam ca nu am BMW ).
-activitati revizie 40.000;
-schimbat colectie distributie (l-am mai schimbat o data la 30.000 dar fara simering si normal ca nu am mai avut garantie);
-schimbat cablu ambreiaj;
-schimbat placute frana;
-freon AC (peste 2 ani);
-schimbat bucsi bara stabilizatoare.
In service m-a costat ~850 RON + consumabile achizitionate de mine ~200 RON (filtre:aer,polen,ulei=100 RON si ulei~100 RON).
Timpul petrecut in service: 8.30h - 15.00h.
Dupa ce a schimbat cablul de la ambreiaj mecanicul mi-a zis cu zambetul pe buze ca si acesta nu mai are mult...
Probabil ca daca nu ar fi fost probleme la distributie schimbam amortizoarele (sunt mult prea moi la slz).
Poate ca unele probleme mi le mai fac si eu dar distributia trebuia schimbata (ulei sarit prin zona), cablul de la ambreiaj era cu scart, de troncanit troncane la fiecare 10.000 km, placutele mai tineau poate 1.500 km si freonul inca 3 ani (dar aici am respectat cartea tehnica) asa ca probleme probleme ... Si sa nu mai zic ca am mai avut de schimbat burdufele de cauciuc de la portiere si de rezolvat o problema cu un zgomot intr-o portiera dar lucrarile nu au mai putut fi rezolvate pentru ca lacatusul era in concediu si burdufele de cauciuc se gasesc numai in targ.

Revizia de 30.000 km a costat ~700 RON.

Am 33k si incep sa ma ingrozesc:
la 10k - schimbat placutele...asta e...si bucsi reazem
la 15k - facut probleme senzoru de turatie- l-am curatat...
la 20k - schimbat placutele...pivoti...se mai intampla....
la 30k - schimbat placutele (deja devine enervant)....un tampon motor...bucsi reazem
la 32k - schimbat planetara dreapta
la 33k - schimbat senzor turatie care pica a doua oara.....
iar acum trage dreapta iar in a 4-a motorul accelereaza neuniform...........deja nu ma mai deranjeaza ca se cam curata vopseaua de pe capota........

eu am 53000 de km dar nu am facut nici jumatate din operatiile voastre. imi pare rau pt voi da poate am nimerit eu una mai buna.

aaaa shi inca ceva: de la 20000 toate reviziile le-am facut acasa cu ajutorul cartii si al unui prieten mecanic. ma gandesc ca se apropie 60000 si atunci chiar o sa ma coste ceva bani shi poate va trebui sa merg la service sa schimb cureaua de distributie ca am inteles ca e cam complicat.

Pt rotuning : daca ai matadoare chiar daca ai directia reglata tot iti trage din cauza uzurii inegale a gumelor

Azi am facut si eu revizia la 40.000 in Dacoserv. La 8 dimineata sunt acolo conform programarii, dormisem doar doua ore in noaptea precedenta dar aveam programare domne...

Intru la 8.00, la 8.10 dupa ce termina de scos uleiul vine un jmecheras la mecanic, susotesc putin si ii aduce mecanicul masina alaturi si se apuca de a lui. La a mea pune un pustan care in 5 minute mi-a dat planetara jos, in 10 i-a pus burduf nou (se rupsese), in inca 5 mi-a montat-o inapoi, strangand burduful planetarei cu un colier de plastic cu autostrangere in loc de colierul original metalic, fara curatat planerata de vasilina cu praf, fara completat cu vasilina noua. Dupa doar doua oare de somn nu aveam chef de scandal, am zis ca-i pe garantia lor, desi o bucata de plastic nu are cum sa reziste prea mult in conditiile alea. Le-am zis de la inceput (chiar si inainte de programare) ca pentru geometrie venisem in principal pentru ca trage dreapta. Il cauta pe "baiatu cu geometria", nu venise sambata la lucru, sa revin saptamana viitoare ca oricum geometria se plateste separat, in carte scrie "Control unghiuri directie", nu si "reglat". Daca nu dai ~ 100 RON isi dau sculele jos de pe roti fara sa stranga doua suruburi.

Schimba uleiul, filtrul de polen, filtrul de ulei, filtrul de aer, se uita la restul lichidelor si atat. Nici macar nu au tras de o roata sa vada daca are joc, nu mai zic de reglaj frana de mana, geometria dupa care venisem sau alte "luxuri".

Dupa o ora, la 9.10 ma trimite sa inchei comanda:

Revizie 40.000:
3 ore lucrate x 37.00 / ora = 111.00 + TVA 21.09;

Inlocuire burduf planetara articulatie G.E. dreapta:
1.04 ore lucrate x 37.00 / ora = 38.63 + TVA 7.34;

D/R transmisie planetara dreapta::
0.80 ore lucrate x 37.00 / ora = 29.60 + TVA 5.62;

Total manopera: 179.23 + TVA 34.05 = 213.28 RON

Factura eliberata la 10.32 care de fapt era 9.20 (probabil si-au facut si ei la fel revizia la calculatoare) include 4.84 ore de manopera care a fost de fapt una singura. Chiar si asa, de la 8.00 cand incepe programul lor pana la 10.32 nu sunt 4.84 ore.

Piesele costand 215.85, total factura 429.13 RON.

Cand sa-mi iau masina, vine "Dl. Tică", mecanicul la care fusesem repartizat si care numai de masina mea nu s-a ocupat si ma intreaba "Cum facem cu antigelul, ca am mai completat de la noi?". Le-am zis sa-l factureze si sa-mi dea restul de antigel ramas. A renuntat si a plecat nervos, nefiind obisnuit probabil sa aiba si clienti care nu dau "atentii".

Treaba nu se termina aici, urmeaza VC, OPC si alte "unelte de tortura".

Mare atentie la Dacoserv - Militari, jaf la drumul mare.

This post has been edited by Ckickos: 30 Jun 2007, 16:13

Trebuie sa ii fac si eu revizia de 40000
Cam la ce pret v-a ajuns?

citesc ce au scris colegii mai sus si constat ca masina mea are 68.000 km si nu am facut atatea revizii si pararevizii,va enumar mai jos exact ce s-a facut:
-10.000 km sch.ulei + filtru ulei
-20.000 km sch ulei + filtru ulei +filtru aer+placute frana
-30.000 km sch ulei + fitru ulei
-40.000 km sch ulei+ filtru ulei+filtru aer+bucsi bara stabilizatoare+antigel+placute frana
-50.000 km sch ulei+fitru ulei+senzor turatie
-60.000 km sch ulei+filtru ulei+filtru aer+kit.distrib+discuri+placute frana+reglat curatat saboti frana spate+antigel+planetara drepta(distrusa la ambele capete)+capat bieleta directie d.fata.

si in rest am mai schimbat ceva becuri dar nu pt ca s-au ars ci ptr. am luat altele mai de calitate PHILIPS ExTREME POWER

cea mai imortanta este revizia de 60.000 km.....
filtru de polen nu e sch.niciodata
completare AC-niciodata

Masine merge bine si nu are probleme la motor directie sau frane....
Parerea mea e sa nu mai schimbati asa orice decat daca este necesar.

Bujiile sunt cele din fabrica?
Eu incerc sa respect cat mai exact acel plan de revizii dat de producator.

This post has been edited by cristio_79: 9 Dec 2008, 20:21

da sunt cele frantuzesti din fabrica
parereamea este ca daca masinamerge bine si nu are alte simtope nu schimbati doar de dragul schimbatului

cred ca deja e solidifcat tinand cont de praful de pe la noi ...

inca nu se simte:d

Ai desfacut vreodata acel compartiment in care se monteaza filtrul de particule (sau de habitaclu, ca de polen nu este in nici un caz) ? Ca s-ar putea sa nu-l ai.

Sa inteleg ca nu mai stie nimeni cam cat i-a costat revizia de 40000?
M-a prins acu de sarbatori si nu stiu daca sa o fac acu sau la anu...

pe mine m-a costat cam 400 roni cu tot cu piese.mentionez ca piesele le-am cumparat eu.am schimbat doar ulei+filtru,bujii,filtru de aer si bucsi bara stabilizatoare.doar atat a fost nevoie.revize a fost facut in service autorizt dacia.spor.

La revizia de 40.000, conform Carnetului de Intretinere si Garantie, se schimba doar uleiul, filtrul de ulei si filtrul de aer. Astea ar costa in jur de 150-180 lei. Acum depinde si cati ani are masina, ca daca are in jur de 4 ani, ar trebui sa schimbi mai multe.
Nu mai punem la socoteala ce trebuie schimbat cand se face o verificare amanuntita a masinii, ma refer la bucsi, placute, etc.

This post has been edited by cristio_79: 10 Dec 2008, 14:17

Multumesc de raspunsuri
M-am mai linsitit

@ursu_83: In lista ta din postul #14 nu apare nimic referitor la schimb bujii. Astea se schimba la 30000km.

A scris in postul #16 ca nu le-a schimbat niciodata. Sunt cele din fabrica.

Buun,mam gandit sa fac revizia si mam apucat sa caut pe forum detali despre ce si la ce sa ma astept ... nu am gasit nimic interesant sau util pt ca toate posturile sunt din 05 sau 06 ... alte preturi alti mecanici ei bine revizia de 40k ma costat in jur de 300 ron cu toate piesele + manopera.A schimbat uleiu,filtru de ulei + aer,un pivot,bucsaraia de pe fata si placutele de frana.la urmatoarea revizie deja sau cam abonat amortizoarele de pe spate,o planetara si nush cum ii zice dar explic...o tija care face legatura intre cv si motor crek ... sper sa fie util.cius!

Yo zic ca ai scapat destul de "subtire", doar 300 de ron?!
dar cred ca ar fi trebuit sa schimbi si tija aia de care zici u, care de fapt dupa descrierea ta e bileta antibasculare. Daca tot zii ca e uzata. Stiu pe cineva care avut mari necazuri din cauza asta si nu costa mult, cam 60 de ron.

da asa e puteam sa o schimb dar faza e k au zis baieti k ma mai tine macar 10k ... si miau cerut 100 ron casa se puna pe treaba si acm nu ma dau bani afara din casa ca am investit deja foarte mult ... miam cumparat proiectoare si am dat 165 ron pe proiectoare + suporti si cablaj ... ma rupt asta... dk stiam cat costa nu ma mai bagam ...