Păi eu descriam experiența avută cu un First Bike.

Stiu, am glumit.

Montat butuci cu rulmenti de la Novatec, pinioane Sram si o furca Suntour nex 4600 bicicleta functioneaza impecabil.

This post has been edited by rombul: 16 Apr 2011, 06:56

Ajutati-ma va rog si pe mine cu un sfat...doua ....trei
Pe fata am frana pe disc mecanica Avid BB7 iar pe spate BB5, manetele sunt niste STX RC de care sunt foarte atasat (oricum nu cred ca ele ar fi problema)...problema e ca nu am frane...de loc, nici pe fata nici pe spate, efectiv discul aluneca de parca ar fi uns. Indiferent de cat de tare strang manetele nu ajung nici macar la jumatatea performantelor pe care le aveam cu V-brake-urile Deore de dinainte.
Nu va imaginati ca nu am incercat toate variantele de degresant, pilit placute, reglat si rasreglat, sapun pe discuri, schimbat cabluri, camasi....nu mai stiu ce sa fac....

http://bikedoctorapp.com/bike-doctor-android/

se gaseste si pe applanet

Ai incercat sa cureti discurile cu spray de curatat franele auto?
Inainte sa pilesti placutele ai incercat sa le arzi, poate au ulei imbibate in ele?

Este imposibil sa nu se cunoasca nici o diferenta dupa ce dai cu lichid de frane . Eram sa spun ca ai aer in circuit , dar am mai citit inca o data ca ai mecanice , astfel incat spun doar sa verifici si camasile , ca nu cumva sa aiba si portiuni "moarte" in care se torsioneaza camasa , dar nu se transmite forta la frana .
Daca ai mizerie / ulei pe discuri / placute ar trebui ca discurile sa fie inchise la culoare / murdare . Pui pe cineva sa invarta rotile , tu dai cu spray de frane auto si apoi actionezi incet si apoi mai repede frana , astfel incat sa se degreseze . Poti merge si cu ea si in timp ce mergi sa dai incet cu spray pe discuri si apoi sa actionezi frana sau chiar sa mergi cu ea infranata putin .

Incercat tot ce ati scris voi, mai putin arsul lor....oricum ma gandeam sa pun bicicleta pe foc :-)

In specificatiile de intretinere de la bicicleta mea luata de la Decathlon, daca eu am inteles bine, se mentioneaza ca la revizia anuala ar trebui inlocuite cablurile de frana si schimbatoare, cauciucurile, chiar lantul si pinioanele....
http://www.btwincycle.com/EN/files/assets/...ide-user-en.pdf

Mie mi se pare cam exagerata cerinta asta.

Voi la cat timp schimbati cablurile, pinioanele, lantul, cauciucurile, etc ?

Lantul, pinioanele si anvelopele se inlocuiesc atunci cand ating un anumit grad de uzura.

Cablurile si camasile de frana si de schimbator se inlocuiesc atunci cand sunt deteriorate, ruginite, etc. In principiu, atunci cand nu mai transmit bine comenzile de la manete.

Toate acestea se pot intampla mai devreme sau mai tarziu de un an, in functie de cat de mult e folosita bicicleta, in ce conditii e folosita, cum e intretinuta si in functie de calitatea pieselor.

cum reglez un schimbator spate shimano torney, ca nu mai urca pe ultimele 2 pinioane. e din cablu?

Daca nu ai umblat la limita Low si daca nu e nimic indoit pe acolo, problema e la cablu/camasa de cablu.

Daca tragi cu mana de cablu (intr-o portiune libera a acestuia), derailleur-ul se deplaseaza mai mult decat il trage maneta de schimbator? Daca nu, atunci e posibil ca Limita Low sa nu fie bine reglata.

Schimbatorul de pinioane trebuie sa fie reglat in asa fel incat sa tina lantul pe pinionul cel mai mic si pe foaia mare fara sa tacane sau altceva. Reglajul acesta trebuie sa-l faci cu sufa schimbatorului desfacuta. Abia dupa asta poti monta sufa de comanda pe schimbator. Daca faci reglajul schimbatorului sa mearga perfect in combinatia foaie mare-pinion mic, poti intinde sufa fara sa tragi de ea (doar cat sa fie intinsa) si sa o montezi pe schimbator. Schimbatorul de pinioane va lucra perfect acum.
La fel, cand reglezi schimbatorul de foi, trebuie ca acesta sa lucreze perfect pe foaie mica-pinion mare fara sa ai sufa montata, eventual aproape de limita, ca sa nu se atinga schimbatorul de lant cand ii selectezi pe pinioane mai mici. Dupa ce ai facut acest reglaj, poti monta sufa pe schimbatorul de foi.
De regula, sufele se lasa in primii km de la montaj si necesita restrangere. Eu am patit asa cand mi-am cumparat X-fact-ul de la Carrefour Braila si la intrarea in Galati (dupa 20 si ceva de km), deja parca nu mai schimba corect vitezele.
De asemenea, sa nu te zgarcesti la sufele schimbatoarelor. Daca iei sufe la 2 lei, de 2 lei vor tine, mie mi s-a rupt plumbul la o sufa prin Ucraina si a trebuit sa merg pana acasa pe foaia mica. Dupa aceea am dat 20 de lei pe o sufa din Decathlon fara sa mai comentez.

Daca ai probleme in reglaj, imi dai un PM si vin si te ajut.

This post has been edited by Laurentziu83: 4 Jul 2011, 21:45

era din cablu... pt ultimele 2 nu tragea destul de cablu...

laure trebuie sa imi fac si timp te deranjez saptamana viitoare ca vreau sa invat sa imi fac si eu reglajele....

Ok, nu-i problema, am primit mesajul tau, sper ca pana atunci sa intru in posesia noului utilaj.

Am si eu o problema:imi scarţaie frana de pe spate la bicicleta.Exista o pasta speciala ca sa nu mai scarţaie?

Dă-i cu untură.

Pasta de mici?

ketchup?

Schimbă plăcuţele de frână cu unele fără inserţie metalică.

Poate are saboti.

Am incercat cu pasta de dinti, dar cu efect de numai o franare ,am cumparat saboti noi cu inserite metalica (daca nu ar avea nu as putea sa ii montez pe bicicleta), dar tot scartaie chiar si cu pasta de dinti

Iata ca dupa peste 10.000 km si multi ani in care m-a servit cu credinta, lantul meu are o uzura atat de mare incat scapa de pe pinioane. E timpul pentru unul nou. Ce recomandati, asa la un buget de criza?


Attached thumbnail(s)
P7070017.JPG ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 885
P7070018.JPG ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 899
P7070020.JPG ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 884

Păi lanțul îl alegi în funcție de câte pinioane ai.

În orice caz, un lanț așa de uzat ți-a afectat cu siguranță ți pinioanele și foile. Un lanț nou va ceda mult mai ușor acum, dacă nu înlocuiești toată transmisia.

da... urmeaza si pinioanele (8 la numar). Foile le-am schimbat deja, nu am apucat sa le folosesc decat foarte putin, speram sa mai tina lantul putin pana adun malai mai serios. Deci o recomandare ceva?

Orice lant de 8 viteze e mai bun ca ce ai tu acum. Nu cred ca e un efort prea mare 20-40 de lei...

http://www.marosbike.ro/preturi_Lanturi-863.html

Ghidonul se misca cam greu, era cam teapan. Am fo la service, s-a rezolvat...numai ca am remarcat niste sunete ciudate acolo cind miscam ghidonul, si mai ales cind pedalam mai din greu la dealuri, cumva niste clampanituri. Fost iar la service (acelasi meserias), s-a rezolvat cu zgomotele, acu e iar ghidonul teapan . Sugestii?
Asta imi aduce aminte de poanta cu pacientul care se duce la doctor ca avea cufureala, dr. i-a dat pastile de nu mai facea pacientul nimic; se duce pacientul iar la dr, i-a dat ala pastile si l-a rezolvat de constipatie, a dat intr-o cufureala... .

probabil ca trebuie inlocuiti "rulmentii" pentru ca s-au uzat.

ca sa nu mai deschid alt topic... am un cube aim 2010... cu furca stock xcm... in ultimul timp mi se pare ca lucreaza sacadat... parca ar cobori si urca in trepte... ce pot sa-i fac?... in afara de a o schimba... se dmonteaza? se curata? se unge?... daca da, cum?

multumesc,

LE: am un spray de curatat lantul... sa desfca protectiile de praf si dupa o curatare buna cu carpa sa dau cu acel spray?

This post has been edited by ccezar2004: 7 Aug 2011, 10:52

Revizie anuală pentru furcă?