Am geamuri electrice montate la IATSA Galati (dupa ce la-au montat mi-au zis ca sunt macarale romanesti) care au fost proaste de la inceput dar acum am alta problema cu ele. Geamul de la sofer nu vrea sub nici o forma sa se inchida pana la capat ci trebuie sa trag de el ca sa urce pana sus. Astept si eu o solutie

parerea mea este ca nu au fost reglat corect sistemul macara-geam , trebuie sa dai fata de usa jos si sa i-l reglezi tu

pai n-ai ce sfaturi sa primesti; da jos fata de la usa si vezi ce s-a intimplat; fie ti-a cazut geamul din macara fie se blocheaza ceva pe acolo....

Du-te la Prisma Braila(stii tu, service-ul ala mare care este in drum spre Braila)!

Mersi pt raspunsuri. Oricum ma duc in service (dar tot la IATSA ca am pe cineva acolo) dar problema e ca nu mai am certificatul de garantie de la geamuri

Am cautat si nu am gasit, iata problema mea: mi-am montat singur geamuri electrice dar nu-mi plac cum urca/coboara geamul, merge oblic, la urcare ajunge coltul geamului si apoi restul sticlei. Stiu ca trebuie reglat la prinderea geamului de macara dar ce trebuie facut mai exact?

Aduc iar in actualitate acest topic.

Tudor, cum ai rezolvat?


Ce am facut: am umblat la motorasul electric ca avea ceva probleme. Apoi am rezolvat cu asta. Cu macaraua scoasa, motorul actioneaza cablul si se parcurge toata cursa (sus-jos, jos-sus) pe toata lungimea, fara probleme.
Evident a trebuit sa desfac cele 2 suruburi care tin geamul de macara.

Apoi am pus inapoi geamul si macaraua. Am pus inapoi cele 2 suruburi. La inceput geamul statea prea "spre fata masinii". Asa ca am mai slabit surubul si l-am reglat iar ca sa urce geamul cum trebuie.

Insa cand geamul mai are doar 10 cm de urcat, deodata se opinteste undeva catre oglinda laterala. Se aude clar cum motorasul "gafaie" ca nu poate invinge piedica. Datorita acestei piedici geamul nu mai poate urca. L-am mai ridicat eu cu mana dar tot greu merge.

Apoi am incercat cu macaraua scoasa, sa misc eu singur geamul pe chedere si sa il urc/cobor. Nu parea sa se opinteasca undeva.... De unde apare problema cand leg geamul la macara cu cele 2 suruburi?

Îţi zic cum am rezolvat eu: am mişcat suportul de prindere geam stânga-dreapta până am obţinut efectul dorit!

Adica ai tot miscat cele 2 suruburi ? Mi se pare cam ciudat ca nu reusesc sa fac reglajul.

Macaraua am vazut ca se prinde tot in 2 suruburi dar alea sunt fixe adica nu au gaura larga ca sa poti face reglaj.

Dragos, cred ca am scris in acelasi timp. Am mai adaugat detalii mai sus.

Sa spun si eu ceea ce am observat la ambele usi. Pe sina de metal verticala a macaralei culiseaza o piesa de plastic care face imbinarea cu suportul metalic al geamului. Culisa respectiva are in parte inferioara o placa de metal in care se infileteaza suruburile ce prind geamul, de unde se poate regla pozitia lui, ele avand o "plaja " mare de reglaj. E, am observat ca tocmai acea piesa de plastic ce culiseaza impreuna cu geamul a facut joc, si indiferent cum reglez geamul, daca il prind cu mana si il misc fata-spate are un joc maricel, ( care s-a marit dupa parerea mea ).Deci daca se inlatura acest joc s-ar putea ca geamul sa culiseze mult mai ferm si sa nu mai existe tendinta de "rasturnare" a geamului la ridicarea lui.
Cred ca cei care au desfacut macar o data fata de usa inteleg ceea ce spun...
Ar fi ideal si un spray cu silicon aplicat pe chederul geamului.
Acum, vreau sa vad care e difernta de bani intre o macara echipata si un motoras electric ( cel din dreapta e aproape ars ) , pentru ca, daca nu e mare mai bine cumpar o macara noua. Am mai intrebat la "piese auto" dar nu stie nimeni....

Postez aici ca sa nu mai deschid alt topic, o problema cu geamul de la sofer la slz mea. Azi cand am pleacat de la servici am dat sa il deschid, si s-a deschis saracul si s-a oprit pe la jumatate. Si butonul nu il mai actiona. Am asteptat un pic si am apasat iar. Si a mers. Si tot asa mi-a facut probleme cam un minut, dupa care s-a potolit si nu mi-a mai facut probleme. Geamul de la pasager nu avea nimic, mergea ca uns. am preferat sa il las inchis ca sa nu ma trezesc ca nu se mai inchide si ca fac noapte alba in seara asta langa masina

vezi sa nu ai vre-un contact imperfect, daca motorasul primea curent maraia el..

Pai motorasul nu se auzea ca haraie, geamul nu se inchidea, si la relanti se simtea o scadere de turatie a motorului cand apasam butonul. Asta ce inseamna? ca era un consumator, deci parca nu ar fii un contact imperfect.

atunci inseamna ca iti opreste ceva motorasul, sa nu fie cumva reductoru, pinion blocat, cine stie..cam trebuie sa dai fata de usa jos si sa scoti macaraua , sa o alimentezi si sa vezi daca misca. eventual sa desfaci motorasul de reductor

Cand mai patesti asa ceva, incearca sa misti de geam in timpul acesta. Daca o ia la deal/vale inseamna ca exista ceva ce incurca culisarea normala a geamului pe canal. (poate s-a dereglat unghiul..)

Am incercat asta (sa imping de geam in sus/jos) cand mi s-a blocat, si nu se clintea.

Nu neaparat trebuie sa impingi/ridici. Incearca sa apesi pe geam in stanga/dreapta/mijloc sa vezi daca isi schimba pozitia. Deci sa vezi daca se misca spre fata/spre spate - poate a ramas intr-o pozitie incomoda pe sina.

Nu mi-a mai facut probleme de atunci. Ehh...deja m-am obisnuit cu "surprize" din astea...bine ca motorul e Renault

eu zic sa investighezi problema, ca te poti trezi intr-o seara ca nu mai ridici geamul, asta daca nu vrei sa dormi in masina, ca e o canicula afara.....

Am intrebat un mecanic de la un service de pe langa mine, si mi-a spus ca era condens pe contact undeva de la umezeala , si ca imediat ce se usuca nu mai face nimic. Asa e normal sa se intample.

Ce-i fac sa nu mai scartaie geamul cand urca ? Nu am probleme cu el cand coboara, ci doar cand urca scartaie ingrozitor (urca in mod continuu, nu da semne ca s-ar bloca). Ce as putea sa ung ? Si de ce doar cand ridic geamul ?

La urcare sarcina e mult mai mare. Desfa fatza usii si unge acolo melcul ce are cablul infasurat.

aceeasi problema o am si eu. doar la urcare. desfacut fata de usa . uns fffffff bine . s'a rezolvat in procent de 80 % , nu se mai auzea asa tare.
dupa aprox 2 sapt a revenit la normal nu stiu ce sa'i mai fac.

Mai era un topic pe aici despre asta. Acolo am scris ca am desfacut si motorul si am uns si in acel melc al motorului. Pana la urma s-a linistit. Dar a trebuit sa desfac toate piesele alea. Nici la mine prima incercare nu a avut succes, tot asa, unsesem la suprafata cablurile.

pai mi'a fost teama sa desfac mai mult ca ai vazut cum sunt "asezate" firele alea ... daca nu mai pot sa le potrivesc la loc. de celalat topic stiu.
nici sa cumpar alt motoras nu merita

Eu nu am scos cablul acela de pe mosor. Cum ziceai si tu, nu am avut curaj sa il scot ca el e asezat acolo si e tensionat - sigur nu il mai puneam la loc la fel. Doar ca am scos ansamblul ala afara si l-am alimentat cu curent. In acest timp cat el se misca, eu il ungeam. Sa bagi unsoare (WD40 sau altceva) si in invelitoarea cablului.

Am descfacut tot mecansimul de acolo si am verificat ce fecea zgomot. Nu era din mosorul ala ci din motoras. L-am alimentat singur, fara nici o alta componenta si facea (fara sracina, liber) zgomot numai cand actionam in directia ridicarii geamului. Am pus in motoras ulei de mecanisme fine si acum nu mai face zgomot.
Dar acum nu mai urca geamul bine pe sina: pe la jumatate iese de pe sanie spre dreapta si se blocheaza. Trebuie sa-l pun manual la loc pe sina si apoi urca.

Am avut o gramada de probleme cu geamurile electrice: stateau stramb (si la urcare si la coborare), scartaiau, intr-un final unul (motoras) s-a ars.

De ce se ard? pai din constructie sunt foarte proaste. In primul rand suportul (nu ma pricep la termeni) din tabla in care se invarte mecanismul se comporta ca un bazin care acumuleaza umezeala si toata partea electrica a motorasului se "desfasoara" in zeama acumulata. Eu am reusit sa scot jumatate de pahar de mizerie amestecata cu apa cand m-am hotarat sa le demontez pentru ca ma scartaiau pe creieri. Solutia? Nu incercati sa le reparati/ungeti/curatati pentru ca oricum nu mai functioneaza ca noi si, dupa ce incep sa scartaie la fel de enervant se ard curand cu cumparati altele noi si sperati sa tina mai mult.

A doua problema: nu culiseaza egal de sus pana jos. Pai problema e simpla: sistemul de actionare consta intr-un cablu metalic ce actioneaza un suport care culiseaza pe o bara fixa cu "ajutorul" unui suport de plastic (!!!) care e destul de larg din fabrica si, nefiind prevazut cu un sistem de reglaj (macar 2 arcuri si rotite) se uzeaza foarte repede si se "propteste" pe bara fixa... (Nu stiu cu cat sunt platiti inginerii astia de la Dacia dar...) Solutia (netestata) daca gaseste careva un mecanism cu roti dintate de la alt model de masina care sa se potriveasca in usa solentei ii dau o bere ( ).

Zgomotul de care vorbesti este creat de motoras atunci cand se forteaza. Daca nu crezi demonteaza motorasul alimenteaza-l si incearca sa-l tii in sarcina (strange cu o carpa intre degete capatul care se roteste. Se creeaza acel zgomot care, din pacate, este amplificat de tot ansamblul mecanism / usa si devine prea puternic.

Sper ca va este de ajutor ceea ce v-am scris.

P.S. Nu stiu ce a fost in capul acestor ingineri. Mie Solenza mi se pare o masina destul de buna din puct de vedere motor / cutie, dar care scade mult ca punctaj la partea de confort (mecanica, accesorii).

This post has been edited by dizie: 6 Apr 2007, 09:51

Eu tind sa cred ca si Solenza e tot o dacie. Are bube de toate felurile! Singurul lucru beton pe ea e motorul! Parerea mea!

Pacat totusi ca aceste bube denota nu o incercare de a reduce pretul masinii si prostie acuta la proiectarea unor componente in Romania. Consider ca francezii si-au facut treaba... ceea ce le-a revenit romanilor, 2 becuri in porbagaj (corectati-ma ca n-am stiut niciodata cum se scrie ) si un mecanism pentru geamul electric, e un rateu total... A... si sa nu uit, bucsaraia care tot de romani e facuta...