Salutare. Mi-am echipat autoturismul personal la inceputul acestui an cu 4 anvelope noi noute(Firestone). Am mers si i-am facut unghiurile, masina s-a comportat excelent la inceput (prima data am mers cu 160 la un drum Buzau - Iasi). Zilele trecute am constatat ca anvelopele de pe fata sunt roase serios in partile exterioare (dungile din marginile exterioare) in timp ce anvelopele de pe spate arata foarte bine (se disting foarte bine ambele margini ale anvelopei). Trebuie sa mai precizez faptul ca, din momentul in care mi-am pus anvelope noi, am facut 10.000 de km. Acum adevarata problema: anul trecut am avut un accident cu autovehiculul destul de serios (mi-au fost schimbate multe componente din fata). Ideea este ca niste prieteni mi-au spus ca problema mea vine de la faptul ca lonjeroanele mi-au fost deplasate si ca nu mai am ce sa fac pentru a remedia cat de cat problema cu anvelopele. Voi ce sfat imi dati? Sa-mi vand masina? Multumesc anticipat, Catalin

Daca problema ta nu se poate remedia prin refacerea geometriei fata, inseamna ca puntea, lonjeroanele, etc au fost serios afectate in urma accidentului si nu prea se mai poate face nimic, deci poate ca ar fi cazul sa o vinzi....

Daca este pe ambele roti este cam ciudat. Mie imi facea la dacie pe dreapta fata si am schimbat un pivot inferior si o bieleta de directie (tot dreapta) si pe urma nu a mai ros cauciucul inegal. Vezi la un mecanic sa iti traga de roti si poate e doar uzura de piese si atunci scapi usor.
Masina trage intr-o anumite parte daca lasi volanul liber?

Sal. Da, masina trage usor intr-o parte daca o las libera. Am crezut ca se comporta in acest mod deoarece exista posibilitatea ca pneurile sa fie umflate inegal (pori, pierderi, etc).

Am si o bataie usoara in partea stanga (planetara incepe sa se uzeze) in timp ce pe dreapta totul este ok (planetara a nou nouta......de fapt are vreo 7.000 de Km).

Totusi, eu cred ca e de la lonjeroane mai ales ca ambele anvelope s-au ros. Ideea este ca mai exista unii amici care mi-au spus ca ar fi o greseala sa-mi vand autoturismul deoarece practic - tot ce tine de directie mi-a fost inlocuit cu piese nou noute. Acum nu mai stiu ce sa zic...


<span class='edit'>25 Aug 2008, 16:51:</span>


Au fost schimbate multe piese: spoiler, radiator, far dreapta, proiector ceata dreapta, capete bara, jug si alte alea. Masina arata bine, la inceput s-a comportat foarte bine (imediat ce i-am pus anvelopele noi si dupa ce i-am facut unghiurile)...Zilele trecute insa am descoperit "minunea"....Acum nu merge mai repede de 140 Km (face urat)

Aaaa, mi-am adus aminte de ceva: cele doua jenti fata erau putin indoite in urma impactului. Mesterul care se ocupa de reconditionare si centrare mi-a spus ca el nu se atinge de ele pentru ca exista riscul ca sa se rupa janta (la o janta indoitura era in apropierea nervurii). Pur si simplu nu l-am crezut pentru ca era aglomerat omul si eu venisem sa-mi faca unghiurile gratuit (parte a garantiei). Am incercat sa-i spun ca-i dau bani cat face doar sa-mi faca treaba buna dar mi-a spus ca nu are timp....

...Nu stiam ce sa fac pentru ca nu aveam bani sa mai dau si pe jenti. A venit un ajutor de-al tipului, mi-a luat jentile pe sest si le-a refacut in cateva minute si le-a facut si unghiurile la toate 4 rotile. Acum chiar ca v-am bagat in ceata )

This post has been edited by Strength2DSN: 25 Aug 2008, 15:53

Masina mea a fost lovita inainte sa o cumpar, din cate imi dau seama destul de rau pe partea dreapta fata. La farul drept capota vine exact pe el, la cel stanga ramane spatiu de 2 degete. Insa nu uzeaza gumele inegal, dupa ce am luat-o i-am schimbat bucsile la bara stabilizatoare si i-am facut unghiurile. Pe spate sunt putin strambe jantele dar tot nu se vede ca s-ar uza inegal anvelopele. Jantele de pe fata sunt destul de ok, nu sunt asa varza ca alea de pe spate. Parerea mea e ca ai putea sa incerci sa schimbi jantele cu unele noi sau in stare foarte buna si sa vezi ce se intampla. Mie la 140 imi merge fara probleme.

In urma accidentului a fost schimbata puntea fata?
Spui ca ti-a tocit ambele anvelope pe exterior in 10.000 km.Daca sunt tocite pe exterior,asta inseamna ca rotile sunt "inchise de fata".Ca sa-ti faci o idee,imagineaza-ti litera V cu varful spre botul masinii.Cam asa stau acum rotile tale.La masinile cu tractiune (rotile motoare sunt in fata),rotile trebuie sa fie "deschise" 0-3 mm,adica exact pe dos.In urma unui accident,cam greu poate aparea acest fenomen.Cel mult se deplasau pe aceeasi directie,adica pe o roata toceste pe interior,iar pe cealalta pe exterior.
Daca defectul acesta a aparut in urma accidentului,anvelopele nu se uzau in 10.000km ci in cateva sute,maxim 1000,mai ales ca ai spus ca ai mers cu 160 de la Buzau la Iasi..Am vazut masini cu unghi de fuga dereglat si cu anvelope noi si carora in 5-600 km le-au iesit sarmele.
Eu zic sa mergi intr-un service mai bun unde sa-ti masoare atat unghiul de fuga,cat si unghiul de cadere.Sunt destui care zic ca fac directii dar habar nu au sau nu stiu sa lucreze cu calculatorul.
Si daca zici ca jantele erau strambe in zona in care se prind prezoanele,pune unele noi si echilibreaza-le.
Vezi ca in service-urile mai bine dotate,gen reprezentante,exista standuri de verificare/redresare caroserii.Toate gaurile tehnologice din lonjeroane,semilonjeroane si alte elemente pentru acest lucru sunt.

This post has been edited by cristio_79: 25 Aug 2008, 20:00

Multam omule. Ai mare dreptate. Tocmai am aflat aceste lucruri de la un mecanic si uite ca le regasesc si aici pe site. So, inca nu voi vinde "Mertanul" si voi merge la un service cat mai dotat pentru a vedea ce se poate face.

Inca odata multumesc.

Nu ai pentru ce.Sper sa am dreptate si sa scapi cat mai usor.