Probleme cutie viteze, apel "disperat" ...
Probleme cutie viteze, apel "disperat" ...
driverx |
18 May 2006, 12:41
Post
#1
|
||
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
|
||
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|||
tarzy |
18 May 2006, 15:08
Post
#2
|
aroist Group: Members Posts: 1.958 Joined: 12 January 04 From: Bucuresti |
mda .... da stiu ca ai scris ceva nu gluma
pai ... la cate "simptome" sapui tu eu nu vad un diagnostic fara desacaut cutie asa ca iti raman numai 2 variante, de fapt 3: 1. ai bani - desfaci cutie si schimbi tot cxe trebuie 2. nu ai bani - mergi asa si te rogi sa nu cada pana cand rezolvi 1- faci rost de marafeti 3. cxumperi ceva cutie SH si ... te rogi sa fie Ok, sa cada cu ambreiajul tau, etc eu recomand 1, eventual te imprumuti PS: ar mai fi a 4-a varianta - intra in vigoare programul Rabla, dai masina p[tr 30 bulioane, vinzi tot ce se poate - cred ca iei usor inbca 10-15, cu ce mai primesti de la Remat - cred ca faci de-un 50 mili si te bagi la un Logan 3. cumperi |
--------------------
DACIA / ARO / TICO
L 1,6 / 244 / SX
2005 / 1993 / 1999
- B55MGY Aha
|
|
driverx |
18 May 2006, 15:15
Post
#3
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
Si eu as merge pe varianta 1 cu reparatul, dar as vrea si alte pareri (care vad ca nu mai vin ) ca poate ajungem la concluzia ca e prea risky.
Altfel cutia merge bine, dar fiindca se cam modifica sunetele nu am nici o garantie ca o data pornit la drum ajung la destinatie sau daca ajung intreg. Doamne fereste de se blocheaza cutia. Cu creditul nu pot nici de as vrea. Nu am vechime pe PFA. Am fost acuma la caravana Dacia care tocmai a fost in CJ si mi-a spus ca se iau dupa norma de venit, ceea ce la mine e extram de mica (61 meleoane). Idiotii...in loc sa se ia dupa facturier, mai ales ca e constant si ca perioada de facturare si ca valoare. Dar rromania tot rromania e. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
amc |
18 May 2006, 17:04
Post
#4
|
2 trancane Group: Members Posts: 603 Joined: 28 November 05 From: Bucuresti |
Pai cutia pana nu o desfaci nu stii ce poate fi!
In cutie sunt 6 rulmenti, dar nu asta este problema, ci gasirea unui mester care sa-ti regleze corespunzator tot angrenajul, dupa ce schimba prin ea! Yo zic ca nu se merita sa o repari, ia una SH din zona ta, eventual mai noua de prin 80(dar cu fluierat garantat), oricum la dezmembrari ai garantie la ea si poti sa vi sa o schimbi! |
--------------------
YUGO
Zavzta
2007/prestige
- 1-B-NU-IS--chhh
|
|
argon |
18 May 2006, 17:07
Post
#5
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
eu mi-as pune cu 5 trepte
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
driverx |
18 May 2006, 17:10
Post
#6
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
QUOTE(argon @ 18 May 2006, 18:07) ce sa zic....No comment. Omu, e adevarat ca cutia mea are ceva probleme grave, desi aparent nu are, dar daca eu imi iau cutie cu 5 si cum alea zornaie prin definitie cred ca dau foc la masina. Eu vreau sa scap de concerte metalice. Ca sa nu mai vorbesc ca trebuie sa imi schimb si planetarele. So, idea este...minimum costs. E prea veche masina sa mai fiu dispus sa bag bani in ea. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
argon |
18 May 2006, 17:14
Post
#7
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
da. ar costa mai mult, dar probabil te-ai atasat de ea, si daca ai de gand sa o mai pastrezi, merita si ea acum la batranete sa fuga cum nu a fugit in viata ei.
Acum daca o folosesti numai in oras, nu merita, dar la drumuri lungi, chiar merita, si pentru viata motorului care se va prelungi(turatie mai mica), zgomotul interior se va diminua si binenteles pentru economia de conbustibil. |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
driverx |
18 May 2006, 17:19
Post
#8
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
QUOTE(amc @ 18 May 2006, 18:04) Pai cutia pana nu o desfaci nu stii ce poate fi! In cutie sunt 6 rulmenti, dar nu asta este problema, ci gasirea unui mester care sa-ti regleze corespunzator tot angrenajul, dupa ce schimba prin ea! Yo zic ca nu se merita sa o repari, ia una SH din zona ta, eventual mai noua de prin 80(dar cu fluierat garantat), oricum la dezmembrari ai garantie la ea si poti sa vi sa o schimbi! 6 ? Pai is cam 40-50 RON bucata. Geeeeez Idea este ca daca problema e minora, as face cutia asta. Am umblat cu cutii mai noi, dar nu au feelingul astora vechi facute cu grija. Dupa umilele mele cunostinte eu as suspecta minim un rulment. Este posibil sa mai functoneze cutia chiar in regimuri dure cu un rulment gripat/spart? O faza recenta: (nu comentati ca am fost idiot si m-am bagat intr-o situatie fara The Plan B ). Am iesit dintr-o intersectie si din cauza unui idiot a trebuit sa accelerez repede. Si cum motoru de dacie e varza la cuplu la turatii mici, am ajuns la 40 la ora in viteza I-a. Pana aici totul OK. Am iesit bine din situatie, DAR....am vrut sa bag in a 2-a (idiot...stiu...dar o duceam pana la 60) si nu a vrut sa intre....sub nici o forma. Asa ca am oprit. Am mai incercat sa o bag in viteza....nimic. Am oprit motorul ... a intrat. Pornesc iar motorul...iar nu intra. Stiind ca are probleme m-am resemnat si am plecat mai departe la drum dupa ce m-am asigurat ca restul vitezelor merg (si mergeau perfect). Am mai incercat dupa 1-2 km. Tot nu mergea. Masina a stat dupa vreo 10 minute, si in drum spre casa dintr-o data intra in a 2-a fara sa se opuna deloc, fara sa caraie...mergea ca si pana acum. Nota: Sa nu ziceti ca cutia are probleme dupa experienta asta. Faza s-a intamplat cu nici 2 sapt inainte. CE dracu patise? This post has been edited by driverx: 18 May 2006, 17:20 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
argon |
18 May 2006, 17:20
Post
#9
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
interb si eu..ai ulei in ea cat trebuie? si de care ?!
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
driverx |
18 May 2006, 17:27
Post
#10
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
QUOTE(argon @ 18 May 2006, 18:14) Ma...stii cum is eu acuma cu masina asta? Ca dupa o relatie in prag de divort in care tot ce mai e legat de tine si de ea sunt amintirile frumoase Partea naspa e ca am si lovit roata dreapta intr-o gaura de canal de pompieri sau ce dracu e accelerand cu rotile bracate la maxim si de atunci planetara la sarcini mari la porniri de pe loc scoate un zgomot ciudat, dar nu ala care il stim toti de planetare uzate. Ulei are. Schimbat acum 2-3 saptamani exact din cauza zgomotelor. Lipsea max 1/2 litri. Acum e full (sau aproape full ca aceste cutii plang una doua cum le dai ulei cat trebuie) dar zgomotol a fost la acelasi nivel. E ceva ce tine neaparat sa imi cante acolo. O sa incerc sa inregistrez cu aparatu foto (inregistreaza pretty good) This post has been edited by driverx: 18 May 2006, 17:28 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
driverx |
19 May 2006, 08:31
Post
#11
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
News
Sa zicem ca masina ca masina are viteza de 40km/h si nu e in viteza. LINISTE. Apas ambreiaj, si introduc in orice viteza. CARAIALA. CHIAR inainte de apuca sa bag de tot in viteza. Frecventa difera in functie de viteza in care o bag. Deci pentru mine deja e destule de clar ca nu grupu conic ar fi problema ci undeva la arborele primar. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
Buyaka |
19 May 2006, 08:54
Post
#12
|
Membru pasionat Group: Members Posts: 507 Joined: 23 July 04 From: Bucuresti |
Din cate zici tu aici... neintratul in viteza si caraitul se datoreaza sincroanelor din CV... astea nu-s asa de scumpe insa trebuie sa desfaci cutia sa le schimbi si asta te rupe la finante...
Daca te apuci sa desfaci sa ai in vedere si rulmenti 1, 2 nu cred sa fie toti... Sfatul meu ia un mecanic de mana si cumpara o CV de reno sh si te-ai scos... oricum alea ingroapa doua trei dacii... si nu cred sa fie mai mult de 300 RON adica reparatia la cutia ta... Cat despre zgomotul de dupa canal vezi sa nu provina de la roata bucsi de bascula, sau bieleta directie... incearca sa pui frana brusc si intermitent... daca se aude zgomotul inseamna ca ai nevoie de bucsi de bascula. Bafta! This post has been edited by Buyaka: 19 May 2006, 08:57 |
--------------------
Dacia Berlina '96
Opel Frontera '97
'96; 4x4 '97
- B
|
|
argon |
19 May 2006, 09:07
Post
#13
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Sa lasam basmele cu, cutii de renault, super bune , etc, sunt totuna, cum se strica de Dacie, la fel se strica si de Renault, cutia lui Driverx presupun ca e frantuzeasca, si are niste ani, nimic nu tine forever, O cutie de Dacie tine si 300 000 km daca nu o fortezi.
Ar fi bune si de renault, dara nu ar avea la activ 20-30 de ani si sute de mi de km, si-au pierdut din fiabilitate pe parcurs, si ai toate sansele sa iei teapa cu asa ceva. Asa ca decat una de renault cu 300 000 km mai bine una de Dacie, sub 100 000 km, are toate sansele sa ingroape 3 cutii de Renault sh. This post has been edited by argon: 19 May 2006, 09:08 |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Buyaka |
19 May 2006, 09:13
Post
#14
|
Membru pasionat Group: Members Posts: 507 Joined: 23 July 04 From: Bucuresti |
Ai dreptate, conteaza mult si de unde o iei... insa decat o cutie de dacie stricata... mai bine una de reno functionala, nu? Eu am schimbat 4 cutii de dacie la un papuc si asta in 2 luni... apoi am pus una de reno 18, cu motor de 1.4... n-am mai avut nici un fel de problema de atunci si slava domnului ca masina a vazut si vede in mod constant peste o tona pe ea... de aici concluzia. Nu zic ca nu poti lua teapa insa daca esti putin atent se poate evita... Numai bine! |
--------------------
Dacia Berlina '96
Opel Frontera '97
'96; 4x4 '97
- B
|
|
vis-a-vis |
19 May 2006, 09:33
Post
#15
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.888 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Din experienta mea, o cutie care fluiera, caraie, scartaie, etc. are un defect de fabricatie.
Si sa iei puzzle-ul tuturor componentelor la mana e foarte costisitor. Cel mai bine pui ochii pe o cutie cat mai noua. Ce bune-s 5 trepte la casa (masina) omului... |
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
driverx |
19 May 2006, 09:34
Post
#16
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
Faza cu neintratul in viteza a fost DOAR dupa ce am dus-o la 40 la ora in viteza I-a. In rest chiar nu are probleme. Altfel nu as mai fi facut topicul asta, aruncam cutia la gunoi si ma riscam cu una SH. Si argonel cred ca are dreptate. Cred ca este frantuzeasca. Motorul sigur este. Ca multe alte piese de pe masina.
@Buyaka. Pedalierul nu stau sa il gauresc si mai stiu eu ce alte adaptari pentru cutie de Reno. Plus ca aproape sigur si la astea ar trebui sa trec pe planetare scurte. Chiar nu mai am nervi de prostii de genu. Mi-ar place sa am si eu rabdarea si pasiunea sa o aduc la starea cat mai originala, dar nu am banii, timpul si nervii de asa ceva. Am grija de ea cat se poate avea de o masina veche folosita zilnic in trafic, dar nu mai mult. Imediat revin cu un attachement. Imi fac masina vedeta. O sa auziti cum face cutia. Fata de realitate se aude ceva mai estompat. Este inreg cu aparatul foto, inregistreaza chiar bine, dar nu stiu de ce predomina zgomotul de fond al masinii (care in rest nu e mare, mai ales ca am fost si cu geamul deschis). Amplificati voi in cap putin caraiturile si va faceti o idee asupra cum ii sa mergi cu un percutor cu 4 roti si una de rezerva. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
driverx |
19 May 2006, 09:40
Post
#17
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
Uitati inregistrarea....
Am pus extensia .zip. Va rog redenumiti in .mp3 This post has been edited by driverx: 19 May 2006, 09:42 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
Taxon |
19 May 2006, 09:44
Post
#18
|
Membru Group: Members Posts: 136 Joined: 18 March 04 From: galati/ploiesti |
hai, driverx, ca eram curios sa o aud ...
|
--------------------
dacia
1300
1982
- ph-06-vgj ford fusion 2004 - gl-75-chr
|
|
argon |
19 May 2006, 09:44
Post
#19
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
te referi la "țac-țac" -ul ala de la mijloc si sfarsit?
LE cum nu mere ca l-am luat si l-am ascultat deja This post has been edited by argon: 19 May 2006, 09:45 |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
driverx |
19 May 2006, 09:44
Post
#20
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
Nu merge uploadul bine. Va rog putina rabdare ca rezolv.
This post has been edited by driverx: 19 May 2006, 09:46 Attached File(s) 01_DSCF1761.zip ( 869.69k ) Number of downloads: 70 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
Buyaka |
19 May 2006, 09:45
Post
#21
|
Membru pasionat Group: Members Posts: 507 Joined: 23 July 04 From: Bucuresti |
Ok, te inteleg... poate te intelegi cu omul de aici atunci...
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=39361&hl=# ...si scuze, n-am vrut sa ridic in slavi cutiile frantuzesti... fiecare cu parerea lui. |
--------------------
Dacia Berlina '96
Opel Frontera '97
'96; 4x4 '97
- B
|
|
argon |
19 May 2006, 09:48
Post
#22
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Buyaca, nici eu nu am vrut sa ridic in slavi pe cele romanesti
Referitor l;a anunturile de vanzare, ce drac se cere asa de mult pe o cutie in 4 trepte?!?! 2.5-3 miloioane? e enorm, cand una cu 5 e 4-5 milioane. Si alea cu 4 se intelege ca sunt vechi, cel putin 15 ani, pe cand cele cu 5 pot avea intre 15 si 2 ani vechime... |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
driverx |
19 May 2006, 09:49
Post
#23
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
Am pus atasamentul in postul anterior. Sper sa mearga acuma ca mie tot erori imi dadea
Pana la secunda 30 auziti accelerari si frane de motor in vitezele 1 si 2 Dupa secunda 30 si pana la 52 auziti mers in viteza 3-a (care suna mai slab). Dupa aia se aude o frana de motor mai lunga in viteza 3-a (o panta usoara dupa o viteza mai mare) care se aude destul de urat. In a 4-a nu aveam unde sa bag si nici rost nu avea ca de abia se aude. This post has been edited by driverx: 19 May 2006, 09:50 |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
80kln |
19 May 2006, 10:10
Post
#24
|
Membru incepator Group: Members Posts: 40 Joined: 2 August 05 |
Salut, as avea si eu o intrebare aici:
Trebuie sa schimb placa de ambreiaj, si mecanicul la care merg zice ca daca tot dam jos cutia de viteze sa ne uitam si la ea. Ideea e ca uneori intra mai greu in viteza, in special treapta 1, 3 si R (1 si 3 intampina rezistenta, si R nu intra din prima, uneori caraie mai rau cand intra), si dupa ce am cuplat (cam in orice viteza, in special 5) se aude un clinchet metalic asa. In plus parca am observat ca uneori nu trage cum ar trebui, lucru care se rezolva imediat daca accelerez putin si o duc peste 2200 de turatii. De cand am masina nu m-am uitat la ulei la cutie, nu stiu ce ulei are in ea si cat. Acum voiam sa-i schimb si uleiul, sa pun ceva bun, Catrol sau Elf. Intrebarea mea este: sa desfac si cutia cum zicea mecanicul? Ca nu prea as vrea, din cauza pretului mai ales, plus ca poate se rezolva schimband uleiul.... Merci |
--------------------
Dacia
1310Li
- 80kln
|
|
diaconuliviu |
19 May 2006, 10:42
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
QUOTE(driverx @ 18 May 2006, 13:41) [...] 1. Cutia de cand am luat masina avea un usor fluierat in a 3-a. No problem. Tot de cand am luat-o in 2000 avea un tacanit in punctul mort cand motorul mergea (si normal, ambreiaj cuplat). [...] Zgomotul nu prea a disparut. Daca apas pe abreiaj si ridic inapoi cateodata dispare chiar de tot. Sunt aproape sigur ca zgomotul venea din cutie. Deci slaaaabe sanse sa fie de la rulmentul de presiune [...] 2. Lunile au trecut. Sunetul mai sus descris repede a disparut. In schimb din iarna asta in special in viteza 1 si 2 caraie (si foarte slab in viteza 3) in sarcina (deci doar in sarcina, in rest nu scoatea nici un zgomot). Zgomotul seamana de departe cu sunetul produs de percutia unei bormasini cand dai gaura in perete (se scoate din calcul componenta de zgomot produsa de motorul electric). 1. Rulmentul de presiune suiera doar cind calci ambreiajul. Tacanitul ala la punctul mort cu ambreiaj cuplat este de regula acea bucsa din volanta; DAR, bucsa si priza se rotesc in acelasi timp la ambreiaj cuplat, asa ca, de unde e acea uzura? De la rulment arbore primar (la cv 4 tr e conic) si/sau acea bucsa canelata dintre priza si arborele primar care, prin "bataie" produc si uzura din bucsa volant. De aia cind "bate priza in volant" dupa schimbarea acelei bucse uzura reapare.. 2. In 1 si 2, efortul e "mai prezent" in acea zona, deci tot acel rulment conic de pe primar ar fi mai solititat radial; existenta unui joc in el ar da acele zgomote. Atentie, mai pot fi si altele uzate. de asemenea, daca ai cutie frantuzeasca, sincroanele 1-2 is diferite de 3-4. Si nu stiu daca mai gasesti. Mai poate "bate" si butucul 1-2, care ar putea avea joc in canelura. Iti dai seama ca uzura unei piese se amplifica in timp si se transmite si altor piese. Parerea mea e ca pina nu desfaci cutia nu vei sti exact ce are. |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
driverx |
19 May 2006, 10:54
Post
#26
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
|
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
diaconuliviu |
19 May 2006, 11:18
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
Din cite stiu, cele frantuzesti asa au, sincronizatoare diferite 1-2 de 3-4. La fel si cele pina in anul...nu mai stiu. Scrie in Mondiru si/sau Agenda automobilistului vol.2..
Acuma sincer, nu stiu daca se pot inlocui ansamblele "butuc sincron-inel sincron-[eventual pinioane 1-2]" cu cele tip nou. E de studiat. |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
driverx |
19 May 2006, 11:25
Post
#28
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
Cutia intre usor in viteze indifeent de regim. Deci banui ca nu ar fi de la sincronizatoare. Sigur is cam uzate in cei 28 ani si 100000km mai ales la cum brusca vechiul proprietar, dar sper sa nu fiu nevoit sa schimb nimic din ansamlul sincronizatoare. In rest zici de ceva butuci (care sincer nu stiu cum is ce is) ma astept la rulmenti.
Am o intrebare. In capacul din spate ce este. Deci cand scoti numai capacul din spate, nu cand crapi in 2 cutia. Ca mi se pare ca parca de acolo ar veni, desi nu am argumente solide. Inainte sa apara zgomotul ala mai strident la frana de motor acum 3 zile (ca pana atunci frana de motor era chiar silent) toate zgomotele nu prea se auzeau afara, in schimb in masina cam la fel de strident se auzeau. Acum mai ales la frana de motor se aude foarte bine de afara. Daca trec pe langa o masina se reflecta inapoi zgomotele si se aud bine de tot. Deci sa nu ma inteleaga lumea gresit nu vreau sa repar cutia prin internet, dar ma gandesc ca dau destule indicii si am putea reduce aria unde ar fi problema, ca altfel cutia e mare, lunga si complicata. Prima chestie suspectata de mecanicu meu a fost grupu, dar cred ca pentru cei care stiu ce e aia cutie si au inteles ce am zis le este destule de clar ca sansele sa fie in grup is cam mici. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
diaconuliviu |
19 May 2006, 11:42
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
In capacul spate este cautatorul "oala" "angrenat" cu cautatorul cu bila.
Editat: mai e si acel pinion de antrenare cablu kilometraj. Acest capac apasa-fixeaza antretoaza rulmentului conic de pe primar.Acolo sint si distantierii pentru reglajul rulmentilor. This post has been edited by diaconuliviu: 19 May 2006, 11:47 |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
EUROPE_ |
19 May 2006, 11:42
Post
#30
|
membru reactiv Group: Members Posts: 1.557 Joined: 2 March 06 From: Craiova |
|
--------------------
Renault
Fluence
2010 1.6 16v Evo Life Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 12th May 2024 - 21:22 |