DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Redresor auto., achizitie buna ?

Adrian_Boy
post 7 Nov 2008, 17:48
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.849
Joined: 31 October 07




Am pus mana si eu pe un redresor auto, pare sa fie rusesc 100%, ca si valoare am dat 50 de lei, functional coolspeak.gif

Mai are cineva asa ceva, merge bine, are vro chestie de care trebuie sa tin cont ?HPIM1601.JPG ( Size: 491.13k ) Number of downloads: 5462


--------------------
Opel Astra Z16XE 2001 - B
16V 101 caluti de rasa!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovidius max
post 9 Nov 2008, 15:04
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 196
Joined: 21 December 07
From: Iasi




dB? De acolo reglezi nivelul sunetului? blush.gif


--------------------
Dacia 1300 1980
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EinarN
post 9 Nov 2008, 15:31
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 656
Joined: 17 October 08




QUOTE(ovidius max @ 9 Nov 2008, 14:04)
dB? De acolo reglezi nivelul sunetului?  blush.gif
*

Indicatorul ala în dB este de la un magnetofon vechi Tesla B 90.
Daca caut în pivnita mai am si io pe aici o trasca din aia cu role. radmasa.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cipiotul
post 9 Nov 2008, 16:01
Post #4


^RIP^ IS28AUG


Group: Members
Posts: 264
Joined: 22 July 08
From: Iasi




intrebati pe cineva mai batran ... adica care a facut rusa ... B in rusa e de fapt V ... "d" nu stiu ce e biggrin.gif
uitati-va si la ce scrie deasupra butoanelor de reglaj

This post has been edited by Cipiotul: 9 Nov 2008, 16:03


--------------------
Dacia LOGAN 1.4 MPI 2006 - ISxxSEC
ex: Dacia 1310L - 1994 (RIP)
Dacia 1310L - 1995 (RIP 2018)
Opel Astra G-CC (Y20DTH)
Grabeste-te incet sa intarzii la timp !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian_Boy
post 9 Nov 2008, 16:16
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.849
Joined: 31 October 07




In sfarsit cineva care scrie pe aici biggrin.gif

Se pun la bornele bateriei fierele care sunt puse pe acele contacte wink.gif

Nu a mai vazut nimeni un asa model mandru.gif


--------------------
Opel Astra Z16XE 2001 - B
16V 101 caluti de rasa!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EinarN
post 9 Nov 2008, 16:47
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 656
Joined: 17 October 08




Nu cumva este un convertor de tensiune 12 V ---> 220 V cum sînt cele de camping?
Cu alte cuvinte sa scoti 220 V din 12 V


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marksman
post 9 Nov 2008, 17:12
Post #7


Post mortem nihil est


Group: Members
Posts: 7.473
Joined: 1 November 04
From: sat




Sigur e redresor? VU-metrul ala de magnetofon pare a fi montat in loc de altceva.


--------------------
Opel / Mazda Crossland X / CX-30 2019 / 2020
Charlie Foxtrot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EinarN
post 9 Nov 2008, 17:24
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 656
Joined: 17 October 08




La stecherul într-e cabluri e o cupla unde intra un stecher de 220 V. acolo scrie însa alernativ 12 B (B banuiesc ca e V în rusa). Deci, face din 12 V continuu, 12 V alternativ ? Ca ce chiestie? Pt. ce-i nevoie de 12 V alternativ? rolleyes.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
logan1.5dci
post 9 Nov 2008, 17:32
Post #9


Nu Există Informații


Group: Members
Posts: 881
Joined: 29 September 05
From: Dobrogea




Mie mi se pare o sursa de alimentare de laborator, ceva didactic. Ce ma incuie e decibelmetrul ala montat intre potentiometrii aia colorati. . B = V, dar dB= decibel . Daca va uitati cu atentie, o sa constatati ca nu a fost montat de fabrica.

Si nu cred ca are putere mare..la iesire . Nu prea il vad bun de redresor, dar cine stie? Pana nu probeaza?
L-ai probat, incarca ?

This post has been edited by logan1.5dci: 9 Nov 2008, 17:43


--------------------
Nu Există Informații Nu Există Informații Nu Există Informații - Nu Există Informații
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EinarN
post 9 Nov 2008, 17:44
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 656
Joined: 17 October 08




Ignora dB metrul ala.
Pe pariu ca are alta functie.
Minunile astea de pe mag-urile vechi sînt daca nu ma însel mA.
Dupa ele reglezi curentul de premagnetizare la imprimare si din moment ce reglezi CURENT poate fi numai un ampermetru, în cazul nostru MILI-AMPERMETRU.
Nu te lasa iritat de scala în dB.

Uite pe ebay am gasit un mag TESLA B 90 de vînzare unde se vede în dreapta sus acelasi instrument ca pe redresor (pt. cei ce nu cunosc magurile astea)

This post has been edited by EinarN: 9 Nov 2008, 17:47


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 9 Nov 2008, 18:48
Post #11


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




prea subtiri firele alea si contactele prea firave pentru un redresor, am si eu unul si sunt contacte solide cu ditamai tresele de cupru...


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
autom
post 9 Nov 2008, 18:54
Post #12


membru pompier


Group: Members
Posts: 1.198
Joined: 8 January 05
From: Bucuresti-sa traiesti!!!!




Este un alimentator de laborator. Nu poti incarca cu el decat o un acumulator micut (maxim unul moto). Ce date tehnice sunt trecute pe spate? Cred ca debiteaza maxim 1 A (deci poti incarca un acumulator de 65Ah in 65 de ore:)))

Daca te intereseaza sa il vinzi, da-mi pm.



--------------------
Dacia 1100 Berlineza 1971
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 10 Nov 2008, 10:12
Post #13


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea




mai bine un redresor vechi,decat unul nou bosch si alte petarde de prin hypermarket-uri.


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 10 Nov 2008, 10:54
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere




1. dB ala inlocuieste probabil un miliampermetru in paralel pe un sunt, care masoara un curent.
2. Instrumentul din stinga nu e original, el fiind direct etalonat in V ("latine") in timp ce carcasa e inscriptionata in "slave".
Adica un carcalete.
3. Bornele din stinga spun 0,5--12V, adica insuficient, unui acumulator ii trebuiesc vreo 16 V in starea de I=0 si incarcare completa (ma refer la ciclul adevarat de incarcare) precum si posibilitatea acelui I10.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 10 Nov 2008, 11:17
Post #15


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 4.781
Joined: 11 February 04




Ia un multimetru, pune-l pe Vcc si masoara ce da la iesire, apoi masoara si pe Vac, si vezi ce ai acolo. Daca duce in gol vreo 15-16 V, ai avea o sansa sa-l faci, altfel nu!


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 10 Nov 2008, 13:01
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere




Depinde si de curentul maxim capabil al sursei, daca e de sub 10% din capacitatea bateriei de incarcat, (acel I10) e degeaba.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 10 Nov 2008, 21:29
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




acea sursa este compusa din 2 surse separate una de 0,5-12V reglabila (ideea este sa masori in sarcina sa vezi ce tensiune ai dar iti trebuie sa ai intre 13-14,5V ca sa obtii o incarcare a bateriei) cea de-a 2 este este intre 0-36V si mai ai 12V alternativ in functie de transformator poti scoate sau nu putere suficienta ar fi interesant daca poti desface aparatul si face o poza in interior
cam cit de greu este?


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BZN
post 10 Nov 2008, 22:08
Post #18


Itan convins


Group: Members
Posts: 3.590
Joined: 29 January 08
From: Rucar / Bucuresti




QUOTE(argon @ 9 Nov 2008, 18:48)
prea subtiri firele alea si contactele prea firave pentru  un redresor, am si eu unul si sunt contacte solide cu ditamai tresele de cupru...
*



Nu e relevant...,am si eu unul care are exact aceleasi conexiuni, are cam 1,5 kg...Imag001.jpg ( Size: 365.66k ) Number of downloads: 5836

Scuze pt calitatea imaginii.


--------------------
Tico 0,796 6v, 1998 /Logan 1,598 16v, 2009 . - AGXXMAV / AGXXVAB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
logan1.5dci
post 10 Nov 2008, 22:17
Post #19


Nu Există Informații


Group: Members
Posts: 881
Joined: 29 September 05
From: Dobrogea




QUOTE(diaconuliviu @ 10 Nov 2008, 10:54)

2. Instrumentul din stinga nu e original, el fiind direct etalonat in V ("latine") in timp ce carcasa e inscriptionata in "slave".
Adica un carcalete.
*



Uita-te mai atent, e produs in CCCP , e original, montat de fabrica, ala mare.


--------------------
Nu Există Informații Nu Există Informații Nu Există Informații - Nu Există Informații
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 11 Nov 2008, 07:54
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere




Da, aici iti dau dreptate, mea culpa.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian_Boy
post 11 Nov 2008, 10:34
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.849
Joined: 31 October 07




Aparatul genereaza cam 13V, cand mi-a facut proba, adica a legat la borne aparatul de masura (digital) impreuna cu o rezistenta de putere mare (ca si Wati), iar in spate a avut un fel de pontentiometru, unde au mai ramas doar inscriptiile din jurul lui, arata de la 1A - la 0.30, ceva de genul asta.

Sa inteleg ca nu pot redresa bateria de nici o culoare ?

This post has been edited by Adrian_Boy: 11 Nov 2008, 10:37


--------------------
Opel Astra Z16XE 2001 - B
16V 101 caluti de rasa!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 11 Nov 2008, 10:47
Post #22


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




Redresorul meu da vreo 14,5 V.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian_Boy
post 14 Jan 2009, 22:17
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.849
Joined: 31 October 07




Mare ciudatenie cu redresorul asta, sau ce-o fi biggrin.gif , adica pun bateria descarcata la incarcat i-mi arata 11,5 volti aparatul de masura pe bornele bateriei, inclusiv pe ecranul redresorului.

Ce sa vezi, dupa 12 ore de incarcat, arcul urca spre 14,5 - 15.00 Volti nedumerire.gif , bateria era calda si scotea bule pe fiecare "camera" , e bun sistemul asta de functionare ?

L.E.> dupa 10 ore, am repus-o iar la incarcat sa vad ce curent i-mi mai arata, si are 14,5 volti spre 15.00 glare.gif


--------------------
Opel Astra Z16XE 2001 - B
16V 101 caluti de rasa!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
emircea
post 14 Jan 2009, 23:06
Post #24


membru cu Te-FiSI


Group: Members
Posts: 756
Joined: 14 June 04
From: Timisoara




QUOTE(logan1.5dci @ 9 Nov 2008, 17:32)
Mie mi se pare o sursa de alimentare de laborator, ceva didactic.
*



Cam asa imi pare si mie, dar reusesti sa incarci o baterie cu el. Dar muti firele pe sectiunea 0-36V si-ti reglezi tensiunea ~ 13,5 V (cu bateria conectata). Supraveghezi; probabil, in functie de cat se incarca bateria tensiunea va creste - reduci si mentii constant la 13,5V. Bateria este incarcata cand tensiunea indicata cu bornele deconectate ramane identica cu cea cu ele conectate. Poti sa lasi la 13,5V (vezi 'float charge') indefinit de mult, nu-ti va incarca 'prea mult'. Sper ca voltmetrul ala indica valoarea corect.

P.S. 13,5 e valoarea de float? Se pare ca da:
<<If float charge is needed for operational readiness, lower the charge voltage to about 13.50V (2.25V/cell). Most chargers perform this function automatically. The float charge can be applied for an unlimited time>>

Aici e o intreaga teorie, dar e mai sigur s-o mentii in 'float' daca n-ai scula sa faca treaba automat. Evident, nu trebuie sa te grabesti.


--------------------
Dacia 1300, 1981; Opel Manta B, 1977;Octy 1.8T, 2009; 1981 / 1977 / 2009 - MH / TM / B
Daca nu poti sa-i lamuresti, zapaceste-i! (Murphy)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 15 Jan 2009, 01:37
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




QUOTE(Adrian_Boy @ 14 Jan 2009, 22:17)
Mare ciudatenie cu redresorul asta, sau ce-o fi biggrin.gif , adica pun bateria descarcata la incarcat i-mi arata 11,5 volti aparatul de masura pe bornele bateriei, inclusiv pe ecranul redresorului.

Ce sa vezi, dupa 12 ore de incarcat, arcul urca spre 14,5 - 15.00 Volti  nedumerire.gif  , bateria era calda si scotea bule pe fiecare "camera" , e bun sistemul asta de functionare ?

L.E.> dupa 10 ore, am repus-o iar la incarcat sa vad ce curent i-mi mai arata, si are 14,5 volti spre 15.00  glare.gif
*


VALORILE SINT FOARTE BUNE bateria se comporta normal ,


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian_Boy
post 15 Jan 2009, 08:23
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.849
Joined: 31 October 07




aplauze.gif multam bygy de raspuns


yupy.gif


--------------------
Opel Astra Z16XE 2001 - B
16V 101 caluti de rasa!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tzepesch
post 15 Jan 2009, 09:02
Post #27


Japan Jupan


Group: Members
Posts: 2.403
Joined: 22 June 05
From: Bucuresti




traiasca rusii la redresoare!

doar cu ce-si incarcau chestiile atomo-nucleare? tongue.gif


--------------------
Dacia DELTA GALIDI Station Wagon 1982 - 1310 - 4VIT. - B-xx-xxx
De ce caraie cioara in zbor? ... Schimba vitezele

Toyota Auris 2L D-4D Luna Plus +
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lapcat
post 15 Jan 2009, 12:50
Post #28


cracked


Group: Members
Posts: 84
Joined: 15 June 08




QUOTE(Adrian_Boy @ 7 Nov 2008, 17:48)
Am pus mana si eu pe un redresor auto, pare sa fie rusesc 100%, ca si valoare am dat 50 de lei, functional  coolspeak.gif


Eu am luat din Metro redresor Bosch cu 80 lei și sunt mulțumit de el.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovidius max
post 15 Jan 2009, 21:27
Post #29


Membru


Group: Members
Posts: 196
Joined: 21 December 07
From: Iasi




QUOTE(lapcat @ 15 Jan 2009, 12:50)
Eu am luat din Metro redresor Bosch cu 80 lei și sunt mulțumit de el.
*




Si eu la fel. Mi-a scos din boala o caranda aproape degerata. Numai ca am dat pe el 90 de lei. sad.gif


--------------------
Dacia 1300 1980
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lapcat
post 15 Jan 2009, 23:19
Post #30


cracked


Group: Members
Posts: 84
Joined: 15 June 08




Ale meu are vreun an jumate. happy.gif


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 14th May 2024 - 20:07
Forum Renault