Salut. Incep prin a va spune ca detin o dacie berlina carburatie din 97 ce se intampla ; ami porneste foarte greu la rece iar cand se incalzeste putin o tin la relantiu '' dar dupa o perioada de circa 3-4 minute ami inetc eaca anumite buji care vrea ea . Cateodata 2 altadata 1 etc am comandat o aprindere electronica de la tg- mures si ast sa vina sa rezolv problema aprindere . Dar care poate fi cauza de ce ineaca la cald ? Help mentionez ca masina mi-a mers bine tinand cont ca o foloseam la naveta zil nic circa 120 km pe zi dar de cand a venit iarna parca a innebunit nu stiu ce sa ai mai fac hepl ! Plese This post has been edited by Ov: 15 Feb 2012, 14:18

Poti incepe prin a schimba bujiile. Cele inecate nu dau scinteie ca lumea. Nu lua dupa ureche, informeaza-te care sint cele ce se potrivesc la motorul tau. Nu ma refer la producator, ci la caracteristicile acestora.

Dupa ce ai schimbat bujiile, uita-te la carburator. Nivelul sa nu fie prea mare in camera de nivel constant, ca atunci poate sa innece, fa-i reglajele, eventual curata-l daca nu a fost curatat demult. Schimba cuiul poanto ca poate nu inchide cum trebuie, deci iarasi poate sa innece, verifica nu cumva sa iti curga benzina pe langa ciocul de papagal din carburator (daca se prelinge atunci cand accelerezi, desfaci acel jiclor, iei cele doua saibe de cupru si le pui pe foc pana se inrosesc dupa care le bagi imediat in apa rece. Le decalesti si o sa etanseze cum trebuie. M-a invatat si pe mine un batran chestia asta si m-a scos din belele).
Si in final, vezi sa nu fie un jiclor decalibrat, in acest caz te duci la magazin si cumperi unul nou dar masurat ca sa fie la cotele care trebuie.
Ah si inca o chestie; verifica sa se deschida cum trebuie clapeta de soc, ca am patit sa gasesc clapeta insuficient deschisa, cu toate ca eu impinsesem la maxim butonul de soc.

Daca am omis ceva, va rog completati. Pentru nelamuriri intreaba si te ajutam cum putem.
Succes!

Daca scotii bujiile si acestea sunt negre, ai un amestec prea bogat, daca sunt caramizii sunt in regula..Este posibil ca totusi ele sa fie de vina,asa ca trebuie schimbate. Daca dupa schimbare bujiile sunt caramizii, problema e din aprindere, daca sunt foarte afumate, problema e din carburator! Oricum N E S a acoperit toate variantele la care a gandesc ca sunt de vina! Spor la lucru

carburatorul poate nu pulverizeaza bine benzina

referitor la inecarea motorului, respectiv udarea bujiilor, vedeti ca sunt diverse combinatii de marimi a jicloarelor astfel pentru fiecare tip de carburator exista o singura combinatie viabila.sunt patru tipuri pentru difuzor de 27 si patru tipuri pentru cele de25.5. o sa fac o poza si o sa atasezacel tabel in care sunt date aceste valori