DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Probleme Pornire DACIA 1300, Oare de ce imi face asta ?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
gj01gca
post 6 Jan 2008, 14:32
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 33
Joined: 8 December 07
From: Craiova
Salut baietzii`.. !! am si eu o DACIA 1300 din 83 .. si i`am facut anu trecut motoru mai probabil acuma 5-6 luni de la 0 totul schimbat .. + baterie noua .. dar am o singura problema .. imi porneste fff greu dimineatza sau daca o las cam 5-6 ore si o pornesc din nou .. din cate am observat eu .. am dat la pompa de benzina si se aude un sunet cum nu ar avea benzina in carburator .. si dupa ce ii dau cateva spritzuri .. porneste .. oare de ce nu isi mentine benzina pe furtune si pe furtunul principal de vine din pompa de benzina in carburator .. ce trebuie sa mai schimb la ea sau ce poate avea ?


--------------------
Dacia 1300 1983 - GJ01GCA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
virusssp
post 6 Jan 2008, 14:42
Post #2


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 31 October 07
si eu am avut problema asta... am schimbat corpul superior la pompa de benzina (unde se afla supapele) pentru ca scapa benzina in rezervor dupa vreo 4 ore de stat... si acum s-a rezolvat, nu mai trebuie dat "la cama" wink.gif -- sau mai poate fi de la reglajul prost al plutitorului din carburator...


--------------------
DACIA 1310L 1997
TO LIVE IS TO DIE!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 6 Jan 2008, 14:46
Post #3


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
Problema e cat ramane in CNC iar la pompa nu stiu sigur dar stiu ca exista niste pastile care creeaza problema ori cum ori ce iai face tot se scurge benzina pe retur nu ramane pe furtun peste noapte . La mine eu am pompa de benzina cu capac de platinc nu ma ce umbla la ea si e chiar foarte buna avand debitul si mai mare si din cate am observat mentine benzina cam 10 ore dupa aceea se scurge usor pe retur. Pompele eletrice sunt cele mai bune sunt controlate in functie de turatia motorului ca sa bage debit maxim la turatie maxima


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gj01gca
post 6 Jan 2008, 14:54
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 33
Joined: 8 December 07
From: Craiova
Pai si pana la urma cu ce zice`ti sa ma apuc sa schimb ?


--------------------
Dacia 1300 1983 - GJ01GCA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 6 Jan 2008, 14:56
Post #5


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
Pastilele din pompa de benzina daca ai gasi una turnata din plastic dar nu mai are coada eu spun ca e mai buna te ajuta si in viteza tongue.gif


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gj01gca
post 6 Jan 2008, 15:22
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 33
Joined: 8 December 07
From: Craiova
La ce pret ajunge una de zici tu ?


--------------------
Dacia 1300 1983 - GJ01GCA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ag02cws
post 6 Aug 2008, 08:37
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.443
Joined: 2 December 06
From: Bucuresti / Pitesti
Mda... De doua zile am fix aceeasi problema: dupa ce sta mai mult timp, porneste greu. Posibil sa fie pompa de benzina, dar n-ar trebui sa-i ramana ceva benzina si in carburator, suficienta cat sa porneasca?


--------------------
Dacia 1310 L 1994 / Dacia Sandero 1.4 MPI 2008 / Kia Cee'd 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 6 Aug 2008, 11:10
Post #8


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 24 June 07
Depinde si de reglajul CNC-ului. In primele momente de la pornire masina consuma foarte mult, si daca pierzi benzina de pe circuit e posibil sa se opreasca imediat. Verifica pompa, adica capsulele alea de textolit din ea, daca sistemul s-a uzat, ia corp de pompa nou si schimba-l, ca ajungi ca mine, sa crezi ca esti in pana de benzina cu juma' de rezervor plin, dar sa nu se alimenteze masina. unsure.gif


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tiberiu-Andrei
post 6 Aug 2008, 11:14
Post #9


Om al muntelui


Group: Members
Posts: 721
Joined: 25 September 07
From: Sfantu Gheorghe
Ba da ar trebui.Si a mea asa face,daca se intampla cumva sa plec undeva fara masina si sta mai mult de 2-3 zile nepornita nici nu ma chinui cu ea,deschid capota,dau de 5-8 ori la cama,trantesc capota si am plecat.Singurul fapt pentru care nu-mi plac alea fara coada e ca daca scapa inapoi sau mai rau-ramai fara benzina-dai la automat de iti sar capacele.Alte treburi necesare pentru o zi reusita:o dimineata geroasa de iarna(-25 grade),o baterie mai slaba,un calendar cu toti sfintii preferabil pusi in ordine alfabetica.
Spor!


--------------------
Dacia 1410 1988 toamna1397 cmc - CV 03 MBO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slaiciprian
post 6 Aug 2008, 18:21
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 872
Joined: 13 October 07
From: Botosani
ce e mai nasol e ca problema cu scurgerea benzinei pe retur poate fi urmata de una si mai mare. pompa nu alimenteaza suficient si cand ai pedala la fund te trezesti in suturi ca numai e benzina in carburator. in depasiri poate fi nasol.
io am schimbat pompa cu totul, am inteles ca se pot schimba garnituri prin ea dar rezultatul e carpeala. am luat una second de la un prieten, i-am dat 20 lei, merge brici.


--------------------
dacia 1310 1990

Nu conduce mai repede decat poate sa zboare ingerul tau pazitor.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ag02cws
post 6 Aug 2008, 18:27
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.443
Joined: 2 December 06
From: Bucuresti / Pitesti
Pai si din cauza pompei dispare toata benzina aia din carburator (care mi se pare mai mult decat suficienta pentru pornire)? Sigur nu se scurge ea prin alta parte?


--------------------
Dacia 1310 L 1994 / Dacia Sandero 1.4 MPI 2008 / Kia Cee'd 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
quincy
post 6 Aug 2008, 19:46
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 65
Joined: 13 October 06
From: bucuresti
Si a mea face la fel daca o pornesc a trea zi.Supapele alea din pompa sunt din textolit si nu par sa etanseze prea bine nici la un capac nou.Ca si cum ai astupa o teava cu o moneda ca sa nu curga.
Sau ia aer pe la clopot ?


--------------------
renault clio 2 1.5 dci 2004 - b65tmf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 6 Aug 2008, 20:07
Post #13


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
Mai bine iti cumperi o pompa eletrica de damas si scapi dale naiba de gunoiae romanesti. Eu m-am saturat .


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
petrysorr2006
post 6 Aug 2008, 20:48
Post #14


Membru


Group: Members
Posts: 176
Joined: 7 May 08
cat ajunge o pompa de benzina de damas? eu am inteles ca ar fi vreo 5 mil;))


--------------------
daewoo espero 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ag02cws
post 6 Aug 2008, 21:04
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.443
Joined: 2 December 06
From: Bucuresti / Pitesti
QUOTE(djasu82 @ 6 Aug 2008, 21:07)
Mai bine iti cumperi o pompa eletrica de damas si scapi dale naiba de gunoiae romanesti. Eu m-am saturat .
*



Tot dupa tine m-am luat si am renuntat la platini, punand o aprindere gotronic. Iti multumesc pt sfatul acela, care m-a facut sa nu mai am nicio problema.
Dar, totusi, acum parca nu as fi de acord cu tine pentru ca pompa mea de benzina are 170.000 de km, deci nu e o conceptie proasta.


--------------------
Dacia 1310 L 1994 / Dacia Sandero 1.4 MPI 2008 / Kia Cee'd 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
0000
post 25 Jan 2013, 23:03
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 338
Joined: 18 June 08
From: Rm Sarat
Redeschid topicul..si eu raman fara benzina in carburator. Fac alimentarea de proba din bidon iar a doua zi trebuie sa dau la cama ca sa bag benzina in CNC. Sunt de acord cu faptul ca poate "pastilele" pompei nu mai sunt bune cu toate ca am schimbat corpul superior de curand, si am inlocuit si bucsile de teflon ale axului carburatorului. Acum nu mai am nici o pata de benzina sub carburator, dar totusi unde dispare benzina din el ca doar nu se "urca" din CNC si o ia pe furtun inapoi spre pompa...


--------------------
dacia 1310 1990
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 25 Jan 2013, 23:07
Post #17


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti
se evapora


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
0000
post 25 Jan 2013, 23:19
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 338
Joined: 18 June 08
From: Rm Sarat
Adica asa fac toate..pai daca se evapora pe unde iese?..eventual daca zici ca se evapora ar putea iesi printre corpul inferior si capac..adica nu mai este buna garnitura..nu?


--------------------
dacia 1310 1990
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 25 Jan 2013, 23:35
Post #19


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti
vaporii de benzina gasesc ei pe unde sa iasa,chiar daca garnitura de la capac este buna
incearca sa refaci nivelu in camera de nivel constant un pic mai sus de jumate pe planu inclinat,si nu vei mai ramane fara benzina


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
0000
post 26 Jan 2013, 21:47
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 338
Joined: 18 June 08
From: Rm Sarat
Am citit ca ar mai fi de vina si acel jiclor cu bila in el din CNC..asa este?


--------------------
dacia 1310 1990
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B17XGG
post 26 Jan 2013, 22:29
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 400
Joined: 8 April 12
Nu.


--------------------
Dacia 1310 MLS recarosat omologat 2001 - B17XGG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andyno
post 26 Jan 2013, 22:40
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.435
Joined: 9 June 09
From: Bucuresti.
mda..ciudate probleme..eu nu am avut problema asta in niciodata...+ ca carburatorul scapa benzina pe la un surubel pe unde vine cablul de acceleratie...asta daca ii dau pedale cand nu este motorul oprit...
si cama numai functioneaza de vro 5 ani..am obs acum de cand am gpl.


--------------------
Dacia 1310, an 99'. Toyota Hilux D4D 170 CP 2007. Dacia 1310, an 20' injectata.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 27 Jan 2013, 09:24
Post #23


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.092
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic
QUOTE(0 @ 25 Jan 2013, 23:03)
raman fara benzina in carburator. ... a doua zi trebuie sa dau la cama ca sa bag benzina in CNC. Sunt de acord cu faptul ca poate "pastilele" pompei nu mai sunt bune cu toate ca am schimbat corpul superior de curand,..
*


Am avut si eu problema asta (ma rog, nu chiar a doua zi, dar dupa 2-3 zile trebuia sa "dau la cama"); problema s-a rezolvat de la sine, cand, intr-o zi, pompa de benzina si-a dat duhul, si am schimbat-o. Ulterior a stat si o saptamana - jumate nepornita (mai mult n-am incercat), si a luat-o fara dat la "coada". Incearca (oricum, o pompa de rezerva nu strica niciodata...).


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
0000
post 27 Jan 2013, 20:20
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 338
Joined: 18 June 08
From: Rm Sarat
Ok..pierde pompa presiune..dar benzina din carburator unde se duce? Trebuia sa porneasca si sa se opreasca daca mai avea ceva in carburator, dar daca nu ii dau la cama nu porneste.


--------------------
dacia 1310 1990
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 27 Jan 2013, 21:10
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava
Ce se evapora se duce in cagula de unde iese afara prin gura filtrului de aer. Ajuta sa dipara mai repede daca nivelul e prea mare sau prea mic . Cand carburatorul e f cald cu atat mai mult pleaca mai repede in vapori. E bun de pus o supapa unisens imediat la iesirea din pompa


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
0000
post 27 Jan 2013, 21:28
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 338
Joined: 18 June 08
From: Rm Sarat
Pana la urma sa inteleg ca "asa fac toate" si nu am cum sa opresc evaporarea benzinei..


--------------------
dacia 1310 1990
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Black%Snake
post 28 Jan 2013, 15:06
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.717
Joined: 13 June 08
From: Resita
Poti incerca sa schimbi pompa de benzina sa pui alta sh ca e 20 lei si cumperi un filtru decantor ( din ala cu pahar) si il pui inainte de pompa de benzina, astfel benzina ramane acolo in pahar si nu mai pleaca toata inapoi in rezervor. Eu de 8 ani de cand am luat masina am avut 2 motoare si 2 pompe de benzina si nu am avut problema de care zici tu.


--------------------
Dacia 1300 1973/Alpine 1.6 - Cs-02-LEL
Ni se maresc pupilele cand se zdruncina tabla
Stie dracu daca o sa ne tina rabla.... :D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 28 Jan 2013, 15:21
Post #28


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.092
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic
QUOTE(Black%Snake @ 28 Jan 2013, 15:06)
un filtru decantor ( din ala cu pahar) si il pui inainte de pompa de benzina,...
*


+ 1 filtru dupa pompa, cel putin la nivelul de inaltime al intrarii din carb; in felul asta vede in el daca e sau nu benzina la intrarea carbului, si cum vine cand (daca e nevoie) da la coada.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 28 Jan 2013, 16:31
Post #29


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.447
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
puneti voi 1000 de filtre si apoi o sa vedeti cum schimbati intr-o veselie pastilele de la pompa de benzina


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
0000
post 29 Jan 2013, 00:24
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 338
Joined: 18 June 08
From: Rm Sarat
Am sa pun unul cu decantor inainte de pompa sa vad cum o sa se comporte.


--------------------
dacia 1310 1990
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 8th May 2024 - 18:01
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault