DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Relanti neregulat, 1.5 DCI Laureate

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
leso
post 28 May 2006, 23:24
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 12
Joined: 28 May 06
Salut!
Am schimbat solenza 1.9D cu un Logan 1.5 DCI nou care acum are 1700 km. Masina se comporta mai bine de cat ma asteptam dar, ca sa nu uit ca e Dacie, am si prima problema:

Relantiul este neregulet. Las motorul la relanti fara consumatori electrici sau AC. La inceput merge bine. Dupa vreo 20-30 de secunde turatia scade foarte putin si motorul incepe sa aiba o pauza - asa cum mergeau camioanele cu pompa de injectie in linie pe vremuri (nu atat de evident, dar in genul ala)... Nu este o intrerupere care sa te traga de ureche si motorul nu este in pericol de a se opri, dar e clar ca nu trebuie sa faca asa. Daca il turez putin isi revine fara efort dupa care povestea se repeta. Daca are consumatori electrici, nu mai face.

Eu am Diesel de multi ani: am mers cu Sol. 2 ani jumate - 80 000 si inainte am avut un Peugeot 2000 HDI nou, deci sunt obisnuit cu zgomotele motoarelor diesel.

Poate turatia de relanti e cam mica sau poate un injector nu merge cum trebuie sau orice altceva...

A observat careva dintre voi o functionare similara a motorului?

Cu multumiri,
Ionut


--------------------
DACIA LOGAN 2006 1.5 DCI - B34ZCK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 29 May 2006, 08:11
Post #2


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.514
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO
Întreruperea o face și după ce ai rulat mai mult timp, sau o face când pornești motorul și îl lași la ralanti?


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dbk
post 29 May 2006, 10:12
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 19 October 05
From: Bucuresti
Confirm si eu aceasta problema. dCi-ul meu are acum aprox 1900 km. Chiar aseara am ascultat atent motorul la ralanti si am observat ca nu are un mers "rotund". Parca se ineaca usor, cateva secunde (max. 2) dupa care isi revine (merge normal alte 5 secunde sa zicem). Am urmarit si turometrul si nu are nici o oscilatie. Sta fix la 800 de ture. Eu nu am mai avut diesel pana acum si de aceea m-am consultat si cu un prieten, cu experienta in diesel (a avut Opel Astra 1.7 TD, Opel Frontera 2.8 TD, in prezent are passat 1.9 TDI 130 cp).El a dat vina pe mersul meu oarecum subturat. Ce-i drept, am evitat sa ma apropii de 2500 RPM, iar acum (dupa ce am depasit 1500 km) m-am obisnuit sa merg tot asa, fortand-o insa mai mult la turatii mici ( intre 1500 si 2300 RPM) pt ca am zis ca e OK, avand in vedere ca am terminat rodajul.
Mentionez ca aseara am observat neregularitatea cand motorul era deja cald, mersesem prin Bucuresti vreo 25-30 km.


--------------------
Dacia Logan 1.5 dci ambiance 05.2006
VW Passat 1.9 tdi 131 cp, 6 trepte, highline 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
leso
post 29 May 2006, 10:21
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 12
Joined: 28 May 06
QUOTE(DFA @ 29 May 2006, 08:11)
Întreruperea o face și după ce ai rulat mai mult timp, sau o face când pornești motorul și îl lași la ralanti?
*



Intreruperea o face numai dupa ce motorul e cald (dupa ce am rulat mai mult timp); am observat intreruperea dupa un drum de peste 400 km. Daca il pornesc dimineata (chiar in dimineata asta l-am pornit sa vad ce si cum...) nu face nici o intrerupere. Intreruperea apare odata cu scaderea turstiei de relanti.


--------------------
DACIA LOGAN 2006 1.5 DCI - B34ZCK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 29 May 2006, 10:28
Post #5


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.514
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO
Acest comportament (de a întrerupe) a apărut după ce ai alimentat (ultima oară) cu motorină, sau l-ai observat și înainte de a face ultima alimentare?


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
leso
post 29 May 2006, 10:32
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 12
Joined: 28 May 06
QUOTE(dbk @ 29 May 2006, 10:12)
......Am urmarit si turometrul si nu are nici o oscilatie. Sta fix la 800 de ture. .........
*


Din cate citesc eu, imi pare ca nu avem aceeasi problema. la mine motorul pare ca merge in 3 pistoane, nu pare a se detura si a-si reveni.


--------------------
DACIA LOGAN 2006 1.5 DCI - B34ZCK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
liviu2004
post 29 May 2006, 10:50
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.184
Joined: 21 November 05
Nu poti vedea decat la un test de motor timpii de injectie al injectoarelor. Cel putin la familia VW se pot vizualiza acesti timpi, de unde deduci ce injector e cu probleme. Poate ne lamureste Klaus daca se poate si la Dacia.


--------------------
Opel Tigra Twintop 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Smeagol
post 29 May 2006, 10:53
Post #8


Membru ...


Group: Members
Posts: 238
Joined: 18 November 05
From: Timisoara
Pai sistemul de injectie raporteaza erorile de injectie - daca sunt. De obicei pe baza senzorului de knock.


--------------------
Dacia Logan Ambition 2006, 1.6 MPI - TM 10 ???
"Ai grija ce-ti doresti. S-ar putea sa capeti."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
leso
post 29 May 2006, 10:58
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 12
Joined: 28 May 06
QUOTE(DFA @ 29 May 2006, 10:28)
Acest comportament (de a întrerupe) a apărut după ce ai alimentat (ultima oară) cu motorină, sau l-ai observat și înainte de a face ultima alimentare?
*



eu am facut plinul de 2 ori. odata cand am cumparat masina. Cu acest plin am mers un drum Buzau - Bucuresti (masina am cumparat-o de la dealerul din Buzau si am adus-o in Bucuresti, unde locuiesc). Apoi am mers cu ea prin Bucuresti cat de rar si putin am putut. Dupa asta, am plecat in Moldova (pe langa Vatra Dornei). Am alimentat la Bacau cu motorina de la un MOL (de obicei iau numai MOL EVO, dar acum nu am gasit si am pus motorina obisnuita de MOL. De la ultima alimentare am vreo 980 km. Relantiul l-am ascultat aseara, cand am ajuns cu masina in parcare in Bucuresti. Litrometrul indica o liniuta ramasa. In afara de chestia asta, motorul merge fain, trage si nu cred ca are un consum mare.


--------------------
DACIA LOGAN 2006 1.5 DCI - B34ZCK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
udarp
post 29 May 2006, 11:08
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 132
Joined: 14 July 06
QUOTE(leso @ 29 May 2006, 11:58)
eu am facut plinul de 2 ori. odata cand am cumparat masina. Cu acest plin am mers un drum Buzau - Bucuresti (masina am cumparat-o de la dealerul din Buzau si am adus-o in Bucuresti, unde locuiesc). Apoi am mers cu ea prin Bucuresti cat de rar si putin am putut. Dupa asta, am plecat in Moldova (pe langa Vatra Dornei). Am alimentat la Bacau cu motorina de la un MOL (de obicei iau numai MOL EVO, dar acum nu am gasit si am pus motorina obisnuita de MOL. De la ultima alimentare am vreo 980 km. Relantiul l-am ascultat aseara, cand am ajuns cu masina in parcare in Bucuresti. Litrometrul indica o liniuta ramasa. In afara de chestia asta, motorul merge fain, trage si nu cred ca are un consum mare.
*




ai observat cumva daca scaote fum negru?


--------------------
Clio 3 1500 DcI 65CP Dynamic 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
leso
post 29 May 2006, 11:41
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 12
Joined: 28 May 06
QUOTE(rp2006 @ 29 May 2006, 11:08)
ai observat cumva daca scaote fum negru?
*



nu am observat. nici nu m-am uitat. Am vazut ca si masinile mai bune pe motorina scot ceva fum la plecare sau la turarea motorului.


--------------------
DACIA LOGAN 2006 1.5 DCI - B34ZCK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 29 May 2006, 14:06
Post #12


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.514
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO
Cel mai bine ar fi să mergi cu ea în service atunci când întrerupe, să constate și ei comportamentul. Să pună tester-ul pe ea și să verifice parametrii de funcționare ai motorului.

În altă ordine de idei, consumă motorina ce a mai rămas și pune motorină de la o benzinărie cu clienți mulți, cunoscută, unde șansa de a alimenta cu motorină slabă calitativ, cu (prea multă) apă sau veche, este mai mică.


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
liviu2004
post 29 May 2006, 15:31
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.184
Joined: 21 November 05
La diferente mici de cantitate injectata de motorina in motor sistemul de injectie nu raporteaza erori. Doar daca diferentele fata de referinta cunoscuta depasesc o limita.
Parerea mea: alimenteaza cu Evo 5 si da-i tare. Verifica si filtrul de aer, chiar daca e posibil sa fie curat.


--------------------
Opel Tigra Twintop 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cata_C
post 27 Jun 2006, 09:15
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 29
Joined: 8 November 05
Problema cu mersul neregulat la relati am intalnit-o si la Peugeout -urile 406 in numar de 3 pe care le am la firma. Am fost la service in perioada de garantie si raspunsul lor a fost ca pe calculator nu apare nimic si ca totul este OK si bineinteles ca problema apare de la motorina. Aceiasi problema am mai intalnit-o si la un 307 si un Smart.


--------------------
Dacia Logan 2007 Laureate 1.6 - B57FXN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tomycta
post 27 Jun 2006, 10:05
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 122
Joined: 18 July 05
Mergeti si voi cu masinile un nr de km si apoi mai ascultati o data cum face motorul.
Mergeti la cuplu specificat ( 2000rpm/min parca?) sau mai turata. Dupa 3000km ar trebui sa fie terminat rodaju...eu am un mpi, si cred ca dupa vreo 5000km am obtinut performantele dorite tongue.gif


--------------------
Dacia Logan 1.4 - CT-57-VTC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Xplode
post 27 Jun 2006, 13:20
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 256
Joined: 5 January 05
Mai mult ca sigur ca e o problema de la motorina. Apa din ea face toti banii. Cand e motorul rece sta mai turata si nu se simte. La cald motorul sta la relanti jos si atunci se simte orice vivratie, cat de mica. Asa ca, get used to it. D-aia nu imi iau eu masina pe motorina. Ca situ ca la ce calitate are combustibilul la noi in tara, insemna sa bag o gramada de bani in filtre si eventuale reparatii. Asa ca mai slejer e cu benzina.


--------------------
Dacia Logan Laureat - B-77-xxx
Logan=Renult vs Logan=Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
claudiu oltean
post 27 Jun 2006, 19:34
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 25 December 05
1zhelp00.gif Salut sunt nou pe aicea desi urmaresc de mult timp acest forum. Am si eu o problema similara, adica dupa un drum de Bucuresti masina mea un Golan 1.5dci cu 7500Km la bord pornea tot mai greu, am mers urgent la service unde cei de acolo au constatat ca injectoarele functioneaza la aproximativ 50% din capacitate s-a trecut la inlocuirea lor dar in prealabil si la inlocuirea filtrului de motorina si a motorinei deoarece au spus cei de acolo ca motorina ar fi de vina desi nu au gasit nici apa si nici pilitura de fier in filtru sau in motorina. Dupa inlocuirea injectoarelor motorul porneste foarte bine dar dupa aproximativ 10 min de functionare incepe sa galopeze, desi inainte chiar si cu injectoarele defecte motorul mergea rotund. Curios este faptul ca dacaaprind farurile sau se scoate returul de la injectoare motorul merge relativ bine .Pe tester nu apare nici o defectiune iar cei din service dau din umeri si spun ca nu stiu ce sa-i mai faca.


--------------------
daca logan 1,5 dci preferance - CJ 75 GCO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maidanezu
post 27 Jun 2006, 19:57
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 60
Joined: 9 June 06
of topic mpi are retur ca ar trebuii sa aiba


--------------------
xxx xxx xxx - zzzzzzz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
undemerg
post 28 Jun 2006, 00:59
Post #19


Fan Logan


Group: Members
Posts: 448
Joined: 15 February 05
From: Bucuresti
Am si eu o intrebare, la cat va sta voua turometrul la dci?
Ca din ce scrie mai sus (800 rpm), masina mea inseamna ca nu merge cum trebuie, mie nu mi-a stat niciodata sub 900 rpm, iar la cuplarea ac sare in 1000 rpm.

In rest totul bine si frumos, dar mi-e sa nu cumva sa aiba vre-o problema, iar cei de la livrare, ca sa nu mai stea sa o remedieze, sa nu fi reglat relantiul mai tare si gata...


--------------------
Renault Symbol I 2009 1.5DCI 84
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
calin.c
post 28 Jun 2006, 06:11
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 310
Joined: 27 July 04
From: sighisoara
dupa schimbarea injectoarelor a scris codul lor in calculator?
au facut test de presiune?
au masurat debitul pe retur?
daca fac toate testele care trebuie nu cred ca nu se gaseste defectul


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dRg
post 28 Jun 2006, 08:29
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 262
Joined: 13 September 04
From: Galati
E bine cunoscut ca unde nu stiu mecanicii de la service, sau le e lene sa aplice procedurile pentru a determina problema , se da vina pe motorina. Asa ca incearca sa demonstrezi celor de la service ca face asa cu motorina de la mai multe statii diferite. Asta ca sa le inchizi gura ca e de la motorina. Exemplul dat de Claudiu Oltean e destul de clar.


--------------------
VW Bora 1.9 TDI 115CP 2000 Highline - XXXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
claudiu oltean
post 28 Jun 2006, 19:03
Post #22


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 25 December 05
QUOTE(calin.c @ 28 Jun 2006, 07:11)
dupa schimbarea injectoarelor a scris codul lor in calculator?
au facut test de presiune?
au masurat debitul pe retur?
daca fac toate testele care trebuie nu cred ca nu se gaseste defectul
*


da calin.c au fost respectate toate procedurile de inscriptionare a codurilor de pe injectoare inclusiv toate testele cunoscute de ei in plus s-a masurat si compresia in cilindri pt. ca un destet de la service s-a gandit ca ar fi de la diferenta de compresie din cilindri ceea ce in final sa dovedin a nu fi varianta castigatoare deoarece compresia era de 20 atm. pe toti cilindri.


--------------------
daca logan 1,5 dci preferance - CJ 75 GCO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
calin.c
post 28 Jun 2006, 19:28
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 310
Joined: 27 July 04
From: sighisoara
si eu am patit si am schimbat alternatorul si totul a revenit la normal


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
undemerg
post 30 Jun 2006, 12:34
Post #24


Fan Logan


Group: Members
Posts: 448
Joined: 15 February 05
From: Bucuresti
revin cu intrebarea mea: la cat sta turometrul la dci in mod normal? (fara aer).


--------------------
Renault Symbol I 2009 1.5DCI 84
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 30 Jun 2006, 13:51
Post #25


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.514
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO
Turația normală ar fi 750-800 rpm.

La rece: 900 rpm
La cald: 805 rpm

Dacă turația la motorul tău este mai mare ai putea avea un injector parțial înfundat sau defect, prea multă apă în motorină, filtrul de motorină cu apă sau ușor înfundat, vana EGR sau conductele de admisie murdare..., și ar mai fi și altele, compresie necorespunzătoare, joc la supape reglat necorespunzător, bateria nu încarcă cum trebuie sau alternatorul nu funcționează corect...


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
undemerg
post 5 Jul 2006, 14:27
Post #26


Fan Logan


Group: Members
Posts: 448
Joined: 15 February 05
From: Bucuresti
Injector infundat, apa in motorina, filtrul de motorina cu apa sau infundat, murdarie: nu cred, asa a stat de noua, de cand am iesit pe poarta dealer-ului. Iar in 17 000 de Km s-ar fi accentuat, ar fi facut ceva figuri. Dar a mers perfect, si merge in continuare. Doar ca sta la 900 rpm, indiferent de incalzirea motorului.
Bateria se incarca cum trebuie, a fost testata si ras-testata, in prima zi aveam un contact imperfect la servo (electrica) si se intrerupea. Au stat aia 5 ore la service sa-mi masoare toate cele, si a reiesit totul ok.
De la compresie si jocul la supape n-ar trebui sa se simta si o pierdere in putere sau un consum exagerat? Ori dupa parerea mea consuma exagerat de putin wink.gif

Oricum, acum ca am aflat ca e de la masina, nu "asa face toate", o sa ma duc la service sa vad care-i treaba. Si sa ma si cert cu ei ca la revizia de 10 000 n-au remarcat treaba asta.


--------------------
Renault Symbol I 2009 1.5DCI 84
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2024 - 18:23
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault