DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Problema Indicator benzina, Nu mai merge

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
ciuca2
post 29 Jan 2013, 17:43
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 51
Joined: 13 June 11
De curand indicatorul de benzina incepuse sa imi indice mult mai putin decat trebuia. Pana la urma indicatorul a murit de tot,din cand in cand mai se misca acul de la benzina.
Am verificat sonda din rezervor( ulterior am cumparat un noua), firele de la bord pana la sonda=Ok.
Am ajuns la verificarea ceasului din bord, aici este problema.Cum se verifica, sau alte verificari pentru depistarea problemei,masuratori,etc.
Mentionez ca sonda din rezervor este modelul acela cu 2 fire conectate in cap.


--------------------
Dacia 1310 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
owy_2010
post 29 Jan 2013, 18:09
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.205
Joined: 13 March 10
QUOTE(ciuca2 @ 29 Jan 2013, 17:43)
De curand indicatorul de benzina incepuse sa imi indice mult mai putin decat trebuia. Pana la urma indicatorul a murit de tot,din cand in cand mai se misca acul de la benzina.
Am verificat sonda din rezervor( ulterior am cumparat un noua), firele de la bord pana la sonda=Ok.
Am ajuns la verificarea ceasului din bord, aici este problema.Cum se verifica, sau alte verificari pentru depistarea problemei,masuratori,etc.
Mentionez ca sonda din rezervor este modelul acela cu 2 fire conectate in cap.
*


SAL, STII CUM FACI?
SCOTI MUFA AIA, DACA ZICI CA AI SCHIMBAT SONDA SI ZICI CA E NOUA, ACUM FA ASA; PUI CONTACTUL, IEI UN FIR IN MANA SI ATINGI CATE UNA DIN CELE 2 BORNE DIRECT LA MASA, ADIK CAROSERIA, ODATA TRE SA SE APRINDA BECUL CEL GALBEN, IAR A DOUA OARA TRE SA SE MISTE ACUL LA MAXIM , INDICATORUL DE BENZINA, DACA ESTE OK, ATUNCI PUI MUFA LA LOC
DACA NU FACE NIMIC DIN ASTEA, VZ LA PANOU DE SIGURANTA
wink.gif


--------------------
dacia 1310 1987 - vs-02-owy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ciuca2
post 30 Jan 2013, 12:45
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 51
Joined: 13 June 11
Mai am o singura intrebare: Corpul sondei(marcat cu rosu),care este din metal,trebuie sa faca contact galvanic cu rezervorul?,sau trebuie izolat?
In imagine se observa ca am izolat sonda,de corpul rezervorului.


Attached thumbnail(s)
Fotografie0010.jpg ( Size: 432.27k ) Number of downloads: 249


--------------------
Dacia 1310 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 30 Jan 2013, 12:55
Post #4


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti
ciuca2 corpu sondei marcat de tine cu X trebuie sa faca contact foarte bun cu rezervoru de benzina altfel nu merge nici un indicator,ceas/bec


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 30 Jan 2013, 13:03
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
QUOTE(ciuca2 @ 30 Jan 2013, 12:45)
Mai am o singura intrebare: Corpul sondei(marcat cu rosu),care este din metal,trebuie sa faca contact galvanic cu rezervorul?,sau trebuie izolat?
[...]


In mod normal n-ar trebui sa izolezi acolo, are garnitura din cauciuc.
Daca tot o faci, intii montezi sonda si siguranta aia rotativa, verifici ca intre corp sonda si masa ai rez "zero", apoi pui silicon. Asa nu compromiti contactul intre corp sonda si rezervor.

Instrumentul din bord are doua bobine: una de indicatie, alta oarecum antagonica pt "echilibru". Vezi daca una din ele nu-i intrerupta sau daca cea de echilibru e alimentata cu + 12V, vezi masa..etc.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ciuca2
post 30 Jan 2013, 13:42
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 51
Joined: 13 June 11
Multumesc frumos.O sa revin cu rezultatele testului.


--------------------
Dacia 1310 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
owy_2010
post 3 Feb 2013, 20:51
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.205
Joined: 13 March 10
la sonda acolo, nu are ce cauta izolatia aia
tre sa ai dedesupt o garnitura de cauciuc, apoi sonda, apoi inelul de fixare. ok

fara silicon, ca se moaie la vaporii de benzina
o sa vz ca o sa-ti mearga
da ia zi?
ai facut testul care ti-aqm zis eu?


--------------------
dacia 1310 1987 - vs-02-owy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B17XGG
post 3 Feb 2013, 21:58
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 400
Joined: 8 April 12
Daca nu are contact la masa este ca si cum nu ar fi deci nu iti va indica pe aparat decat gol. Atunci cand rezervorul va fi intr-adevar gol becul martor va fi tot stins.


--------------------
Dacia 1310 MLS recarosat omologat 2001 - B17XGG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 14th May 2024 - 21:34
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault