DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Probleme cu logan 1.4 mpi, dupa 100 km/h scade viteza chiar daca o calc

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
sm_fbv
post 21 Aug 2009, 08:07
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 27 July 08
Salutari tuturor!

Am o mare problema cu loganul, care persista de vreo 4 luni.
In momentul in care depasesc viteza de 100 km/ora, motorul nu mai trage, ba chiar incepe sa scada viteza.Cand ajunge la 90 km/h (eu o tin accelerata), isi revine brusc pentru o jumatate de ora dupa care daca ii dau peste suta iar moare (atentie, nu se opreste, nu mai trage).Daca in momentul in care se intampla acest lucru iau piciorul de pe acceleratie si apoi o calc, isi revine brusc (ca si cum as reseta ceva), dar acest lucru se intampla pentru 5 min, dupa care motorul iar nu mai trage.
Daca merg sub suta, face doar dupa cateva ore, si vreau sa precizez ca in oras nu am probleme, numai cand ies inafara si ii dau peste suta.
Ieri iar a facut si am tras pe dreapta, lasand motorul la relanti, si am observat cu stupoare ca mergea in 300-400 ture, am lasat-o sa mearga la relanti cateva minute si deodata a urcat la 800 ture, si-a revenit si am plecat cu ea.
Dupa 10 minute iar a facut. wacko.gif
Daca opresc motorul (cand face asa) si il repornesc merge perfect , dar doar pentru jumatate de ora dupa care iar nu mai trage.
Si toate aceste lucruri dupa ce am schimbat regulatoare de presiune, 3 pompe de benzina, si alte componente.
Va rog sa ma ajutati in aceasta problema, nu mai stiu ce sa schimb si cum sa fac, astept solutiile voastre.

Va multumesc anticipat!


--------------------
Dacia Solenza 2004,confort - TR-03-ZIZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Amedeus
post 21 Aug 2009, 08:47
Post #2


Membru cu Logan


Group: Members
Posts: 1.907
Joined: 13 December 04
From: TM
Poate trebuie verificat si potentiometrul clapeta. (eventual un corp clapeta de pe alt Logan)
O diagnoza ai incercat?


--------------------
Renault Megane Sedan IV Tce 116 2019 Business
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Victoras2001
post 21 Aug 2009, 08:52
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.840
Joined: 15 February 08
Trei pompe de benzina ai schimbat la sfatul specialistilor? blink.gif Cati km are masina si din ce an e?


--------------------
ZAZ Zaporojeț 1969
Femeia nebatuta e precum o casa nematurata.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 21 Aug 2009, 09:35
Post #4


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
QUOTE(sm_fbv @ 21 Aug 2009, 09:07)
...

Si toate aceste lucruri dupa ce am schimbat regulatoare de presiune, 3 pompe de benzina, si alte componente.
Va rog sa ma ajutati in aceasta problema, nu mai stiu ce sa schimb si cum sa fac, astept solutiile voastre.

...
*



Pai, in primul rand, schimba specialistii care se uita la masina ta, nu mai schimba pompele.


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sm_fbv
post 21 Aug 2009, 13:16
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 27 July 08
Masina este din 2006, are 40k km.
Am incercat si diagnoza, imi da totul ok, numai ca nu e.
Ce rol are acel potentiometru?
Eu m-am uitat si la corpul clapeta, stiu ca are un senzor care merge si un fel de cui (plunjer) care nu stiu ce rol are.
Precizez ca in oras masina merge perfect, dar cand am sarit peste suta parca se blocheaza ceva, parca ii inchide benzina si desi o tin turata ea pierde din viteza.


--------------------
Dacia Solenza 2004,confort - TR-03-ZIZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 21 Aug 2009, 13:23
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.739
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti
in treptele inferioare te poti duce in ture sus? (4000-4500).
Sa nu fie distributia sarita de la punct.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 21 Aug 2009, 13:26
Post #7


-


Group: Members
Posts: 21.875
Joined: 19 April 05
From: Romania
QUOTE(sm_fbv @ 21 Aug 2009, 09:07)
am observat cu stupoare ca mergea in 300-400 ture
mai uita-te o data la gradatii si o sa intelegi ca nu ai cum sa vezi asa ceva


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
robbie_ro
post 21 Aug 2009, 14:39
Post #8


-----------------------


Group: Members
Posts: 459
Joined: 25 June 07
QUOTE
mai uita-te o data la gradatii si o sa intelegi ca nu ai cum sa vezi asa ceva


Las' ca nici cei de la reprezentanta nu sunt mai breji...


--------------------
Dacia Logan 2007, Laureate Plus
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sm_fbv
post 21 Aug 2009, 16:31
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 27 July 08
In celelalte trepte pot sa urc lejer la 4000-4500 ture (in oras nu am pb), in treapta a cincea peste 100 este problema.
In legatura cu observatia lui IRONICK, ai dreptate, nu pot sa vad, mergea sub 800 ture (dadea sa se opreasca) dar dupa un timp si-a revenit.
Am cautat alte topicuri asemanatoare dar nu am gasit, apreciz daca ma ajutati, e o problema grava, nu ii dau de cap.

Mersi,


--------------------
Dacia Solenza 2004,confort - TR-03-ZIZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teleii07
post 21 Aug 2009, 16:52
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 72
Joined: 18 February 06
nu patineaza cumva ambreajul !?


--------------------
Dacia 1300, Logan 1.4 ABS+ '07-'16, Lodgy 1.6 8V GPL GFI '16- - TM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Amedeus
post 21 Aug 2009, 19:50
Post #11


Membru cu Logan


Group: Members
Posts: 1.907
Joined: 13 December 04
From: TM
QUOTE(sm_fbv @ 21 Aug 2009, 14:16)
Ce rol are acel potentiometru?


Rolul lui e sa-i transmita ECU pozitia clapetei. Totusi trebuia sa se vada la diagnoza daca el avea ceva probleme.


--------------------
Renault Megane Sedan IV Tce 116 2019 Business
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sm_fbv
post 24 Aug 2009, 11:11
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 27 July 08
Au aparut date noi la aceasta problema.
A inceput sa imi moara motorul (sa nu mai traga) si pe la 50-60, asta in momentul in care nu mai trage la o viteza peste suta (cum pateam de obicei) si singurul mod de a scapa de aceasta problema este sa opresc si sa repornesc motorul. (dupa care face din nou dupa un timp)
Ma gandesc ca in momentul in care opresc si repornesc motorul se reseteaza un senzor ceva, astept sugestii, sunt in mare incurcatura. (m-am bagat intr-o depasire si nu mai tragea motorul).

Multumesc anticipat


--------------------
Dacia Solenza 2004,confort - TR-03-ZIZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 24 Aug 2009, 15:39
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.334
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA
Am avut aceleasi simptome. Schimbat pompa de benzina. S-a rezolvat problema.


--------------------
Citroen / Peugeot C3 / 308 SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bujor Stefan
post 25 Aug 2009, 16:54
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 712
Joined: 17 March 06
From: Bucuresti
Cand e catalizatorul rece, da-i cateva palme sa poti sa auzi daca nu e ceramica rupta prin inauntru.
Nu-l pocni cu altceva, sa nu strici o piesa buna.


--------------------
Dacia Logan 2006 Ambition 1,6 - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sm_fbv
post 28 Aug 2009, 08:18
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 27 July 08
Salut din nou,

Sa fie posibil sa imi fi luat teapa cu pompele de benzina?
Eu initial ma gandisem la regulatorul de presiune care e in tulumba din rezervor, sub pompa de benzina.
Acum ma gandesc ca daca opresc motorul si repornesc isi revine , chiar daca acest lucru este pentru putin timp.
Poate este un senzor dat peste cap, care in momentul in care repornesti se reseteaza.Ma voi uita si la catalizator sa vad daca sunt zgomote ciudate.
Intre timp daca aveti noutati va rog sa imi spuneti, apreciez orice solutie, poate poate ii dau de cap.

Salutari,


--------------------
Dacia Solenza 2004,confort - TR-03-ZIZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 28 Aug 2009, 13:53
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04
Cele 3 pompe le-ai schimbat in service? Sau la vreun mecanic aiurea?

Te duci la service, le spui problema si ei o rezolva. Daca nu merge dupa ce iesi pe poarta te intorci inapoi, lucrarea e in garantie. Daca iti schimba o piesa si face la fel nu iti vor putea lua bani pe ea.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sm_fbv
post 1 Sep 2009, 16:25
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 27 July 08
Salut,

am incercat toate variantele propuse de voi, va multumesc, nu ii dau de cap, daca ma duc cu ea in service probabil o sa ma rupa la bani si nici nu poti fi sigur ca te rezolva pentru ca nu face mereu, si stiti ca atunci cand duci bolnavul la doctor se insanatoseste.
Totusi mai astept pareri, solutii, eventual o recomandare pentru un service bun unde sa merg.
Mai am si o intrebare in legatura cu diagnoza.
Calculatorul stocheaza eroarea data un anumit timp sau trebuie sa fie exploatata masina in aceleasi conditii ca eroarea sa fie depistata?

Mersi,


--------------------
Dacia Solenza 2004,confort - TR-03-ZIZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 1 Sep 2009, 19:52
Post #18


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
Daca esti convins ca nu e de la pompa de benzina (simptomele o indica vinovata - eu as verifica totusi debitul si presiunea, inclusiv starea conductei pana la rampa), ar trebui sa-ti indrepti atentia catre alte posibile surse, multe deja enuntate (sarita distributia, patinare ambreiaj, catalizator infundat).
Posibil ar fi si o problema pe partea electrica (scanteie slaba) si ar trebui inceput cu schimbarea bujiilor (neconforme la temperatura), a fiselor si apoi verificarea bobinei (daca nu se rezolva pana aici).
Duipa care ar urma de verificat cativa senzori (eu ias cumpara din targ si i-as schimba cu totul): presiune atmosferica de pe galeria de admisie, de temperatura aer (tot de pe ghaleria de admisie) si de temperatura apa (de pe chiulasa).
Apoi m-as uita la injectoare (inclusiv conexiuni electrice) dar cred ca e mai putin probabil.
Si la final as verifica starea compresiei in cilindrii.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUGEN2008
post 2 Sep 2009, 08:16
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.889
Joined: 19 August 08
From: Brasov
de preferat ar fii sa te duci la un service Dacia, acolo avand piese in magazie au cu ce efectua probe, in final platesti doar piesa cauza , nu pot fii toate defecte si nu ti le pot factura doar fiindca n-au stiut de la inceput ce are. Bafta


--------------------
LOGAN LAUREATE 2006
La omu sarac nici boii nu trag !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
poe
post 16 Oct 2009, 10:24
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 203
Joined: 7 June 06
From: Constanta
Vin si eu cu o problema asemanatoare, Logan 1.4 MPI al colegului de servici, de cand s-a mai racit afara sau cand este mai umed dimineata sau dupa ploaie, la pornire dimineata nu se tureaza motorul decat pana-n maxim 1500 ture, acest lucru se intampla pana se incalzeste motorul apoi nu mai are nimic toata ziua. Deci efectiv nu se tureaza, nu pot merge cu ea, cu pedala de acceleratie la fund nu merge mai mult de 1200-1500 ture, asta cativa km pana se incalzeste si apoi se comporta normal toata ziua. Are vreo legatura cu umezeala de afara, se umezesc fisele sau ceva de genul?
Am schimbat bujiile acum 3 zile, am crezut ca e de la ele, cu originalele am mers 54000 km, acum am pus NGK BKR6E. Pana la urma motorul 1.4 MPI are 8 sau 16 supape?

This post has been edited by poe: 16 Oct 2009, 10:28


--------------------
Dacia Logan Kiss FM, 1.5 dci 85CP 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solidu
post 16 Oct 2009, 10:54
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 233
Joined: 27 November 07
From: Pitesti
Are 8 supape.


--------------------
Renault/Ford Symbol/Focus Fidji dCi 70 CP, 2007/ Titanium 1.6 TDCI 2008 - AG-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUGEN2008
post 19 Oct 2009, 08:17
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.889
Joined: 19 August 08
From: Brasov
poti incerca de proba cu o bobina de pe alta masina , s-ar putea ca in partea inferioara sa fie fisurata carcasa bobinei si pe acolo sa patrunda umezeala in ea , dupa ce se incalzeste si se evapora condensul spui ca merge bine,


--------------------
LOGAN LAUREATE 2006
La omu sarac nici boii nu trag !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
poe
post 19 Oct 2009, 10:16
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 203
Joined: 7 June 06
From: Constanta
Multumesc, tocmai voi face o programare la service, oare o da vreo eroare pe tester?


--------------------
Dacia Logan Kiss FM, 1.5 dci 85CP 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
poe
post 30 Oct 2009, 10:16
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 203
Joined: 7 June 06
From: Constanta
Am fost la service, nu au gasit nici o eroare, au zis ceva de misfire dar au zis ca nu are nimic, eu intre timp am scos si am bagat mufele de la bobina de inductie, sonda lamda si senzor temperatura si se pare ca masina nu mai are nimic acum, se comporta normal, colegul care a fost cu ea la service a zis ca au umblat aia pe sub ea prin zona distributiei dar nu stie ce i-au facut, masina putea sa faca asa din cauza curelei de alternator care mai scartaia din cand in cand?
Cu toate ca masina nu mai este in garantie nu i-au luat nici un ban pentru testare si ce i-au mai facut, probabil din cauza ca au umblat la distributie mai demult (aveam pierderi de ulei) nu or fi montat ceva bine pe acolo si acum au remediat pe gratis?

This post has been edited by poe: 30 Oct 2009, 10:18


--------------------
Dacia Logan Kiss FM, 1.5 dci 85CP 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 16th May 2024 - 15:15
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault