Salut ,

Asta seara , in timp ce mergeam linistit cu masina , vad ca imi iese fum de sub capota .
Trag pe dreapta , ridic capota , mirosea ca naiba , cablu de ambreiaj il gasesc rupt .


Am legat un cablu de furca de ambreiaj si celalt de cablul de pedala creazand ca fac o sa pot sa schib vitezele cat de cat pana ajung acasa . Nu a mers .

Am legat un cablu mai lung direct de furca de la ambreiaj si l-am scos afara pe sub capota neinchisa .
Eram la volan cu motorul pornit , cu o mana trageam cablu legat de mine si cu o mana pe schimbatorul de viteze , nu am reusit sa bag deloc in viteze cu motorul pornit , chiar daca trageam mai mult sau mai putin de cablul legat de furca de ambreiaj .

Dupa multe incercari , am oprit motorul , am bagat schimbatorul intra'ntaia -(1) , si am pornit motorul (a luat-o din loc masina cu totu ) si in timpul mersului daca turam motorul mai tare puteam sa schimb in treptele 2 si 3 (in 4 si 5 nu am incercat ) .
Cand trebuia sa ma opresc la semafor , opream motorul de la cheie si puneam frana , noroc ca e duminica si traficul e mai redus .

Am ajuns acasa cu bine si maine cumpar un cablu de ambreiaj identic si il schimb .

MAREA mea Nelamurire este : de ce nu puteam sa bag in viteza daca trageam de cablu ala legat de furca de ambreiaj ??? Simteam la mana cand trageam de cablu ca se misca furca , chiar daca are cursa mica .
Si trageam/impingeam destul de tare de schimbatorul de viteze , trageam si de cablu legat de furca dar nu intra in viteza !


Mie tare frica ca schimb cablu de ambreiaj si tot nu o sa pot sa schimb vitezele .
Aveti idee de ce nu a mers sa bag in viteza cu cablu (un cablu oarecare) prins bine de furca ambreiajului ?