buna seara , Am lipsit cam mult de pe forum,si imi cer scuze. Acum revin cu o mare intrebare! Am gasit pe la o ruda indepartata un motor de renault 5 1.4 simplu care dupa o restaurare la reprezentanta renault a mers vreo 800 km dupa care a renuntat la el in favoare unuia de 1.4 turbo. eu personal nu am fazut inca motorul,ca el e din slatina eu din pitesti....merge montat pe dacie fara modificari?si daca trebui modificari care sunt ele? Am cautat pe you..ube si am vazut cateva motoare care la primul aspect nu prea s-ar potrivi pe dacie.. Va rog sa ma puneti si pe mine la curent cu modificarile ce trebuie facute. Il schimb pentru ca motorul meu mananca ulei cam 1 litru la 80km si curand am avut surpriza ca dupa ce am mers 25km pe autostrada cu treapta 4 la 5000rpm am topit cuzineti de la biela 1 si 4....stiu ca e vina mea nu a motorului dar cand era bun nu aveam probleme de genul asta. O zi buna ,si conduceti cu grija. Moderator edit: fara scris IRC This post has been edited by bucatzel: 2 Aug 2011, 07:49

Attached thumbnail(s)
Image039.jpg ( Size: 125.2k ) Number of downloads: 1558

stiu doar ca e la fel de puturos ca si motoru de dacie.
cel fara turbo

banuiam ca e la fel dar ma incanta faptul ca e bun si omul mil da pe 150ron,(1mil si jumate)
are un pic mai multi cp cica vreo 60
restul care stiti ceva modificari pt prindere?

This post has been edited by bucatzel: 1 Aug 2011, 19:41

Pai asta n-are chiulasa cross-flow? daca da, te apuci sa-ti faci evacuare custom?

din ce stiu are chiuloasa normala,
am vazut cateva poze pe net si am vazut ca e renault 5 cu motor drept si altele cu motor transversal...acu care o fi la asta nustiu ca mosu nu mai retine ,ca masina a fost a lu fiso etc.

Moderator edit: nu mai scrie cu prescurtari IRC, ca ne suparam.

This post has been edited by bucatzel: 1 Aug 2011, 19:48

poti monta motorul fara cea mai mica problema, ventual daca nu se potriveste galeria de admisie evacuare, pui o chiuloasa de Dacie, suportii motor se potrivesc tot de la Dacia, spune=mi te rog ce cod are, daca e din seria C2j e posibil sa ai peste 70 cp la 5750 rpm
iti doresc mult succes, sigur vei reusii

inca nu stiu ce cod are dar sambata ma duc dupa el si atunci ati pot spune...doamne sa aibe C2j

daca se poate sa-mi mai confirme cineva ca merge la fix,va rog.
o sa pun poze cu el montat.

Imi cer mii de scuze moderatorilor..dar am incercat sa ma corectez si parca tot nu le vad pe toate.imi pare rau pentru ce mai scapa

This post has been edited by sumi_nos: 1 Aug 2011, 20:22

ai sanse sa iti mearga fix fix, ai sanse sa nu. ia cat mai multe piese cu el, gen aprindere, electromotor, pompa de benzina, adimisie+evacuare si carburator.
Ideea e ca o sa-l montezi cu o combinatie de piese de pe vechiul motor si de pe cel nou, o sa vezi ce ai de schimbat cand te apuci sa-l montezi.

This post has been edited by nalodaniel: 1 Aug 2011, 21:07

Multumesc pentru detaliile tale.
astept si alte pareri.
Apropo voi credeti ca merita?

This post has been edited by sumi_nos: 1 Aug 2011, 21:31

vezi ca unele motoare de 1.4 de renault au 59 de cai, deci putere mai mica decat cele de dacie.

Te-ar ajuta eventual la fiabilitate, dar sa nu ai pretentii sa vezi cine stie ce diferente la drum.

Salut,
am fost sa vad motorul intradevar are codul c2j
prima problema,trebui sa-mi modific saxofonul ca la asta pe con,
si ma tot intreb daca se va potrivi volanta mea,ca are alt model de folanta.
poze....
sambata sper sa-l montez.

Attached thumbnail(s)
Image080.jpg ( Size: 142.51k ) Number of downloads: 1637
Image078.jpg ( Size: 80.39k ) Number of downloads: 1646

e prea complicat de adaptat si nici macar nu merita.

mai bine iti pui unul de 1.6 si ai putere mai mare.

Salut!
Astazi am montat un motor de renault 18 tot 1.4 si iti confirm faptul ca se potriveste la absolut tot!
Am montat volanta de 180 de dacie si a mers...La suporti e la fel doar ca am bagat tarodul si am mai curatat din filete sa mearga treaba ca unsa ...Si in plus la banii aia daca vine cu tot ce se vede e bine...Doar ca o sa ramai la carburatorul de dacie pentru costuri reduse(intretinere,consum)
Bafta la montaj

Mere fara probleme pe dacia. Lasa carburatorul ala care e pe motor. O sa ramai uimit ca o sa iti consume dacia 5L.

salut
astazi am montat motorul sa potrivit tot cu exceptia ca o sa trebuiasca sa-i fac maine evacuarea(saxofonu)
nu am apucat sa ma plimb cu ea sa vad ce poate
am proble cu carburatorul:
Nu stiu unde vin toate furtunele alea,am gasit doar cel de benzina si cel de vacum,
dar mai sunt cateva.
weber 32drt15/101 daca ma ajuta cineva va multumesc
cand am pornito relantiul era undeva la 2800rpm
deci ma gandesc ca mai am de legat ceva pe la carburator
Ajutati-ma
maine seara revin cu mai multe poze si va spun si performante sau consum


Am incercat sa pun galeria de admisie evacuare,a mea cea cu carburator normal dar nu sa potrivit la prindere si nici cea de 1.6 de dacie nu merge.(am pus si poze)

13 Aug 2011, 13:07:
Gata am facut carburatorul ,
am pornito merge super frumos motoru
A mai ramas evacuarea si gata ies pe strada

This post has been edited by sumi_nos: 13 Aug 2011, 12:07

Attached thumbnail(s)
Image083.jpg ( Size: 181.27k ) Number of downloads: 1484
Image084.jpg ( Size: 104.67k ) Number of downloads: 1436
Image085.jpg ( Size: 138.92k ) Number of downloads: 540

va rog sa ma ajutati ca nu reusesc sa reglez carburatoru,
ca ori sta la relanti si nu merge in sarcina,,ori merge in sarcina si nu merge la relanti..
e grav rau nu reusesc sa rezolv
weber 32drt/101

This post has been edited by sumi_nos: 14 Aug 2011, 17:52

sa zicem ca azi am progresat:
am pus pompa de benzina originala a motorului(k o pusesem pe a mea)
pompa de benz a mea mergea bine adica nu aveam problame dar pe motorul asta nu mai baga benzina la turatie mare.
motorul merge bine si la relanti si in sarcina atata timp cat jiglorul de relanti sau (mers constant) nu e infundat se infunda mereu ce recomandati pt scoaterea gunoaielor din carburator,fara decarburol,sau fiert. (cele 2 variante le-am incercat pe carburatoare "carfil" care mergeau si dupa ce am facut curatirea prin metodele astea nu am mai putut face carburator din ele.
alte soluti sa bag aer comprimat?ami e frica sa nu infund bagand aer vreun orificiu dala mic,poate al infund de tot si nu-i mai dau dupaia in veci de cap.

Ai ceva de munca, dar cel mai sanatos e sa desfaci carburatorul si sa il cureti.

eu zic sa cureti carburatorul. Nu e indicat sa demontezi clapetele, ca pe alea le pui foarte greu la loc, si nici arcurile de pe axul primar si secundar.

Dar jicloarele poti sa le scoti, ca nu dereglezi nimic, numai sa stii de unde le-ai scos.

Eu am curatat un carburator de nova scotand capacul jicloarele si tot ce mai era de plastic.

Apoi l-am tinut o zi intr-o galeata cu solutie de curatat si in final am bagat cu o seringa cu prestiune solutie din asta pe canale. Cel mai important e sa scoti surubul de imbogatire (banuiesc ca ai asa ceva la carburator) si sa bagi pe acolo solutie, astupand alte gauri pe unde ar putea sa iasa, ca sa se curete bine orificiile de progresiune.

Daca surubul la tine e sigilat atunci nu stiu ce sa iti zic sa faci.


A, si foarte important, daca nu ai, cauta un filtru de benzina de calitate si monteaza-l, ca daca ai gunoaie in rezervor e posibil sa ajunga si ele in carburator.

Am rezolvat totul.
Diferenta dintre motorul vechi si asta e uimitoare agica asta are o forta in el de nu-mi vine sa cred
Acu forta motorului vine si cu un consum de 8,5-9 % pe autostrada 2900rpm
in oras nu am incercat
Nu renunt la carburator prefer sa consume mai mult decat sa pun vechiul carfil
in rest ma declar foarte multumit

5 Sep 2011, 18:47:
Daca aveti intrebari,va astept.
daca nu aveti se poate inchide.
o zi buna tuturor

This post has been edited by sumi_nos: 5 Sep 2011, 17:47

Attached thumbnail(s)
Image089.jpg ( Size: 207k ) Number of downloads: 498
Image082.jpg ( Size: 126.9k ) Number of downloads: 402
Image087.jpg ( Size: 183.54k ) Number of downloads: 377

Numai mie mi se pare ca iti consuma cam mult ?

In principiu Dacia Sport ar trebui sa consume mai putin, deoarece are suprafata frontala mai mica.

pai ar trebui,dar cu carburatorul asta si fara filtru de aer,cred k e ceva normal.
fostul proprietar al motorului mi-a promis consum de 7 % pe autostrada daca merg sub 3000 rpm
dar motorul la el a mers pe renault 5 care e mai usoara pe cutie de viteze cu 5 trepte si pe aprindere electronica cu senzor pe volanta.
la mine marge momentan pe cutie de viteze cu 4 trepte (originala DACIA SPORT)
si aprindere clasica (tranzistorizata ca am o chestie daia de o gasesti pe piata)

pai si astepti invitatie speciala sa-i pui filtru de aer?

Si poti pune si tu niste poze clare cu rezultatul final.

Apropo, acum de montat l-ai montat, ai de gand sa-l si omologhezi, ca sa poti umbla legal cu motorul ala pe masina?

da o sa-l omologhez,
si filtru am gasit filtru original dar daca il pun nu se mai inchide capota,sau pot pune capota de papuc diesel
hai ca fac poze azi

<span class='edit'>14 Sep 2011, 12:00:</span>
pozele promise

Acel cot la evacuare stiu ca nu e bun deloc dar nu aveam alta varianta,adica aveam dar dupaia aveam probleme cand vroiam sa dau electromotoru jos sau sa dau cutia de viteze trebuia sa desfac mereu si evacuarea.


This post has been edited by sumi_nos: 14 Sep 2011, 11:04

Attached thumbnail(s)
Image115.jpg ( Size: 231.06k ) Number of downloads: 365
Image116.jpg ( Size: 222.16k ) Number of downloads: 414
Image117.jpg ( Size: 223.18k ) Number of downloads: 457
Image120.jpg ( Size: 163.42k ) Number of downloads: 413
Image121.jpg ( Size: 199.23k ) Number of downloads: 368
Image123.jpg ( Size: 164.47k ) Number of downloads: 358
Image124.jpg ( Size: 231.27k ) Number of downloads: 406
Image125.jpg ( Size: 233k ) Number of downloads: 417
Image126.jpg ( Size: 186.31k ) Number of downloads: 374
Image127.jpg ( Size: 374.72k ) Number of downloads: 376

Cel mai bine, faci ceva neam de adaptare, si montezi filtrul de dacie, ca ala are suprafata filtranta mare. Oricum, pune un filtru, ca iti bati joc de motorul ala circuland asa.

Punei o sita si esti in rand cu cei care au filtru sport.(ca si ala e bun cat sa nu intre mustele in motor:)) ) Fai si uh ceva la galeria aia ca nu e buna deloc asa

This post has been edited by bv-08-fgm: 14 Sep 2011, 18:10

nu am ce,si nici chef nu mai am asa moare
o sa-i fac ceva un filtru,nu o sa ramana asa
.

Interesante scaunele,de pe ce masina le-ai luat,ai facut ceva adaptari la ele? Multumesc!
Felicitari pentru lucrare!

This post has been edited by cristi-JGE: 17 Sep 2011, 00:15

Scaunele din pacate sunt de pe un mitshubisi galant din 1985.
si nu am facut nici o adaptare doar ca sunt prinse decat in 3 suruburi ca la al 4-lea trebui sa dau o gaura in sina si mi-a fost lene.

Parerea mea ca scaunele trebuiesc tapitate ca au materialul ala foarte bun(dar parca e facut din sac de rafie)

This post has been edited by sumi_nos: 18 Sep 2011, 19:43

Salut.Am si eu un motor fix ca al tau si vreau sa il pun pe dacie,as vrea sa te intreb mai multe si nu prea am timp de stat pe net.Asta e nr meu daca vrei sa ma suni sa vb 0727477907 te rog mult. Asta e daciuta

Attached thumbnail(s)
dacia.jpg ( Size: 111.07k ) Number of downloads: 290