Salut! Imi cer scuze daca s-a mai discutat,eu am cautat dar nu m-am lamurit exact!Am si eu urmatoarea problema:de obidei,masina porneste absolut normal.Are momente cand pun contactul,se aprind martorii,se sting,se aude pompa de benzina,toate bune,cand dau pe treapta demaror,ma uit in continuare la becuri,adica nu invarte. Ma dau jos,ii scot papucul,i-l bag si merge.Sau ma dau jos,ii scot papucul,i-l bag si nu merge.Ultima oara i-am trantit o cheie franceza,stiam de la dacia veche, si a mers. Imi cer scuze inca odata daca am scris a doua oara pt o asemenea problema decat ca nu vreau sa il cumpar degeaba ca e o gramada de bani. Multumesc!

e posibil sa se fi dus carbunii de la electromotor in caz ca atunci cand dai la automat nu se aude nimica si raman aprinsi martorii in bord...am patit-o pe pielea mea

Boss,dar carbunii se gasesc separat la demarorul de solenza?Eu din auzite am inteles ca nu.Tu i-ai schimbat la masinutza ta?

vazui azi un electromotor dat jos de pe o solenza si nu avui timp sa ma uit atent la el...la prima vedere s-ar putea sa se schimbe periile colectoare

De schimbat s-or schimba,dar de unde le cumperi?

de pe dumbravei bineinteles

Inseamna ca scap ieftin daca este asa.

eu cand am avut problema asta am dus masina seara la fostul proprietar, iar a doua zi seara m-am dus si am luat-o reparata...mi-a zis ca mi-a schimbat carbunii de la electromotor si un papuc nu facea bine atingere(pe atunci nu stiam problema cu vestitul papuc)...in concluzie...se schimba, din pacate nu stiu procedura ca sa-ti explic

Eu inca nu sunt lamurit daca din demaror este pana nu il desfac.Astazi am pornit-o de vreo 10 ori si niciun fel de problema.Imi cer scuze daca se simte cineva jignit,dar la o Solenza careia i se schimba platoul de carbuni la electromotor are kilometrii nu jucarie.Ala este este un platou cu 4 perii colectoare.Teoretic cel de la Logan este cam pe viata.
Singura Solenza la care stiu ca i s-a schimbat demarorul cu totul nu carbunii,este a unui coleg de facultate care a fost TAXI!

daca la tine zici ca de obicei porneste si sunt cazuri cand nu vrea si o pornesti impinsa fie mai cercetezi papucul de la electromotor fie o fi altceva daca zici ca acei carbuni ar fi destul de rezistenti

ca idee, a nu se crede ca ma simt jignit, pur si simplu informativ: cand mi s-a intamplat masina avea 40000 km reali, acuma are 61000 si merge aproape ceas(am o problema cu o planetara, din pacate nu stiu care din ele)

chestie e ca fostul proprietar mi-a cerut atunci(acum 1 an jumate) 70 ron pe motiv ca ar fi schimbat acei carbuni si ca era desfacut un fir de la electromotor(cred ca de acel papuc era vorba)...fie chiar i-a schimbat, fie a zis si el asa faza cu carbunii ca sa justifice banii

Eu inclin sa cred ca nu carbunii ti-au cedat la 40.000Km.Daca iti cuperi planetara sa faci tot posibilul sa iti iei de uzina,o cunosti,are axul mai gros decat restul ca sa nu ti-o schimbe in alta cutie.Eu acum trebuie sa ma duc cu a mea inapoi la garantie,imi curge ulei p la rulmentul acela care are rol si de simering p stanga.Este Ricambi,made in Italy.Eu personal ma declar nemultumit de ea.

Sal
Mai verifica si senzorul de turatie, eu am patit la fel. Cand pornea cand nu. Nu conta ca e motorul cald sau rece. Dupa ce am schimbat senzorul nu am mai avut probleme de atunci. Deci nu strica sa verifici si in caz sa-l schimbi...
Bafta!

salut..daca omu' umbla cu cheia franceza si porneste e clar ca,carbunii sunt dusi..eu i-am schimbat de 10 ori fara sa schimb platoul....succes

Dar sa stii ca de cand i-am trantit cheia aia franceza pe cuvant daca am mai avut probleme,adica de sambata.Daca esti amabil sa ne spui si noua de ce i-ai schimbat asa de des la tn carbunii?

vitamina C vezi ca am vorbit cu prietenul ala electricianul auto si a zis ca pina nu il vede nu se pronunta...

salut , am si eu o problema cu pornirea solenzei mele : bag cheia in contact , invart cheia in pozitia a doua astept sa nu mai clipeasca ledul de antidemaraj dau mai departe si nimic . o pornesc impinsa , trece o zi , doua porneste normal si apoi iar imi face aceleasi probleme . am mai avut problema asta acum un an jumate si pana la urma s-a hotarat sa porneasca fara probleme , acum problema a reaparut . daca poate cineva sa ma ajute multumesc anticipat

Ai scris mai sus "...invart cheia in pozitia a doua astept sa nu mai clipeasca ledul de antidemaraj dau mai departe si nimic. o pornesc impinsa , trece o zi , doua porneste normal si apoi iar imi face aceleasi probleme"
De aici inteleg ca ai probleme cu electromotorul, mai exact cu papucul acela de la bendix. Daca il vei scoate, dai cu un spray de contacte si il infigi inapoi vei scapa de problema. O alta cauza ar putea fi contactul care nu mai da comanda bendixului, dar daca zici ca apoi iti porneste eu as merge pe acel papuc, deoarece este o problema comuna la solenza.
Bafta.

multumesc de raspuns ! cum se ajunge la acel papuc ?

Cel mai bn ai putea ajunge la el daca ai urca masina pe o rampa.Daca nu ai acces la rampa te duci cu mana in stanga filtrului de aer(stanga ta cum stai cu fata la motor) si il cauti la simt pana dati de el.Dar fara sa o ridici,nu prea ai cum sa cureti papucul.Eu am avut aceeasi problema,am dat cu spray de contact si merge ok pana acum!

salut,

eu am o problema mai delicata, dau la cheie, invarte electromotorul, dar nu porneste, daca insist, la un moment dat se reseteaza bordul. apoi nu am decat sa iau curent de la o alta masina si nu am nevoie de incarcare indelungata, o ia imediat.
am incercat sa curat Za papucul, nu merge, am schimbat bateria, nu merge.... ce credeti ca ar putea fi?
mersi

Daca iei curent de la alta masina merge?
Pare sa fie problema de incarcare (alternator defect) dar eu as suspecta totusi un fir de masa problematic. Ori fir rupt, ori contact imperfect la vreun fir de masa.
Senzorul de turatie l`ai curatat? Ala ar trebui sa fie primul pe lista verificarilor.
Bafta.

daca iau curent de la alta masina la modul am atins bateria mea cu cablurile si in secunda 2 dau la cheie si porneste. nu nu am curatat senzorul de turatie... poate genera problema asta? un electrician mi-a zis ca am consum mare cand opresc motorul, deoarece cand repun borna face scanteie.. mai repede as zice ca e vreo masa , nu?

multumesc psychoo si vitamina pt indrumari , intradevar problema la pornire era de la acel papuc de la bendix

pskint25: Eu zic prima data sa cureti senzorul de turatie, pt ca majoritatea problemelor de pornire de la el pleaca. Spuneai mai sus ca electromotorul invarte, deci eu as exclude un consum "mare" care sa descarce bateria. Care e valoarea curentului? A inseriat un ampermetru intre baterie si firul de + sau a zis asa dupa ureche? Ca sa putem sa socotim si sa tragem concluzia ca e mare sau normal. Scanteie face la orice masina cand pui borna inapoi si e normal, deoarece la realimentare se ia un curent putin mai mare necesar pornirii UCH si ECU injectie, iar contactul dintre borna si baterie se face intr-un punct mic care nu face fata curentului ce trebuie sa treaca pe acolo.
Daca ai senzorul de turatie murdar, simptomele sunt exact ce ai descris tu. Ce este ciudat e faptul ca il apuca total aleator si doar la pornire. In mers nu se simte nici o problema (cel putin asa era la mine cand aveam probleme cu pornirea din cauza lui).

sorge: cu placere si multi km fara probleme.

Salut !
Am si eu o pproblema cred cu electromotorul. Am tot citit pe aici ca daca face probleme la pornire sa cureti papucul. Eu asta a facut am luat spary de contacte si am dat si pe mufa si pe papuc, acum face mai urat cand dau cheie, porneste foarte greu si face zgomot urat ca si cum ar merge electromotorul intrerupt
daca are cineva o solutie si eventual daca ar fi de la periile electromotorului cum se scot ca nu-mi dau seama de deasupra
Va multumesc anticipat

am rezolvat promlema , de la papuc era

Imi facu si mie astazi probleme pornirea,prima oara.Ma urcai in masina ,dadui la cheie si nimic,nici macar sa tacane bendixul,nimic...
Ridicai capota miscai de firele de la baterie(bornele fixe),miscai de releele din cutia de la motor,ma urcai in masina,mestecai in cutie putin,dadui la cheie si....porni.Curios nu?
Cand s-o face vremea mai frumoasa sa pot sa ma bag sub ea o sa verific papucul de la electromotor(de care se discuta mai sus)sa vad care e treaba.

eu cand am patit ultimadata (acum un an) am scos papucu si bagat de vreo 3 ori ,face figura cam odata la 3 ani

Ma supara si pe mine de ceva timp un fenomen dubios la pornire. In primul filmulet e pornirea la rece, care e intotdeauna fara probleme. In al doilea e pornirea cu motorul cald iar fenomenul apare foarte des, aproximez ca in ~70% din pornirile la cald. De la ce oare poate fi? Senzorul de turatie e curatat, corpul la fel, motorase pas cu pas schimbate vreo 3...
La secunda 13 nu am apasat eu pedala, s-a accelerat singura. Dar si in cazul in care-i dau un sprit dupa pornire isi revine.

ps: suieratul e de la o curea si acul indica mai mult cu aproape 200 rpm decat in realitate, calculatorul zice ca relantiul sta pe la 850.

This post has been edited by Poky: 23 Mar 2011, 13:25

Attached File(s)
 SVM_A0056.mp4.AVI ( 550.86k ) Number of downloads: 58
 SVM_A0057.mp4.AVI ( 1.18mb ) Number of downloads: 53

al doilea filmulet SVM A0057 nu este facut corect sa imi dau seama cum face motorul la cald...eu cred ca tu o accelerezi un pic...porneste motorul la cald si lasal pe el la relantiu sa mearga sa observ eu cauza...asta numai daca vrei tu...