salut pentru toti! Mi-am luat si eu un DSN 2001 (nu stiu cum sa imi dau seama ce model este...) acum doua saptamani care are o multime de probleme. Dar acum am ajuns la una care nu o pot rezolva. Cand o pornesc, pe langa faptul ca trebuie ambalata, turometrul sta la maxim 500 de ture. De acolo nu mai urca deloc in sus si sincer nu stiu ce sa ii mai fac. Va rog dati-mi o idee 27 Jun 2007, 09:01: nu ma ajuta chiar nimeni? This post has been edited by loverman: 27 Jun 2007, 08:01

motorasul pas cu pas ... este responsabil de relanti...

mersi super mult
chiar ma gandeam k ar trebui sa fac shi asta
ai vreo idee kam kat costa

aoleu...si eu care ma chinui sa-mi dau seama de ce nu coboara la 900 de la 1000!!500 turatii? vb serios?

pe bune, imi porneste, imi urca la 1000 si apoi scade brusc la 400-500 si tremura ca la daciile vechi cand le merge motorul cu 2-3 bujii. urata treaba! pot pleca cu ea linistit de pe loc dar nu mai are performante. dupa ce merg putin mai mult se stabileste pentru o vreme la 1000. si m-am interesat acum cica la renault gasesc motoras pas cu pas costa360 RON+ manopera. cam mult, nu? si in paralel am citit cam tot ce s-a discutat pe forum si as dori sa stiu daca stie cineva unde pot gasi o captuseala pentru capota de Solenza, sau ce pot face pentru o izolatie fonica cat mai buna, ca a mea are capota de Solenza. Imi cer scuze pentru roman dar nu am nici un prieten detinator de SN si chiar vreau sa o fac cat mai buna. multam

cica e o piesa care tine relantiul costa 850ron si sa nu iei motorasul pas cu pas ca s-ar putea sa il iei degeaba

Si cam cum s-ar numi acea piesa, daca nu e cu suparare?

piesa sau scula de tinut relantiul .. d`apai cum ???

loverman motoraul ala e la mai putin de juma de pret in targ la vitan si primesti bonus si potentometru. Mie cand mi-a facut figura cu pornitul subturat .. desi nu tremura, a fost de la injectoare. mai poate fi si un debit slab de benzina..

Mersi mult Dadu ! Am vb acum cu un priten de la Fan Courier si a spus ca mi-l cauta el in targ si mi-l aduce. Mi-am cam innebunit de cap toti amicii cu masina asta si inca mai cred ca merita. Mersi din nou

merita? stai sa vezi dupa ce incepe sa iti intre apa in ea si iti pute apoi o saptamana in masina . Oricum sa auzim de bine si sa iti rezolvi problema. intre timp am inteles ca se vinde si motorasul separat cu 700 000 lei vechi.

ps: daca nu ai reusit sa te dumiresti ce model e masina .. scrie pe bandoul de pe usa din fata (ala negru) si ar fi cam asa .. daca ai aer conditionat e clima , daca nu ai aer conditionat dar ai casetofon si bandou negru pe lateralul usilor, turometru si inchidere ai mari sanse sa fie rapsodia.. dar poate fi si confort cu casetofon . daca n-are bandou negru pe usi si ai turometru e confort iar daca nu ai turometru nu te mai uita dupa nimic pentru ca e europa. Mai este si modelul campus (si asta are bandouri parca) despre care nu stiu nimik. astea am inteles ca ar fi alea castigate la loto. Bineinteles metoda de recunoastere are caracter pur orientativ si nu imi asum responsabilitatea in cazul rezultatelor eronate .

This post has been edited by dadu221: 3 Aug 2007, 17:39

Salut Dadu !

SN mea are bandouri la usi pe care scrie Super Nova, are casetofon din fabrica (i-am pus mp3 dar avea), are turometru, are inchidere si nu are clima. Oricum mersi super mult...macar asa mi-am facut o idee.
In ce priveste relanti'ul am chemat un mester sambata de s-a uitat la ea si mi-a zis ca trebuie curatate injectoarele. Le-a curatat omu' dar eu nu stiam si nici el ca trebuiesc schimbate toate garniturile daca umbli la rampa de injectoare si cand mi le-a montat inapoi la prima cheie a aruncat benzina ca o fantana arteziana. Urat, nu?
Cu privire la motorasul pas cu pas am printat de pe topic tot ce am gasit referitor la motarasul pas cu pas (cu tot cu poze) si nea' mecanicu' asta a zis ca trebuie doar curatat. Nu stiu ce dreq a curatat el acolo ca mi-au ramas pe masa niste bucati de plastic mici (de ghidaj, cred) rupte. Or fi fost pe tija, in santuri...habar nu am. Nu am putut sa ii fac proba cu benzina care tasnea dar, sper sa fac curand. Acum astept sa imi vina placa cu tabloul electric din interior ca mi-a cam facut niste figuri si electricul. Am stat joi noaptea pe dc si mi-am scos schemele ...sa vedem Mersi super mult de ajutor !


PS : Am gasit motoras pas cu pas la 190 RON la noi la un reprezentant Dacia. Se gasesc si mai ieftin? Si are vreo chesti anume sau il pot schimba si eu?
Mersi! Este super cand cineva iti mai da un ajutor.....macar am o idee ce ar putea fi. Bafta

This post has been edited by loverman: 6 Aug 2007, 14:22

Vezi ca in Bucuresti in targ (Vitan), motorasul pas cu pas costa 700-800.000 lei vechi, poate ai pe cineva care sa ti-l ia.

Iar relativ la ce ti-a facut meseriasul, spune-i sa se duca undeva, pentru ca eu am curatat injectoarele singur de multe ori si niciodata nu am schimbat garniturile si nu curge pe nicaieri. nu mai zic de motorasul pas cu pas de care zici tu ca i-au ramas piese. Ala era carpaci. Curatarea se face pe afara, pentru ca e foarte greu sa-l desfaci, de aceea este indicat sa-l cumperi nou. Dar sa-ti ramane piese, LOL!!!!!!!!! si mai ales sa-ti tasneasca benzina...........Poate nu a pus garniturile de loc. Vezi ca pentru a nu se ciupi garniturile cand le montezi inapoi (injectoarele), se ung garniturile cu ulei de motor si intra asa usor injectoarele de nu-ti vine sa crezi. Totul tine de putina indemanare si simt tehnic.

Bafta!

This post has been edited by florin.c: 6 Aug 2007, 18:58

nu cred ca am degete maini sa iti spun de cate ori au fost scoase injectoarele mele de la locul lor (ca in service unii zic ca asa face toate altii zic ca e de la injectoare daca nu iti merg stergatoarele.. deh eram si eu incepator) si nu au probleme cu garniturile. Dar au fost scoase cu bun simt si la montare s-a tar cu ff putin vaselina pe acolo. Cunosc si pe cineva care are probleme cu un inel de caucioc si pe acolo trage aer fals. Pret orientativ in bacau la cel mai mare speculant auto (singurul la care se gasesc) este de 18 roni colectia pt un injector (desi in pliculetul ala am vazut 3 garnituri... probabil pt mesterii de la dacia.. macar 2 din trei si iese treaba buna :> ). Revenind la subiect problema ta este la garniturile injectoarelor care intra in rampa de injectie (ori nu le-a pus, ori nu le-a pus bine ori nush ce ar fi putut sa le faca). Ideea e ca mesterul trebuie chemat la o noua lucrare si intampinat cu cheia de roti .. dupa ceafa bineinteles.
Curatatul motorasului: nu e o treaba dificila.. daca nu cumva ai lucrat toata viata pe santier si nu poti tine un ou in mana fara sa il spargi de in. Normal suruburile de desface ale motorasului is sigilate cu o ceara rosie. La inceput am crezut ca de acolo au ramas resturile dar dupa ce am citit tot post-ul ... bucura-te ca gasesti cu 70 roni motoras in vitan.
PArtea proasta:
1. nush cum ti-a curatzat ala injectoarele dar la cat de dibaci pare nu m-ar mira sa ai nevoie de unele noi.
2. ti-ai bulit motorasul pas cu pas degeaba pt ca e posibil sa nu fi fost de la el .. ma gandesc totusi si la pompa de benzina. oricum la magazin mai ieftin de 190 roni nu cred ca gasesti (asta in ideea in acre prietenul cu fan curier-ul te lasa balta)

@ loverman - de unde ti-ai comandat placa pe care se monteaza sigurantele si releele din habitaclu si cat costa ?
@ dadu 221 - am ramas si eu mirat ca intr-un set de garnituri pentru un injector sunt 3 garnituri si mai sunt si doua inele mici din plastic, care nu mi-am dat seama pentru ce sunt. Nici vanzatorul de la magazin, care se pare ca stie ceva meserie, nu stia la ce ar putea folosi aceste inele. Am gasit in Tg. Mures cu 15 lei setul, ma gandeam sa-mi iau de rezerva pentru eventualele probleme la o viitoare curatare dar am renuntat.

salutare.
aceeasi problema o am si eu :motorasul pas cu pas!
acum2 zile m-am decis sa merg la reprezentanta DACIA din tg mures sa-i faca ceva ca nu mai tragea ca lume si pornea tare greu.DAR MOTOTRUL MERGEA ROTUND DE NICI NU SE AUZEA,LA 900 DE TURE...
ei bine am fost si mi-a curatat senzorul de relanti,a gasit presiune mica in pompa de benzina........de-aia nu tragea ca lumea mashinutza mea...
totul bun pana aici:au schimbat pompa,am platit(cu totul 360 RON),si am plecat spre casa....la prima frana mai indirjita mi-a murit motorul!!!!!!!!!

am ramas shokat!!!!
am pornit din greu iara ,am schimbat toate bujiile pe loc si am continuat drumul...acasa am pus din nou o frana mai brusca(fara blocare de roti),aproape a murit motorul,dar l-am tinut din pedala putin..cand ma uit la turometru...2-300 de ture....azi de dimineata am fost din nou la ei si au ascultat motorul,spunandu-mi ca de bai e MOTORASUL PAS CU PAS.e scump,pentru ca DACIA nu face separat decat cu pompa de injectie(cred,sau pe ce e el montat) si e calibrat din fabrica...costa 1100 RON cu tot cu montaj.....cica se gasesta si doar motorasul dar ei nu monteaza asa.ca dupaia motorul poate functiona perfect dar la alti parametri si la alt consum...
acum astept sa vina un mecanic din concediu si ma duc la el sa o verifice...
cam asta am patit eu daca v-am ajutat cu ceva...e bine

Aoleu, da vad ca astia ai nostri de la Dacia Service din Mures fac numai schimburi de piese costisitoare. Cum te prind cum iti schimba ce-i mai scump. De-asta evit sa merg pe la ei, prefer asa-zisul mecanic de cartier. Macar inainte de a da banul incearca sa schimbi corpul clapeta cu tot ce e pe el luându-l imprumut de la un prieten.

de unde sa gasesc eu asa ceva la prieteni?am un singur prieten cu supernova,si ala e pe spate cu mecanica,etc....

sall all din nou ! am vb cu tovaresu' de la Fan Courier si a zis ca merge vineri de mi-l aduce. Ce vroiam sa va intreb....avand in vedere ca este prima data cand cumpar din targ la Vitan....pot sa stau linistit, nu-si va lua vreo teapa, nu? iar garniturile alea 2 mici (inele) de care zicea Lucian ca au ramas daca sunt una mai mare si una mai mica inseamna ca sunt de la rampa de injectoare....pe care le caut de nebun La noi setul de garnituri este 13,5 RON si nu include si cele 2 garnituri. Referitor la tobloul electric din habitaclu am gasit la noi, la Brasov, un magazin la care se vinde cu 800.000 doar placa (fara relee si sigurante) sau cu 1.200.000 (parca) ~ 1.400.000 echipat complet (sigurante si relee). O sa ma interesez exact ca mie mi-a venit o factura la comun. Daca pot ajuta, sau ma puteti ajuta , id-ul meu de mess este lov3rmanXXX. Macar acum stiu ca se ung si cu ce se ung garniturile cand bagi la loc injectoarele si cred ca ma pot descurca si fara sa mai dau bani la mecanic. Data trecuta am stat cu el cam 4 ore, mi-a luat un milion si am cumparat si un set de chei (torx) + protocolul de baza, ca de astea nu are. Oricum nu mai umbla la ea. Va multumesc mult , sunteti tari

<span class='edit'>8 Aug 2007, 15:21:</span>
si pentru Lucian Grozava ideea cu schimbul de la un prieten pentru o proba dar nu am pe nimeni cu SN. Am vorbit cu un taximetrist si mi-a zis ca este de acord, ma costa 500.000 si numai la unservice Dacia. Deci...o incercam asa:D Iar daca ma mai aud astia inca o data vorbind despre masinuta mea , ma si alearga )

This post has been edited by loverman: 8 Aug 2007, 14:22

nu tre sa ai 4 garnituri pe set. 2 iti ajung pentru un injector. Nu-s ce vrei sa spui pana la urma ca incepi sa iti pierzi din coerenta. Care lucian te-a informat pe tine ca ti-au ramas doua inele. poate is eu prea obosit si nu inteleg. oricum o sa incerc sa vedem daca te gasesc pe mess. Oricum ai face bine sa te interesezi cat costa o pompa de benzina noua in vitan pentru ca nu se merita sa dai 50 roni + manopera service pentru verificat. Era cineva din pitesti care vindea pompa noua cu 100 roni (eu am luat alta piesa de la el si merge f bine) iar pompa o poti schimba si singur. in vitan iti da bon si ai si garanti la piese.

cosmin_ms: ce senzor de relanti au gasit aia in supernova ta , ce mototras pas cu pas atasat de pompa de injectie si la care service-ul lu` peste prajit ai fost?

1. senzoru ala de relanti e probabil mototrasul pas cu pas pe care l-au curatzat cu indemanre si acum merge bin (sau tu vb de senzorul de turatie)
2. motorasul pas cu pas se schimba foarte usor si nu afecteaza nici pe dracu nush ce parametri si consum ar zice ei ca afecteaza... dar no, ei sunt mecanici poate au ceva studii in domeniu.
3. n-ar putea sa fie ceva de la servofrana care sa iti afecteze motorul atunci cand apesi pedala de frana??
4. chiar is curios daca te tine cureaua sa dai 11 mil in loc de 700 mii lei vechi. La trei bulioane jumate ma sui in masina , ma duc in bucuresti, iti iau motorasul , vin la tine in tg mures, ti-l montez, ma intors inapoi si imi mai raman si bani. Ba daca vb cu loverman fac escala in bv , si il ajut si pe el (cu piesa si manopera) ). Si de banii ramasi imi schimb troaca. Poate nu iti dai seama da 11 mil is 10% din pretul masinii. Daca ii mai schimbi cauciucurile si esapamentul deja iesi in paguba

''Poate nu iti dai seama da 11 mil is 10% din pretul masinii. Daca ii mai schimbi cauciucurile si esapamentul deja iesi in paguba''

Mersi super mult Dadu. Pe mine ma mai intereseaza de fapt garniturile de la rampa de injectoare...tur si retur. La tur mi-a ciupit garnitura si la retur nu stiu dar curge. Aici la magazine in oras mi-au recomandat sa merg la magazin de sanitare. Oricum urmeaza sa merg azi la reprezentanta sa vad cat costa sa fac ce mai am de facut la ea cu cineva de la un service Dacia...macar sa ma asiste, il platesc dar vreau doar sa iasa treaba buna. Apoi dupa ce este gata, mai vedem. Nu mai pot, deja m-a secat de vlaga si de nervi. Umblu cu masina de la servici de cand mi-am cumparat masina personala (asta DACIE) si deja sunt costuri mult mai mari pentru mine. In paralel nu pot sa fac nimic.Sper sa imi aduca azi, maine motorasul ala sa i-l montez si vedem. Trebuia sa fi pastrat masina dinainte si gata! Dar imi place (si asta de la servici este o sn Clima 2003). Faina masina iar aia nu au bagat atatia bani in ea cat am bagat eu fara sa fac macar 50 km cu ea si e masina de servici. Va anunt ce mai rezolv. Daca are cineva nevoie de scheme, manuale ....le am pe toate (nopti intregi pe dc) Messenger ID: lov3rmanXXX

Era sa uit ! I-am scos turul de la rampa de injectoare si am bagat furtunul in borcan. Cand pun contactul arunca bine benzina, deci pica si treaba cu pompa defecta Ne auzim....bafta

This post has been edited by loverman: 10 Aug 2007, 11:38

dadu221, am fost la reprezentanta DACIA din Tg Mures.la service la ei.si nu sunt dobitoc sa dau 11 mil. pe ce au zis ei,ca nu am de unde si oricum nu as da...
dar da-mi tu atunci solutia...motorul merge perfect in forta(turat),dar la relanti sta la 1000-1100 de ture vreo 15-20 de minute,dupa care coboara la loc frumos la 900.
si cand vrea el(motorul?) iar urca la 1000-1100....ba din cand in cand urca cateva secunde la 1500..
astept raspunsul tau
ciao

solutie.. motoras pas cu pas la incredibilul pret de numa` 700 000 lei cu garantie din vitan . Acum sa nu intelegi ca fac misto. Poate cunosti pe cineva din bucale care sa te ajute sau poate ai drum prin partile astea.. De schimbat il poti schimba si singur ca nu e mare branza si nici nu e nevoie sa schimbi tot corpul clapeta.

loverman: lasa-te de treaba cu sanitarele Pana la urma nu am eusit sa inteleg care treaba cu turul si returul de la injector (ca nu are retur). Daca te referi de la returul de la rampa de injectie... e alta treaba . Pana la urma ai reusit sa identifici pe unde anume iti erunca benzina? Pe la intrarea in rampa/ pe la care din injectoare/ pe la retur(la regulatorul de presiune) oricum nu reusesc sa adaug id-ul tau in lista (al meu e dadu221 incearca sa il adaugi tu) ca sa iti desenez exact ce si cum .. online

da man,ala cred si eu ca e de bai,azi de dimineata iar a pornit greu saraca...cand am venit de la servici ...greu si la drum intins...parca mergea in 3 bujii...dar caut pe cineva sa mi-l trimita cu ramburs de la bucale...un coleg care are drum pe acolo...ca la noi e 250 RON...
mersi mult.
ciao

Greu la drum intins nu e de la motorasul pas cu pas.
Acolo e de la injectoare/pompa benzina/regulator sau aprindere/bobina, bujii fise.

pompa ie noua, bujiile asemeni iar pana acum nu a mai mers in 3 pistoane ai putea sa incerci sa scoti initial fisele de la bujii ca sa vezi la care din ele nu apare nici o schimbare in functionarea mtorului .

multumesc pentru sfaturi dragii mei.
va mai intreb ceva:de ce dupa vreo 4-50 la ora cand calc frana,fata masinii trepideaza,parca as avea punte pe fata si as merge pe drum rau?mentionez ca toata suspensia fata e schimbata///cu cat e viteza mai mare cand franez,cu atata trepidatiile sunt mai mari...
voi incerca chiar maine chestia cu bujiile.si eu am inceput sa banui o fisa caresa fie in afara parametrilor..

va salut.

Cel mai probabil ai probleme cu discurile de frana (ovalizate, fisurate....)

This post has been edited by luciank: 14 Aug 2007, 22:07

mersi man.asa voi face.chiar maine!