Sall..o noua problema....sunt la a 2 rampa de culbutori si tot nu vrea sa isi faca ungerea ...a mai patito cineva.....am inteles k ar putea fi de vina pompa de ulei....saw pinionu de la delcou.Daca e pompa o am si stiu cum se skimba...daca e pinionu Am dar nus cum se skimba ...astept cat mai repede sfaturi

indicatorul din bord ce iti arata??ce valoare a presiunii??

E 1300 si nu are asa ceva..poate o sa ii pun pe viitor..........

in fine,sa nu ai canalele de ungere infundate

Probabil este infundat traseul de ulei in blocul motor sau in chiulasa.Banuiesc ca macar becul de la martorul de presiune de ulei functioneaza.Cea mai sigura rezolvare ar fi sa dai jos chiulasa si sa verifici.

This post has been edited by luclapin: 16 Nov 2008, 23:10

pei daca nu ii mergea pompa sigur ii se bloca motorul

1300 inteleg, dar barim ai becurile alea care se aprind cand presiunea tinde spre zero. Sau nu-ti functioneaza?

Becul martor (ulei) functioneaza...inr cand am skimbat rampa m-am gandit si io la posibilitatea de a fi infundat canalul de ungere ...si ce am vazut io nu era..+k filtru de ulei nu are mai mult de 1 luna jumate

17 Nov 2008, 23:12:
Nu ma ajuta nimeni hai mah un expert

This post has been edited by ValiSukru: 17 Nov 2008, 22:12

pei incearca sa verifici daca sunt acele canale de ungere infundata,nu prea stiu sigur cum,dar uite o idee:da jos capacul de la culbutori si porneste masina,vezi daca sare ulei pe acolo,daca nu,incearca sa le desfunzi,cum?nu stiu din cate stiu exista tratamente speciale pt asa ceva,apoi daca nu merge gandestete la pompa(ceea ce nu prea cred pt ca daca era pompa sigur acum aveai motorul blocat)

Daca becul se stinge imediat dupa pornire si nici nu se aude bataie de lagare, nu acuza pompa si nici pinionul. Traseul de la axa cu came la rampa e infundat . Cum ai vazut ca nu are ungere? Cealalta rampa d-aia ai schimbat-o, s-a uzat ca nu avea unger? Da rampa jos si bujiile, si da la automat, sa vezi daca ajunge ulei la baza ( celor doua console de sustinere ale rampei). E posibil sa fie doar "fluierul" infundat , si-ar fi mai simplu.

Laso asa, macar nu iti umple de ulei bujiile

Ce legatura are bujia, cu rampa?

Pai nu ii mai curge pe la supape ulei in cilindru. Aia e legatura cu rampa.

doamne daca ajunge sa curga pe la supape ulei in cilindru e clar ce mecanica sti MR Deci compresie nu-si mai face fiindca se scurge ulei pe la cozile supapelor
Aprob ce a spus si PH-06-BOA in penultimul paragraf sau dupa ce ai incalzit motorul il opresti desfaci capacul de la culbutori scoti motorul din viteza si invarti usor de elice vezi daca iti urca uleiul pana la rampa daca urca rampa o poti baga cu totul dupa aceea in petrol gaz sau alcool tehnic si o lasi la macerat 2 zile dupa aceea cu un compresor cu aer comprimat sufi toate orificiile si cu o sarma otelita poti verifica daca mai sunt infundate.
Bafta si sa auzim de bine.

decat sa stai sa imi urmaresti mie posturile mai bine te-ai documenta si ai afla ca se poate. Iti zic din experienta pentru ca am patit-o eu. Daca ai avea curiozitatea sa te uiti putin ai vedea si pe unde si in ce conditii. Dar tu nu poti face asta nu? Tu nu stii decat sa te bagi in seama.

Mai frate , dar ce va mai "hartuiti", posibil prea mic forumul asta pt voi doi ....

This post has been edited by Minel: 23 Nov 2008, 10:27

Dar nu ne hartuim deloc. Pur si simplu asa sunt oltenii.

"Ai dracu oltenii astia" nici in bucuresti nu se scapa de ei

Aia is cei mai adevarati. E invazie de ei. Partea proasta e ca au invadat si ardealul si nu reusim sa ne scapam de ei.

Crezi ca Banatu' nu ....

pe dracu au invadat ardelenii bucurestiu cu arfele lor de catifea mai ales la televiziunea lu sarbu lanseaza toate xxx ca altfel nu am cum sa le spun din ardeal:P

Am dat si ciuloasa jos ....si degeaba ...am incercat sa curat locu ala cu arma s...tot nu a ers a k am skimbat MOTOURU ...am de 1,4 acum....ms oricum