ma intorceam ieri seara de la scoala si dobitocul de pe banda 1 mi-a taiat calea si a si franat.......am franat si eu brusc si mare mi-a fost mirarea cand m-a trosnit tetiera in cap........nu am bagat de seama pana azi cand am desfacut scaune banchete sa vad ce e dedesubt. Se pare ca necesita ingrijiri medicale. asa ca am lansat proiectul GEC'ul. postez primele poze cum arata acum. cum va fi pe parcurs si cum va fi cand e gata Wish me luck 18 Oct 2008, 19:08: SAU NU POSTEZ.....SE PARE CA NU POT SA PUN POZE MOMENTAN This post has been edited by homestranger: 18 Oct 2008, 19:08

ma baieti spre surprinderea voastra azi am schimbat tot podul pedalier + antifonat + intarit stalpii fata.

deci sper sa nu mai aud comentarii de genul remat sau cotet.......aviz amatorilor........dar fiecare cu parerea lui

19 Oct 2008, 19:47:
s-a intamplat ca s-a rupt suportul care tinea scaunul ( 3 dintre picioruse ) , numai ca a avut buna vointa sa rupa si tabla care le tinea .........dar s-a remediat pod pedalier de pe alta masina.



This post has been edited by homestranger: 19 Oct 2008, 19:47

Cum ai sudat ? Cu autogenul ?

Homestranger, pune si tu niste poze la proiectu tau. Numele proiectului nu stiu de unde lai ales, dar bine macar ca ai rezolvat problema.

Ai caroseria praf. Cauta alta...

Macar baga banii intr-o caroserie buna !

Nici nu vreau sa imi imaginez cum ar arata masina ta dupa o proba pe macadam...

daca tu nu vrei , eu nici atat ...si in plus de cand e dacia masina de macadam? ]


dar din cate tin eu minte nu are lonjeroanele afectate si nici nu stiu sa fi zis asta...

si daca am zis o fi fost din cauza ca m-a luat valul.....dar totusi nu imi aduc aminte

This post has been edited by homestranger: 21 Oct 2008, 12:46

nu pui nici o poza?

am sa pun daniel......momentan sunt la lucru, apoi la scoala, apoi in club ......concert Inna

sorry de off topic

Io zic sa dai tu nitel cu ciocanul in lonjeroane si dupa aia sa te gandesti daca vrei sa o faci sau cauti alta caroserie.

pe asta l-a deturnat
ON: am pus io autogenu pe dacia acu vreo 2 ani in urma....iese rugina la suprafata la incheieturi si daca dau cu mama autovapantului.....
cea mai mare greseala....asta e......
normal se sudeaza electirc in puncte cu aparat cu rola de sarma...principiu WIG...face toti banii....
oricum am o lista lunga de facut la dacie....
GEC....ce sa zic.....aia nu prea arata a masina ok....ma tot uit la cotetul meu din 99 plina de imbunatatiri si ore sau luni in sir de munca la ea si nu-mi place dapai aia....no offence......
asa ca referinta troaca mea de dacie....

This post has been edited by sobolan: 21 Oct 2008, 19:54

nu e nici o suparare......cu cat ma duc " mai adanc in ea " sunt din ce in ce mai constient ca nu se merita.

DAR, inca am flacara aprinsa sa o refac .......am verificat lonjeroanele, sunt ok.



22 Oct 2008, 08:01:



pe macadam umblam cand nu aveam inca permis .......ieseam cu ea pe camp .......il luam pe unchiumiu cu mine.......si o cojeam pe camp. Da pe vremea aia nu era in halul asta .

This post has been edited by homestranger: 22 Oct 2008, 08:01

apropo...........am uitat sa raspund la interbarea cu autoGEC'ul............le-am dat puncte de sudura si pop nituri din 3 in 3 cm

aviz amatorilor, aici nu e cafenea

sunt cu ochii pe voi, mare grija la offtopic !

Pai stai sa te lamuresc:

În primul rînd daca vrei sa reconstruiesti o masina de la zero, sai- faci un RK de la zero cu demontare completa, iei caroseria BLANCO si o tragi la JET CU ALICE DE NISIP sub presiune. Astfel zboare tot de pe ea. Nu numai vopseaua ci si rugina, absolut tot de vezi tabla la pielea goala de zici ca-i proaspat presata.

acuma ca ai caroseria LA PIELEA GOALA, te pui cu brenerul pe ea si tai afara bucatile distruse de rugina acolo unde ai gauri si l-e înlocuiesti cu tabla IDENTICA, sudîndu-le cu aparat de sudura cu AMESTEC DE ARGON (cele cu sîrma).

Dupa ce ai sudat, cum s-a racit putin dai DIRECT cu SPRAY CU ZINC pe sudura ulterior vopsea SUBTIRE de GRUNDUIALA ca în fabrica dar cu pistolul.

Ai terminat cu sudareala, îi tragi UN STRAT cu vopsea protectoare anti rugina GRUND cu pistolul ulterior te apuci de chituit si slefuit unde e nenoie pregatind-o pt. vositoria finita.

AUTOVAPANT e BULLSHITT. Cu asa ceva nu se da decît pe sub masina, pe burta unde e nevoie de strat protector BITUMINOS.

Ai terminat lucrarea asta, poti sa spui ca ai LEJER pt. urmatorii 20 de ani liniste si o masina pe care n-o mai mînca rugina ca dulciurile dintii de lapte la copii mici.

mda....daca nu as fi lucrat in domeniu n-as fi stiut .....
mai e o treaba : graba...nu mi-am permis sa stau cu masina la bara o luna sau doua ca,pe atunci, alergam la greu cu ea......a fost facuta super ok dar greseala a fost autogenul.....

Îmi cer scuze !
N-am stiut ca lucrezi în domeniu. M-a gîndeam ca o faci asa ca hobby. Eu lucrez în domeniu, OK, EM nu cu tablariile sau vopsele dar vad la colegi ce se face si mi-am tras teoria la scoala. La noi se restaureaza de regula astfel. Ultima ce a fost pe banc (cum se spune) a fost un Opel GT de prin anii 60, putred rau de tot.
A venit pe TOWING, l-au dat jos, cînd m-am asezat în el, a scapat scaunul prin podea.

Daca l-ai vedea acum, zici ca-i iesit din fabrica ca nou.
Toata lucrarea a durat 3 saptamîni.

nu as fi asa de nebun sa investesc o caruta de bani pe orice masina gen dacia ...sa mearga motoru sa am frana si directie....restul e moft pentru mine....bineinteles ca orice om are si mofturi,eu am avut dar acum nu prea mai am....aveam cand eram mai tanar si liber la minte

Aha !
Da acuma cîti ani ai ?
Tata are 46 de ani si a fost capabil sa bage 32.000 EURO numai în tuning la o singura masina.

PE forum pe aici sunt cativa care s-or apucat sa restaureze dacii. Imi place sa cred ca pana la urma asta am facut si eu pentru ca rex, dacia rosie din 84 pe care am gasit-o la niste vecini in curte se dezintegra acolo. Nu stiu ce m-a atras la ea si de ce am decis sa o salvez. Chestia e ca am sarit cu mult bugetul care m-am gandit la inceput ca va fi necesar, majoritatea prietenilor mi-au zis sa renunt, prietena mi-a zis sa o duc odata la fier vechi, petreceam noptile in garaj langa masina si ziua dormeam sau eram prin magazine dupa piese. Acum e o masina aproape buna, am ras lonjeroanele vechi si am montat altele noi, bratele pivotii, bielete, cam tot ce tine de siguranta, puntea pe spate de asemenea. Am si vopsit-o sa nu polueze vizual pe drum.

Azi am reusit sa ii obtin si certificatul de inmatriculare. Dar tot nu e gata, mai am mult de lucru la ea si mi-e frica de reparat ceva si picat altceva. chestia asta e comuna la dacii.

Asa ca daca e mancata tablaria mai bine recarosare, daca e praf motorul mai bine altul. Sanse sa gasesti piese la fier vechi mai bune decat noi sunt mai mari decat sa cumperi piese noi bune. Pacat ca am ajuns la chestia asta.

@ Mr_Devil83

Ai dreptate si sa sti ca întot deauna cînd este vorba de restaurat o masina vechie, exista riscul sa se defecteze în stînga în timp ce repari în dreapta si schimbatul complet nu ajuta 100% cînd este vorba de originialitate.
E simplu sa-i pui un motor nou, chiesie de cîteva ore bune de surubareala dar mae e original ? Nu ! Tot asa de simplu e sa-i pui de ex. la o 1300 Vintage un motor nou de Logan, s-o faci pe EURO 4 si ai tehnica ano 2008 într-o cutie de 40 de ani. Ar fi o alternativa simpla si rapida. ai senzatia din anii 70 dar tehnica din ziua de azi.

Originalitatea "PUR SÎNGE" însa, nu mai exista, acel motor de pe vremuri.
Daca-i faci însa un RK asa cum trebuie la motorul vechi, îl îngrijesti cum trebuie, mai ai sanse la 250.000 km pîna îsi ia adio definitiv. Aici depinde si în ce stare este în modul original. Este nefrezat, înca ne alezat, îi dai cota 1 sau 2 e OK. Este însa deja la cota 2 si îi dai alezajul la 3...............nu mai are zile multe.

Faci un BRUTALO TUNING, nu mai ti cont de originalitate, adaptezi, modifici pe tehnica si Know-How-ul din ziua de azi, îti dai frîu liber la fantezie si buzunar, poti crea si un monstru fara limite.

Cînd ai un proect din asta trebuie sa te hotarasti ce vrei sa faci cu el. Asta e si problema mea, ca nu ma pot hotarî. Sa-mi aduc o 1410 Sport din RO s-o restaurez ca standard sau sa bag un brutalo tuning - Show Car în ea ? Habar-nam.

This post has been edited by EinarN: 22 Oct 2008, 23:20

ei caroseria BLANCO si o tragi la JET CU ALICE DE NISIP sub presiune

- si dupa aceea o folosesti pe post de sita in bucatarie ?!?! (vb despre caroseria de dacie berlina aici)

BRUTALO TUNING

- cinei asta ?

probabil vecinu'

Zau ? La jet cu nisip (alice) poti trage si o caroserie mai vechie ca la dacie si nu e strecurator de ceai si nici sita de nisip. Asa pt cultura ta GENERALA uite aici cum trebuie facut. Uite o RUGINATURA DE MASINA mai TERMINATA ca cea mai darîmata dacie ce exista în RO si vezi ce iese dupa ce-i trasa la nisip:

http://www.rkh-classic.de/503%20Burkhard.htm

Asa arata ÎNAINTE:

0114.JPG


0117.JPG


DUPA CE-I TRASA LA NISIP si reparate partile distruse, grunduita si întarita caroseria, arata ASA:

130.JPG

Asa se restaureaza o masina si dupa ce faci asta cu Dacia TA o poti numi MASINA si tot atunci putem discuta si de RESTUL

Închipuie-ti ca daca intra pe mîna mea de ex. o DACIA SPORT, înainte de a parcurge cu ea primul km pe soselele de pe aici, exact asta-i soarta ei.
Ce vezi în POZELE ASTEA, asta se va întîmpla cu ea.

Nu sti ce înseamna BRUTALO TUNING ? Pai scrie invers: TUNING BRUTAL

This post has been edited by EinarN: 24 Oct 2008, 21:10

sa nu uiti sa-i bagi ulei cu parafina in usi, lonjeroane, praguri...sa nu se mai gate niciodata

numa incet...s-ar putea sa o vand asa cum e.....mai pun eu diferenta.....si iau BKA.

Stie careva masina? dacia alb-albastru perlat.

din timisoara

This post has been edited by homestranger: 25 Oct 2008, 08:54

Dar,inainte sa o vinzi, pune te rugam frumos o poza ,doua cu auto"gec"-ul tau sa il vedem si noi.Multumim!

This post has been edited by ROBY 06-TFA: 25 Oct 2008, 10:21

Stiu masina. Imi placea cum arata si cum merea. Da nu am mai vazuto de un an cred...poate nu am fost pe faza.

Intersant ce zice EinarN, dar masinile acelea sunt recunoscute pentru tabla lor groasa, adica rezistenta, cu tonaj mare, nu ca sarmana de dacie. Nu vezi ce-a patit Gec'u

La dacie se practica altceva pentru a restaura caroseria, ca se face sita, in locul cu rugina, ia un ciocanel si dai usor, sa vezi cum se face ... ciur !!!

daca vrei un gec nou sa ma anunti