495. Costa cat cere electricianul. Intrebarea ta nu are un raspuns fix e ca si cum ai intreba tu din targul jiu, cat costa un kilogram de cartofi? Pai depinde... la ce piata mergi, la ce tarabagiu mergi, etc. Cel mai bine mergi la un service/electrician, si discuta cu el despre solutionarea problemei. Despre instalatie, aceeasi problema. Originala noua slabe sanse sa gasesti. Si daca gasesti probabil este foarte scumpa. La dezmembrari depinde cat de fomisti sunt aia.

Va salut acesta este primul meu post pe clubdacia si vin cu o intrebare si anume imi ploua in masina in dreptul pedalelor la sofer si in partea dreapta spate destul de rau.Aveti idee pe unde?Ploua doar la sofer si dreapta spate.

495.
Va multumesc pentru raspuns! Am dat de niste baieti de la un service care au deja 3 DSN dezmembrate si am dus-o ieri, printr-un noroc, cu motorul ei. Am anulat majoritatea firelor de pe ea (am lasat doar ce tine de motor si calculator ) cat si semnalizarea. in rest nimic functional. acum a ramas sa se uite la ea luni si sa imi faca un deviz estimativ al costurilor. Sper sa nu faca refacerea instalatiei cat masina.

496. Salut, odata cu sezonul rece intampin unele probleme la supernova.
Porneste foarte bine la rece ( baterie noua , bujii noi ).
Am pornit-o astazi dimineata ( totul era ok ), am mers aproximativ 5 km cu ea si a trebuit sa intorc undeva masina, bag marsarier si deodata au luato razna toate acele din bord + dadea in nas, o scot pe liber si iau contactul dar motorul nu se oprise. Dupa ce am reusit sa o opresc, o pornesc iar si plec, totul binisor...a stat masina oprina in jur de 3 ore iar cand sa o pornesc nu mai vroia deloc, invartea doar ca nu dadea deloc scanteie. Am verificat toate sigurantele si erau bune, am reusit sa o pornesc abia dupa ce am scos si bagat iar mufa ( 3x ) de la acel buton rosu de langa baterie.
O problema ciudata este atunci cand aprind faza scurta mi se sting luminile de la panoul de ventilatie si faza scurta bate putin mai tare decat pozitia.
Inca o problema ar fi ca in mers mi se tot stinge / aprinde / reseteaza casetofonul si ceasul masinii.

Are ideea cineva ce ar putea fi ? Sa o pun oare pe tester ?

496. Salut. S-ar putea sa ai probleme cu alternatorul. Verifica ce tensiune ai la baterie cu motorul oprit si dupa ce pornesti motorul. Cu motorul pornit ar trebui sa ai pe baterie o tensiune de ~14.4V; daca nu ai diferente intre tensiunea pe baterie cu motorul pornit, si tensiunea pe baterie cu motorul oprit, atunci e de la alternator.

496. masele pe caroserie...?

496. Am verificat tensiunea la baterie si o indica bine atat cu motorul oprit cat si cu el pornit.
Am mai descoperit ceva intre timp, indicatorul de la apa scade/creste cand aprind luminile si uneori cand e pe liber si daca calc ambreiajul.

Video : https://www.youtube.com/watch?v=ViHoT4x7zqo&feature=youtu.be

O sa verific maine si masele pe caroserie, sa ma documentez pe unde se afla intai + acum nu prea mai vad nimic afara pe la ea.

ai undeva langa baterie, un fir gros intre cutia de viteze si caroserie.
Pentru a fi sigur ca nu e de la el fa rost de unul mai cu simt din ala gros de cupru si prinde-l cum e cel din fabrica, numai sa fie mai lung...

Nu cred ca are altceva, pentru ca ar fi prea multe probleme deodata..

496. Problema rezolvata. Era rupt firul de masa de pe caroserie ( exact de la papuc ).
Multumesc pentru sfaturi!

497
Masina plina de apa inghetata,intru in ea,pornesc se accelera singura......
O tin cateva minute......dau din greseala de butonu de stergatoare(ele fiind inghetate),bineinteles nu sa intamplat nimic pe moment....dupa cateva secunde a inceput sa miroase a ars si a iesit nitel fum din zona acelei manete.
Sa se fi stricat ceva?De ce ar iesi fum?

497.

probabil s`a ars motorasu`stergatoarelor de parbriz sau e pe duca (pe toata perioada inghetului trebuie sa tragi de stergatoare pentru a le dezlipi de parbriz inainte de a te urca in masina)

497. Oare de ce sa iasa fum? Pentru ca ai fortat bratele. Sa nu se fi stricat angrenajul sau motorasul stergatoarelor ca acolo e durere mare.

497.
E "bine" că a ieşit fum acolo, decât să se fi ars motorul.
Verifică maneta, probabil contacte imperfecte care, la consumul mare de curent al motorului blocat, s-au pârlit.
Cu toate că ar fi trebuit să se ardă siguranţa din bord. Acolo ce ai? Cuie? Nu siguranţe calibrate corespunzător?

497
Pentru moment schimba maneta stergatoarelor. Daca tot face figuri, posibil sa ai motorasul stergatoarelor "dus". Daca iti merge bine pe treapta 1 si 2 dar nu mai merge temporizarea, fie ai releul de temporizare distrus sau pozitia manetei pe temporizare arsa. Treapta 1 si 2 din ce am vazut nu trece prin relee. Daca merge pe astea doua, stii unde sa cauti.

498.
Stiu ca e discutata des problema, ce varianta e mai buna in cazul meu? problema e caseta de directie, daca o strang din reglaj, nu are joc dar trosneste cand iau de volan pe loc iar daca o las mai slaba bate, in rest a fost desfacuta curatata vaselina peste tot pe unde a intrat bucsa de teflon e noua, bielete, capate de bare, bucsi bascula, pivoti, rulmenti sarcina, bucsi antiruliu toate noi iar axul inferior de directie are cuplajul de oltcit (care este identic cu cel de dsn ca piesa) care nu are joc.
Intrebarea este: se potriveste caseta de directie de solenza plug n play? este mai buna? are sens sa-mi iau caseta de srl noua? am citit pe forum ca pot sa intind arcul de la reglajul casetei sau sa schimb cuzinetul... sa incerc asa? cam care ar fi varianta mai ok (mai ok in sensul in care la anu sa nu desfac iar caseta ca deja mi s-a urat)

499. Salut.
De curand am observat ca am burduful de la planetara rupt pe partea dreapta spre cutie. Aveti idee cum se desface sa schimb burduful?



Attached thumbnail(s)
247199630_5596693_700_700.jpg ( Size: 101.25k ) Number of downloads: 344

499
tai colierele si le pui altele

499. Pai tai colierul dar dupa aceea cum iese piesa aia sa bag burduful?nu prea stiu cum sa fac. Daca ai putea sa imi explici mai clar sa stiu cum sa o fac.

499. desfaci/tai burduful, capul de planetara iese singur, ramane tripoda, cu cleste de sigurante ii scoti siguranta din cap (o sa iti dai seama cand o vezi de ce vorbesc) dipa care se bate usor tripoda pana cade de pe axul planetarei, se pune colierul nou pe ax, dupa care se bate iar tripoda pana se elibereaza canalul pt siguranta, se pune siguranta, se umple tot cu vaselina (de preferat spalat inainte tot cu benzina daca a mers ceva vreme fara burduf e nisip sigur acolo) si se pune capul planetarei la loc si se strang colierele. ca idee daca tot ai tripoda dinspre cutie scoasa, merita schimbat si burduful de la roata daca e pe duca, nu mai trebuie demontat nimic.

500. Cum se demonteaza suportul de bricheta din bord ?

501.Salutare. Sper sa gasesesc aici rezolvarea unei probleme. Am o super nova 2002 pe gaz si cu motorul rece (daca nu o las sa se incalzeasca) se opreste in mers chiar si dupa ce trece pe gaz. Daca o las sa mearga circa 10 min(acum pefrig)nu mai sunt probleme. Am curatat injectoarele ,motorasul pas cu pas ,senzorul de turatie si am schimbat fisele cu tot cu bujii. Si consumul e cam mare cred(10/100 oras-8 afara pe gaz) mersi

501
schimba garnitura de la corpu clapeta

501.
Am avut recent aceeasi problema si tot curatam la 6 luni motorasul pas cu pas pana cand a inceput sa faca la fel cu el curatat, l-am schimbat cu unul nou klaxcar 35 lei si merge perfect, ai grija cand il pui pe ala nou cu contactul pus scoti si pui borna de la baterie de 2-3 ori ca se regleaza singur altfel o sa ai relanti de 3000rpm
498.
are cineva vreo indicatie? as lua caseta noua dar nu vreau sa ma tina 1 an poate in 13 ani de cand e supernova a gasit cineva o solutie definitiva.

501.

NU mai umbla la reglajele de la GPL pentru consum mai mic ca e destul de bun (mai ales acum ca s`a racit afara si consuma mai mult) deoarece s`ar putea sa o dereglezi si sa`ti ia afara 9-10 si in localitate 12-13
trebuie sa te impaci cu ideea ca masina nu mai este noua, are un numar de ani, consumabilele poate nu le schimbi la timp iar instalatia GPL are si ea ceva ani de cand e pusa pe masina



p.s: pentru o schimbare cat de cat a mersului pe GPL iti recomand sa`i schimbi filtrul de aer si filtrul de GPL cat mai des (cam 50 lei ambele), anual sau la 1o.ooo km

502.Salut am si eu o problema cu SuperNova mea...iarna asta nu a fost scoasa din curte deoarece eu nu am permis si tata a decedat si nu are cine sa o conduca, insa am mai pornito eu din cand in cand. dar a inceput sa porneasca greu, tremura motorul si cutia..se simte in toata masina, si cand vreau sa pornesc dupa loc chiar daca o turez moare motorul, pe langa asta mai iese si mult fum alb si lichid negru din teava de esapament. Am inteles ca este de la garnitura de chiuloasa, imi puteti spune cat m.ar costa sa o repar si ce ar mai trebui sa ii fac?


Moderator edit-numarul!!!

This post has been edited by Maskatu: 25 Dec 2014, 08:15

502.

nu te arunca imediat la garnitura de chelioasa ! acel fum de care zici este de fapt abur iar acel lichid este condens (se formeaza apa in interiorul esapamentului datorita temperaturii scazute de afara si se inegreste de la mizeria din interior)
daca "tremura" toata caroseria functioneaza intrerupt motorul (cum se zice in popor "merge in 2 sau 3" si de preferat este sa chemi pe cineva care se pricepe cat de cat si sa inceapa sa uite putin pe la : bujii,fise,bobina,injectoare,pompa de benzina etc etc
pornirea devine din ce in ce mai grea datorita temperaturii scazute de afara si a functionarii neregulate a motorului
daca o mai pornesti incearca o chestie : cum zilele astea este destul de cald afara deschide`i capota dimineata si las`o sa bata soarele cateva ore si porneste`o dupa-amiaza (pe la ora 14-15). La pornire sa fie scoasa din viteza, piciorul pe ambreiaj (il ridici la 10 secunde dupa ce masina a pornit),nu tii piciorul pe acceleratie deloc, ii pui contactul de 2-3 ori inainte de a-i da la automat si astepti sa stinga becurile de la bord
dupa ce`ti porneste apesi acceleratia progresiv si o tii constant undeva la 2500-3000 de ture pana se incalzeste motorul (urmaresti ca indicatorul de la apa sa ajunga la jumatate) dupa care o lasi la relanti si vezi daca se mai schimba ceva cat de cat
cat este rece si functioneaza neregulat incearca sa nu o misti de pe loc

502. Multumesc o sa iti ascult sfatul. Am mai observat ceva la masina, cand desfac capacul acela galben prin care se toarna ulei in motor, are pe el o spuma alba spre galben, asta de la ce ar putea fi?

This post has been edited by MihaiMTZ: 26 Dec 2014, 03:36

502.

nu te speria de acea spuma din interiorul busonului pe unde torni ulei ca n`are nimic (si la mine se face la cateva luni)
probabil acea pasta se formeaza tot de la diferentele de temperatura,se combina condensul (apa) care se face pe interiorul capacului cu uleiul sau mai poate fi de la calitatea uleiului (gazele din interiorul motorului)

499 daca tot umbli la capul de planetara, pune-i un pliculet de vaselina, vine la set cu burduful sau pune-i vaselina pentru rulmenti daca ai.
Initial dupa ce scoti capu de planetara de pe ax, recomandabil sa speli piesele cu pensula inmuiata in benzina sau diluant, dupa care sa pui vaselina noua si sa asamblezi la loc in ordine inversa

498 troznitul acela vine de la bucsa de teflon din caseta. Cand ai montat bieleta pe caseta de directie, ai tinut contra cu o cheie dinspre caseta de directie ca sa nu forteze direct in caseta?

This post has been edited by pistritu: 30 Dec 2014, 00:17

503.Furtune racord flexibil de frana de Solenta pe Supernova.
Am o problema la care desi am cautat in tot forumul , nu am gasit explicit raspuns la intrebare.
Se potrivesc racordurile flexibile de Solenta (toate 4 bucati ) pe Supernova - am cumparat deja cele 4 bucati de Solenta si vreau sa stiu la ce ma astept.
Teoretic, etrierele sunt la fel, filetele sunt la fel - prinderea pe caroserie este la fel???, se potrivesc sau nu ???, ce modificari sa fac ca sa se potriveasca ???
As dori raspunsuri concrete de la cei care au rezolvat aceasta problema, nu raspunsuri evazive .
Sarbatori fericite - La multi ani 2015 !!!!!!!
Adrian

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.