sal'tare oameni buni am o raie de 1410 partea mecanica e excelenta dar caroseria daca o ating se face toata praf ,imi puteti spune ce probleme as avea daca o recarosez ? Am gasit o caroserie de dacie din 1988 in stare excelenta .O sa am probleme la RAR ? Caroseria mea fiind din 93 This post has been edited by Viper9010: 16 Dec 2008, 20:31

NU poti recarosa o masina cu o caroserie mai veche decat pe cea care o recarosezi.(vad ca tu ai masina din 93 si vrei sa pui caroserie din 88);patit de un prieten de-al meu,dupa ce a muncit 2 zile sa o echipeze,la rar i-au spus exact ce ti-am zis si eu tie

Ai putea sa schimbi oalele cu seria daca are aceeasi culoare caroseria "noua" cu cea "veche" cred ca e singurul lucru care ai putea sa-l faci si nu ar mai trebui sa te duci nici la RAR ......

nu dar o sa aiba mari probleme pe urma la ITP pt ca o sa se observe sau mai rau la un eventual control R.A.R. in trafic.

tu crezi ca astia de la rar sunt prosti???stiu si ei ce elemente de caroserie are modelul 88 si modelul 93(contraaripi,ochelari)+ ca gasesti greu tinichigiu care sa iti schimbe oala;si crezi ca se merita???mai bine pui motorul pe aia din 88 daca zici ca e caroseria buna si nu faci nici o omologare(umblii cu copia de pe carte de la motorul de pe cea din 93) si mai schimbi partea mecanica eu cred ca iesi cel mai bine asa

Mai bine o vinzi. Banii obtinuti + banii pe caroserie = alta masina din targ. Crede-ma, sunt mii de masini de vanzare la preturi de nimic.

Alo, domnii moderatori, astia incita la falsuri si ilegalitati... stergeti, va rog..

Ba eu apreciez explicatia motivului de evitat "trasnaia" (desi unele reglementari mi se par absurde...) Nu e acelasi lucru sa pui motorul de 93 pe caroseria de 88 cu recarosarea celei din 93? (tehnic vorbind)? Poate ca nu are actele pe masina din 88 (e radiata si cred ca e o problema de repus in circulatie...)
Tehnic sunt mai multe posibilitati, la hartii ne omoara...
Toate cele bune!

Ptr. recarosare cu o caroserie Dacia din Ungaria (unde am vazut ca-s foarte ieftine si in stare buna la cca 100...400 euro), cam cat ar "face" toata povestea?

LE. Si care sunt procedurile? Spun "recarosare", sa nu trebuiasca inmatriculata din nou in Romania, unde cred ca ar trebui iar platita taxa de inmatriculare, ca vama nu cred ca se plateste ptr. ca a fost fabricata tot in RO.!!?? Ar fi interesant de vazut cum si cat face "treaba asta".!

This post has been edited by gotronic: 1 Mar 2009, 20:04

salut!
ceva ma jos "baranga" spunea ceva de genu pui motoru p aia veche si mergi cu copia la cartea de identitate la masina din 93.
explicatimi si mie cum sta treaba ca am avut si eu un topic deschis aici cu schimbarea motorului
pot sa pun pe dacia mea din 72 un motor de pe una din 77 tot 1300 dar brici, are maxim 10000 de km de cand am bagat absolut tot nou in el(am avut ocazia si nu am ratato, nu a mai ramas decat blocul si baia veche, in rest absolut tot nou)
cum pot sa fac sa merg cu motoru ala fara sa ajung la rar. am toate documentele masinii de pe care vreau sa iau motorul ala bun. multi mi-au spus ca nu se merita sa schimb de pe un motor pe altul.astept un raspuns de la voi

ma io m-as duce la RAR cu cartea de identitate a masinii cu caroseria praf si cu cea a masinii cu caroseria buna.

Nu cred ca are prea mare importanta anul masinii donatoare de caroserie.

Dar oricum, cartile de identitate daca sunt in regula presupun ca pot ajuta mult in operatiuni de genul asta. Si baietii de la informatii de la RAR poate au chef sa fie de treaba sa te lamureasca ce si cum.

La daciile de ungaria e interesanta problema. Si eu sunt curios.

NIMIC, NIMIC CU DACIILE DE UNGARIA???

da cu cat le iei de dincolo?