Salut am venit si eu la voi cu o nedumerire legata de Solnita mea,problema ar fi urmatoarea.Imi scade apa in vasu de expansiune si nustiu pe unde ? Am verificat toata instalatia de apa si nu curge pe nicaieri,daca o las la relantii 30 de minute se duce apa din vasu de expansiune,poate sa fie garnitura de chiuloasa cumva sau e altceva.? Precizez ca am fost cu ea la mecanic si mia zis ca e greu de vazut daca e de la garnitura de chiuloasa sau nu. Am ramas fara ideei va rog lamuriti-ma si pe mine, mai precizez ca nu-mi scoate fum alb doar face condens si pica apa pe esapament.A eram sa uit nu am apa in ulei. 16 May 2012, 16:58: Am fost cu ea pana la urma in service autorizat Dacia problemele a fost urmatoarele, garnitura de chiuloasa + injector + Bujie . Acuma sa va spun ca-ti bani ma costat toata afacerea. Injector SH 150 lei , bujie 10 lei , constatare 100 lei , manopera + ganitura chiuloasa + distributie + ulei + Filtre 1400 lei .!! + 50 lu nea mecanicu sa o faca bine. Problemele au fost la Pistonu NR 3 Injectoru NR 3 si Bujia NR 3..o zi buna .. This post has been edited by invizibl3: 16 May 2012, 16:58

cu injectoru ti-ai cam luat teapa e 220 lei la magazinele dacia de langa spitalul pantelimon original

Asta e Kr@ven ms pt pont pe viitor am sa stiu.D

O problema astemanatoare am avut si eu la solenza mea saptamana trecuta.imi scadea apa din vas.puneam apa simplu (recunosc) pana la max, faceam 70 km erea la min si dupa aceea a inceput sa.mi fiarba...imi crestea apa in vas si dadea p.afara, prin capacul de la vas,am dus.o la mecanic.am schimbat garnitura de chiuloasa, termostatul si antigel.450 lei tot. Insa acum vad k tot imi da apa pe toba si automat imi scade apa din vas dak circul cu ea creste de l min la max,din ce cauza sa fie,apa nu.mi mai fierbe sa.mi dea prin capac.:??

ai Planat si tu chiuloasa? Daca ai mers cu ea asa mult exista riscu sa se deformeze si se planeaza se zice ca chiuloasele astea de 1.4 nu se planeaza ba da se planeaza 0.5 maxx eu am planato pe a mea da nu ii mai bagii benzina de 95 ii bagi cu cifra octanica mai mare.! a si vezi daca iti baga apa pe retur sa nu fie si poma de apa..?? si sa fi ars din nou chiuloasa .. nustiu zic si eu?

This post has been edited by invizibl3: 19 Jul 2012, 23:11

Salut! A venit si randul meu sa am probleme mari cu Scala din semnatura.S-a,ars garnitura de chiuloasa intr-un mod extrem de ciudat.Azi,dupa un drum de 15 km,am lasat motorul pornit sa deschid portile.Cand m-am dat jos motorul mergea normal,dupa cca 15 sec a inceput sa trepideze,brusc.Am bagat masina in curte,am ridicat capota si in timp ce priveam motorul,a inceput sa scoata fum alb (abur)pe toba si sa trepideze foarte rau.Am gasit bujia 4 udata de antigel,nivelul ulei ok,doar un pic de spuma in capacul culbutori.Cum mai aveam cca 10.000 km pana la schimbul de distributie si 2000 pana la cel de ulei,problema nu ar fi chiar asa grava (doar ca nu prea ma dadeau banii afara din casa)Am un prieten cu un service,poimaine sunt liber si o duc la reparat.Manopera va fi zero caci il ajut si eu numai ca piesele le iau de la el (are o intelegere cu o firma distribuitoare).Acum intrebarea,cum vi se par preturile?
- garnitura chiuloasa 96 lei;
-chit distributie 156 lei;
-pompa apa 160 lei;
-3 l ulei Castrol 10w40 plus filtru MAN 100 lei;
Stiu doar ca distributia e de origine, pentru restul pieselor am mers pe mana lui.Revin poimaine cu detali.

This post has been edited by neacsugabrie: 5 Mar 2013, 17:40

Imi cer scuze ca ma bag si eu in topic dar am si eu nevoie de un raspuns din partea cuiva... Stiti daca modelul de garnitura de chiuloasa victor reinz 61-31620-00 se potriveste pe solenza 1.4 benzina, sau nu? Stiu ca am luat data trecuta tot o garnitura victor reins si nu mi s a potrivit la o gaura in partea din fata. Sa fie aceasta buna? Nu am model de comparatie si as vrea sa ma apuc de motor dupa ce am tot cumparat.

This post has been edited by ovidiu87: 3 Apr 2013, 08:50

cu scuze ca sunt off topic: cum adica "am luat data trecuta tot o garnitura victor reins si nu mi s a potrivit"? Da' de cate ori schimbi garnitura aia de chiulasa?

e a 3 a oara in 3 ani... am pus doar fermit pana acum si au cedat toate
Am hotarat sa iau o garnitura buna , si chiuloasa la planat. Am schimbat termostatul si sonda de apa.

Uitati si o poza. Vreau doar sa stiu daca e buna sau nu pt solenza


This post has been edited by ovidiu87: 3 Apr 2013, 09:21

Attached thumbnail(s)
Picture_002.jpg ( Size: 183.43k ) Number of downloads: 1285

a trecut aproape o luna si nu ai respectat promisiunea...





citeste de aici incolo...

succes,

http://www.victorreinz.com/img_cpm/DANA-Re...W/PKW_DACIA.pdf

la codul de victor reinz pe original renault returneaza urmatoarele coduri: 7700739302, 7700742074, 7700853986

cam asa ar trebui sa arate cea de solenza:

Daca ai radiatorul infundat? Sau gituit? Prea-ti cedeaza toate garniturile.

@neacsugabriel: preturile sunt in media pietei, dar vezi ca-ti mai trebuie 1l de ulei (intra3.5l). Bafta, sa ne spui ce-ai facut.

De acum o luna, eu cred ca a rezolvat problema colegul . La motorul E7J de pe Solenza 1.4 MPI cantitatea recomandata este 2,9 litri daca schimbi si filtrul, nu 3,5.

This post has been edited by bogdanmardare: 3 Apr 2013, 12:22

Da , aia e , si eu am avut fermit arsa de 2 ori , problema e ca materialu de la fermit nu este pt motoarele de solenza care functioneaza si la 104 grade , de cand am pus reinzu de aproape un an nu mai am treaba

Corbex -si radiatorul de racire e schimbat anu trecut in toamna....Multumesc frumos de raspunsuri

La montarea garniturii cum ati procedat/ vazut la altii? Se unge sau nu cu ceva garnitura?Eu am montat o de fiecare data unsa cu ulei

This post has been edited by ovidiu87: 3 Apr 2013, 20:43