De curand am scapat de o Dacie care fusese a alor mei. Nu am apucat sa fac actele si nici sa iau toti banii de la cumparator pentru ca am convenit sa-i primesc in 2-3 rate. E un copil sarac ce abia si-a luat carnetul. Dacia este din 1994 si s-a uitat atent la ea pana s-o cumpere, deoarece aceasta are probleme la tinichigerie. Ducand-o in service la o cunostinta de-a lui (ma rog, intr-o curte), dupa ce s-a dat aripa stanga jos in vederea atasarii unei noi aripi, s-a constatat ca aceasta nu mai are de ce sa fie prinsa, motiv pentru care s-au gandit (atat cumparatorul cat si tinichigiul) ca se impune o recarosare, numai ca... cineva din Buzau, i-ar fi spus ca nu se mai fac recarosari, deoarece in 2011, Daciile urmeaza sa fie scoase din circulatie. Eu nu inteleg. Atat vreme cat INCA ESTE LEGAL sa circuli cu ele, de ce nu se mai pot face recarosari ? Ma gandesc ca poate nenea ala care le-a spus asta, ori a vrut sa scape de ei, ori nu a vrut sa se bage la o recarosare. Dacia a fost vanduta cu doar 900 de lei... tocmai din cauza ca incepuse s-o manace (cam mult) rugina. A stat "pe bara" cam 7-8 luni... In schimb ea merge brici fiind dusa pe "picioare" pana la Buzau, motorul este refacut de curand, amortizoarele pe spate sunt noi, are trapa, sistem de remorcare (omologate) etc, in schimb am intampinat probleme cu recarosarea... Sau ma rog, asa -zise probleme. Ma poate ajuta cineva cu un sfat ? Se mai fac recarosari sau nu ? Multumesc anticipat.

se fac recarosari, si nu se scoate nimic din circulatie atata timp cat o sa aiba ITP luat. A vrut sa scape de ei, si daca ma gandesc bine nici nu merita o recarosare nici pentru proprietar nici pentru mecanic.

si imi da statu masina euro moca in locu la dacia mea non-euro???

Aud zilnic aberatia asta legata de "fatidicul" an 2011 ... Statul nu are cum sa retraga sau sa interzica circulatia cu masinile non euro pentru ca ar fi:
- ilegal in primul rand deoarece aceste masini sunt omologate si au dreptul sa circule;
- imoral pentru ca nu ai dreptul sa anulezi cuiva o proprietate dobandita;
- ilogic pentru ca majoritatea autoturismelor din Romania sunt non euro: DACIA, OLTCIT,CIELO etc... si asta ar insemna sa ramanem o tara de biciclisti sau pietoni.

Ce poate sa faca statul in schimb si cred ca asta va fi "solutia" autoritatilor este sa introduca niste taxe de mediu foarte mari astfel incat sa nu iti mai permiti sa le platesti si sa renunti singur la a mai circula cu masina ta non-euro!

Referitor la recarosarea masinii din topic, sunt si eu de parere cu Argon adica nu se merita ... la o eventuala recarosare o sa-l coste mai mult daca lua una buna din targ. Parerea mea este sa gaseasca un tinichigiu bun si sa i-o "carpeasca" cum se zice ca sunt multiple posibilitati in acest sens.

Se fac recarosari dupa cum spun cei de la RAR in baza unei cereri si lucrarea sa fie facuta de un service autorizat tot de ei.In cazul Dacia berlina stiu ca nu mai sunt de acord cu inlocuirea ansamblului fata.A.. mai trebuiesc atasate de cerere factura de achizitionare a caroseriei si factur a de la service-ul autorizat.

pastrati firul epic cu recarosarea, despre zvonuri in alte parti.

Acum 6 ani aveam un Break care necesita tinichigerie. Facand un calcul ma costa caroseria mult prea mult sa o carosez, ca sa nu mai zic mana de lucru in Service autorizat. Asa ca am renuntat si am facut tinichigeria schimband contraaripile, pragurile iar restul i-am lasat pe ei sa-si faca treaba de tinichigii numai sa dispara rugina de pe ea. In final am ajuns la 9 mil lei vechi.
Revenind la subiectul topicului, nu cred ca merita o recarosare ci schimbat doar partile "cariate", din simpul motiv ca este scump . Si nu cred ca el dispune de atatia bani. Iar idiotenia aia cu 2011 este aruncata de baietii destepti tocmai pt a te face sa renunti singur si sa le cumperi lor masini noi (a se citi Citroen, si nu numai)
Mai nou vad ca baietii de la RAR au iesit la vanatoare de Dacii impreuna cu draga noastra Politie. Verifica noxe, tren rulare etc. Si daca nu corespunde iti ia talonul . Vrei talonul inapoi ? Te apuci sa o repari. Asta daca mai merita la unii. Daca nu, renunti si o lasi la bordura pana vine primaria si o ridica.

Multumesc pentru raspunsuri oameni buni !

Masina este pe numele mamei si o luasem de la ai mei pentru nevasta-mea care din diverse motive nu a apucat deloc s-o conduca... si va dati seama ca in calitate de asa-zis ex propietar, cand am auzit ca nu se mai poate pune la loc aripa... primul lucru pe care l-am facut a fost sa-i spun in linii mari cam ce mi-ati spus voi mai sus, insa cu o oarecare teama pentru ca nu eram sigur.

Deci o sa intru un pic mai tare in el sugerandu-i oarecum sa schimbe mecanicul sau sa mearga direct intr-un service autorizat. Am inteles ca nu e o problema caroseria pe care o poate lua de la Remat sau de la fiare vechi. Nu stiu, cel putin asa mi-a spus... ca se descurca in aceasta privinta.

Multumesc mult.

Nu prea as vedea cum poate suna o lege europeana care sa interzica circulatia masinilor non euro in romania atata timp cat in Germania mai circula Trabantul sau VW Beetle in Franta 2CV sau in Marea Britanie MG Metro.

si cica platesti taxa auto pentru recarosare... a patit-o un prieten si inca unul care a aparut la stiri

pai o caroserie noua -in umra cu 2 ani era cam 6000lei-asta direct de la uzina.

Ce are in componenta ? Ce tre sa mai cumpar la ea ? Se mai gasesc ? Cat ma costa o berlina la comanda ?


Nuahahhahahahahahah

ce-ai ma men?ti se trage de la fumat...
merita o recarosare,numai bani sa fie

Mda, ma rog, eu chiar ridicasem o probema serioasa... acum ca fiecare intelege ce vrea, e treaba lui. Daca postam pe forumul Hyundai, mai ziceam. In fine, noi sa fim sanatosi.

Imi cer scuze, nu m-am gandit de doua ori inainte de a posta.

salut...o intrebare...mutarea motorului de pe o dacie acelasi an si model...doar ca are capota si faruri model '94...necesita recarosare...alergatura...acte...spagi...?metionez ca dacia pe care va fi mutat motorul...este in perfecta stare...doar motorul este calat...

Tu de fapt schimbi motorul acum .................pai iti trebuie trecuta seria noului motor in talon .....te duci la RAR pentru asta te costa in jur de 1 mil............mai poti sa bati seria din moment ce zici ca sunt acelasi an .............pe blocul motor ai pansonat anul ......avand in vedere ca sunt din acelasi an ai putea desi nu recomand ...... pentru ca unii o bat in asa fel incat se prind cei de la RAR.......bafta

This post has been edited by vallyyy: 3 Oct 2008, 11:04

Nu stiu daca este bine dar la masina mea am avut motoru praf si ca sa nu il desfac sa il reconditionez. Am luat o dacie cu motoru bun si lam pus la mine pe masina dar cu seria pe masina veche.Deci seria de pe carte a motorului nu mai corespunde cu seria de pe motoru actual de pe masina, as putea avea probleme?

o sa ai la revizie, asta daca nu treci seria noua in talon, se rezolva cu o vizita la RAR, inainte trebuie sa te programezi, apoi mergi si rezolva ei....costa 100 lei

Eu am fost ieri la rar,dacia radiata, pentru un certificat de autenticitate.
Vreau sa va transmit ca nu aveam seria trecuta pe motor si nici anul de fabricatie al motorului nu este acelasi cu ce e pe talonul masinii.

Baiatul de la rar mi-a zis ca s-ar putea sa imi faca figuri la revizie si ca ar trebui sa o fac la ei. Pentru ca stiam ca nu am directia si franele inca puse la punct am refuzat si am zis ca vin alta data.

Dar am primit certificatul de autenticitate, ii fac sapt asta sau cealalta itp-ul si o inmatriculez.

Nu mi-a zis nimeni ca batrana mea dacie veche de 24 de ani, cu lonjeronale inlocuite, motorul inlocuit, servorana montata pe ea, nu ar mai putea fi inmatriculata pentru ca din 2011 se vor scoate din circulatie.

Ba culmea ca se uitau la ea, au vazut ca e in curs de aducere in parametrii initiali si au fost super de treaba. Unul din ei mi-a sugerat sa o duc totusi si in cealalta incapere sa imi dea cartonasul cu itp-ul, eu am refuzat pt ca stiam ca nu e ok geometria si franele si o voi duce curand. si nu am dat spaga pe nicaieri.

Flamingo vreau sa iti spun ca si de la politie am primit numere provizorii pentru 1300, chiar daca se uita unii ciudat si claxoneaza, atata timp cat rar-ul si politia zic ca dacia berlina are drept de circulatie si beneficiaza de acelasi regim ca orice alt autoturism, romanesc sau de import nu are baiatul care ti-a luat dacia de ce sa isi faca griji.

Pentru a stii sigur ce poti si ce nu da impreuna cu el o fuga pe la rar si intrebati acolo. Lasati naibii mecanicii din service-uri care viseaza tt-uri si x5 dar sunt incapabili sa faca un schimb de ulei la o dacie.