Va salut. Am si eu cateva probleme si nelamuriri. 1. Cateodata atunci cand scot din viteza a I-a ramane maneta agatata sau cateodata chiar se blocheaza si trebuie sa mai ridic si sa apas odata ambreiajul ca sa iasa. 2. In celelalte viteze cand bag parca ar intra din doua bucati o tine ceva putin dupa aia scapa de obstacolul acela si intra. (Am fost azi la service s-a uitat la bucsile alea de la cutie unde vin cablurile de la maneta si a zis ca e in regula acolo) Eu i-am sugerat mecanicului sa umble si la baza manetei in cutia aia neagra de plastic unde este mecanismul ala pe cabluri nu stiu cum se numeste si cred ca nu stia ce e pe acolo si de teama mi-a zis ca nu are timp si sa vin altadata ) 3. Ce se gaseste in cutia aia de plastic de la baza manetei, cum se numeste, si daca stie cineva cum se desface, eventual niste poze

nu e nici o problema
si eu am avut treaba de noua de cand o luasem de la dealerul dacia, ca imi agata a 2-a si pace
am vorbit la servis in garantie o dadeau cotita ca sa o las asa
n-au avut bunavointa sa se uita macar de la ce ar putea fi ..
pana la urma si-a dat drumu dupa 25000km, acuma nu mai agata deloc, merge brici

Dar a mea are 97000 km si a inceput sa faca asa pe la 80000 km

poate a fi problema de sincron
depinde ff mult cum ai mers cu masina

si la mine desi e off topic, imi caraie cand bag marsalier sau bag si nu intra de tot in marsalier si vreau sa accelerez , imi sare din marsalier maneta si se tureaza motoru singur
eu acuma cand o bag marsalier stau cu mana pe maneta si cand e sa forteze sa mi-o scoata din viteza, o trag mai tare si face o cursa destul de lunga si intra in marsalier

si treaba asta o am din prima mie de km
m-am obisnuit cu masina si merg asa, stiu ca nu e normal; Mai ales ca luasem varfu de gama ambition, nu orice logan

Am sa umblu eu acolo zilele astea ca are joc mare levieru' pe verticala si mi-a venit o idee cum poate fi eliminat... poate fac si niste poze ca nu ma pricep sa descriu ca lumea continutul cutiei!
Despre "belelele" cu scosul din vit. 1 vezi:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2389984

dar cum se desface cutia aia ? prin masina sau pe dedesubt ? cand o sa o desfac sa ma astept sa sara ceva de acolo ?

As vrea doar sa vad care e treaba inauntru si eventual sa ung cablurie sau articulatiile inauntru

dar esti sigur ca debreierea se face corect, adica nu cumva te lasa ambreiajul mai exact placa de presiune? ca la cablurile alea nu prea ai ce regla si nici cazul de gripat nu cred ca e la cat de etansa e cutia respectiva...

debraierea e ok. nu patineaza deloc

E sigur problema de ambreiaj. Agata si marsarierul?
Daca da e mai mult decat evident: cablu (sau hidraulica), placa sau discul.

Cutia aia se desface astfel:
-dai jos consola
-desfaci piulita mare de plastic de deasupra
- daca vrei sa scoti levierul trebuie desfacut si surubul de sub masina care leaga tija schimbatorului de tija orizontala ce duce la cutie
De scos cutia cu totul nu merge decat cu esapamentul taiat / dat jos.
Nu prea ai ce sa ungi pe acolo, este doar o bila de plastic, un manson de cauciuc si doua capace. Problema ta nu prea pare de comanda cutiei ci mai degraba de cutie.

@mariuscond
Tu ai joc pe verticala ????
Eu aveam joc lateral, am facut rost de un ansamblu nou si am schimbat tija. La analiza raposatei am tras concluzia ca uzura era la mansonul de cauciuc care tine bila intre capace, s-a lasat si bila se agita in voie. Initial am crezut ca de vina este bucsa de legatura, dar aia n-avea pic de uzura.

pai nu are nici o piulita mare de plastic. deasupra cutiei de plastic are patru holzsuruburi, iar la baza are patru suruburi metalice de 8, cel mai bine e sa fac o poza ca poate si astea or fi de mai multe tipuri. "oricum jocul este lateral"

mersi de raspuns

9 Jun 2010, 20:35:



nu marchariere-ul nu agata , problema sta in felul urmator : agata in treapta a-I-a atunci cand trag de maneta in linie dreapta in jos pentru a o scoate din a-I-a, dar daca trag usor in stanga si jos iese lejer, tocmai de aia ma gandeam ca este o problema de uzura a unnor piese din timonerie si nu de placa sau disc pentru ca eu de la inceput nu am fortat maneta deloc si nici nu am facut exhibitii cu plecarea de pe loc

This post has been edited by krissstian: 9 Jun 2010, 20:35

Tu ai transmisia pe cablu sau pe tija?
Fa-i o poza daca poti, ca nu-mi e clar.

Ce va mai rog eu spuneti-mi si mie cateva site-uri cu piese auto logan in special cu timonerie maneta de viteze pentru ca lucrul asta chiar nu il gasesc pe google, ma directioneaza pe aaz si acolo e ca alandala

9 Jun 2010, 20:50:



comanda e pe cabluri

This post has been edited by krissstian: 9 Jun 2010, 20:50

aaa, bun atunci uita de piulita.... , aia e la transmisia pe tija.

Sa inteleg ca e mai complicata treaba


dar sa nu imi spui si tu ca : "asa face toate"

Are pe verticala, cam 5mm. Am vazut tot ansamblul nou care nu avea pic de joc. Problema este ca intre cele doua capace ("şaibe") intre care sta bila este mai mult loc, ca si cum ar trebui o bila mai "inalta". Faza e ca cele 2 capace sint tinute pe pozitie de garnitura aia de cauciuc. Ma gindeam sa tai garnitura la mijloc (pe orizontala) si sa elimin ~5mm din ea si astfel sa ramina 2 jumatati care sa tina cele 2 capace ("şaibe"), iar in partea de deasupra garniturii de cauciuc, intre aceasta si piulita aia mare sa pun o saiba care prin stringerea piulitei sa tina bila prinsa intre cele doua capace. Ce naiba... trebuiesc niste poze dom'le...

??? maine ii fac o poza

Acolo mi s-aparut si mie ca ar fi problema. Cred ca ai putea incerca cu doua saibe de cauciuc sub si peste mansonul de cauciuc, sau cu unele rigide puse in manson, deasupra capacelor bilei.

Cam asa face... (adica si "trancane"):


Attached File(s)
 Video018.avi ( 947.62k ) Number of downloads: 370

Nu, nu are joc pe verticala are numai lateral iar la mine nu arata asa ca la tine cu piulita aia alba, e o cutie de plastic neagra, ma duc sa-i fac o poza chiar acum

This post has been edited by krissstian: 10 Jun 2010, 19:47

Attached thumbnail(s)
P100610_19.440001.JPG ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 1759
P100610_19.540001.JPG ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 1851
P100610_19.540002.JPG ( Size: 743.1k ) Number of downloads: 1755


Attached File(s)
 V100610_19.550001.AVI ( 4.42mb ) Number of downloads: 179

Raspunde-i dom'le copilului...
La tine e pe "cable"...

si nu stie nimeni cum se desface ?

Am desfacut eu una. Nu ai ce sa-i faci acelui joc. E o articulatie sferica in interior care are joc. Mecanismul e relativ simplu, niste pargii transforma miscarea pe cele doua directii intr-o miscare de translatie inainte-inapoi a cablurilor. Mecanismul care transforma miscarea stanga-dreapta in miscare inainte-inapoi e mai supus uzurii, datorita felului in care e conceput. E greu de descris cum functioneaza, fara ceva imagini.

De dat jos toata cutia aia neagra nu poti decat daca desfaci esapamentul, altfel nu ai cum. Doar se lasa in jos, dar nu are loc sa iasa pe langa teava. Sa nu iti treaca prin cap sa desfaci acele suruburi torx (20 sau 25) care se vad de sus. Daca le desfaci, va cadea piesa care tine articulatia sferica a manetei in jis pe partea manetei care e in cutie si nu ai nicio sansa sa o montezi decat daca demontezi de tot cutia. Cutia are un capac de tabla in partea inferioara, strans cu niste suruburi tot torx, dar este etansat cu silicon negru si se da joc destul de greu, trebuie dezlipit siliconul acela, eventual se stramba un pic si capacul cu pricina. Eu l-am desfacut pt ca am desfacut intai suruburile de sus, in necunostinta de cauza si alta sansa sa montezi nu e, pt ca iti cade piesa in care se strang suruburile si trebuie ridicata de jos. Apoi trebuie sa re-etansezi capacul de tabla de jos. In mod sigur raman urme, deci daca e vorba de garantie...

In plus, daca acea articulatie e uzata, nu ai ce sa ii faci. Sunt piese de plastic... Daca umbli, mai trebuie sa fi atent la ceva. In acea cutie, exista niste ghidaje de plastic pt cablurile care ies din cutie. Acelea in partea de unde ies cablurile sunt clipsate in alta piesa, intr-un fel de articulatie. Daca cumba iti sare un ghidaj si nu vezi, poti avea probleme ulterior. Eu din cauza asta am desfacut acea cutie. Nu mai puteam scoate din viteza. Sarise un ghidaj si cablul in loc sa fie impins spre cutia de viteze, in mantaua pe care o vezi in exterior, din cauza ca acel ghidaj interior culisase pe cablu intr-o pozitie aiurea, cablul facea o curba in acea cutie, in loc sa fie impins.

E cam greu de explicat in cateva cuvinte fara o poza, dar sper ca ai inteles care e ideea cu demontatul si ce probleme pot aparea.

Bravo domnule in sfarsit un raspuns la obiect care m-a lamurit aproape 100%. Multumesc tare mult.

Acuma vine intrebarea urmatoare:

Se inlocuiesc oare piesele din ea sau se schimba cu totul ?

This post has been edited by krissstian: 10 Jun 2010, 21:41

Se schimba cu totul cred...
Ca si "piesa de schimb" am vazut-o intreaga

This post has been edited by mariuscond: 10 Jun 2010, 21:57

Nu te astepta sa aiba prea multe piese in ea. Sunt vreo 2-3 piese din plastic, care nu cred sa le gasesti de cumparat. Daca ti se pare jocul mare, trebuie sa schimbi acea cutie selectoare cu totul, daca nu te deranjeaza, las-o asa, nu o sa creasca jocul ala considerabil incat sa nu mai poti poti conduce.

ok mersi mult pentru raspunsuri, problema mea a fost solutionata cu succes, moderatorii dpmdv pot inchide acest topic

Cum?

Am injectat cu o seringa vaselina alba siliconica in capatul bilei, si am schimbat si uleiul din cutia de viteze...

Azi s-a intamplat o problema ciudata legata de cutia de viteze : am vrut sa parchez cu spatele intr-o rampa care avea si o inclinatie orizontala considerabila (sper sa intelegeti ideea) si cand sa bag in marsarier a inceput sa caraie ca la dacile vechi in conditiile in care masina statea pe loc.

Oare inclinatia orizontala a drumului sa aiba vreo legatura cu faptul ca nu intra in marsarier ? alta explicatie nu am gasit deoarece e prima oara si singurul loc in care a facut asa


Ps: sper ca am postat in topicul corespunzator