Salutare tuturor! Problema mea: Contactul! Mai exact... introduc cheia, o rotesc, astept sa se stinga ledul, dau sa pornesc... dar Aici apare ciudatenia! Porneste numai intr-o anumita pozitie! Trebuie sa apas putin pe cheie si s-o inclin... La inceput nimeream pozitia foarte usor! Si chiar ma bucuram ca nu prea putea sa-mi porneasca masina oricine... Pana si mecanicul de la ITP a avut probleme! Numai ca acum... nimeresc si eu destul de greu pozitia respectiva! Si ma tem ca intr-o zi n-o s-o mai nimeresc deloc! A mai patit cineva la fel? Ce sfaturi imi dati?

sa-l schimbi , ca risti sa ramai pe undeva ca nu mai porneste sau chiar sa se blocheze cumva in mers desi defectiunea pare pe parte electrica nu mecanica!

Ai cheie de rezerva? Ai incercat si cu cheia de rezerva? Face la fel? Cheia pe care o foloseste este tocita?

Luat una bucata cheie rezerva nou-nouta (as putea zice chiar... virgina )...
Mers la masina si probat!
Face la fel!

This post has been edited by uNicu': 18 May 2010, 19:38

Este de la contact, trebuie schimbat.

Merci pentru promptitudinea raspunsurilor, d-nul Maskatu!
Am insa cateva neclaritati...(chiar mai multe... ca-s cam tufa la chestiile de mecanica )
Trebuie sa schimb butucul cu totul sau exista posibilitatea schimbarii doar a contactului propriu-zis...( la vechea mea daciuta mi-a schimbat un amic doar o chestie de la fundul butucului, un soi de potentiometru (iertati comparatia daca e deplasata) care facea contactul pe un strat de carbune(sau asa mi s-a parut mie)...
Ma gandesc... ca daca schimb cheia...ce fac cu inchiderea centralizata?

Vorbeste cu doctorasul de pe forum. Explica-i ce ai patit si poate te rezolva fara prea multe batai de cap. Intr-adevar daca schimbi contactul trebuie sa schimbi si cheia (partea metalica) si daca schimbi cheia trebuie sa schimbi si broastele de la usi, hayon, rezervor benzina. Sau mai simplu, umbli cu 2 chei... una pentru pornit masina si una pentru inchidere si rezervor.

Poate ca s-ar putea repara acel contact desi nu stiu sigur daca acest lucru este posibil... in orice caz iti trebuie o cheie noua care va trebui programata astfel incat uce decodor sa permita pornirea motorului, data fiind citirea ei prin rf. Asta in cazul in care schimbi contactul.

Contact de logan , butuc cheie de logan si cipul de rezerva din cheia de la super nova se poate baga in noua cheie pentru imobilizator si pornirea motorului.

Nu-i zici si cat costa?

E cazul sa ma sperii???
Cam cat costa un butuc de Logan?

Djasu,tu ai pus contact de logan?De ce vb anapoda?Contactul de logan nu se potriveste!!!!!!!E practic la fel,dar nu se potriveste!Eu am incercat sa pun unul k si eu am avut aceeasi problema,dar a luat-o razna ledul ala....am vb cu un mecanic de la o reprezentanta dacia si mi-a zis k tre sa pun contact de srn!si a ramas si cu eroare in calc...un contact de srn e in targ la vitan cam 80 de ron...

Nu stiu daca se potriveste contactul de logan dar de ce sa puna de logan? Este mai bun sau ce? Alex de pe forum are dsn cu peste 200.000 km la bord si nu are nici o problema cu contactul, doar cu recunoasterea cheii dar asta este altceva. Vorbim strict de interiorul contactului, adica partea MECANICA.

Pe langa asta cred ca un contact de logan este mult mai scump decat unul de nova. Problema este insa cu cheile... trebuie alta cheia si cheia veche se foloseste pentru rezervor/hayon, sau se schimba limba cheii si se schimba toate broastele de la masina....