Problema la franare puternica!, se aprind becurile de la apa, presiune ulei si !
Problema la franare puternica!, se aprind becurile de la apa, presiune ulei si !
mircea2006x |
12 Apr 2010, 18:24
Post
#1
|
||
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 18 October 08 |
|
||
--------------------
dacia 1310
dacia 1310
1995
- b-44-bax
|
|||
mecanick_maverick |
12 Apr 2010, 19:13
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 461 Joined: 10 April 09 From: Madrid |
Sä nu mai pui frānä cu scìrtīit ...
Ai presiune de ulei foarte micä ( bulbu cupleazį la 0,7 ) , de la el se aprind toate celelalte prin diode . Asta īnseamnä cä trebuie pus un ulei cu vīscozitate mai mare - vei avea si vre-o 25000 de la ultimul schimb ... asta ca remediere provizorie ca sä nu termini cuzinetii , dar trebuie verificat tot sistemul de ungere īncepīnd cu pompa, lagįrele axului cu came ... si terminīnd cu īntinzįtorul de distributie (dacä-l ai hidraulic ). |
--------------------
Opel, Seat, MB, Kia
Astra F, Ibiza, Vito, Sprinter, Sedona
'97, '96, '04, '03, '11
- 47__CFS Dacä ceva nu functioneazä , undeva s-a strecurat o eroare ...
Respect yourself anytime ! |
|
pcostica |
13 Apr 2010, 14:58
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 627 Joined: 5 February 08 From: Resita,CS |
eu zic ca nu ai ulei destul in motor. Verifica nivelul pe joja.
Bafta! |
--------------------
dacia
1300
-cs
- -------
|
|
M.C. |
13 Apr 2010, 16:37
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.152 Joined: 24 January 04 From: Ploiesti ,din cind in cind. |
Nivel mic de ulei in motor!Completeaza cu ulei.
Probabil ca pierzi pe undeva,sau motorul a inceput sa consume ulei. |
--------------------
Renault Megane
II Sedan Influence
1,6 16 V ,2005 Alfa Romeo 159 1,9 JTS, 2007 , Ford Mustang 2,3 Ecoboost, 2017
|
|
bucatzel |
13 Apr 2010, 16:51
Post
#5
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.236 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
Aaaa, baieti... apa si uleiul or fi ele mai problematice, dar semnul exclamarii e de obicei martor pentru frana de mana.
Eu as suspecta un fir care face contact cand pui frana, asa ca baga capul pe sub bord si uita-te ce-i pe acolo. Daca ai indicator separat de ulei, si ala nu se plange, as verifica clar asta. Sau, daca e asa cum zice maverick, desi trei becuri mi se pare cam mult, ar trebui sa se stinga becurile imediat ce turezi putin motorul (+ 2-300-500 rpm fata de ralanti). Indiferent daca pleci sau nu de pe loc. In cazul asta, ori e prastie uleiul, ori e pe duca pompa de ulei, ori angrenajul pompei. Am patit si eu ceva asemanator acu' vreun an, cand mi s-o dus pe pustii rotita aia dintata dintre pompa de ulei si delcou, dar mie nu mi s-o facut bordul pom de craciun. Sporuri si succesuri. This post has been edited by bucatzel: 13 Apr 2010, 16:53 |
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
alin12 |
13 Apr 2010, 18:08
Post
#6
|
Membru ce nu mai este incepator Group: Members Posts: 177 Joined: 26 September 08 From: Roman |
semnul exclamarii nu e niciodata martor ptr frana de mana
el se aprinde impreuna cu martorul de la ulei, sau cu martorul de la temp motor mai este cazul cand se aprinde singur atunci cand nivelul de lichid de frana este scazut This post has been edited by alin12: 13 Apr 2010, 18:10 |
--------------------
VW
Golf 3
1993 1.6 De ce simplu, daca se poate si complicat?
|
|
burlacu marian |
13 Apr 2010, 20:11
Post
#7
|
Membru Group: Members Posts: 177 Joined: 1 July 09 From: MURFATLAR |
asa patesc si eu cand am nivelul la ulei scazut, sub minimul de pe joja
|
--------------------
renault
symbol
2006/1,4 8v
- CT 17 ***
|
|
CGDBZ |
13 Apr 2010, 20:55
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Este doar inertia , asa fac majoritatea daciilor , cele care nu fac au ceva in plus la sorbul pompei de ulei sau la baia de ulei , nu cunosc exact , s-a discutat pe undeva pe forum dar nu mai gasesc.
|
--------------------
-
-
-
|
|
dandee |
13 Apr 2010, 21:23
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 478 Joined: 13 January 09 |
din cate stiu eu (dai si un search pe froum, parca pe aici am citit) la unele dintre dacii exista un martor pentru placute de frana uzate poate fi si cazul tau!
|
--------------------
dacia
berlina
1999
|
|
CGDBZ |
13 Apr 2010, 21:28
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Din cate stiu eu becurile de la apa si ulei nu se aprind daca ai placutele uzate .
|
--------------------
-
-
-
|
|
bodytzu |
13 Apr 2010, 23:48
Post
#11
|
Membru Group: Members Posts: 121 Joined: 15 November 09 From: Bucuresti |
n-ai ulei suficient in motor ! la fel mi se intampla si mie cand n-am ulei indeajuns
bafta This post has been edited by bodytzu: 13 Apr 2010, 23:52 |
--------------------
dacia break
1310 CLI
2000
- B 83 VKY
|
|
CGDBZ |
14 Apr 2010, 01:26
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Una bucata dacie ,ulei Aral 15W40 cu care s-a facut aproximativ 1000 km ,nivel ulei la maxim , presiune ulei relanti-putin peste doi .Sistem franare in stare buna , cauciucuri bune .La franare puternica , cu scart sau aproape de a scartai se aprind becurile de la apa si ulei , de ce oare ?
Rapuns: Din cauza inertiei , uleiul se duce in fata si pentru cateva fractiuni de secunda sorbul pompei de ulei nu mai este in ulei si drept urmare se aprind becurile. Remediu: Baie de ulei cu antival . |
--------------------
-
-
-
|
|
Ov |
14 Apr 2010, 09:19
Post
#13
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
cand pui frana aia brusca, apesi ambreiajul? Daca nu (normal dealtfel, ca doar folosim si frana de motor), tin sa te anunt ca frana ta opreste si motorul nitel si cam de aia ti se aprind becurile
La orice dacie cu motorul OK, nivelul de ulei peste minim si ulei recomandat de constructor, poti sa-i faci orice ca NU are voie sa se aprinda becul de presiune |
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
Paca |
14 Apr 2010, 11:51
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 559 Joined: 1 August 07 |
eu zic ca firul de la sonda de ulei e intrerupt
|
--------------------
Dacia
1310
berlina 1997
- IS 91 VIC
|
|
PaulT |
14 Apr 2010, 12:00
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
QUOTE(CGDBZ @ 13 Apr 2010, 21:55) Este doar inertia , asa fac majoritatea daciilor , cele care nu fac au ceva in plus la sorbul pompei de ulei sau la baia de ulei , nu cunosc exact , s-a discutat pe undeva pe forum dar nu mai gasesc. Este prea putin ulei in motor. Sub minim cu cel putin 2-3 mm. Altfel poti pune ce frane vrei ca sorbul pompei de ulei ramane scufundat. This post has been edited by PaulT: 14 Apr 2010, 12:01 |
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
mircea2006x |
14 Apr 2010, 14:37
Post
#16
|
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 18 October 08 |
Aveti dreptate baieti pierde ulei prin zona unde este delcoul , undeva mai jos ,s-a uitat un amic mai priceput a zis ca pierde pe la un simering.O fac schimbul de ulei ( daca tot ma apuc de treaba ) si sa remediez si pierderea de ulei. Multumesc tuturor pt sfaturi .
PS: Presiunea pompei e mereu la maxim in timpul mersului (scade cam la 75% la relanti) si @ Ov - da , am calcat mereu ambreiajul cand am fost nevoit sa franez brusc si puternic. This post has been edited by mircea2006x: 14 Apr 2010, 14:45 |
--------------------
dacia 1310
dacia 1310
1995
- b-44-bax
|
|
CGDBZ |
14 Apr 2010, 17:06
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Deci eu nu am mers niciodata cu ulei sub minim , cel putin la jumatate (jumatatea dintre minim si maxim) , cand am incercat franele (am schimbat cilindri spate ) aveam ulei Aral 15W40 cu care nu facusem mai mult de 1000 km , nivel la maxim , presiune relanti putin peste doi se aprindeau becurile de ulei si apa la franare puternica (calcam si ambreiaju). Cand spun franare puternica inseamna ca se finaliza cu scart , daca stai in dreapta fara centura si nu esti atent te lipesti sigur de parbriz. Deci cum explicati ca vad ca o dati intruna cu nivelul mic de ulei.
|
--------------------
-
-
-
|
|
PH-06-BOA |
14 Apr 2010, 20:15
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Oricat ar fi de lunga franarea, daca nivelue e bun, becurile nu se aprind. Daca joja nu mai ajunge la ulei, atunci se aprind becurile si la curbe si la franare. La orice franare, se apasa ambele pedale-frana si ambreiaj. Deci motorul in timpul franari se gaseste la relanti, viteza pompei e mica si nu are timp sa epuizeze uleiul din baie, si apoi ar trebui sa-l bage-n vr-un borcan ca baia sa ramana goala. Uleiu se strange in fata la franare, doar o secunda, doua, dupa care preia viteza baii, adica se aseaza normal pe fundul baii. Nu ramane lipit de pereti, pana se opreste masina.Deci pompa, daca nivelul e normal nu ramane fara ulei la franare. Altfel n-ar fi coborat masina de pe banda.
|
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
CGDBZ |
14 Apr 2010, 21:18
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Tu ai citit postul meu ? nivelul e la maxim , ce e as greu de priceput , e vorba de masina mea , nu de povesti la coltul blocului . La franare puternica se aprind becurile foarte putin timp , poate o secunda , nu stiu exact. Poate nu intelegem acelas lucru prin franare puternica : deci masina mea pot spune ca are frane foarte bune , cauciucuri bune (conteaza mult si cauciucurile )si la franare brusca cu toata puterea mea de 105kg de la 70km/h se aprind becurile .In alte conditii nu am testat ,atunci testam frana deoarece umblasem la ea si vroiam sa vad cat este de eficienta si daca "fuge" intr-o parte pe franare, in trafic doar o data am pus asa frana cand mi-a iesit un cal in fata dar nu am observat becurile ca eram atent la ce face calul .
|
--------------------
-
-
-
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 13th May 2024 - 21:36 |