Salut, Am probleme cu bateria, de aproape 2 luni nu prea am mai mers cu masina am lasat-o in parcare, saptamana trecuta am incercar ca o pornesc dar nu mai avea curent, am pornit-o cu cabluri. Dupa cateva zile am pornit-o din nou si iara nimic curest aveam pe masina se aprindeau farurile, mergeau stergatoarele, dar nu avea putere sa porneasca. Sincer nu prea ma pricep dar ce are? Daca cineva ma poate ajuta cu cateva informatii. Vreau sa ma duc cu ea la service si nu vreau sa ma jumuleasca cei de la service. Va multumesc, This post has been edited by axenia alexandru: 30 Sep 2013, 18:32

ai cautat dupa cuvintul baterie? , ca idee

1. daca mai ai garantie , mergi cu ea la garantie ;
2. daca nu mai ai garantie , cumpara-ti alta baterie;
3. daca o pui pe redresor o noapte , a doua zi porneste , mergi cu ea si apoi dupa cateva zile nu mai porneste , e terminata bateria si trebuie sa o schimbi .
4. poti sa o masori , poti sa o cureti/freci/ faci matanii , tot la schimbat ajungi .
5. motorul are nevoie de un anumit curent ( Amperaj) in baterie ca sa porneasca ( ca sa dea scanteie ) , in timp ce orice alt accesoriu al masinii are nevoie doar de tensiune ( voltaj ) ca sa le vezi mergand . Un bec se aprinde si la 9V , dar motorul nu o sa-ti porneasca sub 10-11V in baterie.
Daca ai de gand sa-ti cumperi alta baterie si iar sa o lasi 1-2 luni fara sa o pornesti mai bine nu mai cumperi , sau o duci in casa si o cari la masina de fiecare data cand pleci cu masina , mai ales ca vine iarna si iarna daca nu o folosesti cel putin o data pe saptamana , bateria se descarca la temperaturi cu minus . Eu o porneam la maxim 3 zile masina ca sa fie totul ok , indiferent cat de noua su veche e bateria .

Vezi ca noi spunem baterie , dar de fapt este un acumulator si poti citi pe net conditiile de functionare / folosire a acumulatorilor , mai ales cei auto .

Stiu ca nu s-a mai discutat de mult aici dar titlul se potriveste problemei mele.

Asadar:
- bacteria are 4 ani
- dimineata a invartit mai greu. Seara a invartit motorul o data si nu a mai vrut sa o ia - cu toate ca "ochiul magic" este totusi verde
- bacteria este capsulata
- am pus alta baterie si masina porneste fara probleme

Acum este pe redresor. Aveti vreo idee de ce nu porneste cu toate ca indicatorul ei este verde?

Am luat aparatul asta ieri. Cum masor amperajul ? Poate aici este problema !

This post has been edited by costy1: 24 Jul 2015, 14:18

Attached thumbnail(s)
2015_07_23_18.45.54.jpg ( Size: 395.27k ) Number of downloads: 89

Cu acest aparat poti sa masori maxim curentul cat timp masina e oprita si fara consumatori.
La actionarea demarorului curentul sare de 200A, iar acest aparat stie maxim 20A.

din nou s-a mai discutat , ochiul ala controleaza densitatea doar intr-un element (ala unde este) daca unul sau doua elemente sint cu probleme nu ai de unde sa stii " amperajul " nu ai cum sa il masori cu aparatul ala , poate doar tensiunea la borne , pus asa cum e in poza , date cum trebuie sa fie gaseti cautind pe forum , ca idee bateria o lasi la incarcat 24-36 ore , atentie tensiunea la bornele bateriei sa nu depaseasca 15V pe incarcarea la redresor

Am lasat-o la incarcat 24 ore. Tensiunea masurata dupa incarcare este 13.23 V.

This post has been edited by costy1: 28 Jul 2015, 09:11

Și?Dă-i o cheie și vezi ce zice!

Acum am urcat in casa. Dupa ce am mai verificat o data bornele( cea de la + era oxidata, dar nu sa ingrijoreze), am pus-o pe masina si a luat-o din prima. Mi s-a parut ca invarte o idee mai incet .... poate mi s-a parut ! O sa vad in zilele urmatoare daca va tine .