Pe faza lunga nu mai merge decat farul din dreapta.Pe faza scurta merg amandoua.Care ar fi cauza? This post has been edited by red_dog 4 ever: 29 Jul 2006, 11:06

banuiesc ca ai verificat becul...

This post has been edited by dann_00: 29 Jul 2006, 11:08

Da normal.Le-am inversat intre ele si sunt bune amandoua

Să fie oare siguranţa farului arsă(F11)?

Am incercat si varianta asta dar degeaba.Oricum luni ma duc sa-mi reglez farurile ca bat aiurea si sper sa-i dea aia de cap

Atunci soclul becului, masă lipsă, legătură proastă...
Auzi, da' ia zi-mi şi mie la ureche (să nu ne audă şi altcineva): ce maşină zici că ai?

Dacia 1400 din 96

This post has been edited by red_dog 4 ever: 29 Jul 2006, 12:26

Attached thumbnail(s)
my_car.jpg ( Size: 17.68k ) Number of downloads: 108

Niculescule, ce cauti la SN???

tu in loc sa ma ajuti ma iei la intrebari .Serios acum am incurcat topicurile.Se mai intampla

Ai încurcat secţiunile, nu topicele, aşa că bye-bye la "CLT"!

Ai probleme cu masa sau o siguranţă nu face contact ori e arsă.

incearca sa cureti papucii farului din stanga... poate e murdar cel pt faza lunga

Incearca, in cazul in care ai buna instalatia electrica, sa pui fir intre masa si plus. O sa arzi o siguranta, dar o sa vezi daca ai curent. Dar numai daca ai instalatia buna. Sa nu incerci vreo prostie sa nu cumva sa ia ceva foc!

Tabloul de sigurante era varza

Am si eu o problema la cand achinez faza lunga.
Dacia este cea din poza atasata, cu cate doua faruri pe parti, cred ca model 1310.
Problema este ca atunci cand actionez faza lunga, farul din partea dreapta exterioara lumineaza prea slab, becul este nou, panoul de sigurante nou, sigurantele... nu prea noi.
Indiferent ce schimbari fac intre becurile de la faruri, pe acea parte becul lumineaza cu o intensitatea asemanatoare cu cea a becurilor de plaboniera, fara o prea mare putere, celelalte becuri adica cele ramase trei lumineaza normal, puternic.
Acelasi far, la faza scurta lumineaza puternic, la fel ca si cel din stanga, ceea ce ma face sa cred ca nu-i o problema de la masa farului.
La ce sa ma mai uit sau sa caut din nou?

Attached thumbnail(s)
dacie01.jpg ( Size: 35.98k ) Number of downloads: 55

Pai in cazul in care unul iti merge pe toate fazele iar celalalt deloc sau numai o faza atunci te apuci si chimbi becurile intre ele ca sa vezi de la ce e: becul sau altceva.

Urmareste cu atentie firul de "+" de la faza lunga cu pricina. Sa nu fie ciupita izolatia pe undeva ... Ai facut modificari de curand la instalatie ? Ai refacut ceva legaturi pe acolo ?

La mine becurile cu pricina, ce le pun pe acel far functioneaza ambele filamente, numai ca pe soclul farului dreapta lumineaza mai slab.
De umblat pe la acele fire nu am umblat niciodata, ele fiind de pe la mama lor, cred S-ar putea ca pe undeva sa fie izolatia lui defectuasa, dar in acest caz nu ar trebui ambele faruri de pe partea dreapta sa aiba aceeasi intensitate, farurile pe o partea nu au aceleasi + ?

Mai explica o data prima fraza:

NU au voie sa lumineze amandoua filamentele concomitent, in functionare normala. Ele sunt dedicate, unul de faza lunga si unul de faza scurta, care functioneaza fiecare la pozitia manetei blocului de lumini corespunzatoare.
Filamentul de faza scurta este drept (ca un I) si are o ... chestie metalica in dreptul lui, ca o "oglinjoara" mica, iar cel de faza lunga este curbat ca un U si este mai aproape de soclu. Ele se alimenteaza separat cu + si se "inchid" la un "-" comun. Daca ai pus masa, "-", pe alt terminal, atunci ori la faza lunga ori la cea scurta se aprind amandoua filamentele !!!

"+"-urile nu sunt acelasi la un far (mai ales la cel exterior unde ai si faza scurta si lunga), din considerentele explicate mai sus, adica ai comanda separata pe fiecare filament. Ce zici tu se refera la faza lunga care merge pe 2 faruri de pe aceeasi parte, si acolo ti-am zis sa te uiti. Dintr-unul din conectori pleaca catre celalalt un "+" si un "-"

Am sa arunc astazi o privire spre locul cu pricina, in speranta ca imi voi putea remedia problema.
Din exprimarea mea am creat confuzia ca ambele filamente sunt aprinse, eu ma refeream ca fiecare filament din cele doua functioneaza cand si cum trebuie sa functioneze, dar nu in acelasi timp, cum am lasat din pacate sa se inteleaga, ci numai ca unul in functie de cum este comanda si in modul in care tu l-ai descris.
Plusul comun, eu de asemenea ma refeream la faptul ca plusurile pentru stanga si dreapta sunt pe trasee diferite, plecand de pe la sigurante diferite, dar pe o parte plusul de faza lunga ma refeream ca o fi posibil ca firul sa fie comun pana la o anumita pozitie, de unde sa se bifurce spre a alimenta cele doua faruri, din mesajul tau am inteles si unde este acea "bifurcatie" intr-unul dintre papucii de la farurui, din cate imi amintesc la mine, intr-adevar doi dintre cei trei papuci ai farului exterior, cel cu doua faze, are cate doua fire, unul era negru si pe mijloc, banuiesc ca masa si celalat nu mai stiu exact ce culoare are, ori verde ori albastru.
Multumesc pentru sfaturi!