2. Dosarul Gala Bute e de prin 2013. 3. Parca da, a fost scos de sub urmarire.

E din 2013 dar îl viza doar pe Rudel Obreja. Pe Nuți o ratase procurorul.


https://www.google.com/amp/s/m.zf.ro/amp/po...a-bute-13812180

This post has been edited by ady77: 15 May 2021, 15:47

Primăria Capitalei şi Ministerul Transporturilor ar urma să investească în jur de 100 de milioane de euro în reabilitarea centurii feroviare a Capitalei. Alte 300 de milioane de euro ar urma să fie investiţi în materialul rulant, în celebrele săgeţi albastre. Dacă nu vor fi găsiţi bani sau nu vor fi atraşi bani din fondurile europe pentru aceste trenuri, primăria se gândeşte să convingă firme private care să ofere acest serviciu de transport bucureştenilor.

Reporter: Până la sfârșitul mandatului dvs. ar trebui să avem acest tren metropolitan?
Nicușor Dan, primarul Capitalei: Fără discuție, fără discuție.

Acuma, că știm termenul, să facem o socoteală simplă:
Proiectarea durează minim 1 an, cu tot cu mediu și exproprieri.
Mai rămân maxim 2 ani pentru lucrările care valorează 400 milioane de euro.
Zicem 300 dacă apar firmele private, care lucrează cu prețuri mici, în 3 schimburi, numai să se facă trenulețul.
Dacă știți vreo astfel de firmă, capabilă de 300 mil / 24 luni = 12 mil euro lunar producție investită (lună de lună, inclusiv decembrie - februarie) și recuperată fie pe tiparul PSD al parteneriatului public privat fie pe barba lor, deja nu îmi mai fac griji pentru oraș.

Avem topic de trenulete, dar poxa scriu si aici.
Stiti, sper ca celebrele Sageti albastre sunt diesel, nu electrice; deci nu prea ecologice. Sau sunt, daca e ordin sa fie considerate ecologice;

This post has been edited by dizzy: 17 May 2021, 08:12

Nu's hibride?

Ca i3-ul cu range extender.
Acu' fara gluma, habar n-am de care au luat. Ca Desiro-ul ala are si variante pentru catenara, si diesel.

This post has been edited by tatabobu: 17 May 2021, 10:21

Io intrebam fara glume, ca parca erau unele diesel-electrice...

Eu stiu ca ale noastre sunt diesel-electrice; Hmm, se pare ca-s diesel mecanic?
Le-au luat tocmai pt ca avem destule trasee neelectrificate.
In sine, eu, tractorist convins, nu vad o problema, dar eco nu prea e.
https://www.youtube.com/watch?v=5P0zkKVcOO0...lexandruthepope

https://www.youtube.com/watch?v=k0uNagn8znA...rs%26MachinesRO


nu prea vad coarnele trenului

This post has been edited by dizzy: 17 May 2021, 11:55

Pai fara gluma, diesel-electrice sunt ca i3 cu range extender: dieselul antreneaza un generator, ala produce curent, curentu' e consumat de motoarele electrice de tractiune (ca la LDE clasele 60 - 68).
EDIT: sagetile CFR-ului sunt diesel mecanice.

This post has been edited by tatabobu: 17 May 2021, 11:50

Da' io nu-nteleg ce exproprieri vor sa faca?! Nu e deja acolo calea ferata, vor sa mai faca inca una, alaturi?

Ca sa merite sa iai trenu' de la centura pana in centru tre' sa ai unde sa lasi bolidu'. Park and ride, gen.

La automotoare nu prea sunt diesel electric ca sunt scumpe, la sarcini mici merge o transmisie hidromecanica. Doar daca ii pui si pantograf, sa mearga electric unde poate atunci mericta sa faci diesel electrica.
Dar o sageata din aia cu 300 de oameni consuma si polueaza infinit mai putin ca 200 de masini cu 300 de oameni. Si nu polueaza sub balconul tau....

daca merge de la Gara Obor, prin oras pana pe Soseaua de Centura si apoi roata pan'la Afi Cotroceni, cam e pe sub balcoanele noastre.
Desigur, daca e ordin, ies floricele pe teava.
Daca foloseste altceva decat electric, e cam din pix ecologie, poate doar daca vrei neaparat sa fie

This post has been edited by dizzy: 17 May 2021, 15:04

@Marty
Când o să vedem planurile parcelare întocmite de primarii din zona București-Ilfov (cei mai cinstiți, am observat eu) din care să rezulte că nu există puneri în posesie ilegale dpdv zone de siguranță feroviară și când proiectul (linii, electrificare, utilități, drumuri de acces și de întreținere etc) se va înscrie PERFECT în limitele CFR SA, atunci o să fie clar că nu e nevoie de exproprieri.

Pui un pariu ?

This post has been edited by RDK: 17 May 2021, 15:07

In Zurich (in Elvetia, in general), spre exemplu, e doar "ride", "park" mai la vale. In Zurich nu gasesti tipenie de loc de parcare pe linga garile metropolitane, pe linga garile din tara mai gasesti un 50-100 de locuri. Asa ca, pina la gara, mai ia si autobuzu'!

singurul tren pe care o sa-l vedem in bucale va fi cel din oraselul copiilor.

pareri?
https://www.cotidianul.ro/nicusor-pentru-no...fel-de-barna-2/

Ii cade rangul!

Parveniți

Chestii simple, de bun simt.

Cu asta-s de acord, da' de unele aberatii de aici cred ca pot zice doar ca unele dudui se plictisesc grav prin primaria locala. Vorbesc din pdv-ul celui ce locuieste la parter si se strofoaca singur (+ jumatea) cu zona verde (flori, gard viu, etc.).

nu stiu cum o fi la voi, dar pe aici vin aia de la adp si cosesc iarba odata prin vara, mai toaleteaza un copac. Nu planteaza mare lucru, dar le aranjeaza.

Acum ceva ani la Cluj era datoria fiecarei asociatii sa organizeze managementul spatiilor verzi dintre blocuri, din fata lor, etc.
Se faceau chiar si concursuri cu premii pentru ce asociatie de proprietari are cel mai frumos spatiu verde.
Primaria punea la bataie premii destul de bune, ba oferea gratis si material verde (arbusti, gard, etc.), celor care vroiau sa planteze.

Pentru toaletari de copaci se facea cerere la RADP si veneau si se ocupau ei.

This post has been edited by Habba: 24 May 2021, 14:45

Am avut-o și noi pe dna Firea care spărgea peste 200 mii lei pe premii pentru cel mai frumos balcon dar unii se oftikau

https://adevarul.ro/news/societate/propriet...c54c/index.html pentru ca la stiri masini electrice nu se poate discuta, zic ca aici ar fi bine sa o dezbatem.
Sa vezi ce hate imi iau de la rablagii cand sustin ca e o idee buna. Parca si vad ca e o incalcare a dreptului la propietate, ca daca e sarac si nu are bani de una mai noua etc.

E o singura fraza inteligenta in articolul ala

„Nu este decisă forma în care se va întâmpla acest lucru, dar trebuie să evităm să mai fim cimitirul de maşini vechi al Europei", a subliniat el.

Ma enerveaza cand toti ii dau inainte cu "masinile vechi polueaza" , uitand ca se polueaza semnificativ mai mult producand o masina noua. Dar deh, sa repari o masina veche e prea simplu.

O alternativa inteligenta ar fi sa forteze producatorii sa dezvolte masini intr-adevar fiabile, cu intervale mari de productie. Da' se duce reno-ul in cap cu asemenea teme de casa...

pai producerea pieselor de schimb nu polueaza?

Fata de mersul pe jos? da.
Fata de o intreaga masina? Hmmm...

sunt curios, ai vreun furnal la timisoara care face otel pentru Dacia sau ford si polueaza sub nasul tau ? Nu? Dar golfuri 4 li logane dci euro 3 ai? Poate mai vine AR18MOS cu bemwul fara dpf si fara egr in vizita la timlsoara ca aveti carciumi mai bune ca la arad? EH surpriza, aia polueaza sub nasul tau si al multor oameni, imbolnavindu-i si scurtandu-le viata. Otelaria din italia sau din cehia e mai la dos, nu in oras.
Oh fuck, acum nu mai sterg, dar iar argumentul ala de kkt in defavorea masinilor noi sau electrice.
Iar cand vorbesti despre renault (tot in necunostinta de cauza) nu stii ca deja e anunata o tinta de masina care sa tina 1 milion de km

https://tekdeeps.com/luca-de-meo-wants-rena...ufactures-cars/

This post has been edited by einstein1984: 7 Jun 2021, 15:53

Tot pe logica ta, cei din Galati ar trebui sa nu plateasca taxele pe care le accepti, pentru ca le polueaza Mittal-ul cu tabla pentru masini noi? Daca tot ar trebui platita si de ei, io-te demontat argumentul tau cu lipsa furnalului.

This post has been edited by tatabobu: 7 Jun 2021, 16:23

Plus ca baga rahatu' supt pres. De ce nu rezolva probleme ITP-ului? Sa vezi cum nu mai sunt masini vechi care polueaza.