Buna, am o intrebare. Cei care ma puteti ajuta, va rog mult. Se pare ca de scurta vreme kilometrajul imi arata si nu viteza cu care rulez. Am observat in timpulmersului ca brusc cade acul la 0 chiar daca eu rulez oarecare viteza. Se mai intampla sa nu se ridice deloc acul atunci cand pornesc. Ati mai intalnit aceasta problema? Daca da, varog sa ma ajutati sa o rezolv, sau sa imi dati un sfat. Multumesc.

Este posibil sa ai un contact imperfect la firele care conecteaza bordul.
Incearca sa demontezi ceasurile si sa verifici vizual si eventual curatarea lamelelor de contact

Curata contactele de la bord (de la ceasuri).
Daca problema persista...mai vedem.

eu am avut odata o problema foarte dubioasa.. dupa cateva frecusuri cu bateria (iarna, bateria dusa a fost, si cateva chestii cu redresor, apoi alta noua), si vitezometrul si tahometrul nu mai indicau nimic, dar kilometrajul mergea.. am lasat-o asa ceva timp fara sa ma agit, pana cand dupa ~o saptamana am avut o treaba prin masina de a trebuit sa deconectez bateria.. si cand am reconectat-o, ceasurile mergeau.. asa ca la mine a fost o chestie de "reset".

incearca sa scoti o borna de la baterie (sau amandoua) si apoi sa le pui la loc.. sa vezi daca se intampla vreo minune nesperata

Edit: mie-mi mergea testul de ace.
tie iti merge? (ti apasat pe butonul de la ceas/km partial si in timpul asta pornesti motorul)

This post has been edited by Asi: 18 Apr 2008, 15:34

Am scos senzorul si l-am curatat dar se pare ca problema nu e de acolo.
Contactele de la ceasuri unde le gasesc? Trebiue desfacut bordul sau sunt pe undeva la vedere?
Astept si alte sugestii.
Va multumesc.

se poate sa fie si de la motorasul de la acul de la kilometraj.

Ai montat vreun cd-player pe maşină?

Acul n-are motoraş.

This post has been edited by MAERSK: 20 Apr 2008, 10:24

nu am schimbat nimik la masina.am tot radio-cass din fabrica

eu asa stiam ca e electric ca la logan daca ma insel imi cer scuze.

E electric. Şi?
Principilul de funcţionare este identic cu cel al turometrului de pe orice fel de Dacie.

eu stiam ca acele de la turometru si kilometraj au un motoras care le invarte. nu-i asa? ma insel eu?

mai intreb odata,
Testul de ace merge??

Ai incercat sa scoti o borna de la baterie si apoi sa o pui la loc?

Da. Este doar o bobină ce girează în câmp magnetic variabil.

Mie la Logan imi sare uneori la o viteza mai mare si dupa asta cade unde a fost.

Solenzele sunt cunoscute pentru problema cu vitezometrul. In cele mai multe cazuri senzorul de la cutia de viteze este defect sau mufa ca intra in el are contact imperfect. Poti incerca sa dai cu spray-contact. Am impresia ca materialul e romanesc si nu inoxidabil asa cum ar trebui. Oricum daca nu e de acolo... probabil trebuie sa mergi la un service bun ca sa iti rezolve problema.
Numai bine.

P.S. Se pare ca la Logan problema a fost rezolvata cumva, desi senzorul pare a fi identic...

This post has been edited by DoubleG: 20 Apr 2008, 22:25

Am incercat chestia cu testul de ace(am tinut apasat butonul si am pornit motorul)dar nu am vazut acele ridicandu-se.
Nu stiu daca problema s-a rezolvat, ieri am facut mai multe ture cu masina si a functionat de fiecare data, indiferent de cate opriri si porniri am facut.
Si azi de dimineatza a functionat fara probleme.
Poate de la testul ala si-a revenit, voi vedea.
Multumesc la toti de sugestii.
Daca se intampla sa mai am problema va anunt. Acum nu am altceva de facut decat sa astept sa vad daca mai pica sau daca nu vrea sa se ridice acul.

Testul se face fara pornirea motorului, doar se pune contactul cand tii butonul apasat

salut .. deja e enervant cu kilometraju` asta .. la mine mai noi si daca nu pornesc motoru si pun contactu si se aprind martori benzina, bateria, ulei etc.. imi sare la vre`o 60-80 km/h dupa ce pornesc motoru sta la 0 si dupa ce dau a 3`a si tre ce 40 o apuca nebunelile.. o ia acu la fuga si mai si cade la 0 .. poate mai a patit careva peaici aja ceva si ma la mureste si pe mine .. ok ms


Bafta

sonda din cutie,ceasul din bord...deci...alt ceas sau sonda
vb pe mess...nissan_nav74