nu se intimpla nimic poate fi si un strap , aia sare cind motorul este blocat

Am si eu o problema cu aeroterma...
Nu imi mai functioneaza recircularea.Apas butonul ,becul se aprinde dar recircularea nu imi merge sau imi sta cuplata tot timpul(desi nu mi se aburesc geamurile).Zgomotul ventilatoaului sau ventilatoarelor(nu stiu cate sunt)mi se pare a fi de o tonalitate mai mare ca si cum ar fi cuplat pe recirculare.

Am mai patit ceva asemantor anul trecut in iarna si anume:veneam de la Bucuresti cu inca 3 persoane la bord si desi butonul de recirculare era stins geamurile ereau in permanenta aburite(foarte curios pt ca nu mi se intaplase niciodata),cand am intrat pe A1 a fost nevoie sa cuplez recircularea si apoi cand am decuplat-o ,la putin timp,geamurile sau dezaburit ca prin minune.

Deci unde e buba?

Nu s-a lovit nimeni de aceasta problema?

salutare forumisti...aceasi problema si la mine...nu mai merge aeroterma...la nici o viteza(1,2,3 sau4)...am fost repede la un service, mi-a dat grila la o parte si a scos acea rezistenta...se pare ca rezistenta e buna dar nu se invarte motorul aerotermei...Mi-a zis ca trebuie schimbat motorul...ce parere aveti? Eu nu prea am dat crezare "specialistului" de acolo...Am ciiti postarile voastre dar la mine nu mai merge pe nici o viteza si atunci cand dau drumul la aeroterma imi scade lumina si miroase a ars...parca ar fi un scurt acolo...Ma puteti ajuta cumva ? Problema este ca acum nu pot ajunge la un service din cauze..."diverse"....

elicea se invirte? , poate e motorul blocat (daca zici ca scade lumina) cu riscul de a se mai bloca in viitor se poate desface si repara , dar nu se stie pe viitor daca se va bloca din nou , si daca se poate repara....

NKVD daca ai vazut cum a desfacut,meseriasu,aeroterma,o desfaci si tu la fel si scoti motorasu,te uiti la periile colectoare la rotor si la sfarsit gresezi lagarele motorasului sii faci o proba direct pe bateria masinii,unu tine bine de motoras(atentie sa nu atinga cu mainile elicea ca zgarie pielea),si altu pune firele pe bornele de la baterie

da am vazut, la asta ma gandeam dar eu sunt un pic cam atehnic...) o sa incerc sa desfac motorasul...sper sa ma descurc. Multumesc mult!

salut...am rezolvat problema in service. Dupa ce mi-a desfacut jumate de masina...) a scos aeroterma. Motorasul era prins intr-un bloc de gheata si de aceea nu mai mergea...dar era arsa rezistenta care vine la motoras...a reusit sa o repare(noua nu aveau, trebuia facuta comanda si costa 200 de lei)...problema mare a fost cu aerul conditionat...a trebuit scos freonul curatata instalatia si dupa ce a fost remediata problema cu aeroterma a trebuit reincarcata instalatia cu freon...Una peste alta problema s-a rezolvat cu 300 lei.

Tinand cont ca numa' freonu' costa 120-150 de lei, eu spun ca nu ai dat multi bani.

Bine, acu' astept sa intre aia 2 (blu ber si inca unu, habar n-am cine-i) de-i am la ignore sa comenteze ei ceva la fiecare postare a mea .

This post has been edited by Iulikk: 29 Jan 2013, 16:54

Daca cineva a desfacut aeroterma si se pricepe sa imi dea un raspuns...
Nu imi merge recircularea,cum o repar?As desface-o dar nu am suficiente cunostinte despre ea si nu as vrea sa fac mai mult rau.Orice sfat ,schema,etc sunt binevenite.

http://www.daciaclub.ro/Reparare-clapeta-r...io-t181126.html

Multumesc !

Cu placere! Spor la bricolat.

Salut. Am si eu o problema cu Solenza mea la comutatorul pentru ventilator, a sarit o bila de contact de acolo am recuperat-o si as dori daca ma puteti ajuta spunandu-mi cum se demonteaza panoul de climatizare. Va multumesc!

salut,

sub el spre scrumiera ai doua suruburi, le desfaci si vezi mai departe , nu e greu... ai grija cu comenzile (cablurile)

Multumesc pentru raspuns acum am sa ma duc sa vad despre ce este vorba

hai ca am citit si recitit tot topicul, "am si eu o problema" logic, ca altfel n-aveam ce cauta aici... dupa cum urmeaza:
1>lumini complet stinse panou climatizare (pana m-am apucat sa bantui mergea unul din 2 becuri)
2> nu misca nimic in nici o treapta
3> curentul trece prin sigurante (testat cu creion tensiune 12v)
4> testat cu panou climatizare de la o alta masina (stiu ca e bun) - tot mortaciune
sa fie de la rezistenta termica (sau bucata aia de piesa invelita in verde) sau sa fi murit motorul de la aeroterma (nu mi-a facut nici un zgomot, si a mers bine in toate treptele pana zilele trecute.... dupa care a murit fara sa dea nici un semn de oboseala)

Eu as verifica daca firele mufei de la panou au tensiune si continuitate la masa (daca nici iluminare nu mai are). Verifica sa nu fie uitata pe recirculare comanda voletilor, de la montat-demontat. La masinile fara AC, recircularea activeaza un intrerupator care opreste aeroterma. Verifica daca intra bine mufa aceea pacatoasa in panou (no offence). Apoi verifica la mufa aerotermei tensiuni, sa aibe continuitate la masa, in felul acesta macar elimini pe rand potentialii "vinovati".

hai ca azi ca nu a mai plouat si am avut timp m-am apucat sanatos de treaba... desfacut iar consola din bord, testat tot la capitolul curent (intra iese), desfacut rezistenta termica ... oha, inlocuit toata turbina cu o alta... te sufla de pe scaun. concluzie si costuri, era turbina defecta, costuri 2 RON ( nu am avut de cumparat decat becurile din consola) ca erau si alea arse si tot era saracia desfacuta .
totusi m-am "educat" bine .... si cum ziceau si colegii de mai sus... mare grija la bilute

Stiti unde gasesc acea rezistenta pentru ca nici mie nu mi mai merg treptele 1 ,2 si 3 ale aerotermei in schimb 4 functioneaza!

Mar ajuta mai mult o solutie prin care sa nu fiu nevoit sa umblu la bord!

As vrea o indrumare cat mai repede!

Attached thumbnail(s)
DSC00152.JPG ( Size: 187.22k ) Number of downloads: 545

salut!am si eu o problema minora,cred dar as vrea sa stiu ce se intampla
de curand am schimbat contactul iar acum de cate ori pun contactul se aude un bazait usor in aeroterma vreme de 30-40 secunde apoi se opreste,parca ar merge un motoras asa se aude.
aeroterma merge super nu face zgomot totul functioneaza perfect.

Dar clapeta de la recirculare mai merge inchis-deschis? Doar bazaie sau si trosneste? Citeste aici: http://www.daciaclub.ro/Reparare-clapeta-r...io-t181126.html

doar bazaie 30 -40 secunde cand pun contactul in rest merge totul perfect

clapeta de recirculare se aude, mai degraba motorasul, ca, clapeta sigur nu mai merge...

am si eu o problema cu aeroterma ea sufla aer foarte bn cand nu este montata pe masina dar cand o montez nu sufla atat de bn cu ar trebui sa sufle am vazut ca sub aeroterma in fata caloriferului este o clapeta si nu stiu cum ar trebui sa stea inchisa sau deschisa?

ce model ai? ce calorifer?

dar clapeta de recilculare nu functioneaza doar in momentul in care fac comanda de lla buton??
de ce inainte sa schimb contactul cu chei nu se auzea acest zgomot?
zgomotul se aude doar cand pun contactul daca actionez butonul de recilculare nu se aude acel zgomot ci doar un fasait scurt cum ca se inchide clapeta, bine se aude foarte inced doar daca e liniste perfecta

This post has been edited by crissima: 18 Oct 2014, 09:07

daca citeai acel post, a carui scurtatura a fost pusa mai sus, vedeai ca, clapeta de recirculare se deschide automat de fiecare data când pui contactul, chiar daca este deschisa. e defect de proiectare, din aceasta cauza se strica la toate Solenzele acea functie.
deschide capota, ridica acel plastic ce vine peste aeroterma, scoate mufa mica ce tine de recirculare, si vezi daca mai face zgomot. si cu sigutanta nu o mai bagi, ca nu iti mai functioneaza clapeta...

da scuze nu am observat acel post ,nu fi suparat totusi intreb de ce pana in momentul in care am schimbat contactul nu se auzea nici un zgomot?
asta ma intreb
oricum multumesc pentru sfat


This post has been edited by crissima: 19 Oct 2014, 10:44

nu e cu suparare. scoate mufa aia de la clapeda de recirculare, sa vezi daca mai face zgomot, sa elimini macar o suspiciune!