Salut, este vorba de un autoturism mazda model mai vechi care are aprinderea cu platina. condensatorul original avea 2 fire (nu unul ca la dacie), incepuse sa imi impuste platina des, condensatorul original nu se gaseste si am fost nevoit sa adaptez unul de dacie (i-am facut legaturile ca la dacie). de mers merge, dar nu prea bine. imi impusca platina destul de des. am observat ca face scinteie si intre platini ceea ce banuiesc ca nu este normal, am pus si 2 condensatori de dacie si degeaba. precizez ca bobina de inductie este tot de dacie. am incercat cu bobina de injectie - de bmw (masina mea este pe carburator) si dadea scinteie mult mai buna, dar imi impusca platina aproape instant. ma pricep cit de cit la mecanica (daca ai masina veche inveti vrind nevrind ) dar la partea de electrinica nu stau prea bine daca are cineva idee ce fel de condensator trebuie sa caut pt. a scapa de scinteia dintre platini si eventual sa ii pot pune bobina pt. masini cu injectie (este mai puternica ?) am posibilitatea sa iau o aprindere electronica completa, dar nu prea imi vine sa ma apuc de modificat delcou etc...as lua de la ea numai bobina daca ma poate ajuta cineva cu un sfat...sunt deschis la sugestii si va multumesc anticipat numai bine!

cred ca iti poti pune o "aprindere tranzistorizata" (cutiuta rosie de targu mures). in felul asta o sa ai curent mult mai mic prin platina si nu cred ca o sa ti-o mai prajeasca asa de repede.

Salut,

ai idee de unde pot cumpara asa ceva ? si daca ai una te rog o scurta descriere (sa nu cumpar fabricata in alta parte, am vazut ca se fabrica in mai multe locuri).

10x

Si uite asa va pusca aprinderea electronica...diferenta e ca costa 300 000 si o platina numai 30 000, nu o sa rezolve NIMIC

Pe surubul care este strans firul de la platina mobila este o izolatie de pastic sau textolit.verific-o.
Si pe exterior trebuie sa ai o saiba izolatoare astfel incat sa fie izolat surubul ce strange firul de la platina mobila.

Delcoul e de Mazda?

This post has been edited by argon: 21 Feb 2006, 16:47

In primul rand ar trebui sa cunosti valoarea condesatorului original de Mazda.Nu poti pune orice condesator acolo,de orice valoare ca tot o sa-ti arda platina.Bobina de inductie originala o mai ai?Ce caracteristici are?Nici bobinele de inducrie nu prea merg la intamplare.

da chiar asa la atatea magazine de piese prin comanda nu pot sa te serveasca decat cu combinatii de tip dacia care mananca timp bani si nu sunt bune

Salut,

in primul rind va multumesc pt. ca incercati sa ma ajutati

argon platina ma costa in jur de 300.000 lei si problema este ca nu mai au decit putine bucati la Alpadrino. delcoul este cel original al masinii (capac nou) mai putin condensatorul.

raduboy am condensatorul original, dar nu mai am bobina originala. chiar daca ii cumpar bobina originala nu gasesc condensator.

ydaniel dintre atitea magazine de piese f putine aduc de japoneze, si mai putine de japoneze vechi. am batut tot bucurestiul cautind delcou nou...nici o sansa

Pai vezi nu se potriveste condesatorul de la alta masina.Asa si cu bobina.Eu asa stiu ca bobinel de de inductie au o anumita rezistenta si nu se pot pune aiurea.Un manual al masinii nu ai?

nu am gasit manual pt. ea decit pe ebay si nu trimit in ro. in bucuresti am fost cam in toate locurile care au manuale auto si nu am gasit decit citeva pagini intr-o carte cu mai multe modele. am dat 300.000 pt. copie xerox in service-ul respectiv, cam scump, dar totusi ma bucur ca au fost de acord sa imi faca copie, altfel trebuia sa dau aproape 3 mil pe tot manualul pt. 2 - 3 pagini care erau pt. masina mea
si am mai facut rost de autodata unde am mai gasit ceva valori
am fost azi si intr-un service de linga mine, ma cunosc cu mecanicii p`acolo, dar din pacate tocmai electricianul este cel mai slab pregatit si se pare ca scinteia intre platini este de fapt de la bobina. mi s-a recomandat sa cumpar o bobina de olcit care are si rezistenta pe ea. suportul meu original de bobina are si el rezistenta pe el. dupa cite am inteles rolul acesteia este exact in a reduce din curent si a mai filtra din variatii...
am si facut o masuratoare a bobinei mele (dupa sfatul mecanicilor de acolo), cu un aparat de masura setat pe 200 am masurat rezistenta intre mijlocul bobinei (unde intra fisa centrala) si una dintre bornele de alimentare (nu conteaza care). mi s-a explicat ca daca indica peste 6 la masuratoare este defecta. am masurat o bobina defecta din service ca sa vad ce indica si mi-a aratat 6,7 ; la mine a indicat 6,6 ; iar la o alta bobina de dacie de pe o masina care merge perfecta a aratat 5,9

o bobina de olcit noua am inteles ca este 600.000 lei.
stau pe ginduri daca sa iau una de olcit sau mai bine sa investesc in modificarea aprinderii electronice de pe o alfa romeo pt. masina mea. practic trebuie sa ma duc la un strungar sa imi lungeasca axul de la delcou si sa imi fixeze pe el pinionul meu. daca imi reuseste se poate spune ca am reusit sa imi pun cu adevarat aprindere electronica (delcoul este pe cititor magnetic nu cu platina) si scap si de platina

Eu zic sa cauti la dezmembrari..sunt sanse mult mai mari ca in magazine..si pretul...e aproape pe gratis..iei un delco complet, condensator si bobina..eu as incerca.

ce model este?:)eu zic sa o faci sa fie cat mai originala nu cu 1000 de piese de pe toate marcile

mare grija la bobina daca a fost schimbata....cele pt inj nu se potrivesc...incearca cu una de dacie.
Platina nu ti-o impusca decit din trei motive:
1.condensator
2.bobina
3.incarcare
iale prin eliminare...bafta

bobina originala mai gasesc, problema este condensatorul original care nu se mai gaseste si este deosebit de restul (are 2 fire). in concluzie degeaba cumpar bobina

gioni2006, condensatorul este nou deci iese din schema, bobina dupa masuratoare trebuie intradevar schimbata, dar nu inteleg a treia cauza enumerata de tine ?!

This post has been edited by silb_ro: 1 Mar 2006, 03:39

Am rezolvat in sfirsit problema:

- condensator original 350.000 lei (dupa o sapt de cautari am gasit culmea la un magazin apropiat)
- set fise noi Champions 800.000 lei
- platina noua 265.000 lei
- bobina noua Delco (am inteles ca a fost adusa pt. Dacia) are culoare albastra 500.000 lei
Momentan merge ceas

Concluzii:
- cel mai bine este sa mergi pe piese originale
- am gasit niste diferente destul de mari la pretul pieselor intre magazine (ex. fise identice am gasit la un alt magazin cu 1.200.000 si la altul cu 1.800.000!) si bobina la fel variaza intre 500 si 800.000 lei

ma bucur:)acuma ai piese originale si noi:) da ce model este?

Problema rezolvata.
Thread CLOSED!

This post has been edited by silb_ro: 9 Jul 2006, 01:34