Salutare tuturor, problema mea ar fi urmatoarea: nu stiu cum dar siliconul care etanseaza baia de ulei, nu mai am garnituri, nu-si mai face treaba. Imi curge uleiul desul de rau Intrebarea mea ar fi ce tip de silicon sa folosesc? Asta a tinut cam 1 an dupa care a inceput sa pice. Ieri am luat un tub cu 3 lei dr mi-e frica sa-l pun, nu am incredere

Vezi ca este un tip de silicon negru special pt. etanseizare baie ulei rezistent la temp. mari. Il gasesti in magazinele de specialitate. Este mult mai bun decat siliconul rosu. Cand il cumperi sa te uiti si la termenul de garantie sa nu fie expirat.

Offtopic: tu care vad ca esti din AG intrebi de "piese" auto???
Numai bine!

This post has been edited by Bitu: 15 Sep 2006, 06:48

pai sunt destule piese auto in AG, unele mai proaste ca altele, nu vreu sa fac mii de incercar cu silicoanele aste. Uite acum de la tine am aflat ca cel negru e mai bun... cei de la piese auto pot spune ca sunt bune, tot sa te faca sa cumperi

Si eu am aceiasi problema si vreau sa o rezolv.Curge o gramada de ulei pe langa siliconul ala (mastic sau cum ii zice).Si vreau sa rezolv singur problema.
Va rog daca puteti sa ma ajutati cu niste indicatii.Adica ce silicon sa cumpar si daca e complicat.
Sper sa ma descurc singur sa nu stric ceva pe acolo.

si eu am folosit silicon rosu... dar etanseaza bine. eu am facut motorul vara trecuta si peste tot am pus silicon rosu, inclusiv la baia de ulei. cred ca mai important este sa fie curatat si degresat bine inainte de a aplica.

ca sa poti pune singur iti trebuie o rampa. sau o solutie sa ridici un pic fata la masina.
a, inca ceva, verifica si daca este dreapta marginea cutiei... bafta.

Cum adica marginea cutiei?
Pai asta vreau sa fac dau baia jos o curat bine cu benzina si sa o lipesc la loc.
Un mecanic imi zicea ca e de la baia de ulei ca trebuie schimbata si aia ,dar nu inteleg de ce.M-am uitat la ea si e buna ,decat siliconul sa facut urat.

cutia, m-am exprimat prea plastic
trebuia sa spun baia, dar suna cam ca draq...

cutia, baia, cuva, etc. despre asta era vorba, tre sa fie dreapta pe margine, daca are cute sau denivelari siliconul nu va etansa perfect, e si normal.

This post has been edited by Marius97fer: 20 Jun 2007, 22:50

Din ce am observat eu in practica, ambele etanseaza cam la fel, depinde si cine il produce, doar ca cel negru se da jos mai greu.

Am modelul de baie unde nu trebuiesc puse garnituri de pluta. Am facut greseala sa-i pun garnituri de pluta+silicon, iar acum garniturile de cauciuc (cele in forma de U) nu mai etanseaza. Cred ca s-a lasat baia prea mult in jos din cauza garniturilor. O s-o dau diseara jos sa o las doar cu silicon. Garniturile de cauciuc trebuiesc puse sau bag si acolo doar silicon?

Si la mine pierde ulei pe la baie prin locul acela. Intrebare de baraj: daca masina (1310 model CN4 zambet) nu a avut garnituri acolo, se pot pune garniturile acelea de pluta? Ma gandesc ca poate alea dureaza mai mult decat siliconul acela Victor Reinz. Recunosc ca nu am incercat nici un silicon pana acum. Tine mai mult siliconul acela decat garniturile de pluta???