Am venit ieri de la Predeal la Bucuresti. Intr-adevar, in localitatile de pe DN1, sub indicatorul de "localitate", este montata placuta aditionala cu limitele de viteza pentru autoturisme de 70km/h, iar pentru camioane 50km/h, cu o exceptie - Sinaia - inainte de indicatorul de localitate din sinaia este un indicator de viteza de-asta cu 70/50. Dupa indicatorul "Sinaia" este insa un alt indicator, cu 40km/h. Asadar aici situatia ramane confuza. Inainte de terminarea localitatii insa, practic dupa centrul acela aglomerat si inainte de curba aia larga de la fabrica de mecanica fina din sinaia, reapare indicatorul cu 70/50. Deci pe centru trebuie mers tot cu 49km/h. Mai este o problema pe serpentinele de la Posada, unde la fel figureaza indicatoare cu 40km/h. Din cate am vazut eu insa nu e nici un radar pe zona asta de curbe si majoritatea soferilor mergeau normal, nu cu 40-50 (expunandu-se insa riscurilor depasind pe linie continua si in forta, pe curbe, pe cei care o tineau la 40-50). Toate celelalte sate pana la Ploiesti au indicatorul aditional cu 70/50. In dreptul drumului catre baicoi intr-adevar, au disparut indicatoarele de localitate, deci ramane valabila limita 100 (tolerat 110). Pana aici mai este un singur sector cu "70km/h", in dreptul unei treceri de cale ferata. Dupa Ploiesti nu mai stiu cum este, pentru ca din centura, inainte de a intra pe DN1, am facut dreapta, pe drumul vechi, prin Buftea. Timp efectiv din centura Ploiesti pana la Podul Grant in Bucuresti : 60minute, mers normal (90-120, indiferent de localitate/afara), in limitele traficului si ale drumului - are portiuni cu gropi (trafic lejer, duminica dupa-amiaza, in timpul saptamanii am inteles ca se aglomereaza cu tiruri).

de ce 100 si tolerat 110?
nu era 110 pe europene?

Eu stiam regula de baza, implicita (cand nu e indicator care sa indice altceva) :
localitati - 50, drum national - 90, drum national de circulatie europeana (dn1) - 100, autostrada - 120 .

Am o intrebare pentru Gaby .
Ca sa scoti 1h30min intre bucuresti-sinaia, cu cat mergi pe curbele de la posada ? 40km/h, asa cum spune indicatorul ?

Atentie: autostrada - 130 Km/h

Am respectat ( atunci ) toate limitele de viteza. ( Am depasit de fapt, rar, doar in unele locuri si in anumite situatii, cu cel mult 5 km/h viteza legala. Si asta doar in localitate. Afara, am mers cu maxim 100 )
A fost o ambitie.
Si am facut 1h 30' de la Mol ( fost Shell ) Otopeni pana la Sinaia, adica de la centura. ( deci fara bucata aia de la aeroportul Baneasa pana la pod Otopeni ) Si apoi, am facut 1h 23' dupa "noile" limitari.
Toate astea le-am scris atunci.
Este adevarat ca nu a fost in weekend si traficul a fost lejer, dar problema discutata era "radarul", nu "aglomeratia".


Nu, era doar 100. ( si doar "ciupit" 110 ) Vezi unde duce chestia cu "tolerat" ?
Pana la urma nu mai stim ce si cum...

This post has been edited by GABY IS BACK !: 6 Mar 2006, 17:34

In Sinaia e limita 40 prin centru, si 70/50 pe 'centura'.

aveam impresia ca limita pe european e 110, eu asa mergeam de buna credinta ..sa nu dai cu piatra, gaby!

Am primit pe mal.Sper sa fie de folos...E misto ca-i cu linkuri,explicatii etc.



Pe DN1 se afla in total 21 camere.
Dintre ele doar 7 au posibilitatea de a amenda si fotografia pt viteza.
Aceste 7 au camere fixe la nivelul solului ( 1.5-2m ) activate de senzori
din asfalt
Acesti sezori sunt pozitionati cam la 5-7m pe banda 1 , la inca 1-2 m pe
banda 2
si la inca 1-2m pe banda 3 in fata camerei ( respectiv dupa ce treceti de
ea )
Evident , pozele pt radar se fac doar cu numarul din spate al masinii
Singurul radar cu 3 benzi este la Metro Baneasa pe directia spre Bucuresti
Am folosit pt fiecare grup POI alt sunet de avertizare
Teoretic s-ar putea folosi si camerele de supraveghere pt a depista viteza
de deplasare
folosind metoda de frame by frame calibrata pe o portiune + autotracking
insa metoda
nu este legala din cauza erorilor mari . Exemplu de autotracking la :
http://193.226.118.238/ <http://193.226.118.238/%20>
Cele 7 camere cu radar sunt, in ordinea Buc - Brasov :
Metro Baneasa, Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic,
Sinaia inter. DN Targoviste
Camerele sunt de tip GTC-D (Gatso Traffic Camera- Digital)
http://www.gatsometer.com/index.php?p=5496
http://www.itctraffic.com/camera.htm ( partea cu loops )
http://www.tfhrc.gov/pubrds/septoct98/loop.htm
http://www.stvincent.ac.uk/Resources/Physi...d/speedcam.html
Pt neinitiati :
http://auto.howstuffworks.com/question234.htm
Senzorii sunt de tip DS2 (vezi link ) si au 2 bucle cu
inductie magnetica pozitionate cam la 1-1.5m distanta intre ele
http://www.ukspeedcameras.co.uk/guide.htm#DS2
<http://www.ukspeedcameras.co.uk/guide.htm#DS2>
La trecerea unui vehicul fiecare senzor creeaza o semnatura magnetica unica
pt fiecare categorie de autovehicule, vezi :
http://www.its.uci.edu/its/publications/papers/WP-01-15.pdf
Daca semnatura celor 2 senzori coincide se masoara defazarea semnaturii in
timp pt
aflarea vitezei , iar daca aceasta depaseste limita prestabilita se
activeaza camera
Cel mai interesant aspect gasit in aceste articole ( si care in mod cert nu
a fost destinat
publicului larg ci mai degraba ar face parte din specificatiile tehnice )
este :
"An illegal measurement, caused by a vehicle changing lanes for example, is
automatically ignored"
Adica aceste radare ar putea fi evitate trecand intre benzi, caz in care
semnatura magnetica
difera intre cei 2 senzori sau nu se incadreaza in specificatii, deci fiind
ignorata ! ! !
Sau puteti proceda astfel :
http://www.speedcam.co.uk/gatso2.htm
Personal mi-a placut cea cu dinamita !
Nici macar metoda camerelor de supraveghere cu bucla inductiva pt
determinarea vitezei nu este neatacabila in Anglia de aceea camerele Gatso
cu bucla inductiva de acolo au si proba visuala.
Se vopsesc pe asfalt in dreptul campului visual al camerei markeri la
distante cunoscute dupa care se
fac doua poze succesive la interval de 0.5 sec a masinilor care au fost
depistate de autotracking
sau de bucla inductiva.
http://www.stvincent.ac.uk/Resources/Physi.../speedcam2.html
<http://www.stvincent.ac.uk/Resources/Physi.../speedcam2.html%20>
http://www.stvincent.ac.uk/Resources/Physi.../speedcam3.html
Aceste poze cu time stamp sunt ceva mai greu de contestat ( mai ales la
diferente mari de viteza
fata de limita legala ) dar nu imposibil , a se vedea mai jos :
http://www.safespeed.org.uk/notso.html
Acesta este un simplu cronometru care masoara timpul dintre cele 2 flashuri
si care toretic trebuie sa
fie de fix 500ms si care din testele lor a avut totusi o abatere de pana la
25% adica 630ms ceea ce e
foarte mult dar dupa cum am spus la diferente mari de viteza fata de limita
legala nu prea mai conteaza
Alt link util cu inexactitati ale legilor din Anglia, foarte similare cu
cele din Romania ( FAQ ):
http://www.speed-trap.co.uk/Home/Menu1.htm
<http://www.speed-trap.co.uk/Home/Menu1.htm>
In Australia se foloseste si sistemul "Point-to-point"
"A multi camera system used for speed measurement over a pre-determined
distance (500m-100 km). The system not only improves safety but is
beneficial to the environment, making for a smoother,quieter and calmer
traffic flow.
At the start and the end a digital image is taken. This intelligent system
automatically compares these images by using the details of the vehicle,
which causes an extremely high matching percentage. The speed of the
vehicle is calculated by using time measurement."
http://www.madsophist.com/speedcameras.htm
<http://www.madsophist.com/speedcameras.htm>
http://www.parliament.vic.gov.au/sarc/2004...s/04alt1min.htm
Introducerea acestui sistem de urmarire a vitezei medii este insa foarte
contesta in Europa in lipsa unei probe evidente

Si s-au pus camere de supraveghere si pe A2. Si urmeaza radare fixe.
Dupa cum ziceau catavencii acum vreo 3 saptamani, se pare ca politistii au ramas trasniti cand au vazut cati bani ies din camerele de pe DN1, asa ca s-au simtit obligati sa fluidizeze circulatia si pe A2. Traiasca si infloreasca!

Si uite asa, in loc sa facem drumuri punem radare, ca e oferta de la UE... Sistemul intra in functiune pe 1 iunie. Fericiti cei care nu mai au vopsea pe numere...

Link: http://www.adevarulonline.ro/2006-05-19/Pr...nie_185331.html

This post has been edited by thecagero: 19 May 2006, 10:25

Or sa puna radare si pe aleile dintre blocuri pana la urma. Dar vorba ta... cand o sa avem si strazi ca sa ne prinda cu radarele?!?

Pana la urma, care este problema ? Ce va nemultumeste exact ?
Nu credeti ca am facut 1 ora si 30 minute, mergand legal pana la Sinaia ?
Nu credeti ca am facut, apoi, 1 ora si 27 minute, tot legal si tot pana la Sinaia ?


Salut
Iti spun ca stiu pe cineva care a facut de la iesirea din Sinaia pana pe pod la Otopeni 45 de minute !!!! intr-o noapte cand nu erau radarele.
Nu are o super masina sport, chiar este un auto normal din clasa compact.

Am primit pe mail Sper sa fie cu folos
"Vasile Blaga, ministrul Administratiei si Internelor, si chestorul Dan Fãtuloiu vor veni mîine la Pitesti pentru a inaugura noul sistem de supraveghere video a traficului rutier din municipiul nostru. Noul sistem presupune un efort financiar deosebit si va fi realizat pe parcursul anilor urmãtori.
Lista obtinutã din surse neoficiale, este prezentata mai jos:
Radare fixe:
- Fratii Golesti
- Bulevardul Petrochimistilor
- Bulevardul Republicii
- Bulevardul I.C. Brãtianu
- Negru Vodã
- Bulevardul Nicolae Bãlcescu
- strada Depozitelor
- strada Stadionului
- Autostradã si la toate intrãrile si iesirile din oras.

Camere video de supraveghere pentru depistarea masinilor care trec pe culoarea rosie a semaforului:
- intersectia Bulevardul Republicii - strada Egalitãtii
- intersectia strada Egalitãtii - strada Craiovei
- intersectia Bulevardul I.C. Brãtianu - Tîrgu din Vale
- intersectia Armand Cãlinescu - Bulevardul Eroilor
- intersectia Prelungirea Craiovei - Intrarea Pescarilor
- intersectia strada Exercitiu - Bulevardul Eroilor
- Intersectia Calea Drãgãsani - strada Libertãtii.

Camere video de supraveghere a traficului rutier si a zonelor de risc:
- Autostradã
- Podul Viilor
- Calea Drãgãsani
- Craiovei (semafor)
- Calea Bascovului
- Finante
- Colegiul I.C. Brãtianu
- Colegiul Zinca Golescu
- Piata Ceair
- Hotel Muntenia
- Piata Vasile Milea
- Rectorat
- Bulevardul 1 Decembrie
- Trivale
- Bulevardul Nicolae Bãlcescu.
Radarele nu vor putea fi depistate de soferii cu sisteme antiradar, deoarece acestea se bazeazã pe un sistem laser si cu unde radio de ultimã generatie."

Bafta

stati sa vedeti cand or sa puna prin bucuresti radere dastea...atunci fericire ca macar mai aveam o scapare daca mergeam noaptea ca era liber si ajungeai mai repede dintr-un capat in altul..

Ce stiti de "minunea" la iesirea din Sag (Timis) spre Jebel?
Acu' o saptamana scria ceva ca ar fii in testare.

Grozav.... avea vreo urgenta medicala in familie ? Sau trebuia sa ajunga la vre-un meci la TV ? Sau sa-i arate "pasagerului" ce stie el ?
Si daca ajungea in alta parte ? Si, "impreuna" cu el, mai "lua" si pe altcineva ?

Am mai spus, si eu mai depasesc viteza, dar nu incep sa ma lamentez sau sa ma simt "infranat" de noile radare. Si, sincer, "1 ora si 27 minute" imi pare foarte rezonabil. Pentru un drum de zi, Centura-Sinaia. Ca si noul "70 in localitate", de pe DN1.

This post has been edited by GABY IS BACK !: 30 May 2006, 19:17

Vineri seara , 02. iunie.2006 , am vazut cum se monta o camera de supraveghere a traficului in Movilita , pe drumul Bucuresti -Urziceni . Probabil vor monitoriza si aici traficul spre mare si spre Moldova ... O mina de aur pentru bugetele comunale si pentru bugetul MAI ...Drum bun !

deja in drum spre mare sunt pe putin 7 camere cu radare ! Bah sa stii ca este bine poate mai reducem din accidente cine vrea talpa sa-i de tata acum daca poate sau cine are buzunare largi

Salutare,

Nu are niciodata nici o urgenta medicala. Nu suporta sa merga in spatele cuiva si nu ii place sa respecte nimic !!!!!
Trist dar adevarat.

Confirm ca este acolo si este chiar functionala dupa spusele unui politist din satul urmator (spre Bucuresti)

This post has been edited by VeNoM386: 11 Jun 2006, 16:41

Si bun de exemplu aici ????
Saracu de el... imi este mila... cat de ingradit trebuie ca se simta acum....

are cineva lista cu camerele de pe autostrada soarelui ??/ aveti idee pe unde sunt montate ???

buna intrebare..
ar fi bine de stiut..pana ne luam toti gps-uri....

facut si eu in weekendul asta traseul bucuresti-risnov. nu stiu exact cat am facut pentru ca am oprit de 3 ori, la benzinarie, ca sa mancam si ca sa ne uitam pe la cei cu suveniruri. in total am facut 2 ore jumate din drumul taberei pana in fata cortului.

ca stil de mers: in dreptul camerelor regulamentar, pe unde nu erau camere 160-180 in afara si 100-130 localitate exceptand localitatile prin care era drum cu 1 banda pe sens, localitati prin care nu am depasit 80. prin serpentine destul de repede, dar am prins si ditai coloana pe unde se repara drumul prin serpentine. consumul mediu dus-intors a fost 9.6%.

mi-a placut ca se merge foarte civilizat pe DN1, si nu ma refer la viteza pentru ca am vazut ca erau multi (myself included) care mergeau cu o mare durere in suflet pentru camerele lor, ma refer la faptul ca nu a fost nevoie sa apelez la flash-uri decat o data la intoarcere (un nesimtit cu un matiz care nu vroia in ruptul capului sa treaca pe banda 1 desi avea 80-90 in afara... depasit pe dreapta in final). in general lumea facea loc la cei mai grabiti pentru ca probabil se gandeau "du-te si ia-ti amenda"

cea mai mare problema a camerelor este ca toata lumea incepe sa franeze, uneori enervant de puternic in dreptul lor, dar intre ele tot se circula cu viteza mare. ca sa nu mai spun ca la 180 m-am trezit cu flash-uri in spate... nu stiam cum sa nimeresc mai repede banda 1... un A6 mai grabit ca mine..

conculuzie: astept amenda linistit, pentru ca nu cred ca nu am luat nici un radar ascuns in vre-un boschet sau in vre-o masina neinscriptionata...

Pe ruta Timisoara= Buzias am intilnit un radar cu chestie din aia in parbriz ca si pe masinile de politie , montat pe un Logan albastru metalizat , neinscriptionat cu numere de Bucuresti....asa ca Atentie!

unde ? ca eu am mers ca bou' cu 110 pe unde am putut.

Ca idee, in Franta au niste radare fixe blindate&stuff, care rezista la foc, explozii, etc, 40.000 EURO bucata. E, incat timp credeti ca-si recupereaza banii? 15 zile. Asa ca nu e de mirare ca baga si la noi.

Tot in Franta am vazut niste dracii bazate pe GPS care au bagate in memorie locurile cu radare fixe si te avertizeaza din timp. Vreo 200 EURO pret final. Spre deosebire de detectoare(ilegale), astea sunt perfect legale pentru ca amplasarea radarelor trebuie facuta publica. Poate ne-ar trebui si noua asa ceva, ce ziceti?

mare parte din A2 se afla in plin camp, n-am vazut piciorus de camera pe acolo....
in general nu am depasit 130 decat rar, mai enervante sunt zonele cu restrictie progresiva 80-60-40!\

dar totusi unde sunt camerele pe A2??

apropos de radarele din FR si amplasarea lor:

http://www.radarsfixes.com/

pe cand si la noi ?

M-as baga eu daca as de unde sa obtin datele tuturor radarelor Si apropo, pe situl ala au si link la "detectorul GPS".

In Bucuresti noaptea (si mai ales in weekend) sub nici o forma sa nu mergeti mai tare de 70 km/h, nici nu va dati seama cate Loganuri stau ascunse in boscheti cu radare. I-am vazut pe Lascar Catargiu, Logan rosu, fara insemnele Politiei, opreau la greu. Sambata noaptea in general e plin de masini de Politie in oras, multe din ele avand montate radare.